对于不少的新生家庭及初入职场的新人来说 ，一辆合适的家用SUV可以提高生活便利性和舒适感 ，在生活不易的今天给自己一个舒适的小港湾。十万左右的预算差不多是这类朋友在汽车上所能拿出的全部了，所以今天车味auto就针对十万级的合资SUV进行深入的分析 ，以家用省心为核心 。
1.捷达VS5VS5是捷达品牌独立之后推出的首款SUV ，上市于19年9月份，作为捷达的一哥，车身尺寸为4419*1841*1616mm ，定位紧凑级SUV ，搭载大众EA211系列1.4T发动机，最大输出扭矩250Nm ，变速箱上有5速手动变速箱及爱信6AT两种类型可供选择 ，官方指导价为8.48-11.28万元 。
VS5的正面设计虽然脱胎于大众血统，为了适应市场潮流也做了很多改变 ，采用六边形中网 ，搭配浮点式镀铬装饰格栅，并采用了较为狭长凌厉的LED大灯造型 ，相对于传统大众设计语言来说 ，更突出时尚灵动。侧面及尾部设计依旧传承了大众硬朗的格调，一条突出的腰线绕车身一周 ，凸显动力感及时尚感 。
配置上 ，十万元的预算基本能够买到VS5的次顶配车型，作为主打性价比的车型，前后搭载了独立悬架 ，除入门版本之外 ，标配了前后雷达倒车影像及定速巡航功能，但遗憾的是VS5并没有搭载并线辅助及车道保持等辅助功能 。
总结：作为捷达第一款车型 ，VS5在性价比上无疑是比较出色的 ，动力系统也是在大众中低端车型上久经考验，但在辅助配置上就稍显寒酸 ，但在十万左右的SUV领域还是极具竞争力的 ，喜欢德国血统的朋友不要错过了。
2.现代ix25
与VS5上市时间相似，ix25最新改款上市于2019年9月 ，车身尺寸4300*1790*1620mm ，定位小型SUV，动力系统上搭载现代1.5L发动机 ，最大扭矩143.8Nm ，除了低配搭载的5速手动变速箱之外，其余车型都搭载的是CVT变速箱，指导售价为10.58-13.68万元。
ix25的外观设计可以说是稍微有些另类 ，进气格栅采用了不规则8边形设计 ，本应该布置大灯的位置设计成了狭窄的LED日行灯带，大灯设计在靠下的位置 。侧面及尾部的设计采用了多层次的撞色设计 ，凸显时尚潮流 。内饰设计上是这辆车的亮点 ，为了满足年轻消费者的需求，内饰设计主要营造简洁大方及未来感 ，给人耳目一新的感觉。
底盘设计上 ，前轮搭载了麦弗逊独立悬架，后轮采用了扭力梁式非独立悬架 ，成本较低但舒适性效果较差 。虽然终端ix25在指导价上有所优惠 ，但十万的预算仅能买到入门版车型，所以在配置上就不太够看了 ，一些常用的辅助驾驶功能及停车辅助配置都没有搭配 。
总结：现代ix25的亮点是这辆车年轻时尚的内外饰设计风格 ，并且相对来说小型SUV比较贴合90后及00后消费者的需求，但这辆车的动力账面成绩较为一般，性价比也相对一般 ，在日常行驶的时候并不会有速度与激情 ，只有工作后归家的安慰。
3.起亚KX3傲跑
同样是来自现代起亚集团，起亚KX3上市于2019年11月 ，车身尺寸4345*1800*1645mm ，定位小型SUV，同样搭载同款1.5L发动机 ，最大扭矩143.8Nm ，全系搭载CVT变速箱，官方指导价10.88-12.58万元 ，但KX3在经销商处有两万左右的优惠力度 ，10万的预算基本上可以买到高配版本了，性价比较为出色 。
外观设计上在传统的起亚虎啸式设计理念上糅合进了当下一些时尚运动的设计理念 ，大量采用了直线及未加过渡处理的倒角 ，整体造型硬朗年轻 。内饰设计上同样主打年轻设计理念，基本上把所有的功能按钮都集成进了中控大屏，凸显简洁化及扁平化设计。
底盘上还是前麦弗逊后扭力梁的低成本设计方案 ，辅助功能上 ，十万预算能够买到的顶配版本较为丰富，辅助驾驶配置上搭载了并线辅助及车道保持功能 ，并集成了360环视功能 ，同时预置定速巡航功能，在辅助配置上 ，KX3还是非常厚道的 。
总结：KX3从外形及内饰设计上都能看出这辆车是为当下年轻消费者设计的 ，同时丰富的配置及较高的性价比对囊中羞涩的年轻人比较友好 。
品车识味：
今天带来的三款合资SUV都是主打家用，价位基本上在10万上下。VS5脱胎于德系设计理念 ，外形较为硬朗 ，空间较大动力较强；ix25的亮点在全新设计理念的外观及内饰设计，但性价比不太突出；KX3与ix25动力系统基本一致 ，并且售价上相对更实惠 ，性价比较高 。三款合资SUV都是针对当下新家庭及职场新手的出行代步利器，虽然少了一些速度与激情，但在工作一天之后能带来暂时舒适的港湾 。
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