新华社上海10月29日电题（记者吴宇、姚玉洁 、许晓青）秋风又起
，上海世博会进入了收获的季节
。无疑，这将作为人类历史上空前盛大的一次文明聚会而载入史册。但更重要的是 ，来自全世界的人们
，在这里共同演绎了“城市，让生活更美好
”的主题 ，携手创造了一个美好的“地球村”
，点亮了无数人心中对于美好未来的梦想 。

人，可以让世界更美好
。人 ，是上海世博会成功的一个关键
，也是上海世博会留下的一笔财富。

拄双拐的总代表
、“排队博士 ”和“世博老兵
”

玛丽亚·特纳是西班牙展区的总代表 。与其说她是一位高官，不如说她更像一位和蔼可亲的“老妈妈”
。无论是一次次与幸运观众见面、握手 ，还是向中国媒体介绍西班牙馆丰富多彩的活动
，她都精神饱满地“冲 ”在最前面，始终面带微笑。平时 ，她也是早来晚走，事必躬亲
，一如普通的员工，围着西班牙馆这只“大篮子
”忙里忙外 。

难以想像的是 ，特纳曾得过癌症
。大剂量的治疗损伤了身体
，让她走路不得不依靠两根拐杖。记得今年2月，西班牙馆还是一个大工地 ，特纳戴着安全帽
，拄着拐杖，小心翼翼地穿过脚手架 ，趟着泥水
，第一次出现在媒体面前 。或许因为了解记者心中的疑问，每次走到镜头前 ，她都会扔掉双拐
，站得笔直
。要强的她从不愿谈及身体的困难，而是自信地说：“西班牙有能力应对各种挑战 ，对于西班牙来说没有什么不可能。”

“上汽集团－通用汽车馆 ”的馆长金麒，是一位年轻的博士 。在半年的世博会里
，他考虑最多的并不是汽车馆的展示主题“直达2030
”，而是当起了“排队博士” ，即研究如何服务好参观者
，尽量减少长时间排队带来的不便和烦恼。

在金麒的带领下，汽车馆在世博会开幕伊始就推出了网上预约
。在现场 ，汽车馆加装的遮阳棚
，要比园区大多数同类设施高30厘米，50多台摇头风扇吹起来 ，憋闷感减轻不少；随着观众一天天增多
，这里的排队通道又率先加装了一条10厘米宽的木制长条凳，观众能坐着排队了；高温季节 ，汽车馆每天都要向观众分发5000条毛巾
，制冰数百公斤……

“在我看来，馆方要对观众排队负责 ，要更多从观众角度寻找工作不足，要尽可能让观众在信息对称的前提下有更多选择权。 ”金麒说 。

上海世博会事务协调局研究中心主任季路德
，走过了申博 、办博十年路程，是一名“世博老兵
”
。虽然世博闭幕后自己也快退休了 ，但他为世博奔忙的脚步反倒越走越快。近半年来
，他一方面组织专家远赴山东
、宁夏、黑龙江等地，研究上海世博会主题在全国的实践 ，探索世博园区内外交流互动；另一方面
，他调集精干队伍，逐一走进上海世博会350个左右的各类展馆 ，运用多媒体方式记录世博展馆“从种到收”全过程
，同时系统总结办博经验和世博遗产 。

季路德主张，世博会应该成为国民教育新契机 ，世博会结束后
，对城市发展理念的讨论应当延续和深化，相关经验和教训应当总结并体现在今后的城市化制度设计中 ，保留下来的建筑 、展示
、论坛和创意成果，应当得到推广应用
。如今
，这些建议正逐渐成为现实。

俩月减重28公斤、“一个人的交响乐团 ”和暴雨中的巡游队伍

新西兰馆馆长麦克·帕蒂森告诉新华社记者一个发生在一位不知名的毛利族男演员身上的故事 。在世博园区的两个月里，这名演员所在的12人歌舞团 ，每周要在新西兰馆前演出六天
，每天四场
。虽然每场不过半个小时，但毛利族的原生态歌舞非常耗费体力 ，尤其是一种表现武士和战争的舞蹈
，演员需要怒眼圆睁 、张嘴吐舌
、高声呼喊，动作力度很大。加之天气炎热 ，两个月下来
，这名男演员的体重竟然减轻了28公斤 。

“虽然他本来就膀大腰圆，但短短两个月200场左右演出 ，体重就降了28公斤
，足以说明他和他的伙伴们是多么投入
。” 帕蒂森说。

在半年的世博会里，共有三个团、近40名毛利族演员来新西兰馆驻场演出 ，三个团是上一年度新西兰毛利族传统技艺比赛的前三名获得者 。毛利族表演，不仅成为新西兰馆最吸引人的一张名片
，也成为多元文化 、民族文化、传统文化在世博舞台上包容共生的一个缩影。

与众多阵容齐整的文艺团体不同，德国馆世博会的压轴表演只有一个人――28岁的康德拉·屈兴迈斯特
。几年来 ，他背着麦克风和音效器
，在欧美的许多城市收集各类音响，现场合成并即兴创作成风格多样的现代音乐。由于他需要一个人手脚并用地录音
、播音、弹吉他和电子琴 、敲架子鼓
、摇沙槌 ，甚至中间还要唱歌或吹口技
，所以被称为“一个人的交响乐团
” 。

屈兴迈斯特在德国广受欢迎，而这位音乐天才只在四岁时上过一堂音乐课 ，各种乐器的演奏以及音乐创作几乎是自学成才
。他开玩笑地告诉记者
，起初，自己只是在家里试着合成各种音响并即兴创作音乐 ，但邻居嫌吵。当他不得不走上街头
，把城市当作音乐厅尽情表现时，却意想不到地为市民大众带来了轻松与快乐 。

“我喜欢新事物 ，乐意将不同的元素融合在音乐中，形成更加多样的风格
。我并不在乎别人叫我音乐玩家、音响收集者或编辑者
，我只想用好每一分钟表现音乐并给听众带来快乐。”屈兴迈斯特说 。

世博园区两万多场文化演艺活动，包含了无数人的辛勤汗水和智慧创造 ，而这一切都是为了营造更美的城市 、更好的生活
、更深的情谊
。记得9月1日
，西藏活动周刚开幕，高温、潮湿就给来自世界屋脊的文艺团体来了个下马威。最令人难忘的是当天傍晚 ，当400多人的西藏巡游队伍刚刚启动
，“狮子山 ”强热带风暴就带来了瓢泼大雨，雨势之猛 ，让人几乎睁不开眼睛
，而巡游队伍没有任何雨具，还要穿着厚重的民族服装边走边跳……

虽然第一天的巡游很快因雨中断 ，但这丝毫没有影响之后几天的巡游表演
，观众的欣赏热情也更加高涨 。每天傍晚的西藏巡游表演，成了世博园区的一场嘉年华
。

世博观众 、“学生大使
”“小白菜”和“小蓝莓 ”

在南非展区总代表
、南非驻沪总领事维卡·马兹韦·库马洛眼里 ，上海世博会最难忘的印象当属来自中国各地络绎不绝的参观者。在迄今累计超过7000万人次的观众中，5％走进了占地2000平方米的南非馆 。

“孩子们充满了好奇
，提出各种各样的问题；老人们的热情也让人感动。虽然家家户户都有电视，但南非‘世界杯’期间 ，许多人还是喜欢来我们这里看直播比赛
。我想
，正是有这么多真诚的观众，世博会才能真正成为展示南非新形象的舞台 ，成为南中两国友谊的桥梁。
”47岁的库马洛说 。

创造了新的历史纪录的世博观众
，同样引发了刚刚来访的德国莱茵兰－普法尔茨州州长屈特·贝克的感慨
。他说：“这说明即使在信息和网络时代，世博会也没有过时 ，特别是对发展中国家而言。这么多人聚集在一起
，有助于对世界性话题更好地进行探讨和交流 。”

