本人喜欢越野车 ，特别是日系原装的经典之作 ，丰田LC90、95 、80 、100、200 、120和尼桑各系列，都是经典可靠 ，充满阳刚的男人之车 ，但是尤其喜欢的是日本丰田顶级品牌雷克萨斯的越野车，更是让人爱不释手 。
与卖家沟通基本上达成协议，由于正好赶上中午 ，定好午饭后签协议办理过户手续 。。 。 。。本来到手的好车 ，由于但是没交定金，造成了擦肩而过 ，在午饭后 ，一车友看车试车过后，抢先交款。所以 ，通过这件事 ，广大车友应该借鉴，遇到好车要尽快决定 ，收入囊中 。因为此事 ，一直陷入惋惜之中 。
这是几年前遇到的一台车况相对完美，手续齐全的一台 ，内饰外观都是正常磨损 ，车是04年的。
期间由于雷克萨斯GX470国内稀少，一直难以寻觅，退而求其次购得原装进口中东班双油箱霸道4.0一台解毒 ，雷克萨斯GX470也是全国范围内寻觅 。功夫不负有心人 ，曙光初现，终于遇到一台手续齐全 、车况完美的大白[害羞][害羞][害羞] ，两台同门师兄弟 。都是越野界的常青树。
只有少数追求极致的用户选择了它 ，好在GX470没有辜负主人的期望，用及其安全可靠、极致的舒适宁静和极佳的驾驶体验回馈它的主人 ，同时越野能力和优良的通过性也是长途穿越的可靠保障 。
2009年正规大贸进口的GX470这款车 ，在国内的进口量极少，由于当时近百万元的价格 ，使很多用户限制了购买欲望 。
性感的屁股 ，各个角度展示出来的经典之美。简洁、简练 。美式方口拖车杠和拖车电路插头，配合强大的低扭 ，拖拽能力超级强大 。
经典简洁的尾门 ，底挂备胎。
永远那么犀利的眼神，清澈见底的双透镜自动感应大灯！经典美规风格的**边灯 。2003年被美国《福布斯》杂志评为“年度SUV ”之一，《AUTOMOBILE》杂志将它选为“2003明星中型SUV ” ，足见其实力不凡 。?GX470?外型霸气 ，宽镀铬散热栅非常醒目，中心?“L”突出?其高档车?血统 ，不规则一体化前?灯?有视觉冲击力。
雷车的经典 ，马克莱温森顶级音响！只有在宁静的车内环境为前提，才能充分体现顶级音响的震撼效果 ，雷克萨斯通过各种静音技术来保证车内宁静 ，征服了世界顶级音响制造商;马克莱温森，得到了合作的认可 ，实际使用确认 ，这套顶级音响确实不同非凡！
门衬板和扶手全部采用优质真皮包裹，档次大幅度提升 ，只有门衬板的音响采用镀铬亮条装饰的才是GX470的后期版本！
右前门的音响有亮圈和马克莱温森英文标识 ，航空踏板前后带照明灯，晚上上下车特别方便，可见雷克萨斯的设计师在细节上面考虑的多么周到！
主驾驶集中控制按键 ，四个车窗全部是一键升降。
放大一下细节!使用精心 ，里程少的体现在细节上，按键磨损轻微 ，和新车感觉一样！
主驾驶座椅 ，进口小牛皮打孔，原车带加热功能 。十方向电动调节 ，带电动腰部支撑 ，最大限度满足驾驶者的舒适性 。
副驾打孔真皮座椅，是顶级的小牛皮 ，手感超级柔软细腻。
后排座椅可以放平 ，也可以向前翻折靠在前排座椅，增加装载空间 ，相对比较方便 。
总之 ，经过实际使用，雷克萨斯GX470是一款各方面非常优秀的越野车，强大的越野能力 ，轻盈的加速堪比轿车 ，不愧有陆地小飞机的称号 。由于此车是典型的大马拉小车，是所有采用该动力总成的LC100\200系列不能比拟的 ，燃油经济性也非常突出 ，高速公路经济时速在百公里10升左右，市区综合也不会超过16升 ，当然 ，要在车况状态良好，没有故障的前提下。由于国内相对稀少 ，真正了解这款车的人也是较少 ，亲身驾驶体验的更少，所以 ，注定对这款车成为少数人的忠实伙伴 。现代科技的飞速发展 ，造就了时尚和科技感更强的现代交通工具，但是怎么也抹不去时代造就的经典，它成为一个时代的记忆 ，给曾经遇见的那些人留下深刻的印象和难以忘记的美好回忆！老车 ，特别是经典巅峰之作，拥有就是幸福 ，让经典续存！
