5系宝马的二手车价位大概是20万左右,影响二手车价格的因素:
1、对于广大消费者而言,最佳购车时机选择。跟楼市、股市是一个道理 ,大家都去的时候,我们最好就不要那凑热闹了 。即将进入5月的传统的淡季,商家在资金周转的压力下 ,会被迫降价。对十万左右的二手车,降价几千元也不足为奇;
2 、地点的选择也有技巧,一般二手车商会去拍卖会、4S店等地方拿车 ,然后再在市场销售,如果我们也能去转转,也许那5%—10%的利润就给省下来了;
3、现在新车市场的价格很让人费解 ,年底加价,过完年降几万,真考验车主的心脏 ,如果新车降一万,那此车型的二手车恐怕降一万就说不过去了。新车市场的降价对二手车市场有很大的冲击力;
4 、机动车登记证就像人的户口薄一样,记载着车辆的很多信息,转手频率在上面有明确的登记 ,如果一台车频繁转手,就预示着这车是不是存在问题,需要我们注意 ,即使没什么车况问题,降价几千块是常有的事 。
百万购车补贴
1,买2011或2012年5系如果不是从事汽车行业的话 ,十年左右的5系,不太建议购买,别说10年车龄了 ,就是5年左右车龄的都得谨慎挑选,必须找些实表公里数少的,维修保养特别到位的才行。
2011-2012的2.5直列6缸5系 ,目前市场价格15-16,买的话需要再加3万修车的预算,正常来说买到手第一件事得更换气门油封,6缸车比4缸车要贵 ,换的话怎么也得4-5千块,这是通病,谁也跑不了。
还有各种老化胶套 ,得换,全车大保养得来一下,轮胎要是不行了也得换 ,怎么也得个4-5千,再加4-5千的气门油封, ,水泵也该出问题了,减震器漏不漏油呢,以上全部更换的话 ,3万只多不少 。
还有,这款宝马发动机是镁铝合金的,长时间的高低温交替,内部会出现裂纹 ,发动机外壳是镁合金,里面是铝合金,中间的结合部位时间长了后会有裂纹 ,,2.5和3.0的六缸发动机现在出现裂纹的特别多,大概率应该说是设计寿命到了 ,到了后期,宝马就淘汰不用了,最主要的原因就是质量和技术不行。
2,买2013-2014的5系 ,多是N20B20的发动机,2.0T的比直列6缸的质量好,但是 ,这个年限的买过来各种垫片肯定得换,各种漏油也稀松平常,气门油封还行,一般不用换 ,预计收拾好也得2万的预算。购买年限长的二手车家用的话,尤其是豪华品牌德系三强一定要精挑细选 。
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