当然，在数以千万计的世博观众中 ，少不了海外观众的面孔
。8月下旬
，年逾八旬的新加坡总统纳丹冒着高温酷暑，连续三天入园参观 ，就是最好的代表。

除了观众，各个展馆来自世界各地的“学生大使 ”以及被亲切地称为“小白菜
”、“小蓝莓”的世博志愿者
，也是世博会“理想 、沟通
、欢聚、合作 ”理念的积极践行者 。对许多人而言，景观 、建筑会随着时间淡忘 ，但与世博志愿者面对面的交流
，或许就等同于“2010世博记忆
”而常记心间
。

罗比艾文是美国馆的一名“学生大使”。7月份，他曾来到大别山区的一所希望小学 ，为不能前往上海观博的孩子们讲解世博会 。塑料泡沫积木、彩纸和橡皮泥
，成了他和孩子们发挥想像力
、搭建心目中世博展馆的最好工具
。

“这样的经历，无论对中国的孩子们 ，还是对我
，相信都是难忘的。 ”罗比艾文说 。

“小白菜”、“小蓝莓
”，即世博园区内外的17万名志愿者。他们中有学生 、在职人员
、自由职业者、退休人员和海外义工 ，甚至还有残疾人士
，在校大学生是主力
。实际上，报名申请担任世博志愿者的人群超过60万 ，由此形成的一股新的社会风尚，正成为推动中国前进的新动力。

为这群大多为“80后” 、“90后 ”
，同时也大多是独生子女的世博人物写真是困难的，因为他们有太多太多的故事 ，他们身后的家庭和学校
，也是世博默默的奉献者 。

上海世博会志愿者主口号是“世界在你眼前，我们在你身边
”
。今年“六一”儿童节 ，世博会生命阳光馆的15名盲人志愿者曾专门为儿童观众庆祝节日。在一家饭店从事文秘工作的盲人志愿者胡振晔说：“平时
，我们看不到光明，渴望得到他人的关爱 。但在黑暗的环境中 ，我们成了强者
，可以给茫然无措的人们以支持和帮助
。我们由衷地希望孩子们健康成长，创造精彩的人生。 ”

上海世博会的成功离不开广大志愿者的热情付出 。为了更美好的未来 ，我们每个人心里
，是否也应有一点儿“志愿者精神
”呢？这是上海世博会“城市，让生活更美好”主题留下的一个课题
。

在一片赞叹声中 ，世博会已不知不觉走过了一半日程。开幕3个多月以来，各具特色的场馆
、热情周到的服务将全世界的目光都吸引到了上海
，各地游客更是趋之若鹜，近3500万游客奔赴于此 ，共享这场顶级的文化盛宴 。而在世博精彩的背后
，更是诞生了无数让我们感动的人物，他们其心协议、众志成城 ，共同为一届成功 、精彩
、

难忘的世博会而努力着
。

青春活力——志愿者“小白菜 ”

绿白相间的上衣
，纯白的裤子，这就是被游客戏称为“小白菜
”的上海世博会志愿者。这群90年代出生的大学生们通过勤奋、谦和的服务精神和态度赢得了游客的赞许和尊重 ，获得了所有人的一致认同 。这群“小白菜”的优异表现
，更是颠覆了当前社会对于“90后 ”普遍认识，不再“非主流
”的“小白菜”让人看到了中国年轻一代的朝气和希望 ，让国人对于未来的国家主人翁们第一次具有了强烈的信心。据悉
，在世博会期间，将有总人数近8万的志愿者队伍服务在会场内外的各个角落 ，他们也成为了世博会的一道独特的亮丽风景
。

低碳使者——电动车驾驶员 秉承“科技世博 、低碳世博 ”的办博理念，电动车成为世博园里最主要的交通工具
，承担了贵宾和游客观光以及包括新闻采访
、医疗急救等各项工作，而电动车驾驶员们也成为园区内最忙碌的一群人 ，他们在或在酷暑之中、或在暴雨之下
，驾驶着一辆辆电动车穿梭在园区之内，获得了“低碳使者”的美誉。对于很多驾驶员来说 ，他们将为世博服务的荣耀和责任捆绑在了一起
，用心服务着 。其中更是有一位海归司机张效民师傅，他在纽约开了十几年的车 ，世博会在其家乡上海召开后
，放弃了在美国优越的生活条件毅然回到故乡，要为世博会做些贡献
。目前 ，张效民在世博园内开新日世博电动车为贵宾服务。他表示
，通过他伙伴——这款新日电动车和此次世博经理，中国的低碳理念和行为已经走在世界的前列 。

据统计 ，每天在世博园区的工作人员有几万人之多，而感动我们的远不仅仅是上面3类人
，正是所有的人共同努力，才让我们对上海世博会具有了更大的期待 ，同时也更好的享受了上海世博会给我们带来的文化洗礼
。

严谨为公——安保人员 安保是上海世博会所有工作的重中之重
，也是所有人关注的焦点。每天40多万人的游客量给安保带来的不仅仅是大而繁的工作量，更重要的是责任 。从安检到维持园区秩序 ，世博园区内的安保人员没有白天和黑夜之分
，更无工作日和休息天之别，他们全天候以一颗严谨之心保证了上海世博会的有序开展
。世博会开幕以来 ，安保工作者累计安检人员4000余万人次
，安检车辆26万余车次，查扣禁带物品近90万件；完成各国国家馆日活动安保工作80余场次 、文艺演出等其他活动安保工作8800余场次……数字的背后 ，是无数安保工作者的艰辛和汗水。世博
，因他们而平安 。

希望对你有帮助

智商高的快来解释一下，这个内涵段子到底是什么意思

　技术开发需要花费很多时间 ，但是经过了一年的研究和开发都有很多收获
。下面是由我为大家整理的“公司技术部门2019年终工作总结
”，仅供参考
，欢迎大家阅读。

公司技术部门2019年终工作总结（一）

　20xx年度是技术开发部快速、稳步
、持续发展的一年 。在周总的带领及公司各位领导、各位同事的大力支持下 、技术开发部成员的通力协作下，以新产品开发作为技术部的工作重心 ，同时为其他部门带给技术支持
、质量改善
，并加强技术部门的内部管理，在这些工作中既取得了成绩 ，也看到了不足
，现就20xx年技术工作向公司领导和各位同事作以下汇报。

　 一、新产品开发

　东泰公司技术开发部在20xx年共进行新产品开发37项，其中41%实现了批量生产 ，16%客户考证中
，22%待考证，21%在研制开发
。这些新项目中 ，国际客户占78%
，国内客户占16%。

　国际客户包括Alstom 、西门子
、印度BHEL、福伊特水电 、奥地利Andritz水电
、上海有创电气等，项目主要包括锥环、支撑环 、槽绝缘
、出线板、匝间绝缘 、加工件用层压板、缠绕管等转子和定子部件 。国内客户主要是哈电和上汽 ，项目包括门型绝缘
、核电槽绝缘等
。

　新产品的开发不是几个人单打独斗就能完成的，而是由公司内部的各个部门有计划地组织、协调 、分工和合作来完成的。例如锥环和支撑环的开发
，需要缠绕车间协助我们缠绕试样
、试验缠绕材料和工艺；新型层压板和单层匝间绝缘的开发，需要二车间协助我们反复上胶、压制；绝缘盒的制造 、加工 ，需要压制
、手糊和加工车间多次协助 。对于这些新产品的开发
，一是创新，二是国外客户 ，所以从制造、加工 、试样制作到测试
，要求比较严格，技术难度比较高 ，时间比较紧迫
，所以我们也个性严谨，测试结果有任何不理想的地方 ，工作就需要重新做
，这样经常打乱车间的生产计划，但各车间一向给予很大的支持和谅解 ，在此，深表感谢！但是
，我们还期望得到你们更大的支持！

　企业透过新产品研发，往往能够获得更大的市场份额 ，赚取更高的利润
，拥有更高的客户满意度
。在全球经济一体化迅猛发展和市场竞争日趋激烈的这天，企业间的竞争已经由传统的
、规模经济时代的“大鱼吃小鱼”转变为现代的、信息技术时代的“快鱼吃慢鱼 ” ，快速推出新产品的潜力已经成为直接关系到企业生存和发展的关键。所以
，创新和新产品开发对每个企业都是必然的 。期望各位同事对新产品研发这个过程不只局限于给予配合，更就应抓住这些机会提升自己 、挑战自己
。

