20万落地，如何选一款品牌、外观 、配置 、空间、动力和油耗兼顾的合资B级车？本期跟着编辑一起逛车市 ，锁定四款日系B级车：雅阁 、凯美瑞 、天籁、阿特兹。
20万落地是大多数消费者购买合资B级车最能接受的心理价位 ，笔者探店也发现一个现象：这几款车卖的最好的，在展厅C位摆放的车型版本 ，除了凯美瑞之外 ，基本都是20万能落地的中配或低配车型 。
下面我们一起来看看，20万落地 ，这四款车能在4S店买到什么样的配置？每款车实际体验的真实感受如何？而编辑又会给出怎样的推荐呢？
广汽本田雅阁
店头优惠：现金优惠1万出头（具体看砍价能力） ，送万元装饰 。贷款补贴6000元利息。
推荐车型：1.5T 260TURBO 精英型，指导价18.98万元 ，落地20万出头
广本店头摆放的这台260TURBO精英版是雅阁最畅销的版本之一 。1.5T发动机194匹马力的输出 ，同级别里算是翘楚 。市区油耗7升多，也完全能接受。
本田特别是广本 ，一直都是镀铬狂魔 。但雅阁的妙处在于 ，它的镀铬很克制，恰到好处 。双边单出排气用了方形镀铬包裹，商务范儿十足。车头 、腰线 、尾灯用了镀铬线条点缀 ，感觉到处都亮闪闪 ，但又不显得廉价 。和珍珠白车漆交相辉映，逼格十足 。此外 ，除了最高两个版本外 ，雅阁全系都用了17寸轮毂，而不像很多车型的低配 ，给你糊弄一个16寸轮毂。这点也很赞 。
坐进车内 ，这台雅阁精英版的内饰是这五款车里最挑不出毛病的 。除了大量镀铬营造出的“亮闪闪”，亮银色的拉丝面板使得车内氛围现代感十足。虽然和这个价位其他车型一样 ，塑料感略重。但整体的设计感很端庄、大气 。7寸悬浮屏的样式也很漂亮 。而且 ，雅阁的空间应该是这几款车里最好的。腿部空间至少三拳，前后排储物空间也最多 。不足之处有两点：方向盘的样式稍显普通 ，后排座椅的舒适性一般 。
常用配置上 ，电子驻车 、胎压报警 、定速续航、自动驻车 、无钥匙 、主副驾电调、倒车影像、多气囊一应俱全。不足之处是只有小天窗，缺了自动头灯 、手机互联 、前后雷达 。
总结：四款车里，雅阁是把木桶原理贯彻到极致的一款车 ，挑不出太大的毛病 。如果你没有特别强烈的个性取向 ，1.5T精英版雅阁是一个很保险的选择。但它是否是最值得下手的呢？往下看 。
广汽丰田凯美瑞
店头优惠：3000元左右
推荐车型：2.0G豪华版（被迫推荐），指导价19.98万 ，落地接近22万
为啥说豪华版是被迫推荐呢？因为笔者在广丰店内发现 ，凯美瑞精英和领先两款低配车店内根本没摆，经销商也不接受预定 。购买凯美瑞起步必须要从豪华版开始。
不得不说丰田真的够强势 。上次遇到类似的事情也是在广丰 ，购买汉兰达必须从29.98万的两驱豪华起步 ，更低配的两款车根本不卖 。
即便这样，凯美瑞还没现车 ，需要等待两个月左右。看来销量还是不愁。
22万落地一台凯美瑞豪华版值不值呢？从动力来看 ，178马力的2.0L发动机动力一般，匹配CVT ，整体风格比较佛系 。但好在凯美瑞的操控指向还蛮精准 。外观内饰也是上乘水准 ，后排腿部、头部空间都一般，但乘坐舒适性不错。值得一提的是它配置了主动刹车 、偏离预警 、自适应巡航 。
和雅阁精英版相比，凯美瑞多出了主动安全、10气囊 、液晶仪表 、前后雷达、手机互联 、语音识别 ，但个人认为这些配置不值近两万的差价 。
