自主品牌和合资品牌的差距有多大？这是一个老生常谈的话题 ，所谓的差距 ，准确说是车的三大件：发动机 、变速箱还有底盘。其中，发动机是最核心的部分 ，也是消费者最看重的 。对此 ，很多自主车企选择了技术的捷径 。比如今天我们要聊到的这款自主SUV，来头可不小 ，标配了宝马发动机 ，究竟是什么车呢？
我就不卖关子了，它就是华晨中华V7。说到华晨 ，大家首先会想到华晨宝马 ，没错，得益于这样的关系，所以华晨中华在车型技术上 ，得到了宝马一些“真传” 。特别是动力方面 ，中华V7上搭载的就是宝马授权的发动机，也可以说是技术上源自宝马 。
动力系统上 ，中华V7目前共计两款发动机 ，分别是1.6T（国五）和1.8T（国六）。其中，1.6T最大功率204马力 ，峰值扭矩280牛·米 ，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱；而1.8T发动机最大功率231马力，峰值扭矩300牛·米 ，传动系统上仅有7速双离合可选 。值得一提的是 ，由于1.6T发动机还属于国五，所以大部分地区销售的主力车型是1.8T 。
价格方面 ，中华V7在售车型的售价区间为10.87—15.99万。我们从成都地区经销商获悉 ，目前这款车的优惠在5000元左右 。就优惠幅度来看，并不大 。从车型来看，中华V7定位于中型SUV ，车身尺寸方面 ，其长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距2770mm。此外 ，这款车除了5座版本 ，还有7座可选。
配置方面，中华V7低配版就配备了18寸轮毂 、后倒车雷达、360度全景影像 、自动驻车 、10.4英寸触控屏、自动空调 、全景天窗 、一键启动、无钥匙进入等主流配置 ，这点还是很具吸引力的 。此外 ，高配车型还配备了并线辅助 、车道偏离预警 、主动刹车等主动安全配置 。
就性价比来看，顶配不到16万的中型SUV ，搭载宝马发动机 ，还有7座可选，整体还是不错的。但现实情况却是 ，中华V7的销量并不理想 。通过查询去年国内销量数据 ，中华V7的年销量仅5648台，月均不到500台 。
中华V7销量不佳的原因，我认为是多方面的。首先一个是品牌层面 ，这些年中华在提升品牌形象上做的并不够 。相比荣威、吉利、哈弗等同级对手 ，已远远落后 。其二，整个中华产品序列上不够丰富 ，仅V3 、V6 、V7在售 ，能给消费者提供的选择不多。最后一点，是经销商网点太少 ，以及营销层面的缺失等问题
就车型本身来看 ，标配宝马发动机是很大一个亮点，结合到10万多的起步价 ，还有2770mm的轴距 ，中华V7性价比是不错的 。如果华晨中华能够在以上问题中，做到突破 ，不断提升产品力 ，以及品牌形象，我想，未来的中华车型会更好 。
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中国V7搭载宝马集团的1.6T涡轮增压发动机 ，匹配Getrag的7速湿式双离合变速箱，底盘由前麦弗逊后多连杆独立悬挂 。中国V7是中国全新M8X平台的首款车型 。定位为外观硬朗、内饰时尚 、动力系统出色的中型SUV。
外观方面 ，华晨中国V7采用了矩阵式格栅 ，两侧为锐利的大灯，整体看起来时尚大气。同时大灯组内部的LED日间行车灯与中国网巧妙融合 ，一定程度上拓宽了车内的视觉效果 。作为一款中型SUV ，中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm 。从侧面看 ，一条腰线从翼子板延伸到尾灯 ，侧裙线拿起，新车看起来非常干练。尾部方面 ，该车设计饱满 ，两侧棱角分明的尾灯与大灯相互呼应 。同时，双边排气布局和镀铬饰条的应用让新车看起来更具运动感 。
内饰部分，华晨中国V7的内饰采用了5座7座的布局设计。和中华V6一样 ，中华V7采用了家族式的内饰设计风格 。中控台配备大尺寸中控液晶屏 ，下方有几个物理按键，三辐式方向盘采用平底设计 。此外 ，它的内饰材料将包裹在柔软的皮革中 ，这将改善内饰的质感。
配置方面，华晨中国V7配备了10.4英寸中控液晶屏 、PM2.5滤网、花粉过滤器 、自动恒温双区空调节 、智能遥控钥匙、一键启动+无钥匙进入 、巡航控制等 ，这些都是所有车型的标配 。除了入门级车型 ，其他车型都配备了智能发动机启停 、车内Wi-Fi、车内蓝牙 、前排座椅加热 、GPS导航等 。顶配车型只有电动尾门、HUD抬头显示、负离子空空气净化器 、行车记录仪等功能。此外，新车安全配置丰富 ，前排安全带未配备提醒 、ESP、ABS 、电子制动力分配 、牵引力控制、刹车辅助 、坡道辅助 、陡坡缓降、电子驻车 、AutoHold自动驻车 、碰撞应急系统、电子发动机防盗 、后驻车雷达 、360°全景影像、四门电动车窗、自动驾驶锁等 。中档车型配备了多种驾驶模式(普通/经济/运动) 、前驻车雷达 、预碰撞系统和自动紧急制动 。旗舰车型还具备车道偏离预警、电子防眩目后视镜 、盲点监测等功能。
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文章不错《华晨中华v7的发动机怎么样》内容很有帮助