近日，海外媒体CARSCOOPS曝光了一组玛莎拉蒂MilleMiglia概念车的渲染图，这组由艺术家Luca?Serafini绘制 ，其设计灵感源自玛莎拉蒂250F和6CM。
玛莎拉蒂MilleMiglia概念车的造型非常前卫 ，同时又带有一丝复古的韵味，比如圆形后视镜和炮筒式的仪表盘。
经典的玛莎拉蒂家族式格栅依旧是保留元素 ，配合肌肉感十足的车头造型以及细长的前大灯 ，令其看上更为动感，且更具攻击性 。
车身侧面流畅的线条让人印象深刻 。车门采用了后开式的“蝴蝶门”设计 ，非常拉风。
尾部车灯也采用了细长的造型设计 ，不过相比前大灯的流线设计要更加犀利，令人过目不忘 。
玛莎拉蒂MilleMiglia车内最大的特点是采用了单座设计 ，内饰采用了大量米色皮质包裹 ，方向盘的造型也十分独特 。驾驶员坐在碳纤维材质的桶形坐椅中，五点式赛车安全带提供了安全性。
可以看到这款概念车并没有设计尾排 ，所以电动化是肯定的了 。此前玛莎拉蒂曾多次公布其电气化计划 ，新车型也在酝酿中，或许这台目前还停留在画质上的概念车会有一天与我们见面 。
作者：郝昭
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
见了都夸帅 ，开出去倍有面！这些国产车太惊艳了！
1、兰博基尼Egoista概念车 ，这款概念车型是在2013年才正式发布的，整款车的造型异常的夸张 ，外观的设计感十分的强烈 。从前脸看过去 ，整辆车如同一个即将发射的火箭一般犀利 。线条感强烈，肌肉感十足。
2 、保时捷911 。该车依旧沿用回头率 ，细节之处又有不少改变 。线条设计方面 ，保时捷911采用了保时捷家族式车身的线条，尾部的进气格栅非常的别致。
我们往往的第一印象都是以貌取人 ，这个大家都不会否认吧。一个好的外貌 ，通常能留给别人一个好的印象 。对于汽车，同样也是这样的道理 ，看上去好看 ，你才会愿意打开车门 、甚至才会去试驾进一步的了解它 。所以就诞生了某泰的一些“传奇 ”车型，但是抄袭这条路并不能走到黑，还是需要属于我们的一些自主原创设计。
其实好看不好看 ，个人因素还是占据绝大多数原因 ，毕竟各花入各眼嘛！但是一些国际大厂的设计就做得比较适合大众的审美，举个栗子：大众?ID.3
这款车那是真的好看 ，作为一台成熟车厂的新能源车 ，并没有被那种天马行空的设计干扰，还是采取一种稳扎稳打的设计理念 ，几根线条就沟壑出大众的经典前脸 。
内饰上还是燃油车传统的布局 ，在层次上更加分明，运用一些更加大胆的配色 ，更多环保的材料 ，只要你是一位燃油车主，对于这样的设计 ，上手是毫无难度的 。功能分区明显 ，操作起来符合旧有使用习惯。
其实我个人觉得新能源车现在最难的设计，是保留一些燃油车的设计，又需要加入新能源车的设计元素 ，任意一边失衡 ，消费者都难以短时间接受 。
在设计方面，其实全球大厂都走过不少弯路 ，挖过不少坑 。这些问题 ，在中国自主品牌当中尤为明显，也是我们中国消费者和汽车行业从业者比较关心和八卦的。不过近年来我们发现情况还是非常乐观的 ，最近感觉刹那间出现了不少设计出挑 ，整个设计语言又比较成熟的车款，让我们看到了中国车企百花齐放的好现象 ，而不是设计用力过度、奇葩尽出 、放飞自我：
长安
最近话题比较热门的自主品牌里 ，一定有这一位的身影-长安的UNI-T，名为引力系列 。