　 二
、技术支持、质量改善 、可靠性提升

　技术开发部在做好新产品的研发工作的同时 ，坚持做好生产部生产、质保部检验
、销售服务的技术支持工作
，不断改善车间制造工艺，完善和丰富技术支持的资料和资料 ，编制修订原材料采购验收规范、测试规程 、管理规定
、工艺文件等68份
，翻译转化Alstom英文版

　材料、测试规程30份，以及岗位员工的技术培训和交底都做了必须的工作。

　对原材料进行进厂检验 、半成品和成品测试
、新产品研制测试 ，共出具1112份报告，并对测试结果反应出来的问题进行反馈、处理 、改善 。

　协助生产
、质保部分析解决产品在生产过程中出现的问题
，如34#百万锥环励端加工时开裂，Alstom内支撑环加工后产生裂纹等等
。

　 三、存在的一些不足

　1.在产品的设计和开发过程中 ，多为应急开发
，造成不能按照流程执行。《产品设计开发程序》执行不严谨，没有严格按照体系要求条款来规范工作 ，包括立项 、评审
、预算经费等 。

　2.与其他部门的联系虽在加强
，但还欠缺沟通。比如刷漆事宜，技术部没有主导好刷漆这道工序 ，于是机加工工艺文件上也没有明确刷什么漆
，导致这道工序处于无人管控、混乱的状态
。上层没有做到位，基层如何做好？这只是个点的问题 ，类似于这种状况的问题还很多。20xx年技术部要加强与各部门的沟通协作
，保证工作能够做连串 、到位 。

　3.研发新产品的同时，严把老产品的品质关 ，稳定现有产品的市场，不要一味追求新产品而失去了老产品的市场优势
。

四、20xx年工作计划

　1.进行市场调研
，定位产品的发展方向。加强与客户的合作与沟通，进一步加强对客户产品的了解 ，开发使用性可靠
、性价比高的产品
，加速公司发展 。

　2.根据公司的战略和目标，尽快实现Alstom转、定子打包和打入国际市场
。

　3.缠绕树脂体系的更改 ，降低原材料成本
，提高材料性能。

　4.整顿老工艺，尤其是被忽略的岗位 ，比如手糊 、刷漆等等 。

　5.完善新产品开发项目管理工作
，规范《产品设计开发程序》的执行
。

　6.精细化管理技术开发部部门工作，努力实现标准规范作业。

　20xx年公司又有了更伟大的目标 ，为了适应公司的高速发展
，我们在座的每一位同事需要不断的挑战自己，以更高的标准来要求自己 ，在新的一年里，技术部必须不辜负公司领导及同事们对我们的厚爱
，必须做好自己的本职工作，也期望能够得到大家一如既往的支持 ，为东泰公司的发展壮大尽职尽责
，与全体员工一道为公司的未来
、为我们的未来而努力奋斗！

公司技术部门2019年终工作总结（二）

　XX年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点 。技术管理岗位是对各施工项目的全面的技术质量管理并保证质量体系有效运行
。它包括了以下工作内容：组织贯彻执行国家、地区 、部门关于技术质量方面的法规
、标准、文件；负责工程项目的技术质量管理工作；借鉴同行业先进的施工方法或自创独特的施工方法在本企业中推广实施 ，不断改进施工方法和提高管理水平；根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作
，我做了以下工作：

　技术管理方面实施了看板管理工作 。实施看板管理是我公司经营管理的重要措施，通过实施看板管理拉开了分配档次 ，充分体现了多劳多得 、少劳少得
、不劳不得的按劳分配原则
，提高功效。实施过程中依据看板管理相关实施方案和规定，按照通用的工序向班组及作业组下达任务书 ，任务书中明确了施工要求
，领料、用料施工程序和计件工日，项目部按作业组任务书完成情况进行检查核实计件工资
。期间 ，供应部门 、技术管理部门等相关处室人员要相互配合，通力合作
，保证了各工程按期
、高质、安全完成。石油化工行业个人年终/年度工作总结

　我公司多年来技术管理方面基础扎实 、各项制度健全，但我认为针对现在技术力量年轻化现象 ，应尤其加强施工方案的针对性和可操作性以及施工总结的科学性、实用性 。对与我们施工过的每项工程我总结出完整的施工特点
、程序和方法
。作为技术积累
，必要时可以按同类整理出系统资料。既可指导以后施工，又可为投标提供基础资料 。在编制方案交底上我们实行了下发作业指导书的办法在 ，整理出一套实用于化工炼油系统的竣工资料编制说明
，为刚参加工作的技术员在整理竣工资料上提供了方便
。

　作为技术质量处的管理工作者，在今后的工作中我将以百倍的热情迎接新的挑战 ，继续完善技术发展体系
，强化技术创新能力，形成以高、大 、精
、尖为核心竞争力的技术差别竞争优势 ，逐步建立完整高效的技术发展体系
，形成各项目统一技术管理，分级实施 ，目标考核，相互支持
，资源共享的技术管理体系。

公司技术部门2019年终工作总结（三）

　xx年是不平凡的一年，在这一年 ，也是我们xx公司成立xx周年和的大喜之年
，我们的心情是欢腾中而又夹杂着沉默；喜悦当中又带着忧伤 。在欢送xx迎接xx到来之际，我们部门认真地回顾近一年来的工作成果及存在的不足 ，为了能够使今后的工作在质量上、效率上再上一个台阶
，现将本年度完成的主要工作总结如下几个方面：

一 、人员分工合作，共同完成任务

　我们技术部是公司的一个重要部门 ，负责各个工程项目的图纸设计
、技术资料收集和整理
，以及对各个工程项目的施工进行技术跟踪和技术支持等等
。

　今年，我部组织相关技术人员 ，将各项工作任务落实到每一个人
，分工合作、加班加点，最终能按时完成设计任务 ，从而确保了每项工程都能按质按量地完成。

　为了给设计人员提供实践学习的机会，我们部门有计划地在一定时期内组织设计人员到生产工地的第一线
，参加实践锻炼学习，从而进一步提高设计人员的设计水平以及做好对各个工程项目的技术跟踪和技术支持工作 。我部所参与的工程项目包括：

　1 、配合生产部
、工程部做好余热电站、水电站及xx项目的各种设备 、工艺等大小型维修与改造
。

　2
、完成xx项目的图纸设计工作。

　3、跟进和做好xx项目的建设工作 。

　4 、做好其他项目的前期方案图纸设计工作。

　5、参与新产品
、新设备的研发和调试工作
。

　6、策划和组织好公司成立xx周年庆典的对外宣传活动及公司的业务推广。

　7 、做好各个运行电站发电数据的录入存档及统计工作 。

　8
、公司办公设备及局域网的维护
。

　 二、坚持技术创新 ，管理得心应手

　秉承我们公司的创新精神
，我部在科技创新方面的宝贵的经验又得到了较完善的一次体现！我们把xx项目作为我们设计图纸和完善工艺的“革命根据地
”，重新设计和开发xx项目 ，在xx原来的基础上根据现场的实际生产情况
，做出了许多的改进，把xx现在所存在的问题和未来运行中可能出现的问题都尽可能的考虑周全 ，并结合我们经过多年来所掌握的实践经验和技术知识
，部分设计还通过了多次试验，尽力使xx项目在将来的运行中实现安全 、高效
、节能、环保的目标。

　我们还把在余热发电工程项目中的系统控制理念 ，采用先进的计算机监控系统并结合xx的生产工艺要求
，大胆地将这些技术注入到xx项目中去，自行设计和制作出一整套较为先进的监控系统 ，确保了在运行管理中控制得心应手，整体上比前一项目的科技含量形成了巨大的差异变化
，同时也进一步的提升了我们公司的市场竞争能力 。

