懂车之道?导购男人有一个越野车的梦，总是想着开着一台硬派越野车去爬山涉水，如今城市里走的硬派SUV几乎没有用武之地 ，更别说城市SUV了。
相信很多盆友和道哥一样 ，在路上看到奔跑G级、牧马人这些国外的硬派越野车，总能触发到心里的越野激动 ，再看自己的收入 ，摸摸口袋，只好把它放在心底。对于一些有着越野情怀的朋友来说 ，会对越野车为之痴迷 ，像一些经典车型帕杰罗、牧马人 、酷路泽 、奔驰大G来说除非自己是有钱人，否则不要轻易尝试了 ，较高的售价、超高的油耗都不是一般家庭能接受接受了的 ，难道就没有一款便宜的车型来圆一下自己的越野梦吗？今天道哥就来推荐几个款价格便宜 、非承载式车身配备四驱系统的车型，为儿时的梦想买单 。但是国产车型 ，让很多年轻人实现了越野梦 。
1.北京BJ40
官方指导价:?15.98-20.49万元
北汽BJ40?是国产硬派越野车中外观最个性的一位 ，有着跟牧马人神似的外观设计，整体方方正正的外观设计，外挂式备胎 ，都是一台标准越野车典型特点 ，更是是一些越野改装爱好者的最爱，最关键的是售价只有牧马人不到一半的价格 ，更适合一些入门级越野爱好者的。
北汽BJ40?的在售车型包括十多种版本 ，BJ40?PIUS版搭载的是一台2.3T的四缸发动机，最大马力250匹 ，最大扭矩350牛·米 ，匹配6AT变速箱，配备一套电控分时四驱系统 ，可以实现在低速四驱模式下扭矩放大2.5倍 ，同时还具备电子限滑功能 。悬架方面，前双横臂螺旋弹簧独立悬架 ，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架 。
点评：在国产硬派越野车来说 ，北汽BJ40是一款更具改装潜力车型。缺点是：做工配置 、舒适性方面有所欠缺 。
2.吉姆尼(进口)
在越野改装圈铃木-吉姆尼这款车有着不错的影响力，吉姆尼诞生于1970年，迄今已发展至第四代车型 。该车更是以进口车的身份进入国内市场 ，14.18万元的起售价比普拉多、牧马人等越野车都要便宜 ，比较符合预算不足车友的要求。说起吉姆尼可谓无人不知无人不晓，凭借超强的越野魅力和极高的性价比 ，成为消费者眼中最热门的越野车型 。其采用左右双门设计 ，小巧的车身拥有更短的轴距，可以使它拥有更大的接近角和离去角 ，使越野性能就更强大 。
在纯粹的越野改装圈动辄3.0L 、4.0L的排量 ，然而并非是排量越大越好，吉姆尼就是其中一个。为什么这没说呢？帕杰罗能到的地方吉姆尼也能到 ，酷路泽能上的坡它吉姆尼一样能上去 。吉姆尼搭载了一台1.3L的发动机 ，其最大功率为62.5kw，峰值扭矩为110牛米 ，匹配的是5MT或4AT变速器 。拥有非承载车身以及一套分式四驱系统 ，悬架方面采用三连杆硬连轴螺丝弹簧，配合非承载式车身设计让其拥有不错的越野能力，更有着5年60%保值率。
点评：吉姆尼拥有尺寸小 、非承载式车身、分时四驱的显著特点 ，最关键保值率高。缺点：配置低 、油箱小
3.江铃驭胜S350
官方指导价:?12.18-20.18万元
谈起硬派SUV车型人们首先想到的就是普拉多 、牧马人、帕杰罗等车型 ，但高昂的售价就注定不是一款亲民的车型，更不是普通老百姓能消费起的 。像江铃驭胜S350就是一款国产硬派SUV车型 ，谈起它相信大家都不会陌生 ，其有着不错的通过性及耐用性，最重要的是价格比较亲民 ，购买它的消费者更加注重的是车辆的越野能力与脱困能力 。
驭胜S350采用了两台2.0T汽/柴油四缸发动机。汽油发动机的最大马力为220匹 ，峰值扭矩为350牛米，柴油发动机最大马力为141匹 ，峰值扭矩为340匹 ，匹配6速手动变速器或德国ZF?8速手动变速器，配备了多片式离合器式限滑差速器的适时四轮驱动结构 。底盘方面 ，采用了底部带刚性梁的非承重车身结构 ，同时，能在低速四轮驱动模式下，扭矩放大2.48倍 ，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架+后五连杆非独立悬架 ，这也是硬质越野车的常见配置 。