比如 ，比雅阁精英版更高一个级别的雅阁豪华版（19.98万元），已经带了全速自适应巡航 、全套主动安全 ，前后雷达。比凯美瑞配置更多 ，动力更好，还有1万+的优惠 。
相比而言 ，凯美瑞真没什么优势 。好吧 ，主要因为超了预算，凯美瑞咱就过了。
总结：很多人买凯美瑞 ，看重的是皮实耐用+品牌光环 。但就产品力和性价比而言 ，确实排不到前列 。
东风日产天籁
店头优惠：优惠两万+
推荐车型：2020款舒适版，指导价18.78万元 ，落地18.3万元
在东风日产展厅里巧遇了一位前来贴膜的天籁舒适版车主 ，闲聊中问及为什么买这台车，车主表示原因有几个：一是更喜欢自然吸气，不喜欢小排量涡轮 ，虽然这台2.0L只有159马力 ，但在城市开已经足够；二是价格真够实惠，该有的配置也有 ，乘坐舒适性、空间各方面表现也OK。实际驾驶之后 ，发现这台车没什么大毛病，日常城市油耗只有7升多 ，高速油耗5升多 。堪称居家旅行必备神器 。
从尺寸来看 ，天籁4901mm的长度是几款车里最长的，而且整体风格比较运动 ，V字型前脸其实风格挺犀利。特别好评的是天籁尾部 ，方方正正，尾喉被隐藏 ，加上运动风格的熏黑线条点缀 ，精致而又略带性能车的气势。
坐进天籁的车内，优点有这么几个：方向盘样式好看 、加上机械仪表，不油腻 ，是给年轻人开的车 。储物空间足 ，没有雅阁那么多，但也够用 。前排座椅调到最低 ，几乎贴地 ，坐姿很舒服。后排座椅又高又厚实，舒适性是五款车里最好 ，而且后排视野明显更好 ，加上全景天窗，有剧院式座椅的感觉 ，通透！但随之带来一个问题就是后排头部空间被挤压（我的头顶几乎要蹭到天花板） 。腿部空间充沛 ，至少两拳距离 。缺点是塑料感略重，内饰风格没有凯美瑞和雅阁那么潮。
配置方面 ，舒适版上有全景天窗 、后雷达、定速巡航、倒车影像 、无钥匙 、主副驾电调（主驾还带腰部支撑）、8寸屏 、语音控制 、车联网、全LED+自动头灯 、速度感应式雨刷 。18万能买到这么多配置 ，你还要啥自行车？
总结：横向对比，天籁是五款车里最务实的选择 。而且，从设计上来说 ，天籁相比凯美瑞和雅阁 ，也显得更年轻。
一汽马自达阿特兹
店头优惠：两万+，送10桶机油五年用完
推荐车型：2.5L蓝天运动版 ，指导价19.98万元 ，落地20.2万元
阿特兹之所以推荐2.5L蓝天运动版，是因为阿特兹几乎是市场上你能买到的唯一2.5L大排自吸的车型 ，而且20万堪堪能落地 。从展厅了解到 ，阿特兹的2.0L蓝天尊享（2.0L顶配）和2.5L蓝天运动版（2.5L入门）是最好卖的两个版本 。
阿特兹优点首先是颜值高。新款不仅前脸更加美观大气，水晶魂动红更可称得上摄人心魄 。同价位都是16 、17寸轮毂 ，它是19寸！四只大脚衬托出运动气势非凡 。
坐进车内 ，阿特兹的内饰风格比较简洁运动，大量皮质包裹和软性材质 ，塑料感在几款车里是最淡的。它的座椅也是全真皮。座椅不算太软 ，但包裹性上佳，而且这个级别带有驾驶位记忆、腰部支撑调节 、前排加热 。算是几款车里驾驶位最舒服的 。不足之处是腿部空间不算很大，另外全系都是小天窗。
▲拍摄车型为蓝天尊崇版 ，内饰材质和蓝天运动版略有差异
配置方面 ，这款2.5L蓝运的亮点配置有全LED+自动头灯 、后视镜锁车自动折叠、语音控制 、手机互联（支持苹果和安卓） 、驾驶位记忆+腰部支撑、前排电调+加热、前后雷达+倒车影像 、定速巡航 。舒适 、智能化配置是五款车里最高的 。
