极睿说自己是SUV车型，但在我的角度看来它更像是一辆跨界车型 ，从侧面看极睿的车身比较修长 ，样子长的还是比较秀气的 。往上挑的前大灯让整辆车显得活力十足，加上家族式设计的进气格栅 ，你还别说 ，韩国车对外观的设计还真有两下子的 。相对于车头的设计来说，尾部就显得平庸了不少 ，并没有用上时下很流行的溜背造型 ，车尾显得比较塌，从立体感的角度看这车有些虎头蛇尾了。
内饰上 ，极睿用的还是家族式的设计 ，总体的变化并不大 。不过缺少了很多目前的潮流元素，没有平底方向盘也没有大面积的触控区域，除此以外 ，可以看到极睿中控依旧是大量的实体按键 ，虽然看上去并没有那么炫，但是却有利于盲操作 ，专注于实用无可厚非 。极睿的车内也并非是毫无亮点可言 ，座椅上有大块蜂窝状的花纹，形状还是挺漂亮的 ，能给人带来些许运动的气氛。车内还有无线充电的功能 ，妈妈再也不用担心我忘带充电线了 。
极睿搭载了1.6L自然吸气发动机加电动机的混合动力系统，整个系统的最大马力为141匹 ，最大扭矩为264牛米 。这套混动系统在起步阶段都是电动机负责 ，直到时速超过了三十公里，这是发动机才会介入工作。
这辆车用了6速双离合变速箱 ，刚刚提到的因为有电动机负责起步 ，正好就把双离合最不擅长的起步如东阶段给规避掉了，后面就基本都是双离合的优势项目了，换挡速度快和传动效率高这两点放在一辆混动车型上简直是再好不过了 ，真正做到省上加省 。官方的百公里油耗为每一百公里4.2L 。
目前极睿的售价为15.38-19.38万元 ，它的优势除了混动以外还有它进口车的身份，极睿的价格区间跟混动版卡罗拉是重叠的 ，只是卡罗拉还会稍微更便宜一些。这样一来 ，极睿的推荐程度就笔仙降低了，毕竟丰田的车首先保有量大 ，经销商密度高 ，最重要的是丰田的混动系统口碑并不是起亚能比的。
进口车可能还会面临高额的维修保养费用问题，这样一来 ，剩下的油钱还不够保养的差价 ，就有何必呢 。除非你是特别喜欢极睿这辆车，那就买吧 ，如果不是非它不可 ，那我建议你还是慎重考虑清楚再做决定 。
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文章不错《起亚极睿怎么样？》内容很有帮助