这是一台你以为是概念车 ，实际是量产车的车型 ，单单这句话已经足够形容这台车的外观设计有多么的惊艳 。特别是这个前脸，科幻感十足，要是把车标遮住 ，你绝对猜不到这是一个自主品牌的车型。
分体大灯的设计 ，仿佛在自主品牌里面广泛应用，而且还运用的十分妙 ，以UNI-T为例 ，你第一眼只能发现日间行车灯，绝对看不见大灯在哪个位置 ，这样“隐藏 ”的设计 ，用现在的材料技术，打造出未来更先进灯光的装车效果 。
内饰上 ，通过强烈的层次感来区分功能区域 ，大大减少了上手的难度 。希望摸起来要有看起来那么有质感。
小鹏
小鹏P7算得上市自主品牌里面设计比较成功的运动型轿车。
作为一台肩负着要和Model?3比一比的车型，外型上自然不能输 ，前低后高的车身姿态 ，一副性能车的必备的矫健身姿，运动感自然营造到位了，特别是跑起来后方45°的姿态 ，更是美妙 。
无独有偶 ，小鹏P7一样沿用着分体大灯的设计，一条细长的日行灯贯穿整个车头 ，两侧下方布置远近一体的灯源 。尾部的设计同样呼应着前脸的布局 ，细长的灯带贯穿车尾，两边下方分布着反光片 ，整车的辨识度十分的高。
来到内饰上呢 ，就不那么~~~整车的功能高度集成于中控屏幕上，简洁当然是优势 ，但是操作起来就没有那么的方便 ，屏幕高度集成最怕就是车机的不成熟导致死机，希望P7到时候不要这样问题 。
吉利
吉利ICON ，一个敢用时尚来命名的车系 ，外观上绝对不会差，但是我认为最符合这台车的气质是一张吉利自己官图 。
图上显示的是一个宇航员，背后是一台吉利的ICON ，仿佛这台车就是宇航员在外太空探索的座驾 ，这是多少大朋友儿时的梦。
方方正正的设计，给人力量感十足 ，再加上这样方正的设计 ，先不管撞了之后表现怎样，起码看着就硬 ，在这个角度看来 ，设计就已经成功了，能过目不忘还能留下鲜明的标签 。
内饰上 ，还是以平直线条为设计元素 ，经典的T字布局，简单明了 ，上手毫无难度 ，副驾前方的把手，再一次加深这是一台“硬”车 。至于配色上，个人觉得还是不要这么激进好一些 ，红黑配虽然很经典 ，但是要用得好也不是这么简单的。
新宝骏
提到宝骏，我心里第一个反应就是E200 ，金红配色妥妥的钢铁侠视感 。此外RS-5 、RM-5等等一系列都有很强的设计感 ，不过今天我们要说的新宝骏的E300 。
老实说这款车第一眼看上去，有没有一种机器人前脸的感觉？灯是眼镜 ，前护杠凸起的是鼻子。说到这应该大家都有同感吧？
一款几万元的车 ，设计上肯这么花心思，在10年前的中国市场是无法想象的 。得益于技术的进步 ，自主品牌的投入 ，确实让中国的消费者享受到不比洋车差的审美或者是个性化价值 。
自主品牌现在的设计是越来越成熟了，那种山寨、汽配城风也越来越少。外观上也有着不少惊艳的设计 ，已经达到遮住车标不能一眼断定这台车是否来自自主品牌的功力。但是在内饰上 ，还是需要进一步的优化，不要试图用大屏幕取代一切，说好听是简洁 ，过度就是丑了 。内饰才是与我们相处最多的场景 ，一套好的内饰，除了用起来顺手 ，还可以让人觉得身心舒畅 。
打心底感叹 ，放在10年前真的不敢想象，几万十几万的自主品牌汽车能够做成这样。感觉就像当年欧美日汽车工业蓬发的时候 。希望中国自主品牌汽车在这个10年能够引流国际潮流 。
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文章不错《帅出天际！玛莎拉蒂单座概念跑车设计曝光》内容很有帮助