总结：2.5L自吸+19寸大脚，外加GVC PLUS ，192马力的发动机实际提速比较爽。如果喜欢操控 ，追求细节品质的年轻人，预算充足的话 ，2.5L蓝运阿特兹应该是首选 。
最后说说
要颜值、运动和品质感 ，首选2.5L阿特兹蓝运版 。主要家用 、兼顾商务，面面俱到 ，首选雅阁1.5T精英。要实惠 、性价比高、省油 、开不坏 ，首选天籁2.0L舒适版（天籁在日系三强里一直没有什么大的口碑问题） 。凯美瑞价格过高，四款车里只能排到最后了 。
当然 ，除了日系还有德系可选。譬如迈腾 ，20万落地能买到入门版的1.4T 。其优点是空间大 、动力足、牌子硬 。缺点是配置低（例如只给了16寸轮毂，座椅全手动），实际上就是买个大壳子。如果不是对大众品牌有特别信仰 ，并不推荐。
关于这几款车的推荐 ，您是否认同呢？欢迎留言交流 。有什么问题，也请在留言区提问 ，有问必答 。
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开了一年的阿特兹顶配卖18.5万值吗？
对于有着“东瀛宝马 ”之称的马自达阿特兹 ，一直都是很多车迷朋友的“梦中情人 ” 。虽然名气不如日系三巨头响亮，也不如德系BBA的地位高 ，但马自达特立独行的魂动设计 ，以及世界“技术宅”的名头，却让不少人趋之若鹜 。但马自达阿特兹新车上市后的官方报价却非常“雷人 ” ，17.58-23.98万的价格定位区间 ，就好像一盆冷水，浇灭了所有人如火如荼的热情。马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要 。
所以 ，热衷于马自达的消费者就开始流连于二手车市场 ，退而求其次，只为淘换一辆心目中的马6 。可无情的现实 ，却再一次让人失望而归。马自达阿特兹在二手车市场上的价格 ，依然坚挺，甚至可以和雅阁 、凯美瑞这样在市场上炙手可热的明星二手车保持价格一致 ，也不知道到底是谁给它的勇气？
所以 ，现在摆在消费者面前的就是，马自达阿特兹的新车价格坚挺 ，虽然在终端成交价上已经回落到了16.28万起 ，但实车落地后，价格依然可以逼近20万级 ，比其他竞争车型要贵出一个档次 。其次 ，二手车市场，马自达阿特兹的价格更为坚挺，丝毫没有未有因为新车销量基盘较小 ，在市场上有任何的终端让利 ，毕竟，阿特兹可是多年没有改款的车型 ，现款车型和初代车型的差距并不大 ，既然没有出现产品力断层，那在二手车市场上 ，自然也不会有放低身段取悦市场的现象 。
但它的品牌优势毕竟不像本田 、丰田那么强势 ，但却可以卖到和雅阁、凯美瑞二手车一样的价格，实在是让人有些难以接受。所以 ，现在马自达阿特兹就面临一个尴尬的问题：新车没人想要 ，二手车没人敢要 。两头受气，但阿特兹却反以为荣 ，新车价格硬 ，二手车的价格同样不软 。
不过，如果你了解过马自达阿特兹的产品营销脉络，就会发现一个事实。阿特兹在二手车市场上的价格定位 ，并不像雅阁 、凯美瑞这样 ，根据市场的自然规律来定价，而是人工干预的痕迹较为明显。正常情况下 ，一台二手车的转手时间周期大概在半个月左右的时间不等 ，而马自达阿特兹的转手周期甚至就达到了1个月的时间，甚至更多 ，时间成本的背后 ，代表着的利润收益完全不同 。
