年初我们就率先曝光了北京BJ20将要拉皮改款的消息 ，如今量产版车型已经定妆 ，只是改款后身份也摇身一变，成为了全新的BJ30车型 。而BJ20也因为销量实在过于惨淡 ，已经停产退市 。
老款BJ20实际上是极具越野化的风格设定 ，接近圆形的大灯意在还原当初BJ212的设计元素。包括前杠、轮眉 、车门，都是大面积的塑料护板 ，让其极具野性气息 ，但整车其实又只是一款常规城市SUV的底子，并不能真正带来任何越野体验，最终市场表现也证明 ，消费者对这样的设计其并不太感冒 。
而新款BJ30风格依然硬派 ，但更趋城市化的设计，灯体风格和新款BJ40有些相似 。五个U型电镀边框组成的格栅尺寸更大 ，大灯是中规中矩的扁平灯体 ，透镜周围有矩形日行灯，黑底灯壳凸显运动。前杠下部有三组梯形镀铬边框的进气口装饰 ，两侧是大尺寸的矩形黑色边框和前雾灯配置 。
车身总体还是保留了BJ20的设计风格 ，不过大尺寸外抛轮眉护板都变成了车身同色喷涂的一体化轮眉，只留下窄边黑色护板 。车门黑色饰条也大幅收窄 ，机盖增加仿透气孔装饰 ，后视镜外壳变成了上下双色的喷涂。
车尾同样大幅改动，新的竖条型尾灯组与BJ40风格非常相似。车牌安装位移到了后备箱盖上 ，上方是宽幅黑色饰条 ，字母LOGO变成了北京中文字样 。后杠下部的三个梯形换气口装饰，这是呼应前杠的设计 。后杠外凸程度较BJ20有大幅增加，这也能够带来更好的防追尾保护 ，这也是新款BJ30车长较BJ20增加54mm的最主要原因。
内饰部分也有不少改动 ，圆形空调风口设计不变，网格依然能够看出老款北汽绅宝LOGO的元素 。而新的中控面板设计则更趋扁平化 、简约化 ，只剩下一块半悬浮的触控液晶屏 ，更多控制功能按键则布局到了变速箱档杆周围，多功能方向盘换成了BJ40的新款式样 。
BJ30的轴距比BJ20加长了5mm ，但其实整个车型平台并无改变 ，车轮也依然是225/55R18规格不变。应该是悬架系统进行了重新调校，增加了离地间隙 ，因此让车身高度增加35mm的同时 ，也造成了轴距尺寸的改变 。
动力系统方面，放弃了BJ20使用的沈阳航天三菱4A91T型号1.5T发动机 ，改为哈尔滨东安动力4J15T型号1.5T发动机 ，仍不具备缸内直喷技术，动力输出小幅提升，115kW、230Nm的峰值参数分别较此前增加5kW和20Nm ，燃油经济性并无太大变化 ，综合油耗仍然保持在7.6L/100km 。
对比车身尺寸非常接近的长安CS55系列，后者的低配版1.5T动力峰值参数与BJ30大致相当 ，但综合油耗只有6.6L/100km。而CS55?PLUS新推的蓝鲸版1.5TD高配动力 ，加持直喷技术后，峰值参数132kW 、300Nm大幅领先 ，且综合油耗还进一步降低到6.4L/100km 。因此燃油经济性不够出色 ，将是新款BJ30的短板之一 。
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#最满意 让我比较满意的话 ，就是这款车的外观方面设计 ，我觉得非常的不错 。然后的话就是这款越野车的配置还是挺高的，毕竟这个价位能有这些配置 ，应该算得上是非常开心了 。
#最不满意 比较不满意的话 ，就是感觉动力方面的话会有一些不足。然后过一些非常差的路的时候舒适感比较低。
#选车理由 选择他的话就是因为平时比较喜欢去越野，所以的话考虑买越野车的时候就感觉这款车的整体外观非常的吸引我，然后的话就是感觉这款车的配置方面也是非常的高 。
#空间 空间方面的话还是挺不错的 ，尤其是乘坐的空间非常的满意 。后备箱的空间也算还可以吧？
#外观 外观方面的话 ，我觉得非常的不错，比较硬朗霸气一些 ，非常适合有野性的男人开。
#内饰 内饰方面的话 ，我觉得设计的会比较简洁一些，非常的有个性 ，但是我不太喜欢中控台的亮烤漆面 ，因为会反光 。比较不安全 。
#动力 动力方面的话，我觉得起步会比较慢一些 ，一些太烂的路上 ，陡坡的时候动力会有一些不足。
#操控 虽然这是一款越野车，但是操控起来还真的是挺不错的 ，方向盘的手感很好 ，指向也很精准，底盘还是比较扎实 。
#舒适性 跟越野车谈舒适性方面的话，我觉得就是有点假了 。如果要舒适性的话就根本不能买越野车。
#油耗 油耗方面的话 ，我觉得能接受吧 。毕竟在玩车的过程中也从来没有在乎过油耗 。目前的话差不多在8.5个油左右。
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