找独立第三方检车机构，这样的是比较稳妥的。公正！
挑选二手车时 ，检查车架是判断汽车是否有碰撞事故的好方法之一 ，因为大部分出过事故的车辆车架都会留下痕迹，就看您能否判断出来 。
大部分轿车采用“整体车身”结构 ，车架受到撞击变形后在行驶中会出现一些不良反应 ，可以通过试车来判断 。 比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。静止状态时，可以通过如下方法检查：分别检查左、右两侧的前后车轮是否成直线 ，否则就说明整体车架弯曲;每个车轮后侧与轮罩的间隙应大致相同 ，否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板 、车门与翼子板接逢处 、车门与车门的间隙是否对称，否则就很可能是已经更换发动机盖和车门 ，这当然与事故是有关系的 。
打开发动机盖 ，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁有无焊接或开裂的痕迹 。如果是追尾或侧面撞击的事故车架会受挤压而弯曲或开裂，维修时都需要焊接。有条件的话上举升架 ，就可以很明显地进行检查了 ，因为大部分轿车底盘上都有加强筋，可以通过检查加强筋是否平直来判断车况 。车秘书二手车专家提醒消费者：挑选二手车过程中，车架是很重要的检查部分 ，千万不可掉以轻心 。
二手车检测项目
第一对号码：引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合 ，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。
第二查制动：尝试在不同速度刹车 ，确保没有侧滑现象 。如果装有ABS系统 ，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常 ，如果ABS正常 ，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉 。
第三看车身：车门、头灯 、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色 ，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试 ，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果 。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身 ，这招就行不通了 。
第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油 ，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试 ，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象 ，静止转速是否正常 。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛 ，可以踩一脚油门马上放开 ，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升 。此外 ，加油后车子能否顺畅地行驶 ，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味 ，并多次察看引擎有无漏油 。
第五测悬挂：用力压低车身四个角位 ，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响 。不过做这种大动作之前一定要先问问车主 ，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高 ，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象 。
第六试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作 。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡 、四挡 ，或者在上坡路加速 ，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高 ，则可能是离合器已经损耗 ，需要更换。
二手车评估师的主要就业方向为二手车行、二手车市场 、4S店 、二手车电商平台以及评估机构等，因为这些公司企业都会找我们推荐人才的缘故 ，所以我对很多公司的招聘要求都相当熟悉 ，像4S店、二手车电商平台大部分都有学历要求，最主要的缘故是为了维护好自身形象 ，毕竟它们最注重的就是服务体验；而一些二手车行 、交易市场以及评估机构等 ，即便规模非常的大，它们对于学历也不会太过看重 ，甚至不会去看学历 ，因为在它们痰中二手车评估师的职责就是对车辆进行鉴定评估，然后出具评估报告，写明车辆情况以及估算出来的价格 ，想要做好这方面最重要的是技能水平够高！
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