为什么龙卷风很难预报
美国**《龙卷风》应该给许多看过它的人留下了极深的印象 。龙卷风袭击了农场 ，庄稼被一扫而空；一棵大树被连根拔起 ，像一棵草一样被抛到了很远的地方；这些虽然是**特技，但的确真实地表现了龙卷风的威力 。龙卷风给人类带来了如此巨大的灾难，那么 ，能否准确及时地预报出龙卷风的位置和移动方向呢？
不幸的是 ，然而龙卷风来时迅猛，范围又较小 ，天气图上很难将它反映出来 ，非常不容易预报。
1 、龙卷风“个头小”。龙卷风是一种破坏力极强的小尺度天气现象，直径一般在100米以下 ，强龙卷可达几百米到1公里左右 。相比于台风 、副高这些天气系统中的“大块头 ” ，龙卷风绝对属于“小个子 ” 。而当前我们的气象台站不够密集，以至于龙卷风经常躲过气象监测的“法眼”。
2、龙卷风的“寿短命” 。龙卷风强对流天气往往生成很突然 ，对某一地区的影响时间也相对较短 ，“生命史 ”只有十几分钟到个把小时，有的甚至是分分钟的事儿 。因此 ，要提前24小时或是48小时预报局部地区的强对流天气也就非常困难了。
3、龙卷风的“出生 ”环境复杂 。龙卷风等强对流天气的生成和发展需要衡量综合大气条件 ，而这些条件往往是难以预料 、不确切的，再加上不同地区之间各不相同的地形因素，也进一步增加了准确监测 、预报的难度 。
目前 ，唯一能测出龙卷风动向的是脉冲型激波雷达。这种雷达能发出一种波束 ，波束进入云层后，与云中的小水滴、冰晶等相遇 ，被反射接收 ，自动输入电脑 。电脑经处理后，云层的分布 、方向和运动速度等数据就会被输出来 。根据这些数据 ，气象工作者即可对龙卷风的形成和发展情况进行预测。
气象工作者现在已能根据数据 ，向将要形成龙卷风的云层发射火箭，促成积雨云降雨 ，以阻止龙卷风的产生 。
每年的夏天总会迎来几个台风 ，特别是南方地区，更要注意大风天气要安全出门 。那么如果大风天气非要出门怎么办？接下来我就为非要大风天出门的车主来说一下怎么安全驾车。
在开车之前 ，先要了解大风的动向并检查汽车本身状况。主要检查车窗 、天窗有没有关紧实 ，车窗的密封部件有没有老化开裂、脱胶掉落，空调是否关闭了外部循环 。否则会在行驶过程中，给沙尘石子一个进入汽车内部的机会 。
在开车过程中 ，风力会影响车身行驶轨道 、其他障碍物突然靠近 、障碍物阻碍驾驶员视线等问题。首先车速需要减慢 ，并时刻准备遇到状况而刹车，还要握紧方向盘 ，在遇到侧风影响时及时回到原车道 。
如果视线不佳 ，需要打开车灯并鸣喇叭提醒周围车和人，和前方车辆保持足够的安全距离 。
如果风力实在太大的话 ，选择临近的地下车库或空旷的停车场 ，等待风力减小时再开车上路。如果是在城区驾车，遇到大风天气的时候 ，行驶时尽量要避开建筑物 ，防止高处被风吹落的物体砸到车子或车内人员 。
路过广告牌、路边停止的货车 、工地上脚手架等建筑工具也要小心，有可能被风刮倒 。除了这些东西 ，还要注意行人和非机动车 ，大风天中他们前进不会很稳，所以尽量和他们保持比平时更大的安全距离。
最好的办法是行驶在空旷的地方，如果没有这个条件 ，那也要尽量控制车速 ，行驶在无易倒障碍物的中间车道 。
如果是在高速行驶，尽量找到高速服务区停车避风 ，或者找高速出口尽快离开高速 。高速上的车行驶速度较快 ，车身会受到不平衡的风力影响，侧翻事故很容易发生。除了握紧方向盘稳住车身不要偏离车道 ，自身也要降速慢行 ，还要注意旁边的汽车以及大货车 。
风阻系数很高的话，货车本身会受到风力影响而晃动 ，货物也有被风吹掉的风险 ，可以让货车先行，拉开安全车距 ，错开行驶路段 。
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文章不错《为什么龙卷风很难预报》内容很有帮助