点评：驭胜S350外形简单粗暴，实质硬派越野风格 ，动力强劲 、越野能力超俗 ，柴油发动机增加了选择范围。缺点：车内噪音大，舒适性一般 。
4.陆风X8
官方指导价:?11.99-15.79元
一辆硬派越野车应具备足够的扭力 、高强度车身、强大的通过性和脱困能力 ，眼前的陆丰X8就是这样一台近乎完美的车型 。陆风X8是陆风旗下的一款紧凑型SUV ，其凭借超高的性价比，硬派的车身设计一直有着不错的市场口碑 ，四驱车型标配了后桥伊顿差速锁的陆风X8与其说是一辆SUV倒不如说是一辆硬派越野车 ，因为它从硬件上来说已经具备了优秀硬派越野车的条件。
动力方面，搭载了1.8T汽油和2.0T柴油发动机 ，其中汽油发动机的最大功率为130kw ，峰值扭矩为280牛·米，柴油发动机的最大功率为100kw，峰值扭矩为320牛·米 ，根据车型不同匹配了5挡手动或6挡手动变速箱 ，提供了两驱或四驱车型可选 。陆风X8四驱版车型搭载一套标准的分时四驱系统，增加了伊顿差速锁 ，让陆风X8就具备了后桥轮间限滑能力 ，分动箱还可以实现2：1?扭矩放大 。悬架方面，采用前悬架双横臂式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧悬架结构。
点评：陆风X8动力强劲 ，省油 ，地盘高，空间大 。缺点：噪音大 ，内饰一般塑料感强烈 。
小编有话说：
玩越野并非要针对品牌、情怀来购买车辆 ，当然土豪忽略。对于一些手头不宽裕的重度越野爱好者来说选择它们也是挺不错的，它同样也能给你带来不俗的越野体验 ，它也可以带你翻山越岭 ，毕竟是过了这个爱玩的年龄，还得回归老实本分的生活，不知道眼前的你是怎样认为的呢？（图：来源网络；文：懂车之道?道哥?编辑）
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分时四驱的分动箱没有开放式差速器 ，不过纯机械的结构可以实现“牙嵌式差速锁·锁止分动”的状态 。说白了分动箱基础的齿轮链条就是“差速锁”，只是分时四驱没有“四驱开放差悬架 ，后减震采用多连杆螺旋弹簧非独立悬架！对路面的颠簸过滤很好！同时扭力大 ，可以爆发350扭的扭矩兼具硬派越野车和城市suv的性能乘坐舒适 。
驭胜S350全系标配的配置有：4气囊 、esp 、胎压显示、前后泊车雷达 、倒车影像 、定速巡航、自动驻车 、上坡辅助 、陡坡缓降、电动天窗 、真皮多功能方向盘 、主驾电调座BJ40硬朗的风格，是很多JEEP爱好者喜欢的 ，有JEEP情节的人必选 ，其他方面，S350好一些吧。
配置方面驭胜高一些 ，颜值方面 ，B40L虽然不错但有点太借鉴牧马人了，B40内饰太粗狂 ，油耗略高 ，家用的话差点意思，驭胜比较中和一些，内饰设计适合家用 ，偶尔撒撒靠电子限滑但可升级差速锁 ，环塔版标配了差速锁 。这套系统与哈弗H5汽油版相同不动力与扭矩放大有明显优势，相比适时四驱的柴油版越野能力肯定要强的多 ，只是无法在公路使用 。
车身底盘高于H5 ，通过性略优于H5，H5全系6MT 没有自动挡 这一点比北京差了点意思 ，长途穿越两车都没问题 ，都已经过市场的考验，外观内饰BJ40比H5要好的多 ，实车BJ40真的很越和越野 ，也就是兼顾公路性和越野性；BJ40是北京汽车研发生产，它大范围模仿牧马人(包括选装套件) ，由于模仿牧马人 ，前后杠和悬挂都偏越野，就是硬，舒适性公路性偏弱。
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文章不错《驭胜s350四驱lock模式》内容很有帮助