百万级的面包车考虑一下 雷克萨斯LM
现在市场上四缸车型是最为常见的 ，四缸发动机动力充足，能够满足日常出行需求 ，且四缸车型的价格也是比较符合市场需求 ，不过一般四缸发动机的车售价不会超过80万，如果一台四缸车售价超过80万 ，那用网友的话来说就是在割韭菜了 。但如果换种角度来看 ，发现每一款车都有自己贵的道理，毕竟"存在即是合理"。所以接下来笔者就为大家介绍两款目前市场上最贵的四缸车 ，都要加价几十万提车 ，一款奔驰一款雷克萨斯 。
第一款：雷克萨斯LM
纵观中国MPV市场有两个现象级车型存在，一款是国民商务车别克GL8，一款是加价神器丰田埃尔法 。GL8卖得好是有原因的 ，一是进入国内时间较早 ，群众基础比较牢靠，二是性价比高 ，同级竞品车较少 ，在国内自然销量高。埃尔法加价也卖得火热完全是因为独占高端MPV市场，消费者也很无奈实在没别的车可以选 。而如今雷克萨斯也想要分一杯羹 ，推出市场上售价最贵的四缸MPV车型——雷克萨斯LM 。
雷克萨斯LM有两款车型 ，7座版售价116.6万 、4座版146.6万，这样的价格就注定了该车不是一般人能够买的 ，并且这个价格还是没算加价的钱 ，该车7座的加价50万左右为正常，落地180万左右 ，4座版车型加价直接近80万 ，落地最少也要200多万。
而在动力上，无论是7座车型还是4座车型，?雷克萨斯LM都搭载2.5L+电机+E-CVT的动力模式 ，综合功率为120kw ，动力并不强甚至对对于这个价位的车来说还有点弱，即使油耗较低 ，百公里只要7.1L ，但百万级豪车油耗多少都不重要，所以油耗优势也不足以支撑这样的售价。
不过内饰才是雷克萨斯LM最大的卖点 ，用料和做工方面 ，雷克萨斯LM简直"豪无人性"，它的内饰完全是艺术品 ，大面积的真皮包裹是最基本的 ，后排的"老板"座椅，能够提供堪比头等舱式的舒适体验 ，什么座椅按摩 、自动加热、平躺等一应俱全 。或许正是因为雷克萨斯LM对于后排乘豪华坐享受的态度 ，才能使得该车即使加价极高也有人拥簇，也正是因为这样昂贵的售价，再加上霸气且具有辨识度的外观设计 ，让它行驶在街道上不再低调 。
第二款：奔驰G级
而奔驰可以说将"割韭菜"这一做法体现得淋漓尽致 ，就比如说奔驰的GLB近30万的指导价，对于一款提供7座豪华紧凑SUV来说确实不算高 ，但GLB全系搭载小排量的1.3T发动机 ，就不禁让人感觉就是"小马拉大车"。可如今"割韭菜"这一做法被运用到奔驰旗下的经典车型G级身上了 。
起初当大家知道奔驰要出四缸2.0T的大G时，心里乐开了花 、期待不到不到百万的奔驰大G终于要来了 ，但是公布售价后众人却傻眼了 ，指导价就高达142.98万，这还不是最终售价 ，目前该车在国内市场上需要加价几十万提车 ，可以说奔驰将G350卖出G500的价格，而且G350还是中国特供车型 ，专为中国市场打造 ，却还如此贵，这样的行为确实值得批评 。
动力上，奔驰G350搭载四缸2.0T发动机 ，最大功率258马力 ，峰值扭矩370牛.米?配9AT变速箱，作为一款四缸车来说 ，这样的动力确实是比较强劲 ，但G级是一台越野的中大型SUV，2.0T未免差点意思了 ，加之相比起差价20万的G500 ，G350直接少了四个缸，但即便如此 ，该车在国内依旧供不应求。好在G350还保留了大G的外观 ，相比较G500没有V8标志，但依然是经典的圆形复古大灯 ，独特的方盒子造型 ，开出门依旧是街上最靓的仔，不过可以猜测，之后会有不少G350车主提车后会把G350的尾标扣掉 ，甚至改为G500标志 。
