#选车理由 买这车主要外观内饰把我打动,还有最重要一点安全性能 ,安全带不系,车门没关好,车子开-下马上跳到P档,第-辆吉利帝豪, 一次等红灯被保时捷帕拉梅拉追尾当晚开回家第二天才开去4s店维修修了快一万,对方水箱都撞爆了,当晚直接拖车拉到杭州去修了,自那次以后我对国产车印象大改观 ，上下班加两百能开四百多点 ，高速只要三毛，已经第三年了,所以这次换车刚好领克出来就直接选择领克了(本来想买01无奈米不够不想贷款) 。
#最满意 一:外观,买这款车的车主们相信一定都是因为外观才选择这款车的吧 ,帅气的一塌糊涂,可能有人会认为不好看(勿喷) , 除了白色是普通漆,其他几个颜色都是金属漆,我也是在蓝色和红色之间犹豫不决,最后还是决定蓝色 ，太骚气了,车子整体造型运动十足很适合年轻 人开,当然现在社会普遍年轻化了,前脸后尾这造型开个好几年感觉都不会落后 。二:内饰和配置,这个级别这个价位内饰和配置绝对没有哪个牌子比得上,我选的劲,车窗玻璃是福耀玻璃(后窗隔热防紫外线) , 示屏全液晶的,中控大屏的,电子档位,音响燕飞利仕的(销售说只是没有贴牌,但音质还可以) ,真皮方向盘打孔 ，换挡拨片,赛车座椅真皮和翻毛皮相结合,定速巡航，语音识别系统,电手刹 ，自动驻车上坡辅助, 18寸马牌轮胎,高德地图导航,全景天窗,后雷达和倒车影像,驾驶模式可切换(节油模式确实有效果) , 手机app可远程操作汽车启动解锁车门功能,无钥匙进入启动 ，前座椅加热(对北方的车主蛮好的) , 车联网(终身免流显使用,可以当无线路由器供手机连接) ,远近灯雾灯全部LED ,大灯转向辅助(左转会往左转) , 玻璃全车-键起降 ,车窗防夹功能，后视镜电动折叠,自动空调温度可分区控制, p版贵-万配置 更是多到尖叫,个人老司机感觉劲够了。三:动力, 1.5T三杠一出来被大多数说抖动说开几年就不行了,但对我来说平时上下班开面包车感觉很足够了, 抖动能接受,动力十足180匹马力,最大扭矩265 ,可以说是压榨的够狠了 ，百米加速8.23秒 。四:售后服务,三大件终身质保也是我选择它的一点,终身道路免费救援(车顶扳手按钮按下不管你轮胎没气,车子没有,都会有工作人员第一时间过来帮助你,当然希望这项功能广大车主们用不到) ,终身免流量使用( 4G用到一 定量会转为3G ) 。#最不满意 1.车前雷达没有,新车需要一段时间适应。 2.车联网不怎么稳定,有时儿歌看不了,音乐和蜻蜓FM连不上(音乐没有手机蓝牙连起来音质好) 。3.驾驶位车门很不好关得大力关,其他三个门很轻松就能关上,后备箱尾门很重(但可以加装) 。4.空间紧凑,本人180体重超两百,但实在太喜欢这了,坐进去座位调最上头歪着,最下又没有suv的感觉,现在适中右边玻璃挡住大半个视线(还是慢慢开安全第一 )。#空间 空间毕竟是紧凑型的轿跑型suv ,所以空间对我这个大胖子来说有所欠缺,我坐进去后排只能坐我儿,成人坐进去要挤扁了,考虑空间的话就别买这款了,后备箱东西放的不怎么多,过年拜年买的年货就放了五箱油就满了放不进去了,其他饮料干货只能塞后排,也是塞得满满的,所以空间我只能给四分
#外观 外观肯定满分,日间行车灯大灯雾灯分三个层次排开很和谐,只有领克这么做比较突出有个性,蓝色车漆是金属漆很骚气闪闪的很亮不用封釉打蜡了 ，车身很运动 ,轮毂造型真的超喜欢很帅 。