　 三 、坚持不断学习，提高综合素质

　为提高技术部的人员综合素质 ，满足公司长远发展建设的需要
，我部每年都会选派人员深入施工现场锻炼学习，并提供技术支持和指导等相关工作
。

　今年四月份派送xx到xx水电站参与电气方面的技术支持和指导工作。八月份后派送xx连续三次深入xx施工现场锻炼学习和提供技术支持 。也曾多次组织xx等人到xx等现场工地参观学习
、搜集数据和整理资料并参与技术改造工作
。

　平时鼓励员工积极参加一些专业课程的培训学习 ，通过一年来的理论和实践锻炼学习
，我部员工的综合能力都有了较好的提高，今后我们一定还会做好理论与实践的锻炼培训工作 ，以巩固、强化和提高我部队伍的综合素质。

　 四 、发扬优良作风
，改善不足之处

　通过一年的努力，我们的工作取得了一些新进展 ，如果说本年度技术部工作取得了一些成绩的话
，离不开公司的正确领导
、各部门之间的积极配合和技术部全体员工的共同努力 。

　但我们在肯定成绩的同时也看到了有待改善和提高的地方，具体表现为：

　我们的队伍综合素质还有待进一步提高；其次是技术资料和图纸整理、归类的合理化仍需进一步加强；存在的问题更多的是我们在设计过程中考虑不周 ，许多问题在施工或运行中才逐渐显露出来，这就要求我们多学习新工艺
，新知识，在实践过程中拓展思路 ，敢于创新
。

　今后我们还将努力完善我们部门综合建设
，继续发扬优良作风，改进不足 ，逐步改进上述提及的问题
，为公司再添佳绩。

　我们坚信，在大家的团结努力下 ，xx公司的明天会更加灿烂辉煌！

公司技术部门2019年终工作总结（四）

　在过去的20xx年里
，技术部门所有人员在不断的学习中，逐渐熟悉公司新的管理模式和新的文件流程方式；本着对工作认真负责的态度 ，参加各种工程会议；
，认真检查 、跟踪落实各分项工程施工质量及进展情况；了解工程动态，对有可能出现问题的项目进行事前预控 ，将损失降到最小 。维护公司利益，把公司的利益放在首位；尽忠于公司
，把公司的事业与自身的发展融为一体；尽责于本职工作，均没有缺习 早退现象 ，没有任何工程师受过任何处分；互相能妥善处理好同事之间的关系
，积极发挥团队合作精神，基本能按时努力完成领导下达的各项指标任务 ，对工程提出理论性 、经验性
、实际性建议
，促使工程顺利圆满。在过去一年中，技术部的工作任务是繁杂/繁琐的一年 ，回顾20xx年的工作
，技术部工作总结如下：

　资源共享系统建设的完成：已经完成所有门店及新建项目已有的图纸电子归档集成系统，

一、项目支持：

　技术项目组就长兴八佰伴项目 、金坛西门新建项目 ，全程参与了项目的规划及实施
，对各阶段方案进行技术分析及把控，对设计方出图进行综合审查并与其沟通审查意见
。密切跟踪长兴项目现阶段的基坑工程 ，对图纸变更及施工方案进行研讨及把控，提供必要的技术支持。

　泰兴大统华项目：负责结构加固方案的确定及施工图审查
，协调事业部与设计方设计过程中的方案变更事宜 。为屋顶新增生活水箱设计基础，为楼板上新增砌体墙提供结构处理方案
。目前该项目正在准备进行结构加固施工。

　常州武进项目：负责对广场原下地下室楼梯改为自动扶梯的结构加固进行跟踪 。目前该处结构改造工程已接近尾声
。

　无锡八佰伴自动扶梯改造项目：主要负责对原结构加固图纸的审核 ，看其是否满足本次扶梯改造的要求。原图纸已经设计了新增扶梯的基坑等构件
，可以按图施工 。

　霞客大统华项目：审查结构加固图纸，对屋顶新增水箱的屋面承重进行复核
。现工程已完工。技术部年度工作总结华士大统华项目 ，参与江阴华士超市扩初设计方案讨论
，并跟踪项目实施进度 。目前工程正按施工计划有序进行
。

　丹阳华地十字路口地下车库项目，对丹阳华地十字路口地下车库的规划进行结构设计并绘制结构图 ，以便计算工程造价
，为项目投资提供参考数据。

　自行提出结构改造方案：就和信店自动扶梯改造项目提出《和信电动扶梯改造4套方案的结构提案报告》；对溧阳大统华改造提出楼板加固方案；对无锡八佰伴七楼的外婆家楼板漏水情况进行分析并提出处理方案；泰兴项目加固工程技术方案等 。

　拟建项目的总体规划：绘制合肥市冻结地块初步规划方案；绘制合肥中心商务区地块初步规划方案；绘制金坛老西门菜场地块初步规划方案。

　图纸及合同任务书的审查工作：审查南通百货大楼中庭加扶梯改造图；审查宜兴和信店及南京八佰伴改造项目的设计图纸完成情况；审查＂苏地20xx-B-57地块商业办公＂的建筑图纸，对该建筑是否符合华地集团开店的物业要求提出参考意见；查看近期运行的各项目的交付条件或租赁合同 ，分析条款里应明确但未明确的权责与义务
，为今后的合同完善做支持
。

　 二
、技术纲要编制：

　技术部项目组协助相关部门编制制度及标准：《华地国际工程项目技术工作进展跟踪计划表》；各项目的层高、荷载 、装修高度的设计标准；《华地国际工程管理制度总纲及流程》；《华地国际工程改（扩）建项目管理制度及流程》；《设计管理制度及流程》；《华地企业超市待建（租赁）项目建筑技术标准（20xx年7月试用版）》；《华地国际百货（购物中心）收购（租赁）项目建筑技术参考》；《关于项目图纸变更程序与图纸归档的规定》；《工程技术与物管条款》；《华地功能招商营建原则》等等。

三
、工作中存在的问题：

　1. 与各部门间的沟通问题：在工作中，和各部门的沟通存在问题 ，很多问题不能在第一时间反应到技术部，就不能及时解决
，将影响各部门的工作 。经过10月份与各部门开会商讨的结果，目前有很大的变化 ，基本能及时掌握信息
。

　2. 问题解决存在不及时：由于是技术分工与专业专人负责制度
，有些问题相互存在矛盾和冲突，不能及时解决处理 ，从20xx年开始
，就计划就一些问题，召集开店部/规划部 ，等各专业就一些问题
，集中讨论，集中解决 ，加快工作效率。形成一个整体团队 。

　3. 业务专业能力加强：日常工作开展还可以
，但就一些，新科技 ，创新方面还很不足，今后要加强人员自我学习
。20xx年度重点技术攻关项目是
，空调/暖通系统设计要创新，发挥多年来汲取的技术与经验 ，就目前所有门店下冷上热状态
，要有较大的改观，在技术上要攻关 ，要突破这个难题
，啃下这个硬骨头，弥补这一技术空白。

　4. 技术力量分散：技术部人员目前是分散的 ，所有人员的分工也是分散的 。每天的工作内容就是有计划性的
，但有时各门店穿插进来，要求及时解决 ，就打破了原有的计划
。虽然在平时的日常工作中还能勉强应付
，真的到了要展开大项目的时候，需要集中力量的时候 ，人手不足，发现协同工作的能力并不强
，今后要加强合作，培养团队能力 ，为开展更深层次的工作做好准备。当然还有许多不足之处
，有待于改正、改进 。

公司技术部门2019年终工作总结（五）

　温故而知新，前行回望更知曲直 ，20xx平静悄无声息的过去
，但是作为一个锐意进取的人来说过去的不是结束，而是新起点爆发力的积累
。在此辞旧迎新之际展翅欲飞时 ，将技术部门在的工作做一个回顾
，旨在去疑窦 、组纲目
、立主脑，为 20xx年能具有绩效的工作 ，打下坚实的基础。技术部门各工作人员善处于单兵据点各自为战的磨合期
，而主要工作任务也是学习各优秀站点成功的技术应用和运营方式 。在这里我对技术部目前遇到的困难及解决方式作个总结：

