4月12日，随着中期改款的上汽通用别克GL8?Avenir艾维亚家族上市 ，GL8家族再次开启高端定制化的新布局 。新车共推出四座尊礼版、六座贤礼版 、七座亲礼版三款车型 ，售价分别为：52.99万元 、46.59万元和45.99万元 。
新款别克GL8?艾维亚在哪些地方得以提升？
新款别克GL8?Avenir艾维亚与旧款车型相比，座椅由单一的7座版本车型演化为2+2、2+2+2和2+2+3这三款不同座椅布局的产品，应用场景进一步得以丰富 ，客户选择余地更大。
其他方面 ，新款别克GL8?Avenir艾维亚全系标配2.0T可变缸涡轮增压发动机和9挡自动变速器的动力组合；全新标配双侧电动侧滑门；升级为全车无钥匙进入功能；全车整合双12.3吋全液晶仪表及中控联屏；新增百度Carlife手机映射功能；语音识别控制系统新增对空调和天窗的控制支持；同时，别克eConnect?3.0互联技术支持9大核心控制模块OTA远程升级。
在动力、配置 、科技感和尊贵品质显著提升的情况下 ，新款别克GL8?Avenir艾维亚7座版车型指导价仅比2018款多出1万元；在第三排变更为2+2布局后 ，售价增加0.6万元；顶配车型售价为52.99万元 。可见，厂家立志将别克GL8?Avenir艾维亚家族打造为家族旗舰 ，厂家在市场运营上有魄力 ，在车型定价上有诚意 。
三款不同座椅布局的车型使用于哪些场景？
四座尊礼版?售价：52.99万元
在四座版本别克GL8?Avenir艾维亚上市之前，国内MPV市场仅有一款指导价为146.6万元雷克萨斯LM?2020款?300h?四座御世版有售 ，这款豪横的紧俏车型就不要妄想用指导价就搞定了。在100万元以下 ，一款后排装配两个独立座位 、足够尊崇的行政座舱级别MPV，也仅有这款配置的GL8可供选择了 。
作为顶配版本 ，该车第二排采用Nappa高级打孔真皮包覆豪华头等舱座椅 ，并集成提供加热、通风 、腿托加热 、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能，椅背还可躺平放倒和一键复位 。
如果你想感受霸道总裁般的尊崇待遇，进入后排完全可以拖鞋 ，踩在铺设有居家级长绒地毯的地板上。配合128色环境氛围照明系统 ，让你即刻放松身心，享受到惬意的乘坐感受 。
六座贤礼版?售价：46.59万元
当10年前2011款GL8再次称霸"商务车"领域 ，成为公司商务接待和出行租赁市场的首选之后 ，GL8在打下了数量庞大的基盘客户根基 。六座版车型为第二排乘客准备了翻折小桌板 、后排230V电源，并为每位乘员都配备了USB充电接口。
此外 ，第三排同样配备两个独立座椅 ，座椅可前后调节160mm，椅背倾斜角度调节最大146度 ，接近半躺姿态；带6档可调独立扶手和加热/通风功能 。
车型所提供的行政级礼遇让车内第二 、第三排每位乘员都能获得豪华、独立 、舒适和体面的出行体验 。此款车型更能满足对第三排有更高要求的客户差异化需求 ，为GL8拓展新的市场空间。
七座亲礼版?售价：45.99万元
全新七座车型使用更为灵活的"2+2+3"座椅布局，在满足商务领域用车场景的同时 ，其第三排座椅支持6:4分割放倒后 ，行李箱容积可从521升扩展至1650升 。车型可以进一步解决家庭用车的痛点，提供多种全家出行解决方案 。
写在最后
新款别克GL8?Avenir艾维亚不能简单理解为是GL8的高配化车型，上汽通用别克从客户用车的实际场景出发 ，立志于在车型科技感暨尊贵感再上一个新的台阶 ，别克GL8?Avenir艾维亚诠释了品牌所赋予的"高端的客户体验"。车型不仅要抢占进口高端MPV的奶酪，让更多消费者能以相对合理的价格享受到舒适的出行体验；其还要向传统豪华品牌的大型轿车市场发起冲锋 ，力求取得更多国内消费者对高端MPV的更多认可。全新一代别克GL8?Avenir艾维亚的市场前景 ，会不会印证发布会上厂家夸下"豪车开遍，绕不过一台GL8"的海口呢？让我们拭目以待！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
七座车对于很多消费者来说 ，代表着商务和沉闷，如果再加上合资七座车身份的话 ，那就还多了一个“贵 ”的印象 。
但是今天要说的雪佛兰沃兰多就不一样了 ，它年轻 、帅气，能靠颜值出道；它是合资身份 ，也是一台七座车 ，但是11.49-15.49万元的指导价绝对说不上贵；它是满大街在打在骂的1.3T三缸发动机，但表现决不羸弱。
上汽通用?雪佛兰?沃兰多?2019款
