太平洋汽车网东风ex1新能源汽车配备容量为26.8kWh三元锂电池组，综合续航里程能达到301km ，在同级车型中表现优秀 。
东风新能源EX1是一款入门级的纯电小型SUV ，新车指导价仅需4.57-5.97万，但是它的销量表现却很差 ，究其原因主要有以下几点：
1、动力储备不足东风新能源EX1的电机只有45匹马力 ，0-60km/h的加速还是会有一定的推背感，但是超过这个速度之后就会明显感觉到动力疲软 ，而且这台车的最高时速也仅有100km/h ，如果是在高速上超车会相当吃力 。
2 、舒适性差该车型的的后悬架使用的是扭力梁式的非独立悬架，车辆在经过坑洼路面时 ，可以明显感觉到车身共振和颠簸 ，另外座椅的用料也偏硬，整车的隔音性能也比较差，无法给乘客带来很好的乘坐舒适性。
3 、颜值低东风新能源EX1的车身外观设计比较圆润 ，从侧面看底盘离地间隙比较高 ，但是由于车身短小，所以整车看起来会显得有点比例失调 ，另外轮胎上方的挡泥板以及门把手看起来十分廉价 ，不符合大众审美 。
4、品牌认可度低东风这一品牌在国内的乘用车领域并没有太大的知名度，自身的品牌营销力度也不足 ，并且东风也是最近几年才开始进军新能源领域 ，无法吸引太多消费者，同价位的情况下消费者反而更倾向于选择其他品牌的同级别车型 。
东风EX1新能源车太闹心了吗？
并没有 ，东风EX1新能源车上市至今也没有出现过重大事故或通病 ，而根据车质网的投诉数据来看，2022款东风新能源EX1只有5例质量投诉 ，分别是4例车身附件及电器 、1例刹车失灵 ，投诉最多的服务问题反而是提不到车，所以东风EX1不会让车主太闹心。
虽然5-6万就可以买一台纯电小型SUV，但是受限于使用体验 、外观以及品牌 ，难以吸引消费者 ，并且从2020-2022款，东风新能源EX1的外形以及内饰基本上也是换汤不换药 ，注定了它在这个竞争激烈的市场中难以脱颖而出 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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