5系宝马的二手车价位大概是20万左右，影响二手车价格的因素：
1、对于广大消费者而言，最佳购车时机选择。跟楼市、股市是一个道理 ，大家都去的时候 ，我们最好就不要那凑热闹了 。即将进入5月的传统的淡季，商家在资金周转的压力下 ，会被迫降价 。对十万左右的二手车 ，降价几千元也不足为奇；
2 、地点的选择也有技巧，一般二手车商会去拍卖会 、4S店等地方拿车 ，然后再在市场销售 ，如果我们也能去转转，也许那5%—10%的利润就给省下来了；
3、现在新车市场的价格很让人费解 ，年底加价 ，过完年降几万，真考验车主的心脏 ，如果新车降一万 ，那此车型的二手车恐怕降一万就说不过去了。新车市场的降价对二手车市场有很大的冲击力；
4 、机动车登记证就像人的户口薄一样，记载着车辆的很多信息，转手频率在上面有明确的登记 ，如果一台车频繁转手 ，就预示着这车是不是存在问题，需要我们注意 ，即使没什么车况问题 ，降价几千块是常有的事 。
百万购车补贴
1，买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话 ，十年左右的5系 ，不太建议购买，别说10年车龄了 ，就是5年左右车龄的都得谨慎挑选 ，必须找些实表公里数少的，维修保养特别到位的才行 。
2011-2012的2.5直列6缸5系 ，目前市场价格15-16 ，买的话需要再加3万修车的预算，正常来说买到手第一件事得更换气门油封，6缸车比4缸车要贵 ，换的话怎么也得4－5千块 ，这是通病，谁也跑不了。
还有各种老化胶套 ，得换 ，全车大保养得来一下，轮胎要是不行了也得换 ，怎么也得个4-5千 ，再加4-5千的气门油封， ，水泵也该出问题了 ，减震器漏不漏油呢，以上全部更换的话 ，3万只多不少 。
还有 ，这款宝马发动机是镁铝合金的，长时间的高低温交替，内部会出现裂纹 ，发动机外壳是镁合金 ，里面是铝合金，中间的结合部位时间长了后会有裂纹 ， ，2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多，大概率应该说是设计寿命到了 ，到了后期 ，宝马就淘汰不用了，最主要的原因就是质量和技术不行 。
2,买2013-2014的5系 ，多是N20B20的发动机 ，2.0T的比直列6缸的质量好，但是 ，这个年限的买过来各种垫片肯定得换 ，各种漏油也稀松平常，气门油封还行，一般不用换 ，预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话 ，尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选 。
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