总之 ，虽然四缸车型超80万就是在割韭菜，但以上两款车型不仅售价超100万 ，每一款都要加价几十万才能提车 ，这才是需要值得深思的 。其中雷克萨斯LM，更注重舒适豪华 ，奔驰G级更注重霸气感 ，是无数人的梦想，针对这两款车的加价行为 ，你们怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
百万级旗舰MPV不要只看埃尔法 雷克萨斯LM 300h实力更强！
雷克萨斯LM从发布之时就赢得了不少关注，毕竟以雷克萨斯的品牌 ，加上埃尔法的底子 ，噱头十足，也有网传加价王的名号之称，今天 ，LM正式发布 ，共推出两款车型，分别为七座隽雅版和四座御世版 ，售价分别为116.60万元及146.60万元 。同时有两种外观颜色可供选择 ，黑白两色，都很有气场 。
外观方面 ，采用了雷克萨斯的纺锤形进气格栅 ，车灯采用了雷克萨斯的家族化风格，车灯内部的日行灯像一把匕首一样凌厉 ，下包围处 ，LM还带有雾灯，只不过尺寸较小 ，容易被忽略。
侧面 ，B柱经过了重新设计，Z型镀铬装饰比较夸张，这样的设计风格使得车身侧面也不单调 ，轮毂造型也比较考究 ，采用了镀铬材质，纹路也比较复杂 ，有一种90年代日系车型的夸张风格 。尺寸方面 ，新车长宽高分别为5040/1850/1945mm，轴距3000mm 。
尾灯采用了贯穿式设计 ，同时一条镀铬饰条也贯穿整个尾部 ，将尾灯区域一分为二，这样的造型有一些“X ”型的感觉 ，正好与车头相呼应 ，上半部分为红色，下半部分为白色 ，下方包围处也没有吝啬镀铬饰条的使用。
内饰部分 ，中控台造型采用了大量的额真皮材质，相比于埃尔法的小屏幕，LM将屏幕立体化 ，变为悬浮式 ，屏幕下方为中央出风口，方向盘造型则是雷克萨斯的家族风格。后视镜采用了数字化流媒体后视镜 ，对于驾驶员比较友好 。座椅布局方面 ，分别为七座隽雅版和四座御世版，七座车型其实已经能够满足使用 ，也足够舒适 ，重点就是四座版本 。
四座版本，更加注重豪华与私密 ，中部带有隔断 ，隔断上内饰了26英寸的显示屏，丰富出行的娱乐方式 ，同时座椅也更加豪华 ，内置4个减震模块及多种按摩模式，同时采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，能够有效过滤细微震动。
后备箱的形式与埃尔法一致 ，第三排座椅需挂在两侧 。
悬架方面 ，前后悬架均搭载摆动阀式减震器，能够提升对颠簸的过滤 ，让整车更加舒适 。
动力方面 ，雷克萨斯LM?300h将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。
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在汽车圈中 ，售价百万的顶级豪华MPV很少见 ，之前一直独占鳌头的是众所周知的丰田埃尔法，这次雷克萨斯LM?300h的上市 ，让消费者在购车时有了更多的选择 ，特别是四座版车型更是商务接待用车的最佳选择，今天我们就来解读这款指导售价超百万的雷克萨斯LM?300h 。
外观·沉稳大气
外观方面 ，新车采用的是家族式“纺锤 ”型设计语言 ，不过与一般的车型相比进气格栅的尺寸非常夸张，其内部布满了错综复杂的镀铬饰条，整体车头看起来非常大气。
新车的前大灯组造型非常个性 ，狭长的前大灯组内部集成有LED光源大灯和“L”型日间行车灯 ，其下方为三层叠放流水式转向灯，整体给人非常犀利的感觉 ，而且在车头下方的左右两侧 ，还配备了带有镀铬饰条的雾灯区域 。
车身侧面，新车在B柱区域设置有镀铬元素点缀的三角形设计 ，与后车窗边缘上方的镀铬饰条相连 ，营造出极具锋利的视觉效果，搭配着多辐式运动轮圈的使用 ，使得车侧看起来更为动感 。