一、专业技术队伍薄弱

　由于新公司成立不久，存在人才奇缺的严重不足。作为新兴的信息科技公司目前公司技术部共三人 ，美工一人 、程序两人
。看似稳定的三角组合先且不论稳定与否，其合理性就有待商酌。专业网建公司建网站的流程一般为：策划分析需求->美工按需制版->切片按版制页->程序按需求制作功能模块
、按页组合程序为网站
，目前技术部策划由总经理和美工、程序兼任，切片由美工兼任 ，美工一人而任三职多有不堪；程序无需求文档
，且版面多变，以致事必下问；而美工 、总经理均非职专策划且一心多用 ，答非所问更是常事；是以沟通不顺积极受挫、事不顺思不畅终致全无绩效可言 。

　日前已与总经理协商
，拟组建项目控制中心全盘控制项目始末如工厂跟单部，此处不便详言
。公司技术人员缺乏亦非一两日 ，公司也曾多次招聘
，几次面试亦无成效。一方面公司新立，待遇不丰 ，而使任劳者寡；另一方面电子商务正显锋芒
，能精心实地的技术人才确每况愈下；是以公司招聘当立重点及持久方针 。

　 二
、项目多头并进

　共开展项目如下：

　四月天时尚商城（B2C项目），改版三次最终选用全仿名品秀网站 ，耗时三个月有余（前期自主开发耗时两月余）；

　四月天综合社区（SNS项目），改版八次
，其中穿插几个开发（投票、日志分类 、系统升级） 耗时三个月有余；

　魅力DNA（资讯项目），改版三五次 ，其中穿插几个开发（抢购
、论坛）耗时四月余；

　魔力DNA（比价返利项目）
，全新开发，耗时两月余；技术部年度工作总结魅力DNA（仿豆瓣点评项目） ，全新开发改版两次耗时两月
，二次开发耗时一月；

　这些项目中我想只有开发者自身才知道这些项目的特性或许有些特性开发者也已经忘记或被混淆了
。这些项目只有 ＂仿豆瓣点评项目＂和 ＂资讯项目＂是符合最初构思目标和目的的。

　项目的多头并进是任何一个追求绩效的公司的忌讳，缺乏单纯动机的多项目开发往往使得开发人员多不可估算的项目产生恐惧 。

　 三、技术不过关

　网站不是一堆网页的集合 ，而是现实生活中的可见的或不可见的数据的集合并以一定可变的逻辑表现出来
。技术部的任务大致可以分为三类：设计数据类别以便存储数据 、归纳常用逻辑
、表现数据
，目前技术部三块均存在问题。

　设计数据类别：技术部门没有专业市场认识，对可能出现的数据类型缺乏预见性 ，以致开发的系统不能如同行网站一样运营 。其中技术部美工对市场缺乏认识
，导致前台界面与后台数据不吻合被迫改版或导致版与最终效果不一致；另技术部程序对系统数据设计和开发时间缺乏安排，导致魅力DNA（仿豆瓣点评项目）和魔力DNA（比价返利项目）均不同程度的进行二次开发
。

　程序逻辑设计：四月天时尚商城（B2C项目）、四月天综合社区（SNS项目） 、魅力DNA（资讯项目）这三个项目开源程序涉及的仅简单的页面显示逻辑；魔力DNA（比价返利项目）程序逻辑设计目前仅实现比价逻辑 ，返利
、产品搜索、与其它平台同步价格这几快程序逻辑均因技术部程序见识不够 、想法不够而不能实现；魅力DNA（仿豆瓣点评项目）这个程序比豆瓣还复杂，目前除了能仿的可以实现外
，其余部分还停留在理论可实现阶段；而将魅力DNA（仿豆瓣点评项目）及魅力DNA（资讯项目）共同整合成产品库的形式，则停留在想法阶段。

　懒散及目标的缺乏导致 表现数据阶段效率低下 。 设计数据类别 
、程序逻辑设计算是挑战式的技术活的话 ，那表现数据就纯粹是手工针线活
，要充分的细心和耐心。技术部缺乏目标或者是目标太多，总之一到表现数据阶段项目就卡住了
。四月天时尚商城（B2C项目）、四月天综合社区（SNS项目） 、魅力DNA（资讯项目）三个项目均为表现数据的细手工活 ，可是只要动手不要动脑的活偏偏是做的最慢的。广州美耶信息科技有限公司 技术部

通用汽车中国的社会公益

据说智商超过150才看得懂的内涵段子~

关于那些知名的企业
，总会流传一些好玩的段子，异常生动有内涵 。你看得懂吗？

1、IBM

两个食人族到IBM上班 ，老板说“绝对不许你们在公司吃人
，否则我立刻开除你们！”三个月下来大家相安无事，突然有一天老板把两个食人族叫到办公室大骂一顿：“不让你们吃人不让你们吃人 ，还吃
，明天你们不用再来上班了！ ”两个食人族收拾东西离开IBM，临出门时一个忍不住骂另一个：“告诉过你多少遍不要吃干活儿的人 ，三月来我们每天吃一个部门经理，什么事都没有
，昨天你吃了一个清洁工，立刻就被他们发现了！
”

2
、微软

盖茨夫人接受采访时说到：我们家从来不用苹果的产品 ，甚至连苹果都不吃～

坐在一旁的乔布斯不屑一顾的说到：切～那有什么了不起的
，我们家连窗户都没有…

扎克伯格听了，说“你们敢不要face吗？”

3、谷歌

吃中饭的时候 ，谷歌CEO说：“我想买摩托罗拉手机
。 ”

吃晚饭的时候
，下属说：“老大，我已经帮你买下来了。
”

CEO问：“哦？哪个型号啊？”

下属答：“所有型号都买回来了 ，你挑吧 。 ”

4 、诺基亚

公园的椅子上坐着一位老妇人
。一个小孩走了过来
，“婆婆，您的牙还行吗？
”“已经不行了 ，都掉了。”于是小孩拿出一包核桃
，说：“请你替我拿一拿，我去打球 。 ”小孩刚走 ，老妇人戴上假牙，又从口袋里颤巍巍地摸出诺基亚手机
，“小样儿，这还想难倒我
。”

5
、华为

华为员工：“我让送快递的鄙视了……我说我写的工作日送货 ，你周六送到公司去干吗？
”快递：“你不是华为的么？”……我只好下楼去取快递了。

6、微软的面试

考官：windows7专业版在中国大陆的零售价是多少？

应聘者：5元

考官：出去
，下一位

7 、去google面试

考官：你从哪得到google面试的消息

应聘者：百度的

考官：出去,下一位

8
、普华永道

各大公司到非洲去看大象，轮到普华永道的哥们儿 ，过去先跟大象说：我是普华永道的 。大象就哭了
，因为连大象都知道普华干的活辛苦
。然后他跟大象说：我们来非洲数大象。大象就乐了，原来普华永道还是不着四六靠审计吃饭 。最后他跟大象说：我们来非洲还打算招几头大象回公司上班 ，结果大象吓得一边哭一边掉头就跑。

9、麦肯锡

一天
，一个农民赶着一群羊在草原上走
。迎面碰到一个人对他说：“我可以告诉你，你的羊群有几只羊。 ”他用卫星定位技术和新的网络技术将信息发到总部的数据库……片刻后 ，他告诉农民共有1460只羊 。农民点头称对
。随后
，他要求农民给他一只羊作为报酬，农民答应了。不过农民说：“如果我能说出你是哪家公司的 ，您能否把羊还给我？
”那人点头 。农民说：“你是麦肯锡公司的
。”那人很惊讶地问农民是怎么知道的。农民说：“有三个理由足以让我知道你是麦肯锡公司 的：1 、我没有请你，你就自己找上门来；2
、你告诉了我一个早已知道的东西
，还要向我收费；3、一看就知道你一点都不懂我们这一行，你刚刚抱走的那只根本 不是羊 ，而是只牧羊犬 。 ”

