霸道是缩小版的陆地巡洋舰，标志为：PRADO ，隶属于丰田旗下
丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的 ，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款 ，这款全新开发的新一代SUV车 ，配置全新研发丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC ，动力性能好 ，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保 。 目前 ，普拉多为其所属系列下的最新车系 。
普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年 ，从“70款” 丰田普拉多的“客货两用车 ”演变而来的“90普拉多 ”开始走上征程 。
丰田的9个车标，认识五个算你牛
你对丰田这个品牌有多了解？或许你知道卡罗拉是如何一步步成为世界畅销轿车、86的传奇故事 、或者是丰田章男先生的奋斗史……
那么教授问一个问题：
「丰田集团」旗下一共有多少个车标？
显然车标比车型更好认 ，车标就好像是一张脸 ，是一款车型或者是一个品牌的“牌面”，大部分人的认知里面，只认得丰田的牛头标 ，也知道雷克萨斯隶属丰田 。事实上 ，丰田的车标远不止几个，教授的认知当中就不止10个 ，来看看以下介绍的你是否都认识？
先说说品牌部分。
丰田和雷克萨斯的两个车标 ，相信不用教授多做解析，大家都认识 。丰田车标由3个椭圆组成 ，中心的两个椭圆互相垂直 ，组成一个字母“T ”的轮廓，象征着丰田 、方向盘以及“无限价值 ” 。而雷克萨斯的车标很明显就是字母“L” ，即Lexus名字首字母。
准确来说 ，斯巴鲁并非完全属于丰田，丰田只是入股斯巴鲁 ，去年的时候丰田占斯巴鲁的股权比例达到20% ，客观地讲斯巴鲁是丰田的「股权子公司」而不是「子品牌」 。
当然很多人愿意把斯巴鲁归为丰田阵营，这个说法也没毛病，因为一部分车型甚至很多技术和功能上 ，包括制造工艺和质检标准 ，斯巴鲁和丰田是共通的，相信未来斯巴鲁会在更多方面跟丰田对齐 。
“赛恩 ”并非Scion的官方中文名 ，而是国内的民间音译名。Scion是丰田 汽车 在北美市场的一个子品牌 ，与2002年成立，品牌建立的初衷是“打造年轻人喜爱的车型 ” ，旗下的车型都是以两厢车为主 ，最亮眼的两款车是tC和FR-S，其原型车分别是丰田杰路驰和86 。
但貌似丰田分给Scion的权限并不高 ，没有车型独立开发的能力 ，无法打造差异化，推测Scion更多的是从营销方面入手 ，刚开始那会儿销量高达十几万辆 ，但随后的销量并不尽如人意，最后在2016年丰田正式宣布取消Scion品牌 。
大发是隶属丰田「集团」的一个子品牌，主要生产经济实用的小型车 ，主打日本、印度尼西亚 、马来西亚几个市场 ，在日本主要生产K-Car，印度尼西亚和马来西亚市场则主要生产小型车和两厢车。
而国内由一汽吉林生产过一辆雅森 ，但早已停产 ，知道的人应该不多，知道大发隶属丰田集团更不多；但更多人对于大发更深的记忆则是80年代的天津大发 ，穿梭于北京大街小巷的大发微型面包车是那个时代的符号 ，也是那一代人的记忆；可惜放眼当下，微面市场是五菱的天下 ，大发自然是难成气候。
日野也是丰田集团的一个子品牌 ，但是这个品牌跟乘用车消费者很有距离所以很多人都不了解，因为日野的主要业务是生产商用车 ，即大中小型客车 、卡车 ，另外广汽日野也有生产牵引车，其实跟大众消费者不是很相关，就不多做介绍了；不过有一点需要知道的是 ，日野目前是日本最大的商用车制造企业 ，所以丰田真的是什么业务能都是龙头大哥 。
除了品牌的标，仅仅是丰田这一个「品牌」旗下的「车型」就不止一个LOGO 。
卡罗拉全世界都有售 ，但是丰田会根据不同地区 ，不同版本采用不同的车标。
譬如日本地区的卡罗拉，车标的造型用的是英文名Corolla的首字母“C” ，貌似是最新一代车型在日本市场才开始使用 ，其实像卡罗拉这样，有庞大的用户基础（4700万+） ，也有深厚的用户口碑 ，“自立门户 ”也是一个比较特别的发展路线；有趣的是，日规的卡罗拉车标跟全新捷达品牌的车标造型有点太像了 。
