90年代桑塔纳价格在20W左右 。
90年代 ，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱 ，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识 。
说起捷达 、桑塔纳 、富康，这是中国汽车史上最经典的三款汽车 ，那是90年代 ，改革开放才刚刚开始，一汽大众的事业是从捷达开始的 ，而桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程 ，神龙汽车的富康也曾被誉为“中国第一家轿”。这三款车是合资品牌在中国汽车市场上最早投入的三款车型。
捷达：
皮实耐用，是捷达在人们心中的第一印象 ，1991年12月5日 ，第一辆捷达在一汽-大众轿车厂组装下线 。次年1月21日，一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验 ，随后投入正式批量生产 。
从此 ，一辆辆捷达驶下生产线，流向中国各地。当时买这样一台捷达要18-20万元 ，但随后的几年 ，捷达仍理所当然地成为了市场上炙手可热车型 。
1996年，捷达国产率已经达到了84%左右!从此，捷达在近25年的时间里 ，不断在中国市场突破自我 ，截止到2016年累计销售超过350万台，有“公路精品 ”、“神车 ”的美誉 。
2、桑塔纳
现在廉价车型桑塔纳 ，在93 、94年 ，市值约为二十万人民币，二十万放在当时的概念是什么 ，三环附近一套房子了 ，这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。
1983年 ，上海汽车和德国大众合资的第一款车-桑塔纳便在上海安亭的工厂内诞生了 ，而真正量产在1985年 。桑塔纳是帕萨特B2车型，是80年代标准的中型车的代表 ，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆 。20多年来骄人的市场表现 ，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。
此外，就算你有钱买得起桑塔纳，要想提到车 ，也不是那么容易的 。首先 ，工业局的指标及相关介绍信是你一定要有的 。然后，带上介绍信到上海。
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文章不错《1990年的时候桑塔纳出厂价是多少钱？》内容很有帮助