指导价：11.49-15.49万元
车型定位：紧凑型七座车
发动机：1.3T?L3
变速箱：6MT/6AT
最大马力：163匹
峰值扭矩：230牛·米
排放标准：国六
车型亮点：帅气、跨界 、性价比高
实拍车型：2019款?Redline?530T?自动耀享版（5+2款）（指导价：15.49万元）
它真的是一台MPV吗？
雪佛兰沃兰多是一台七座车无疑，但它真的是一辆MPV吗？至少在外观上你完全看不出它有MPV的沉闷 、商务又或者温馨感 ，找几个词来形容沃兰多的外观设计 ，全都是：战斗、炸裂、激进 、帅气，任凭哪一个词都跟MPV挂不上钩 。而雪佛兰也一直在把沃兰多跟MPV分开 ，官方就从来不说沃兰多是MPV ，给它的定位是：全能新家轿 。
也正是因为它的外形实在难以跟MPV靠上边，所以这才正中年轻奶爸们的下怀 ，像沃兰多这种外观帅气得炸裂的七座车 ，实在是太适合他们了。
大嘴黑亮格栅 、黑化车标、红色元素点缀 、充满立体感的前脸 、狭窄的悬浮式车顶，每一项单拎出来都能让年轻人沉迷 ，包括内饰也是 ，原本我还觉得雪佛兰这家族式内饰谈不上多运动多惊艳，但对于一辆七座车来说 ，已经完全够了 。
当然 ，方向盘黑化了的雪佛兰黑领结，是全车内饰最带感的一点 。
那么，奶爸们还很看重的空间表现怎样？
家庭用的七座车 ，外观再帅气 ，也只能作为一个加分题，硬指标还是要看空间。对5+2的座椅布局放进车长4684mm的沃兰多来说 ，空间不算优秀 ，但是也够用 。
不考虑第三排座椅，当成五座来使用的情况下 ，把第二排座椅移至最后 ，180cm的我能够收获两拳的腿部空间，再加上靠背能够调节的幅度也不小 ，所以五座使用时大家都能有一个舒服的坐姿 。
第三排空间 ，在大家互相迁就的情况下，也能够得到勉强一拳的腿部空间 ，表现其实还可以 ，但问题出自于坐垫高度太矮了，对腿部的承托比较欠缺，所以依然是只适合坐些小孩 ，或者成年人的短途应急。
跟那些正正经经、尺寸又大的MPV相比 ，沃兰多的空间其实不算出色，第三排依旧是“应急使用 ” ，但灵活的第二排保证了车内空间的利用率 ，能够平衡三排乘客的乘坐感受，这个空间其实对得起这台车的价位和定位了 。多出的两个座椅保证了功能性 ，虽然不怎么舒服 ，但有好过没有 。
配置表现够用，那三缸发动机究竟如何？
论起配置 ，雪佛兰沃兰多标配4个安全气囊 、胎压显示 、电子车身稳定系统、发动机启停 、上坡辅助 、多功能方向盘、主驾驶座椅6向调节 、全LED光源 、日间行车灯、全车一键升降、自动空调 、PM2.5过滤 ，这样的配置表现，在合资品牌里来说 ，算是不错的类型。
不足之处也有 ，例如中低配车型的倒车影像需要选装，想要个原厂的倒车影像得去到14.49万元的自动纵享版才有，还没有全景天窗这个配置下放得宽泛。由此你也能看出一点门道 ，沃兰多把配置成本都尽量集中到年轻人喜欢的那些配置上去 。
最饱受争议的还是三缸发动机 ，别管它省不省油 、别管它动力好不好，见面先喷三缸是基本礼仪 。
真的该喷吗？至少我不这样认为。沃兰多这台车我也试驾过 ，动力完全不是你该担心的问题 ，至少在市区里，它的动力我还想说“挺充沛” ，163匹的马力比起绝大部分的1.5T发动机都要高 。
至于抖动的话 ，只有在怠速情况下会感受到明显抖动，只要开动起来 ，你就感受不到 。
是年轻奶爸就选沃兰多！
这个价位的七座奶爸车 ，我心中只有两台认为是合适的，一个是雪佛兰沃兰多 ，还有一个是吉利嘉际。
论起颜值 ，沃兰多胜；
论起做工精致，吉利嘉际胜；
论起驾驶乐趣，沃兰多胜；
论起行驶舒适性 ，吉利嘉际胜 。
以上四个概括了两台车比较明显的差异化 ，剩下的就看你自己想要一台什么样的七座车了，也不用担心三缸发动机的问题 ，因为两台车都是三缸的（吉利嘉际虽然有1.8T?L4 ，但并不是主销款） 。
当然，这个价位的七座MPV你还是不少选择 ，广汽传祺GM6、别克GL6等等 ，但是论起年轻气息的话，它们就都配不上年轻奶爸了。
主观评分：8.5分（满分10分）对沃兰多有所质疑的 ，全部都集中在三缸发动机 ，但是我已经说了，动力真的不用你担心 ，抖动也只有怠速下才能感受得到 ，如果你就是吹毛瑕疵不肯接受，那你再看看下面这张图，告诉我它难道还不香吗？
来源：汽车之家网友提供的实际购车价格
没错 ，这又是沃兰多一个很香的地方 ，也是所有雪佛兰车型都爱在用的法子：高超的实际优惠价 。这个价格，还要什么自行车？
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文章不错《上汽通用七座》内容很有帮助