性能一直是年轻人津津乐道并乐于追求的 ，它成为了许多年轻人买车的重要指标 。所以 ，车叔参照2019年至今更新的车型数据，制作了一份最速车型排行榜，它的规则很简单：参考汽车的零百加速时间以及它的制动距离（制动距离仅在车辆加速成绩相同时生效 ，制动距离更短者获胜） 。
第一期 ，咱们先来看看小型车↓↓↓
TOP10：长安悦翔
加速时间：11.2s
制动距离：45.0m
发动机：1.5L 107马力 L4
变速箱：5挡双离合
车叔点评：长安悦翔售价为4.99-6.79万元，作为一辆平均售价在5万元左右的小型轿车 ，长安悦翔能有如此加速性能应该和它搭载的5挡双离合变速箱有关 ，但前盘后鼓式的刹车让它制动距离达到了45.0m，这样的成绩是和性能搭不上半毛钱关系的 ，所以如果你是长安悦翔的车主 ，还是安安分分家用吧。
TOP9：丰田YARiS L 致炫
加速时间：11.2s
制动距离：41.8m
发动机：1.5L 110马力 L4
变速箱：CVT无级变速（模拟8挡）
车叔点评：丰田YARiS L 致炫的售价为7.78-10.38万元，熟悉丰田的朋友们 ，一定听过丰田YARiS L赛车的大名 ，但广汽丰田YARiS L 致炫只是它的民用车版本，同样前盘后鼓式的刹车结构注定了它与运动无缘 ，所以它也就只比长安悦翔好了那么一丢丢……
TOP8：名爵3
加速时间：10.8s
制动距离：40.4m
发动机：1.5L 117马力 L4
变速箱：4挡手自一体
车叔点评：自始至终 ，名爵都在宣扬自己的运动个性，所以同为小型车的名爵3在动力和刹车性能上是要优于前两位选手的，只不过这个优秀的程度非常有限罢了 ，而且接近11秒的零百加速成绩也只能算是矮子里拔高个。值得一提的是名爵3的售价为5.98-9.38万元 ，它的价格几乎可以与合资品牌看齐了，论性价比确实有点低！
TOP7：丰田威驰
加速时间：10.2s
制动距离：38.8m
发动机：1.5L 110马力 L4
变速箱：CVT无级变速（模拟8挡）
车叔点评：似乎威驰才是继承丰田YARiS L战车名号的那一个 ，无论是加速时间还是制动距离都要明显优于丰田YARiS L 致炫 ，加上有多款手动挡车型可以选择，可玩性大大增加 ，不过三厢版的威驰价格也要略高于两厢版的致炫 ，为7.78-11.18万元 。
TOP6：本田飞度
加速时间：8.7s
制动距离：38.9m
发动机：1.5L 131马力 L4
变速箱：CVT无级变速
车叔点评：作为“超跑”的GK5，飞度真没有什么好介绍的 ，看看加速成绩和制动成绩你就明白了 ，作为一辆售价7.38-10.28万元的小车，它实在比竞争对手优秀太多 。
TOP5：零跑S01
加速时间：7.5s
制动距离：39.4m
发动机：电动机 170马力
变速箱：电动车单速变速箱
车叔点评：零跑S01的售价为11.99-14.99万元 ，如果把它看作是一辆小型车 ，它的价格明显是偏高的；如果把它看作是一辆自主品牌的新能源汽车，它的售价是合理了，但它的个头又明显偏小；你应该把它看作是一辆跑车 ，凭啥飞度能当超跑 ，我零跑S01就不行？我可比飞度跑得快多了……现在你还觉得它贵吗？它也算是辆超跑呢！
TOP4：宝马i3
加速时间：7.1s
制动距离：38.6m
发动机：电动机 170马力
变速箱：电动车单速变速箱
车叔点评：宝马能上榜，车叔一点儿也不诧异 ，只是车叔没想到 ，宝马居然都不能排进前三！后置后驱的操控可不是一众前驱车能比拟的，再加上电动机带来的瞬间爆发力 ，这辆宝马i3绝对拥有着相当高的可玩性 ，不过前提是你要接受它高达30.58万的起售价……有这个钱为什么不选宝马3系呢？
TOP3：MINI CLUBMAN
加速时间：7.0s
制动距离：38.5m
发动机：2.0T 192马力 L4
变速箱：7挡双离合
车叔点评：难怪了，原来是宝马旗下的MINI CLUBMAN ，作为唯一的6门5座车 ，它拥有着独一无二的双开门尾箱，打开方式像极了双开门的冰箱 ，不过24.58-31.98万元的售价注定了它也只能是少数人的玩具。让车叔猜猜 ，那个比CLUBMAN更快的，一定是更小更轻的MINI Cooper咯？