#内饰 内饰满分,同级别同价位无敌手,做工用料十足,因为有空气自动换气功能每次开车前按下遥控解锁键车子会自动排除车里的废气,坐进去就没异味了,这个真的要点赞,车联网就相当于-一个大手机很方便用起来,后视镜旁边有个uab插口，自己在某宝买了一个行车记录仪插上很好用很方便 。#动力 动力绝对五星满分，1 .5T百米加速7.8秒 ，180匹马力,最大扭矩265 ,动力充沛, -二档两千转换挡 ，三四五-千五,六七两千二换挡,高速120在两千二,轻轻-踩油[ ]积极响应,超车赶时间很轻松。#操控 操控感受满分,劲的底盘调教偏运动,所以驾驶感受很明显,能体验到驾驶的快乐,方向盘会随着加速变重有种超跑的感觉也很安全。
#舒适性 车子舒适性还是不错的,座椅包裹性很强坐着很舒服,但开久了腹部肋部会不舒服感觉健好身一羊,劲偏运动减震没有耀好,路感清晰,但隔音做的很好开着蛮安静的外面噪音不明显 。#油耗 新车-月份刚提的,现在才开了一千多公里,我的油耗汽车之家上显示6.8 ,平时上下班6.3左右,过年高速开了一趟5.5-6, 5.5是一个人也没什么东西, 6是装满一车的东西还带了两个人,油耗也是和个人驾驶还有道路有关,我上下班基本不堵车油耗低也是原因之一, 磨合期也没暴力驾驶都是很温柔的在开，上下班80左右,高速120之内 ，遵守交通规则,安全行车 。app上排名-一直第一,应该不是全国排名,一个区域的排名吧,在论坛里有更低油耗的车友,七十到一百内省油,超一百就费油了。
为什么说不要领克垃圾？领克适合什么收入的人开
试试浓烈的跨界味 领克01和领克02两兄弟有着密不可分的关系 。他们之间有点像马自达CX-5和马自达CX-4 ，前者是一台正儿八经的SUV，而后者则是一台轿跑SUV 。只不过领克02并没有走COUPE化的道路 ，而是走了跨界车的道路。其实也不难发现目前的SUV市场已经开始不断细化 ，虽然领克02身上有太多01的特征，不过实则它也有自己与众不同的性格 。 先抛出一个疑问 ，领克02对比起领克01驾驶上有什么不同？首先 ，很幸运的是这次拿到的是领克02的2.0T版本，这个版本的动力总成和领克01身上所搭载的完全一样 ，所以两者之间更有可比性 。领克02目前主力销售的是1.5T车型 ，本次评测也顺便试试1.5T和2.0T两者之间的区别。 确实，02在驾驶乐趣和行驶质感上和领克01差别并不大，两者的行驶质感做得十分优秀 。在驾驶坐姿上02要比01低矮很多 ，无论是底盘还是坐姿上都完全能感觉到02是一台不折不扣的跨界车 。由于较为低矮的设计 ，02在转弯时的特性比01灵活点，以较高的速度切入弯道时 ，听话的车尾很愿意一路跟着你走 ，娇小的车身也令你有更灵活的身段对付的士大叔的无理由插队。在动态表现上，我更爱灵活可爱的02 。动力的区别不大 ，两者之间相差的几十公斤造成的影响几乎可以忽略不计 。 来到重点了 ，究竟1.5T和2.0T之间有什么区别？在我试车之前，我认为两者之间的差别应该是很大的 ，不过事实却并非如此。单从参数来说两者只相差了10匹和35牛米 ，质感之间的差别是有的，主要表现在油门的控制上。1.5T版本在油门初段的调教比2.0T要灵敏 ，当速度上去之后 ，2.0T的油门表现更加细腻，你右脚的一点小动作都能被反应在转速表上，这种高控的精妙感1.5T三缸机无法做到 。总体来讲 ，两者的加速能力相差并不大 。 车身缩水意味着要牺牲一定的空间 ，领克02也无法躲过这一定律。02的后排空间表现确实不如01，这点有一说一 。腿部空间大概有一拳半左右的余量 ，头部空间则比我想象要好很多 ，因为后排头顶做了偷空处理 。如果你追求宽敞大空间，那么常规SUV会更加适合你。内饰设计和01一模一样 ，就连内饰的用料也一样保持了较高水准 ，能吐槽的点实在不多 。 总结：我身边有许多朋友都已经做了一年多的02车主，他们对于领克02车主一年后感受是很有发言权的 。