10 、可口可乐

被可口可乐公司派往中东开拓市场的销售员垂头丧气的回来了
。销售员解释说：“我制做海报时非常自信
，那里的人不知道可口可乐，我以为能够轻松占领市场 ，但我不会讲阿拉伯语
，于是用三幅画介绍我们的饮料。第一幅是一个人在沙漠上爬行，气喘吁吁；第二幅是那个人喝可口可乐；第三副画是那人精神焕发 。制作好海报 后 ，我就四处张贴
。
”他的朋友说:“应该效果不错吧。”销售员说：“我不会阿拉伯语也就罢了
，没想到阿拉伯人看书是从右往左看的！ ”

11
、雀巢咖啡

愚公移山，天帝震怒 ，派两个神坐在太行、王屋二山上 。愚公想尽办法
，也挪不走二神。无奈之下，只好求助于智叟
。智叟微微一笑 ，祭出一个宝物。宝物滴溜溜一转，轻松把二神提到空中
，带走了 。愚公赞叹：好厉害，这是什么宝物？智叟说：这是雀巢咖啡 ，能提神
。

12 、福特

创办福特公司的老福特开着他自己生产的福特车在公路上行驶。当时天很冷
，时候也不早了 。突然老福特看见有辆福特车抛锚在路边，一个年轻人正在满头大汗的修车
。老福特停下车 ，热情的帮年轻人修好了汽车。年轻人从兜里掏出5元钱
，感激的说：“谢谢你 。可怜的老人，拿去喝杯咖啡暖暖身子吧
。
”老福特很诧异：“为什么你觉得我很可怜呢 ，我根本不在乎5元钱
，我赚的钱多的花不完，为什么你会觉得我好像很穷？”年轻人困惑的指了指老福特身后的福特车 ，“因为你开福特车呀！ ”

13、安利

十年后
，我们不经意间再次相遇，她低声问我：“这些年过得好吗？她对你好吧。
”我很伤感 ，说：“我还没结婚，一直等你 。”她眼圈红了红：“你晚上7点来宾馆 找我吧
。 ”冬夜
，月明，天寒 ，心暖
，我手捧鲜花，提前半小时来到宾馆 ，她迎我进去
，招呼我坐下，幽幽问道：“你听说过安利吗？”……

那天 ，我找了一个著名的手相大师看手相
，大师看了看我的手说：你皮肤挺干啊。我：嗯 。大师：试试安利新出的这款护手霜吧……

14
、麦当劳的面试

托朋友找到了麦当劳的工作……

但是对方很变态，让我唱麦当劳的歌曲 ，

于是我张口就来：有了肯德基
，生活好滋味……

考官：出去,下一位

15、中国移动的面试

妈妈托人找了一个移动客服的工作，

面试很顺利 ，对方也很欣赏我，

最后考官对我说：你很不错
，请留下你的电话，我们好通知你上班。

我：131...

考官：出去,下一位

16 、大卖场

一个人说家乐福里卖老虎 ，没啥；两个人说家乐福里卖老虎
，也没啥；当第三个人说家乐福里卖老虎时——沃尔玛就会急着去进货了！

17
、五百强

同学聚会，聊工作方面的事 ，问到一位同学
，他说：“世界五百强，还配有专车
。
”

大家都很羡慕 ，但是问他单位叫什么
，他怎么都不说，后来喝大了才知道 ，原来他是麦当劳送外卖的……

我：我高中时就在两个世界五百强企业工作过！

HR：这么厉害？哪两个？

我：肯德基跟麦当劳~

18、汽车

联合国工业组织邀请全球各大汽车巨头参加一个论坛
，论坛的题目很长——“如何应用现代技术，使具有节能 、实用特点的经济型轿车 ，也能拥有高档车一样的质量”。没想到与会的各大汽车公司总裁都面面相觑，无人发言 。原来
，没有人能完全看懂题目：奔驰
、宝马不知道什么叫“经济 ”，通用、福特不知道什么叫“节能
”；法国雷诺 、PSA不知道什么叫“实用” ，日本丰田
、本田不知道什么叫“特点 ”；韩国现代不知道什么叫“高档
”
，德国大众不知道什么叫“质量”
。更可笑的是宾利、劳斯莱斯不知道什么叫“现代 ”。中国的一汽和上汽由于作为中国汽车工业高速发展的代表，有幸也被邀请参加论坛 ，遗憾的是他们同样无话可说 。他 们在会场里东问西问
，最终也没有弄明白什么叫“技术
”
。

一个烧饼分成两份是比亚迪，分成三份是奔驰 ，分成四份是宝马。一个饼上面加个鸡蛋和大葱是丰田
，四个饼连在一起是奥迪，一个烧饼上放三根火腿就是别克 ，后来来了个狮子把这些烧饼都吃了 。

千寻位置不惧竞争

通用汽车认为
，企业的责任和义务不仅仅是生产和销售优质的产品，还有义务回馈业务所在地 ，承担企业社会责任，在环境保护 、道路安全
、公众健康等领域重点开展工作
。通用汽车将企业社会责任精神贯穿在每时每刻的日常运作中
，尽其力量回报社会，与中国共创更环保、更安全 、更健康的家园。

