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如果说2023年1月全行业都沉浸在春节假期的轻松氛围中，那么在复工后的2月 ，皮卡市场则是“风起云涌 ”。作为开年后第一个完整的自然月 ，2月份呈现的市场表现，很大程度上会影响行业上半年乃至全年的市场格局 。因此 ，2月也是各皮卡品牌发力的重要节点 。
那么 ，在2月份主流皮卡品牌又有何新动向？传播重点向何处倾斜？请看由第一商用车网带来的分析报道。
多数品牌无大变化 长安重返第二
根据第一商用车网的统计，2023年2月（2月1日-2月28日），“皮卡第一影响力指数 ”月度排名前十的品牌依次为长城、长安 、江西五十铃 、郑州日产、江铃 、江淮 、福田、上汽大通、中兴以及庆铃 ，总分值达到了1202 ，环比 、同比基本持平 。
具体来看，长城以276分的高分持续领跑排行榜 ，行业“领头羊”的地位仍无法撼动；长安在经历了大幅下滑后 ，由1月的第七名快速上升，2月回到了第二的位置；江西五十铃的表现依旧强势 ，维持住了前三的排名；郑州日产如同前两个月一样 ，紧随江西五十铃之后；其余皮卡品牌无论是分数还是排名都没有太大的变化 。
总体来看，在2月的“皮卡第一影响力指数 ”排名中 ，各个品牌的位置基本延续了以往的格局。长安虽然增幅较大 ，但考虑到2月长安的宣传力度 、活动的丰富性以及览拓者皮卡本身优异的机械素质，经历了1月的显著下滑后快速回到第二的位置也并不意外。
2月的排名表明 ，当前皮卡市场竞争愈发激烈且充满不确定因素 ，一旦宣传落后于人，品牌影响力就有可能大幅下滑；反之，如果将大量营销、宣传活动的发布 、传播与产品自身过硬的实力相结合 ，即使是排名相对靠后的品牌也能拥有冲击行业领导者的机会 。长安过去两个月的表现就是最好的证明 。
2月份 ，对于皮卡用户和主机厂乃至全行业来说，正是经济秩序重回正轨的关键时间节点 ，各品牌都期望在此时能够为为全年的市场表现开一个好头。在这样的背景下 ，任何品牌都不敢轻易“掉队 ” 。
用户代言成为各品牌新的宣传手段
在海量信息的频繁“轰炸”之下，用户大多会对车型的纸面参数感到麻木 ，因此 ，不少品牌意识到产品不仅要追求“性能”，还要追求“体验 ” 。
除了已经邀请运动员 、艺术家、越野玩家等知名用户充当“山海文化共创官 ”的长城外 ，长安 、江铃等品牌同样开展了类似的营销活动。长安邀请了资深摄影师 、创业者、越野爱好者 、媒体从业者 、旅行博主等极具代表性的用户分享与长安览拓者的独特故事 ，同时还发出“素材创作征集令”，鼓励用户分享自己与览拓者的美好回忆；江铃则在2月末正式开启了“热爱领创官 ”招募活动 ，为江铃即将到来的全新皮卡品牌“造势 ” 。
好的产品从来没有固定的答案 。对于官方定义为“轻型多用途货车”的皮卡来说 ，迎合所有用户的需求是一件几乎不可能完成的任务。寻求与产品最为契合的目标群体，用真实、正面的实际使用体验打动潜在用户，往往比堆砌枯燥的参数更有效果 。
营销手段多元化 消费者获利是关键
除了共同发力的“赛道 ” ，对于期望在“皮卡第一影响力 ”方面更进一步的品牌而言 ，寻求差异化的竞争方式才能获得让用户“眼前一亮”的传播效果 。
2023年2月“皮卡第一影响力指数 ”大事件统计
顶着“中国高端皮卡天花板 ”的光环，长城山海炮一经亮相就吸引了海量的目光。2月份 ，长城依旧将宣传中心放在了山海炮上 ，但与此前不同，近期长城进行了探境“户外天堂”四姑娘山试驾活动 ，充分验证了山海炮本身过硬的素质 ，为该车型打上了“户外之王 ”的烙印 。同时，2月下旬山海炮全国首批用户交车全面开启 ，更是将该车型的关注度推向了顶点 。
经历了1月的“阵痛期 ” ，长安在2月集中发力，不仅举行了规模空前的“元宵福利直播专场”和“龙抬头直播专场”优惠促销活动 ，还举行了多场次户外试驾会 ，全面检验了产品的可靠性 、经济性。此外，长安还在月中荣获了有中国汽车工程研究院颁发的企业标准“领跑者 ”认证，得到了行业与用户的双重认可 ，而在这背后是以览拓者出色的综合产品力作为支撑的。
江西五十铃则在2月开启了春季购车大促活动 。所谓“一招鲜吃遍天 ” ，这种打价格战的宣传手段虽然常规却十分有效，旗下的铃拓 、经典瑞迈皮卡均在2月1日起开展了为期两个月的优惠促销活动 ，尤其是经典瑞迈皮卡 ，其以8万元出头的价格为市场贡献了一款极具性价比的工具车，降低了广大创业者的购车门槛 ，有力提振了用户的信心 。
在产品宣传之外 ，郑州日产将公益融入发展，承担了更多的社会责任。2月初 ，郑州日产摘得“2022年度企业社会责任奖” ，这是行业对其长期投身公益事业的褒奖 。作为一家不仅有实力，更有“温度 ”的企业 ，郑州日产长期助力公益助学 ，为众多学子提供了坚实保障；同时还全面助力乡村振兴，在“皮卡村 ”开展多种形式的帮扶，成为地方经济发展的有力推动者 。
随着竞争愈发激烈 ，营销方式也将千变万化 ，但是无论营销手段如何改变，最终的效果都将“殊途同归” ，能够提供性能可靠的产品 ，并为广大消费者带来实实在在的利益，才是企业的核心竞争力。这也是2月各品牌宣传内容的本质所在 。
结束语
不可否认的是 ，皮卡正在渐渐脱离商用车的属性 ，定位不再是纯粹的工具车，产品自身的发展将跟随用户需求的变化而变化；从2月皮卡影响力排名的整体格局中我们同样可以看出 ，皮卡市场已愈发多元化：不单单是指产品形态 ，也指的是营销手段 。笔者认为，在信息爆炸、产品性能过剩的时代 ，唯有重视用户需求 ，真正为用户着想，才能赢得口碑与行业中的话语权。
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