而这里就能看出，一台正常热卖的车型 ，是市场和消费者双向选择的结果 。但阿特兹却是车企在有意抬升价格。反馈到实际的受众来看 ，阿特兹卖不动也就理所应当了 。毕竟，马自达的“技术宅 ”属性 ，注定了它只能是少数人的玩具 ，可为何在二手车价格上却敢卖出和雅阁 、凯美瑞平等的价格？其实，车企深知一点，那就是阿特兹并没有想象中的那么不招人待见 ，它只是在等待对的人 。对阿特兹真正感兴趣的人 ，并不会太过在意收购价格与出售价格的差价空间。
这就很有意思了 。新车市场的阿特兹没人想要，二手车市场的阿特兹虽然有不错的热度 ，但观望者较多 ，没人敢要 。毕竟，你很难真正将阿特兹和雅阁、凯美瑞放到一起来对比。当然 ，出现这样的情况 ，也不是不嫩理解 。新车市场的阿特兹，因为价格的坚挺 ，和投放频率与经销商运营、市场规律截然相反 ，所以不受待见 。而二手车市场则是因为有了本金托底，想要止损 ，就只能抬升价格 ，新车市场和二手车市场相辅相成，就造就了马自达阿特兹的销量端困境。
但是，对于市场的绝大多数消费者来说 ，在新车市场和二手车市场上都如此昂贵的马自达阿特兹 ，实在是有些望而却步 。当然这样的举动的确保证了车型的残值率，对品牌是有利的 ，但对于经销商而言 ，却是欲哭无泪 。所以，阿特兹到底能不能在瞬息万变的汽车市场上撑住 ，还是得看它在后期舍不舍得“割肉”了。毕竟 ，马自达现在还没有资格玩“曲高和寡 ”那一套呐。那么，对于这款车 ，大家怎么看呢？马自达阿特兹：新车没人想要 ，二手车没人敢要 。本期内容就到这里，喜欢本频道内容的要多加关注和转发哦！
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最高优惠2.2万元 ，马自达阿特兹行情调查，16.28万起售
说说跟ATENZA的故事，早在去年四月份 ，在汽车之家看到有关国产2.5ATENZA要上市的新闻 ，十分喜爱，真想马上实现 ，可是去年到处需要用钱 ，没办法，只能把换车计划缓一缓 ，这一缓就是一年。 。 。其中出现了不少别的想法 ，也都一一去看过，试过 ，问过 ，第一个就是斯巴鲁森林人2.0T，无奈落地要差不多37万 ，预算不够 ，只好暂缓一下了，日后还是要去圆梦的。第二个是森林人的同门BRZ，预算上没问题 ，可是本人工作性质问题不宜太过张扬 ，因此跑车类的都被否决了 。第三个出现的是新思铂睿SI，纠结过无数个夜晚 ，比2.5尊崇ATENZA贵了5 、6万 ，到底值不值这个差价，我一直在考虑 。第四个出现的是广本的歌诗图 ，女友不喜欢 ，直接PASS。第五个出现的是英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATSL，这是因为预算在三十万左右其实都是可以入手乞丐版的Q50L和ATSL了 ，后来想通了 ，这俩货至少还是得上3.7和28T的吧，预算超太多PASS 。第六个出现的是君威GS燃情运动版 ，可是后来看多了又不觉得好看了 ，除了那丰满的屁股之外 。
其实就剩下思铂睿SI和ATENZA2.5尊崇，五一的时候本市有个小型车展，我带上我的父母一起去参谋参谋 ，其实还没想着这么快就能买了 ，来到现场我第一个带他们去的就是一汽马自达的展位，我爸看了几分钟 ，不知怎么地当场就爽快地把车给定下来了。 。 。思铂睿都还没看呢。。 。不过也刚好帮我做了艰难的决定PASS掉思铂睿SI ，另外在颜色的选择上我父母也十分支持我选红的 、但是一开始我怕他们不喜欢红车就选了星际蓝，既然他们也喜欢红的 ，那就不墨迹了 ，直接进入买车程序，此处可以省略 。。
阿特兹2021款落地价多少?