除此以外 ，为了应对日本的各种“特殊要求 ” ，因为日本对车型的尺寸、排放 、动力有更严苛的要求，对卡罗拉的功能性做出了一些调整，有更小尺寸用作运营用途的卡罗拉Axio ，还有旅行版的Corolla Fielder会采用这个横置“闪电型”的车标 。
丰田世纪可以说是“日本的劳斯莱斯 ” ，是丰田家族真正的旗舰，丰田世纪一共也就三代车型 ，是很多官员 、政要的大佬级人物的座驾 ，同时丰田章男先生自己就有一辆，是全世界仅有的GRMN版本 ，由于世纪在日系车的地位之高 ，所以采用了世纪专属的凤凰车标。
丰田Harrier是一款非常少见的SUV，因为它好像没有引进过 ，车标是金色的鹰造型 ，这是丰田针对这一款车而设计的车标，早期是主打美国和日本市场 。
Harrier这款车其实就是贴牌的雷克萨斯RX ，相当于是把RX的品质下放 ，让更多人能够以丰田的价格买得起更高品质的SUV，第一代和第二代的Harrier基本上都是RX的技术和品质；而现在这一代是跟RAV4一样出自TNGA（GA-K）平台，据说会国产 ，我们拭目以待吧 ，但国产之后就不会用“金鹰 ”标了，而是现在的丰田标 。
丰田 埃尔法相信大家也不陌生 ，是国内的“顶级保姆车” ，加价能加出一辆RAV4荣放，是一个形如阿拉伯字母「 α 」的形状 ，非常高大上 ，大家应该都认得，教授就不多做解析。
剩下的这几款应该大家都认识 ，“锐志”一开始用的不是现在这个丰田标 ，也不叫锐志，“第一代锐志 ”本名Mark II ，是一款运动化定位的车型 ，一直发展到第10代车型，才改用代表罗马数字10的“X ”作为车标，但是进入国内就直接叫锐志并改用丰田标 。
皇冠应该是大家最熟悉的车标了 ，它是国内最早一批的高端车型 ，以前的地位可以跟奔驰S级齐平的，而且皇冠对于丰田来说也是非常重要的车型 ，用的车标就是皇冠造型 ，而且每一代都不一样 。
说到日系汽车品牌，那么市面上见得最多的应该就是丰田了 ，丰田的牛头标志也是深入人心的 ，不过在丰田集团旗下并不只有这一种车标，它是由九个不一样的车标组成的 ，今天小编就来给大家说一下丰田的9个车标 ，认识五个算你牛！看看你认识几个！
第一，就是丰田的牛头车标了 ，也是由三个椭圆组成的 ，也是丰田企业的logo了！
第二，丰田的皇冠车标。丰田的皇冠车标分为金色和银色，这个皇冠车标只是皇冠一种车型的专属车标 。
第三 ，阿尔法 ，阿尔法汽车是丰田旗下最为出名的保姆车了 。而作为阿尔法专属车标也是类似于阿尔法一样的一个图案，不过小编觉得完全不像。
第四 ，X形车标 ，在已经停产的丰田锐志上面有一款车标就是X型，不过在国内的锐志却还是丰田的牛头车标了 ，有些有个性的车主在买到大锐志之后会自己去进行更换。
第五 ，卡罗拉的混合动力北美版 。卡罗拉在国内和国外的车标是不一样的，国内一般采用的就是牛头车标 ，而在国外采用的大多数都是横着的车标 。
第六 ，丰田卡罗拉的新款C字形车标，卡罗拉的混合动力版本挂的就是一个C字形的新款车标啦。
第七 ，凤凰车标 ，凤凰车票只要是老司机都知道，她被号称是东方的劳斯莱斯，丰田世纪汽车的专用车标 ，也是日本天皇的专属座驾 。
第八 ，飞鹰车标，飞鹰车标是丰田在海外销售的SUV ，Hairrier上面的专属车标 。
第九 ，scion，这个品牌大多数人都不太知道 ，不过一说到丰田的八六 ，相信很多人都知道了，这就是北美版的丰田八六。
看完小编给大家的介绍 ，丰田汽车集团并不只有三个椭圆这一种车标 ，而是有很多的车标组成的 。旗下的车辆也分为很多的类型，在街上碰到不同的也是要能够认得出来的 。
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本文概览：霸道是缩小版的陆地巡洋舰，标志为：PRADO，隶属于丰田旗下丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生...
文章不错《霸道汽车是什么-标志有点和广本相像》内容很有帮助