车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为5040*1850*1945mm，轴距为3000mm ，长达3米的轴距为后排提供了非常宽敞的乘坐空间 ，用户在后排乘坐时将会有着非常舒适的乘坐体验。
车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式后尾灯，并在后尾灯带下方加入了镀铬饰条进行装饰 ，整体呈现出“X”字型的视觉效果 ，搭配车尾下方简洁的设计手法，整车看起来非常干练而又沉稳大气 。
内饰·精致豪华
作为一款顶级保姆车 ，我们今天就不细讲驾驶座的配置 ，而是以后排座舱为中心分析 。新车的四座版车型采用的是前后排隔断的设计，隔断的玻璃屏窗可以进行升降控制 ，并能够调节玻璃的透明度 ，这对于坐在后排的商务人士而言，在隐私方面更加的有保障。
在后排座舱中配备了一块26英寸的影音显示屏 ，支持手机互联和遥控功能 ，同时HDMI预留有HDMI接口和耳机接口，与一般的家用电视有些相似 ，而且车内还配备有容积为14升的车载冰箱 ，不过售价更低的7座版车型配备的是一块13.3英寸的显示屏，而且没有配备车载冰箱。
后排两个独立设计的座椅才是关键，除了宽敞的乘坐空间 ，这套座椅上内置有4个减震模块 ，而且还可以通过座椅扶手上的触摸屏来调节座椅，支持靠背 、腿托多向调节 ，还支持座椅按摩、通风 、加热和记忆功能 ，用比较通俗的话来讲就是头等舱的乘坐体验 。
动力与底盘解析
动力方面，新车搭载的是有一台2.5L自吸发动机和电机组成的混动系统 ，其综合最大功率为163马力 ，传统系统匹配的是E-CVT无级变速箱 。
新车采用了前麦弗逊式独立悬架 、后双叉臂式独立悬架，这套悬架的减震系统经过特殊的调教 ，整体风格更加倾向于舒适性 ，对于商务用车而言有着非常舒适的乘坐体验。
车型推荐
对于一款售价超百万的MPV，新车上市时共推出2款车型 ，其指导售价区间为116.6-146.6万元 。
对于商务接待有需求的用户 ，自然是要选购这款指导售价146.6万元的4座版车型 。配置方面，一般车型上你能够想象到的配置，在新车中基本上都进行了配备 ，首先在安全性配置方面有主副安全气囊、前排侧气囊 、前后排头部气囊 、膝部气囊、车身稳定控制系统 、并线辅助 、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车 、前后驻车雷达 、360度全景影像、倒车车侧预警和自动驻车等配置 ，在安全性方面有着很强的保障。
除了这些安全配置，如分段式电动天窗 、双侧电滑门 、电动后备厢、后排座椅通风/加热/按摩 、后排座椅电动调节 、矩阵式大灯组、自动头灯 、自适应远近光灯 、多层隔音玻璃、后排出风口和车载冰箱等实用性配置也十分丰富 ，特别是在后排的超多配置 ，让用户在乘坐时能够应有更加舒适的乘坐体验 。
全文总结
如果想要购买一辆百万级旗舰MPV，现在除了丰田埃尔法又有了全新的选择 ，不过以之前埃尔法的前车之签 ，这款雷克萨斯LM?300h自然是要加价购买，以着四座版高达146.6万元的指导售价来看 ，在这个订车都非常困难的时节 ，恐怕到手的价格是超过200万了，不过如此豪华的MPV ，用来接待贵宾或是朋友聚会时使用 ，那的确是一个非常有面子的事情 。
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本文概览：本人喜欢越野车，特别是日系原装的经典之作，丰田LC90、95、80、100、200、120和尼桑各系列，都是经典可靠，充满阳刚的男人之车，但是尤其喜欢的是日本丰田顶级品牌雷克萨...
文章不错《雷克萨斯两百万车型越野》内容很有帮助