提起合资品牌运动中型车 ，我想大家都会第一个想到的就是马自达阿特兹 。第一代马自达6被引入国内的时候 ，就凭借其优秀的操控性被称作了弯道王，东瀛宝马等称号 。虽然现在更名为阿特兹 ，但是论运动感 ，我想同级别中没有比阿特兹做的更彻底的。
目前从广州地区马自达经销商了解到，2020款马自达阿特兹最高优惠达到了2.2万元，2.0升入门版的售价已经低至16.28万 ，对于常年优惠很少的马自达品牌来说 ，这样的优惠力度是比较大的 。
2020款马自达阿特兹属于中期改款车型，在外观和内饰方面都发生了一定的变化 。前脸部分 ，其依旧采用了魂动设计理念 ，但是经过重新设计的前脸看上去更加精致，尤其是中网造型由原来的横向镀铬饰条变成了网状 ，更显运动气息。粗壮的镀铬饰条只插两侧大灯 ，辨识度极佳 。保险杠下方的雾灯被取消，取而代之的是两根镀铬饰条 ，看上去更加简约 。2020款马自达阿特兹全系标配了LED大灯 ，灯组细节也比老款车型更加精致。
车侧设计与老款车型并没有太多区别，主要是在腰线上经过了重新勾勒 ，看上去更加有运动感 。阿特兹定位于中型车 ，其长宽高分别为：4870*1840*1445mm，轴距为2830mm，在中型车中这样的尺寸中规中矩 。不过一直以来 ，马自达都不是以空间擅长的 ，内部乘坐空间与同级别的雅阁、凯美瑞相比，肯定是会更小的 ，尤其是后排空间。
车尾的变化不如前脸更大 ，横向的镀铬饰条将两侧尾灯相连，和前脸相互呼应。同时下方双边单出的排气 ，运动感十足 。
内饰方面整体风格变化不大 ，2020款阿特兹主要的内饰变化就是内饰用料提升不小，整体看上去质感明显 。三幅式的方向盘手感出色 ，运动感十足 ，相信喜欢驾驶的朋友对于这样的方向盘一定爱不释手。仪表盘依旧是三连环式，但是中间一块仪表采用了液晶屏 ，能够提升一定的科技感 。8英寸的中控屏为全系标配 ，但是并不支持触屏，内置了马自达的悦联系统 。
配置方面，2020款阿特兹全系标配了：17英寸轮毂（2.5升车型为19英寸） 、前后雷达 、定速巡航、自动驻车 、天窗 、真皮方向盘、LED大灯 、自动空调等 ，属于正常水平。在配置推荐上 ，如果你购买2.0升车型，推荐指导价18.98万的蓝天豪华版；2.5升车型推荐购买21.88万的蓝天尊崇版 ，两款车型的配置表现非常不错 ，足以应对日常驾驶所需 。
动力方面，2020款阿特兹提供了2种动力组合 ，分别为：2.0L+6AT以及2.5L+6AT；其中2.0L发动机最大马力158匹 ，最大扭矩202牛米；2.5L发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米；如果你喜欢驾驶 ，想体验阿特兹真正的魅力的话 ，选择2.5升版本肯定不会错 。
阿特兹是一款个性鲜明的车，对于年长一些的人来说 ，可能在设计方面不如雅阁 、凯美瑞那样稳重 ，所以阿特兹主要的市场就是年轻消费者，但是随着豪华品牌车型价格不断下探，尤其是紧凑级车型比如宝马1系、奥迪A3 、奔驰A级等 ，尽管空间表现一般 ，但是这些车同样拥有运动的外观，品牌吸引力也更大 ，在一定程度上也会影响不少年轻消费者的选择。
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目前,阿特兹2021款的官方指导价为175800元-239800元,我们以阿特兹2021款2.5L蓝天尊崇版为例,据了解,目前在德阳市部分经销商有最高25000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为193800元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是4307元,再加上商业保险7641元,以及其他必要花费19260元,最后的首付款就是58140元 。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好220701元,这个价格对你有吸引力吗?
阿特兹车头呈现出年轻的设计风格 ，搭配多边形格栅 ，造型设计运动气息浓郁，行驶在道路上回头率非常高 。
阿特兹2021款2.5L蓝天尊崇版内饰以黑棕双色为主 ，加上棕色饰板 ，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。另外 ，该车配备了车道偏离预警系统、HUD抬头数字显示 、蓝牙/车载电话等多项配置 ，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面,阿特兹配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为141kw,峰值扭矩为252牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.1L/100km 。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式 。
总的来说,阿特兹的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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文章不错《阿特兹北京经销商报价》内容很有帮助