TOP2：MINI
加速时间：6.9s
制动距离：38.9m
发动机：2.0T 192马力 L4
变速箱：7挡双离合
车叔点评：果然，是它！想体验MINI COOPER带来的快乐 ，建议你还是买更原汁原味的3门4座版本 ，至于5门5座版？你不觉得它太臃肿了吗？此外，这辆“玩具 ”还有敞篷版可选哟 。
TOP1：MINI JCW
加速时间：6.1s
制动距离：41.4m
发动机：2.0T 231马力 L4
变速箱：8挡手自一体
车叔点评：唔……这算是作弊吗？JCW于MINI就等于M SPORT于BMW……还有啥好说的呢？直接颁奖吧！不过 ，让车叔没想到的是 ，它的刹车性能居然还不如普通版的MINI，是太快了刹不住吗……
车叔总结：
最终在小型车这个级别中 ，MINI以屠榜的形式包揽了前三名 。需要说明的一点 ，最新推出的2020款MINI JCW CLUBMAN搭载了一台超高功率的2.0T发动机，最大功率达到了272马力 ，官方的零百加速成绩为5.5s ，但由于还没有中国媒体对它进行详细的性能评测，故车叔并未把它加入这次的榜单。
为什么要这么做？
因为 ，本次榜单内所有车型成绩均为实则成绩！
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
先说简单的 两个车相同的不用介绍的 车价差不多 后期费用也都差不多，全铝合金发动机 车身自重较轻，V3重了30公斤 ，不过也差不了哪去 。从而体现了油耗的经济性。推荐你看看新出的悦翔S运动版 ，那才有的比 。
从各项参数入手V3的优势在于：
1，动力强 ，120马力 ，悦翔只有98 。扭矩各项数值都高出不少。再看各项用户评论，的确动力和油耗的经济性更要好一些 。
2 ，V3的后悬架系统是五连杆后悬架 ，这个也是很大的优势 。
下面说说悦翔吧，（暂时说运动款的吧 ，因为那是我比较中意的车）。优势分析：
1 ，外观性能大获全胜，改变后成为黑色铝合金轮毂和加大到195/55的轮胎尺寸（我很喜欢） ，电动调节座椅 ，多功能方向盘，天窗，倒车雷达 ，还加了尾翼 ，因为这是新车2010年才推出的，所以用户比较少自然就评论会少一些。不过从老款评论度来说 ，悦翔还是非常值得信赖的 。也就是说从配置和外观上来说悦翔完胜 。
2 ，空间悦翔也显出类略微的优势。悦翔大了10公分，2510也算不错了 。
所以总结了一下 ，如果老悦翔确实不如V3 。但是我个人一直很看好悦翔S运动款 ，对了我还忘了，悦翔改变以后把原来的前盘后鼓刹车系统现在全部都改为盘刹 ，四轮碟刹的配置也是非常棒的了。还有什么可求的呢 。不过从动力角度来说确实V3菱悦发动机要好一些 ，在路面超车，操控都确实不错而且在市场上的磨合年头久一些 ，再从油耗上来说只能是根据个人驾驶习惯来决定了 ，我个人也在不同的网站上看很多这样油耗对比的帖子，综合来说都差不多，可能更多的人认为V3菱悦会稍微省油一些 。但也分谁开 ，正常情况下在综合路面行驶都不会超过8L/百公里。
其实我是一只在关注这两款车 ，同系的我还推荐中华FSV运动款，但是价格差的有点不值 ，贵了小两万大洋呢 ，真舍不得啊，FSV要是在7万以下就完美了 。其他车型就不推荐了比如奔腾B50就更贵了 ，甭提了 。主要还是看你自己的侧重点了。（反正以我个人倾向于悦翔S ，总体感言就是设计外观大方，配置齐全人性化 ，价格还要便宜点 ，主要是看他性价比高）以上全部是本人手输入 。有什么问题还可以一起研究 。分就看着给吧
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本文概览：性能一直是年轻人津津乐道并乐于追求的，它成为了许多年轻人买车的重要指标。所以，车叔参照2019年至今更新的车型数据，制作了一份最速车型排行榜，它的规则很简单：参考汽车的零百加速...
文章不错《谁说小车就没钢炮？》内容很有帮助