首先 ，02令他们最满意的点莫过于行驶品质非常高级 、驾驶灵活感强 、双离合匹配顺畅、做工精细。槽点也是有的 ，那便是保养不便宜 、后排空间小 、风噪比01大 。领克02这台车还是优点多过缺点，值得推荐 。 新的事物诞生必将遭到质疑 ，领克自然也不例外 ，作为吉利与沃尔沃合作成立的高端自主汽车品牌，领克无论是品牌定位、风格设计 、还是技术应用都被许多人吐槽。不要领克，垃圾造型垃圾三缸发动机垃圾双离合......可以说领克大到整个品牌 ，小到车上的一颗螺丝钉都被人狂黑不止 。领克真的这么差吗？站在中立角度 ，应该如何评价领克呢？领克的家族设计真的丑吗？
外观设计这种东西都是见仁见智，笔者第一次见到领克的时候越是觉得丑 ，而且认为或多或少都有抄袭保时捷 ，但看了第二次 、第三次之后慢慢就觉得其实还不错 。所以我个人给领克的外观评价是：符合这一品牌时尚的定位、独特且有足够的辨识度。 而且在领克出来之后，很多国产品牌纷纷学起了这种双层前脸 、分体大灯的设计 ，可以说这种设计风格就是当下的主流。领克这一设计的好处就是无论轿车还是SUV都适用 ，这样的设计其实是很好的 。风口浪尖的三缸发动机和双离合
领克用三缸发动机是意料之内的事，可能仍然还有很多消费者对三缸发动机心存芥蒂 ，但无法改变的是 ，三缸机已经是当下的主流 。关于三缸机的问题，不止《》 ，很多其他媒体都已经验证过所谓的震动不过是心里作祟罢了 ，总之，只要你对三缸机还介意，就千万不要勉强买。 同样被妖魔化的还有双离合变速箱 ，笔者特意上《车质网》查了一下领克的投诉情况 ，发现被投诉的重点基本都不在发动机 、变速箱、以及底盘，而是车机系统被投诉得比较多 。有沃尔沃的技术支持 ，领克的三大件还是有所保障的 ，而且领克出现的问题和诸多自主品牌差不多，都是多媒体这种电子设备容易坏 。领克03+给消费者打足了气
消费者对于自主品牌的顾虑 ，往往是担心技术不成熟以及质量差 ，我想领克也是深谙这一道理，所以推出领克03+消除消费者的担忧。 领克使用领克03+组建了领克Cyan Racing车队 ，征战WTCR世界房车锦标赛 。众所周知 ，参加这种比赛对于企业的技术、资金都是重大的考验，而领克03 TCR赛车不仅发挥出色 ，而且2019年还拿到过9个分站冠军 、8个车首冠军 、以及赛事年度总冠军 。领克适合什么收入的人开
领克自称是高端汽车品牌 ，而没有用到“豪华”，也算是有自知之明。领克只是在自主品牌圈子里的高端品牌，全系产品的售价在10-25万之间 ，面对的自然就是中低端市场 。 领克的售价不算贵 ，适合工作稳定或者小有成就的年轻人开，如果你的收入在满足正常吃喝之后还有5千剩下 ，买领克不会有太大的负担和压力 。 领克作为自主品牌 ，也具有性价比高的优势，只是作为一个新品牌 ，其在二手车市场上的保值率并不算高。但对于年轻人来说 ，买到一辆自己喜欢的车比什么都重要，所以保值率如何其实无关紧要 。 总的来说 ，领克是一个很有个性的汽车品牌 ，其产品整体售价中等偏低，适合年轻消费者 。目前领克拥有领克01、领克02 、领克03 、领克05、领克06多款产品 ，除领克03以外 ，其他全部都是SUV。本文来自作者[admin]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://eyeb.net/yibi/2100.html
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文章不错《【车主点评-领克02 劲的用车体验】》内容很有帮助