2006年 资助上海两所中小学建立学校图书馆 。 支持大自然保护协会在设立丽江绿色旅游推广中心
。 联合全球企业抗击艾滋病联合会出资拍摄播出了国际艾滋病预防教育纪录片《走得更近》中国版。 2007年 携手清华大学和上汽集团成立中国车用能源技术研发中心 。 与中国疾病预防控制中心共同承办首届联合国全球道路安全周活动“和谐交通·中国行”车队安全教育路游活动 ，提供10辆雪佛兰作为活动用车
，路经北京-西安-成都-长沙-上海-天津等地，并开展形式多样的交通安全教育活动。 参与了全球企业抗击艾滋病联合会发起的扑克牌艾滋病预防宣传活动
。 支持由智行基金会发起的艾滋孤儿夏令营 ，为他们提供参观上海通用汽车金桥工厂的机会。 联合全球企业抗艾滋病联合会以及世界卫生组织等单位共同主办北京高校预防艾滋病知识宣讲暨大学生身心健康咨询系列活动 。 支持中国友好和平发展基金会共同举办“中国农村饮用水问题研讨会 ”
。 通过中国红十字会总会向南方雪灾灾区进行了爱心捐赠。 与大自然保护协会合作
，连续两年支持上海崇明东滩湿地保护项目 。 向国务院发展研究中心中国发展研究基金会出资450万人民币，支持为期三年的“通用汽车·中国发展研究青年奖学金
”项目 ，并定期组办获奖同学交流会
。 2008年 助力北京建设环境友好型城市
，支持建立松山国家级自然保护区环保教育中心。 响应北京无烟工作场所项目的号召 。 支持美国百人会文化机构美中文化协会、大自然保护协会
、阿拉善SEE生态协会及中国环境文化促进会在国家大剧院举办的“自然中国”音乐会招待会
。 携手上海交警总队举办道路安全教育优秀经验交流会。 在清华大学、北京大学 、松山国家级自然保护区举办能源战略先进技术展览及燃料电池车试乘试驾活动 。 和在华合资企业通过红十字会
、当地民政局等途径向灾区捐款逾1339.7万人民币；公司员工也积极参加了雪佛兰红粉笔志愿者项目
。 向上海市慈善基金会捐款人民币逾40万元，用于都江堰地区重建两所希望小学图书馆。 通用汽车作为汽车行业的代表 ，连续两年参与支持全球企业抗艾滋病联合会发起的中国抗艾滋病媒体联盟项目 。 携手全国心系系列活动组委会启动为期三年的“通用汽车 ”儿童家庭交通安全系列教育活动
，在北京、天津 、青岛
、上海、广州 、杭州
、成都、合肥八个城市79万户儿童家庭开展工作，员工作为儿童交通安全志愿者参与幼儿园道路安全课堂活动。 2009年 由通用汽车资助出版的《崇明东滩国际重要湿地》画册英文版在上海首发
。 积极参与和支持由世界自然基金会发起的“地球一小时”活动。 5.12四川汶川大地震一周年纪念日之际 ，积极响应中央宣传部 、中央文明办
、共青团中央、教育部 、新闻出版总署等五部门日前发出的倡议——关心灾区孩子成长，捐赠优秀少儿读物 。 携手北京松山国家级自然保护区和大自然保护协会共同组织“世界环境日
”大学生志愿者生态保护行动
。 在华东师范大学召开上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区总体规划的专家评审会。 支持智行基金会艾滋孤儿夏令营活动
，提供参观雪佛兰经销商店和中国车用能源研究中心的机会 。 参与中国外商投资企业协会主办的跨国公司企业社会责任活动报告演讲会，与嘉宾分享企业社会责任优秀实践
。 通用汽车中国妇女联合会发起全体员工爱心捐赠活动 ，通过智行基金会向艾滋病孤儿捐赠爱心善款和实物。 通用汽车基金会向云南省疾病预防控制中心捐赠一辆别克GL8作为工作用车
，以切实行动支持云南省疾控中心在当地开展艾滋病防治工作 。 2010年 发起了“低碳过春节”的公益活动，号召公众选择环保、健康的方式欢度新春佳节
。 继续积极参与由世界自然基金会（WWF）发起的“地球一小时 ”全球环保活动 ，并鼓励员工参与“低碳一周
”身体力行。 青海地震发生之后
，通用汽车公司通过中国红十字总会，及时为青海玉树地震灾区捐款100万人民币 。 携手上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区举行“践行崇高志愿精神 ，倡导绿色快乐生活”的志愿者行动
，崇明岛东滩湿地生态保护区挂牌成为通用汽车首家生态保护志愿者基地
。 与上汽通用五菱共同出资100万援建广西百色那满博爱卫生院。 世博期间，上海世博会上汽集团—通用汽车馆先后支持接待来自上海市儿童福利院
、智行基金会的艾滋病孤儿团、四川地震灾区 、革命老区学生
、贫困学生团等特殊小客人的到访 。 2011年 通用汽车中国参与中国外商投资企业协会和中国汽车报举办的企业社会责任最佳实践交流会 ，与协会成员及其它汽车公司分享了通用汽车中国的理念和经验。 通用汽车中国参与由商务部跨国公司研究中心和《领导者》杂志主办的第九届跨国公司中国论坛
，和与会者分享通用汽车携手上汽集团“走出去 ”的经验
。 通用汽车中国公司携手世界环境中心和上汽通用五菱共同发起了绿色供应链示范项目，为上汽通用五菱的5家零部件供应商提供环保节能的相关培训和指导。 通用汽车连续第三年积极参与和支持由世界自然基金会（WWF）发起的“地球一小时
”全球环保活动 ，并号召员工家庭积极参与“为地球改变一个行为”环保活动 。 通用汽车“安心道路计划 ”在京正式启动
。 由通用汽车中国公司和上汽通用五菱联合向中国红十字基金会捐资壹佰万元援建的博爱卫生院于广西省壮族自治区百色市那满镇正式落成。 绿色供应链示范项目中期评估会召开 。 2012年 通用汽车中国公司携手中华环保基金会发起为期三年的“回归·栖息地
”自然保护区环保公益项目
。 连续第四年积极参与“地球一小时”全球环保活动。 通用汽车员工在上海崇明东滩国家级自然保护区参与爱鸟周志愿者活动 。 由通用汽车中国公司与上汽通用五菱联合举办的“百家博爱卫生院（站）回访行动 ”在广西百色市那满镇举行，又为“博爱卫生院
”捐赠一批亟需的医疗设备
。 与互动百科联合发起的2012通用汽车安心道路计划“安全‘带’着你我他”——全民道路安全教育活动正式启动。 联合上海国际汽车城以及上海市嘉定区消防局
，在安亭·上海国际汽车城共同举办了国内首次电动汽车碰撞后紧急救援培训 。 “回归·栖息地 ”自然保护区环保公益项目一期成功结项
。

作者：叶子

出品：红色星际（ID：redplanx）

头图：千寻位置CEO陈金培

论坛有宝子说接到千寻 Offer，问洒家这家公司怎么样？能不能给点意见 ，既然宝子们有需要
，那咋们就来聊聊这家公司。

1. 量产

在 汽车 高精定位领域，千寻综合实力无疑是领先的 ，领先体现在哪？产品是成熟的
，配套是完善的，服务是有保障的 ，市场已经验证完毕 。具体在智能网联行业
，就三个字儿。

量产了！

但凡新技术赛道你说出这三个字，用朝阳大爷的地道说法 ，那是倍儿牛逼
。

在智能网联行业
，千寻客户遍地开花，开到行业的每一个细分赛道。千寻位置 FindAUTO 产品系统的量产早在2019年就实现了 。

乘用车方面：

——2016 ，上汽荣威就使用了千寻“车道级”高精度定位算法，（这其中有斑马车机操作系统是阿里子公司的因素
，当然，早期上汽的一些车型上面并不是用厘米级的 ，而是亚米级）
。

——2019年
，首款搭载 FindAUTO 服务的车型广汽埃安V定位精度达到了厘米级。另一款车型埃安LX则可以在高精度地图覆盖的全国高速及城市快速路，实现0-120km/h“脱手脱脚
”自动驾驶 。

——2019 ，一汽全系的红旗轿车上搭载了千寻的加速定位服务
，首次定位时间从30秒缩短到了3秒，也一定程度上提升了定位的精度和灵敏度
。

广汽、蔚来 、小鹏
、大陆、博世等 Tier 1 也是客户。

商用车方面：

——2019参与洋山港自动驾驶无人集卡的方案 ，让无人重卡可以实现精确停车 、智能防撞
、轨迹自动纠偏等功能 。

——2021让郑州宇通公交1号线公交车实现到站精准停车、红绿灯信号调配优先通过功能
。多插一句
，这里面有一个重要功能，授时 ，最简单的一个应用——查套牌车。

车路协同方面
，在四川的雅西高速——全世界最危险的一条高速道路上用车路协同技术实现了脱手脱脚的自动驾驶 。

2. 商业版图

浅浅盘点一下千寻的商业版图之后，咱们再来唠唠自动驾驶定位的事儿 ，大咖请跳读
。

说到自动驾驶，感知
，规划，决策 ，控制四件套
，小朋友也会背了，好像没定位什么事儿 ，其实定位被感知包裹了。再说到地理的事
，让人想起的是高精地图，定位又可怜兮兮地被淹没 ，总之很难站第一排的样子 。

实际上
，高精定位对辅助驾驶十分重要，L2.5级的高速公路自动巡航 、碰撞预警等功能离不开它。L3及以上等级的自动驾驶 ，更是“刚需”
，因车辆的控制权需部分甚至全部被移交给系统，车辆对定位的精度要求必须达到亚米级甚至厘米级 ，才能实现尽可能高的安全性
。

更有一帮新宝子认为，高精地图和高精定位是一码子事
，这么认为是情有可原的：定位需要和地图配合，为车辆提供一个绝对位置基准；高精地图的准确少不了高精定位为其做轨迹纠偏 ，以千寻为例
，高德采集更新的图，哪怕动用的是800万的采集车 ，轨迹也会不精准
，需要千寻为其提供轨迹纠偏服务。

但专业人士都知道，高精地图和高精定位这两个产业 ，区别大了去了：高精地图是采集制作环节重资产
，更新只需OTA；而高精定位，要发卫星 ，建基站
，组网络，建云平台 ，到了终端，还要有各种接收信号的硬件设备
，全程重资产制造业，软件硬件相伴始终 。

下面正式进入高精定位的六大方法 ，二大技术路线
。有人说是六法如同八仙过海
，各显其能，我认为此比喻不恰当 ，八仙各个拿出来都能单打独斗
，而目前水平下的定位，更像一个一个残疾人演出团：） ，每一个演员都有绝活
，但都有缺陷，单挑挑不起大梁 ，大家抱团儿
，才能把高精定位的戏唱好。

