在颜值即正义的时代，一款车型的外形直接影响着消费者的选择。总体而言 ，新一代?别克GL6的车头变得更加年轻 ，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感 ，两侧精美的展翼式大灯 ，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神 。腰线上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感 ，看起来运动感很强 。高大的尾部造型凸显敢坚定的姿态 ，新车的尾灯造型更加比较精致。
小型MPV车型从前些年推出时至今日，车型的选择依然不够丰富 ，是消费者对于这个级别车型需求量不足么？其实不是 。实际上就如同商务MPV市场的情况一致 ，别克品牌在MPV领域的号召力实在是过于强悍，也就导致了GL6的地位基本不可撼动 ，再推出所谓的竞品意义不大 。 随着时间的推移 ，GL6渐渐显得力不从心，主要问题便是略显过时的内饰。而在日前，上汽通用别克发布了新款GL6的内饰官图 ，其内饰有了翻天覆地的变化 ，在中期改款车型上实属罕见 。最吸睛部分一定是双10.25英寸的连体屏幕，无论是视觉震撼还是实际的美观度都有了巨大提升 ，另外全液晶仪表盘不仅可以实现地图的全屏幕显示 ，还能与中控屏幕进行互动，配合最新的eConnect?3.0智能互联技术以及科大讯飞语音系统 ，整车的科技感实现了飞越 。
2021款别克GL6搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机 ，搭配6挡DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统可以实现制动能量回收 、敏捷启停 、电动助力、电动怠速 、智能充电等电气化功能 。其中 ，48V电机可以更快速 、平顺地启动发动机；加速时则以油电混合驱动 ，提升系统效率；减速时，48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转 ，延长发动机减速断油时间,?取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗 。该系统还能将车辆减速、制动时产生的能量转化为电能 ，并储存在48V动力电池中。官方数据，2021款别克GL6综合工况百公里油耗6.1L/100km，相比现款车型节油7.6% 。
新款GL6全系配备全景天窗 、车顶行李架 、后挡风隐私玻璃等配置 。新车车内换搭了全新样式的三辐式多功能方向盘 ，整体更加精致。全新的10.25英寸全液晶仪表不仅支持多种驾驶功能的设置 ，同时支持全屏显示地图。
新款GL6采用2+2+2三排6座布局，动力采用最新1.3T+48V轻混系统 ，同时每百公里综合油耗降低为6.1L ，相比现款车型节油7.6% 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
新款别克GL6测评 ，配备1.3T+48V轻混系统 ，发动机最大马力163PS
提到?别克GL6，很多人是又爱又恨 ，这款车的三缸发动机真的是让人纠结。事实上 ，很多人都在等别克GL6出四缸车，有的人甚至等了一年 ，而我则等了几个月的时间了 。自从听到别克GL6要出新款的消息 ，当时就激动了，总觉得这次会有四缸车型出现，毕竟别克新英朗都有所改变 。但是 ，如今新款别克GL6上市了 ，等了几个月，依旧是三缸车 ，大家是否有些失望呢？
那么 ，这次别克GL6新款上市，究竟是试水 ，还是破罐子破摔？还会有四缸车吗？说实话 ，大家应该都说不准。要知道这次新款别克GL6可是只推出了3款车型，从数量上来看 ，似乎有点少 ，而且只有6座版，还没有手动挡 。所以 ，不排除别克还有后续动作 ，毕竟7座车年检政策的改变，也是最近才开始的 。所以，对于别克GL6而言 ，接下来的路要怎么走 ，很难分析出来。不过，刚刚突然想到一个有点坑的想法 ，那就是别克会不会以后推出1.5T四缸发动机+双离合变速箱的GL6 ，就像是别克昂科威，到时候又该如何选择呢？
关于三缸车到底是否值得买 ，或者能不能买就不说了 ，毕竟消费者心中都有自己的想法 。接下来主要聊一聊这款车的改变有哪些，还有其优缺点有哪些？
外观方面 ，新款车型的变动并不大 ，车顶配备了行李架，并且会配备后排隐私玻璃 。这算是新款别克GL6较为明显的优势 ，虽然行李架的实用性看起来一般 ，但是聊胜于无吧。尺寸方面，长宽高分别为4692*1794*1626mm，轴距为2796mm ，满足家用的同时 ，停车也是很便捷的，这点是我个人比较喜欢的 。
