前阵子犹豫要买8万级小车的朋友 ，最近终于提车了。新款飞度最低配8.18万那款 ，下个月月初才能提车，落地9万5左右 。是的 ，就是这么横 ，并且销量非常火爆 。
当然，他选择这车的原因也非常“朴素 ” ，就是喜欢油耗低、质量好 、空间大的小车 ，主要市区代步，偶尔周末带家人出游用 ，选来选去还真就是飞度最合适。
实际上 ，国内市场曾经有过非常多的“小车 ”，都挺辉煌，但是因为这样那样的原因都停产的 。市场上没了它们 ，还真就差那么一点意思 ，今天功夫汽车就带大家追忆一下 。
1 、日产骊威，家用型小车典范
说到日产骊威 ，可能现在很多消费者并不熟悉。但在十年前 ，它可是名副其实的“当红炸子鸡” 。2008-2009年，它曾经连续11个月雄踞小型车销量榜首 。对于小型车来说 ，那可是一个“神仙打架 ”的年代 ，各路好手层出不穷。
为什么彼时的骊威可以如此“霸道呢 ”？答案是人民需要什么，日产就造什么 。
骊威的优点是什么？便宜、耐用 、省油 、空间大 。这几个形容词每家车企都在用 ，但骊威算是把它发挥到了极致。
它的定位是10万元以下奶爸车市场 ，在那个A级车卖18万，B级车卖25万的年代 ，骊威的价格可以说非常良心；日产的HR16型发动机也足够稳定耐用 ，再加上当时的车配置足够低，基本也没啥可坏的，质量表现可以说有口皆碑；老款的4AT和5MT除了极为耐用之外 ，也相当省油。
而在空间方面 ，骊威的造型比飞度更为激进 。很多人说飞度看起来像一个缩小版的MPV，骊威则更是如此 。C柱高高顶起 ，合理运用日产“空间最大化”的设计理念 ，宽敞的头部空间，极为充裕的腿部空间 ，并且还支持后排座椅调整。这哪是一款小两厢车呀 ，有时候用起来就是一款MPV 。宜商宜家，成为很多家庭的入门车辆 。
出于各种原因 ，骊威已经淡出多年。但服役10年以上的骊威 ，在市场上依然比比皆是，甚至于它的二手车的价格依然不菲 。十年的车依然能卖3万多 ，作为一款10万以内的家用车 ，确实堪称经典 。
2、福特嘉年华，玩的就是操控
在十年前，嘉年华甚至是全球汽车销量榜上的常客 ，不仅是世界上销量最高的小型车之一 ，在所有车型中，也可以排上前五。2012年福特嘉年华全球卖出72.8万辆 ，作为精品小型车 ，风头一时无两 。
嘉年华的设计非常有个性，它遵循福特“动感设计 ”的理念 ，车身小巧却又充满了肌肉感 ，它还是最早采用“马丁脸 ”的福特车型之一，将豪华元素直接“下放”到A0级的小车上 ，也让它成为最年轻运动的小型车之一 。
虽然车身小巧 ，但嘉年华精致的“内在 ”却被人们所津津乐道，在那个年代 ，匹配1.3L/1.5L发动机的它 ，却已经是驾驶感最强的小车之一了。
嘉年华车型小巧，虽然绝对动力并不算特别出众，但油门输出线性 ，前半段的加速感受非常好 。再有就是方向盘指向精准 ，嘉年华很早就引入了左右“一圈半 ”的方向调节方式，这让它的方向盘虚位极小 。再加上福特灵动的底盘 ，高速紧急并线 ，闸道加速通过，都能给人足够的信心。
开着嘉年华徜徉在大街小巷 ，或者在高速上体验“速度与激情” ，已经成为很多用户关于福特的共同记忆。
3 、写在最后
其实这些车陆续停产或者退市，很大程度还是受小型车市场萎缩的影响 。
骊威的定位太过实用 ，整体年轻感和豪华感不足 ，无法满足新一代家庭用户的“面子”需求；嘉年华除了操控出众，空间小 ，油耗高 ，让它的影响力太过局限 。
目前来看，它们的淡出已经不可逆转。也许有一天，我们的汽车市场发展开始向欧洲和日本看齐 ，大多数车就是一个人开 ，也不再关乎家庭的“面子 ”，只追求好开 、好停、实用 、省油 ，这些车型还会再回来 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
东风日产有哪些型号车？
说起家用MPV我们可能首先想到的是奥德赛，五菱宏光 ，宝骏730等 ，今天我们要说的也是一款家用MPV，日产全新骊威。不知道大家还有没有记着日产骊威这款车 ，自2007年上市以来凭借着相对低廉的价格和空间 ，具有较高的性价比受到了很多人的喜欢，即使是在2015年停产之后仍然在市场上保持着不错的热度 。近日 ，有国外媒体曝光了全新一代日产骊威的实拍图 ，可以看出新车在外观造型方面也有着不小的调整，此次海外版的全新骊威定位为MPV车型 。
新车与三菱Xpander同平台打造，外观采用了日产V-motion的设计语言 ，新车还选用了双色车身配色 ，黑中加入了红色的元素，为整车增加了不少运动气息。更大尺寸的前进气格栅搭配镀铬中网 ，两侧采用时下比较流行的分体式大灯设计 ，其实这个前脸我们还是一眼就能看出是日产的车型的，家族式风格很明显 。
车身侧面腰线比较平直 ，搭配充满运动气息的铝合金轮毂 ，车顶采用了悬浮式设计 。尾部也是家族气息明显，层次分明。整体运动气息很强 。
新车的内饰方面设计的就比较简约了 ，配备了三辐式多功能方向盘 ，用了对称式双层中控台 。还有嵌入式小尺寸屏幕。车身尺寸方面，长宽高为4510mm×1750mm×1695mm ，轴距为2775mm ，还是比较有竞争力优势的。
动力方面，新车预计将会搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力提升至103Ps ，峰值扭矩为141N·m ，传动方面与之匹配的是５MT或４AT变速箱，家用的话也是完全够用了 。
也能看出这次全新骊威重新归来也是有备而来的 。
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轩逸 、奇骏、逍客、骊威 、蓝鸟等 。
1 、轩逸
轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列 。在战后经济复苏的日本 ，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样 ，成为日本汽车进军美国市场的主力军 ，也是日产历史上生产周期最长 、累计生产数量最多的车型系列。
2 、奇骏
奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV 。直指同级对手丰田rav4和本田crv 。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“ ，可以说是日产对市场不断细分进行的调整 ，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
3、逍客
逍客（Qashqai） ，寓意为“城市游牧民 ” 。逍客是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品 ，他的定位介于紧凑型SUV与掀背轿车之间 。但是与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
4 、骊威
骊威（LIVINA）是东风日产利用平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO 、飞度、天语SX4等车型上 。与其竞争对手不同的是 ，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车 。
5 、蓝鸟
蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在1959年推出的一个轿车系列。日产蓝鸟和丰田皇冠 、花冠系列一样 ，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。风神蓝鸟是日产车系在中国投产的第一款车 。
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文章不错《日产骊威的车型历史》内容很有帮助