至于内饰方面 ，最直观的体现就是全系标配双10.25英寸仪表与中控联屏 ，虽然在一些消费者看来，这样的设计有些模仿奔驰或者其他产品的痕迹 ，但是科技感还是不错的 。不过说实话 ，设计感有待提升，在别克GL8上好看 ，在别克GL6上真的不一定。不过 ，这次别克GL6还搭载了最新的eConnect?3.0智能互联技术，功能还是比较全的。至于全景天窗、别克LiveSound音响等配置 ，其实也能看出别克GL6的诚意 。
2+2+2的座椅布局还是老样子 ，不过感觉中央扶手箱变小了，也不知道空间到哪里去了 。好在后面依旧可以全部放平，最后可获得容积1521L的载物空间 ，这点是非常棒的。不过 ，如果满载的话，不说动力是否够用 ，后备箱是肯定不够用了 ，这方面真该学习一下奥德赛 。
最后说的则是动力系统，虽然是配备1.3T+48V的轻混系统 ，匹配6AT变速箱 ，可实现最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米 。但是 ，即便是加上48V电机 ，也改变不了三缸发动机的事实。不过，这套轻混系统的确是可以在一定程度上降噪减振效果并降低整车油耗 。整体来说 ，别克GL6如果以后就打算凭借这3款车型冲击销量的话 ，目前看起来不容易，当然，终端实际售价也是关键 。
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近日 ，上汽通用别克品牌宣布，新款?别克GL6正式上市 ，新车售价区间为14.99至16.99万元 ，定位为紧凑型MPV，接下来让我们看一下这款车的静态详情 。
外观方面 ，新车与旧款车型没有太大变化 ，车头部分依然采用别克家族的飞翼式进气格栅，配以直瀑式中网造型进行填充 ，使车头拥有了较为良好的视觉延展性 ，格栅两侧的镀铬饰条融入至大灯组内，看上去个性十足 ，而前包围两侧极具设计感的银色镀铬装饰 ，使整车的稳重气质多了一丝年轻气息 。
车身侧面，采用隐藏式车身立柱的设计，营造了一种悬浮式车窗的设计氛围 ，使车身看上去更为流畅舒展 ，顶部的行李架搭配车窗下方的银色饰条，使其拥有了很好的光影流动感 ，车门底部的凹陷搭配前后轮拱的隆起 ，使新车拥有了一丝力量感，车身尾部 ，整体设计中规中矩 ，顶部伸出的小型扰流板搭配梯形牌照区域，使车尾拥有了很好的层次感 ，尾灯组采用分体式设计 ，尺寸较大，同时进行熏黑处理 ，点亮后夜间辨识度较高 ，此外，该车采用隐藏式排气设计。
内饰部分，该车整体设计充满了较为浓郁的商务气息 ，中控部分采用对称式设计 ，细节处加入了银色镀铬装饰和木纹材质饰板，使车内拥有了较好的视觉观感 ，同时 ，该车同样采用时下流行的双联屏技术，中控显示屏和全液晶仪表集成了车内大部分实用性功能 ，可操作性强反应流畅 ，为车内带来了极强的科技感，下方物理按键区域采用复古的造型设计 ，搭配造型简洁的换挡机构 ，为车内带来了一丝原始器械的纯粹气息，方向盘采用传统的圆形设计 ，粗细适中 ，皮质细腻，转向时没有虚位，并加入了银色镀铬元素 ，使其看上去立体感十足 。
空间方面 ，全车尺寸4692*1794*1626mm，轴距为2796mm ，整体空间表现还是不错的 ，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡保障 ，且带有小型三角窗区域 ，有效地改善了a柱视野盲区的问题，保障了日常出行的安全 ，扶手箱整体靠后 ，座椅自带腰撑，为驾驶员带来了较为不错的支撑性 ，后排头部空间和腿部空间都较为充裕 ，乘坐时不会有太大压抑感，中间留有通往后排的过道，使车内空间更为规整 ，车内座舱采用2+2+2的六座布局 ，营造了高效舒适的乘坐空间，全车座椅包裹性较为良好 ，乘坐时给人一种厚实感 ，搭配软硬适中的座椅填充物，乘坐时较为舒适 ，后备箱开口较大 ，底部较低，存取物品较为方便 ，放倒后排座椅后最大容积可达到1521L ，可以满足各种储物需求 。
配置方面，该车将配备有五安全气囊 、胎压显示功能 、车身稳定控制系统、后驻车雷达 、倒车影像 、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助 、可开启全景天窗 、铝合金材质轮圈、车顶行李架 、远程启动功能 、后排中央扶手、第二排独立座椅 、GPS导航系统 、导航路况信息显示、道路救援呼叫等功能。
动力方面 ，该车将配备1.3T+48V的轻混系统 ，发动机最大马力163PS，峰值扭矩230牛·米，满足国六排放标准 ，而48V的电机为车内带来了更好的降噪减震效果 ，并降低整车油耗，传动系统匹配六速手自一体变速箱 ，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架，路面过滤性较为优秀 ，日常行车时不会有太大的颠簸体感 ，综合油耗百公里6.1L，燃油经济性较为不错。
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文章不错《别克gl6新款4缸最新消息》内容很有帮助