第一位演员激光雷达，测距的精度非常高 ，但探测距离短，成本也高
，是个近视；

第二位视觉传感器，能较好地识别物体 ，但对光线要求高
，强光反光，光线不足 ，性能就会大幅下降
，弱视+夜盲；

第三位毫米波雷达，在障碍物的检测方面能达到较好测距精度 ，但探测角度小
、演出费也高；

第四位超声波雷达
，能探测距离较近的障碍，但用于定位仍有缺陷；

以上这些感知工具发挥定位功能时 ，都是对环境特征进行匹配
，行业老朋友们都比较熟悉，而接下来登场的 ，就属于高精组合定位供应商队列的演员了 。

第五位，卫星信号定位
，优势在于能够为车辆提供绝对位置信息，且定位精度高 ，主要基于全球卫星导航系统（GNSS）
，著名的四大家族，现在天上卫星多 ，这颗信号不行赶紧换那颗
。

但由于卫星误差、轨道误差 、电离层和对流层误差等的存在
，单纯 GNSS 的定位精度只有米级，无法满足高等级自动驾驶对厘米级定位的需求 ，这时
，RTK（载波相位差分技术）登场了，和GNSS 结合 ，从亚米级到厘米级不是梦。这技术的学术名称叫RTK-GNSS技术 。

但问题又来了
，碰到隧道桥洞、高楼林立的密集建筑
、树木遮挡的地方，没信号了！！没网也不行 ，参考基准站 RTK 的差分数据接收不到
。

第六位演员正是第五位的菜——IMU（惯性测量单元 ），通过陀螺仪、加速度计 、磁力计和压力传感器这些零件得出位置
、加速度及转动量（角度、 角速度）
，通过牛顿的公式一算，唉它就能定位了。

这家伙的优点很明显 ，不靠任何外来信号就能独当一面
，鱼雷那种深海里穿梭的武器就靠它定位 。

但缺点也更明显，业内人士告诉红色星际 ，目前普通应用的技术水平下的惯性导航
，2分钟之后就开始出现发散导致误差，如果经过5分钟长的隧道 ，精度就不能确保了
，这时候怎么办呢？

既然是大家手拉手把位定，当然是——又回到车载的激光视觉等手段 、Slam或者高精地图的先验数据
。

定位天团成员介绍完了 ，以上这些组合起来
，就是当今中国自动驾驶主流的定位路线——激光+视觉+毫米超声+GNSS+IMU。

有主流就有非主流，那就是特斯拉 ，定位方案是视觉+GNSS+IMU路线 。

关于两种定位路线孰优孰劣，也是存在不少争论的
，前者能力多维，技术全面 ，可以相互印证
，互为冗余，但硬币的反面就是：算法多 ，Bug几率也大
，逻辑复杂，融合难度增加。后者策略集中火力猛攻 ，而且以后还可以摆脱对高精地图图商的依赖
。

通用Super Cruise和特斯拉的Autopilot测评对比的案例同样被定位行业拿来做例子
，2018年给通用 汽车 超级巡航Super Cruise高速公路脱手驾驶系统的车辆提供绝对定位服务的，正是定位界顶流美国天宝公司 ，其明星产品Trimble RTX 还用在凯迪拉克上。

Trimble RTX 采用的技术叫PPP-RTK
，是目前大家比较看好的技术路线，在国外成熟应用 ，但在国内并不成熟 。

PPP（Precise Point Positioning）又是什么原理呢？（名词多到真令人头大），都是卫星定位
，RTK是差分，PPP由非差定位技术发展而来 ，RTK建的基站离你越近
，定位越准，但是到了海洋沙漠高原这种地方 ，就问你建基站得花多大功夫砸多少钱？啥时候收回成本？运营维护还得继续砸人砸钱
。

这时就到了PPP的showtime
，PPP通过全球分布的约100个基准站，可以提供静态毫米至厘米级 ，动态厘米至分米级的定位服务。比起中移动那基站一建4000+
，千寻2800，六分2000+ ，PPP基建省心多了 。

然鹅
，如果谈恋爱，PPP是慢热型：需要近30分钟才能实现精密定位的初始化
。而且每次见面都得重追一遍：信号失锁后的重新初始化时间与首次初始化时间几乎一样长。早上开车去上个班 ，我去，画面太美不敢想象 。

刚才说到
，PPP-RTK大家看好，但国内不成熟 ，千寻还是一马当先
，2019-2020年拿到宝马国内定点，2021年在上海车展高调官宣 ，在有商业项目的驱动的情况下
，可以预见未来技术成熟会更快
。

其他选手，像吉利旗下的时空道宇 ，六分
，也在研究，但目前还不太成熟 ，都未能达到商用水平
，要赶上千寻，还需要经历一定周期。

3. 探索 之路

读完长长的科普和铺垫 ，大家肯定会问，这家公司怎么这么牛B呢？罗马不是一天建成的
，要回答这个问题，还要从 历史 讲起 。

千寻从建立的第一天 ，就担负着将北斗发扬光大的时代使命
。

2014年
，彼时承载着几代人梦想的北斗还在紧张的孕育中（预产期已经排上了估计），蓝图的规划者早已开始为它的成长布局 ，因为没有基站
，发射成功，大家也用不了啊。

当时作为国家授权的北斗地基增强系统研制和产业应用总体单位的中国兵器集团 ，通过多方调研
，最终决定和在云计算与大数据等软件领域占据优势地位的阿里巴巴牵手，共同负责国家北斗地基增强系统“全国一张网 ”的建设 ，将北斗在民用市场做强做大 。

因此
，公司从第一天就有两种优势，国企的资源和后盾 ，民企的活力和能力。有人问，为什么非要混合所有制？肯定是出于战略性产业的国防安全考虑
，在没有北斗之前，国内用户如果使用卫星辅助定位服务 ，基本上都是基于国外服务器的GPS或GLONASS(格洛纳斯)数据
，大量的中国位置数据无法留在中国
。

自然，公司从第一天就有两股力量 ，人事上
，当时阿里十年老兵，负责过阿里巴巴乃至整个中国云计算产业化发展的陈金培被任命为CEO。

2015年公司成立 ，短短一年基站数量就达到2000+
，北斗地基增强系统也正式投入运营，在地理信息行业内 ，俨然一家横空出世的黑马 。

说起创新点
，陈金培总结了两点，一是建成了覆盖全国的一张网 ，之所以这么说，是因为当时并非没有RTK技术
，没有CORS网，而是局限在专业的测量测绘行业 ，各个省测量测绘系统都是各自为政
，如果一个开发商跨省市地区开发，他得申请不同的账号 ，千寻首先打破了这个界限
，把全国统一主网，让一个账号就能走天下
。

第二是播发手段创新 ，以前大家说定位服务
，都通过卫星信号来播发服务，而千寻是第一个大规模用互联网提供定位播发服务的 ，这其中阿里云平台和云计算起到不少作用。

这种创新无疑是满足市场需求的
，除了传统的测量测绘，农业无人机
、港口机场安监、交通 、消费市场的智能手机都拥抱了这项技术 ，订单纷至沓来，从创立到2019
，公司收入年均复合增长率超过300% 。2019 年10 月，千寻完成10亿元人民币A轮融资 ，公司估值超过130亿元人民币
。

接下来的两年业务营收迎来了快速的增长
，增长的原因也显而易见，首先体量小成长空间大。其次 ，遥遥领先
，这个时期市场上仅有一家这样的公司，剩下的都是散兵游勇 ，基站数量最多400+
，Hold不住上规模客户的需求 。

这个是大背景，回到 汽车 行业
。

互联网基因进入制造业 ，把技术变成产品
，只要涉及到硬件这个东西，工程难题就得一步步攻克 ，所有从算法起家做自动驾驶的人，对此都深有体会
，千寻也经历了这样一个埋头摸索的阶段。

高精度定位源于测量测绘行业，测量测绘用的产品大家都知道 ，又笨重又大
，安装到车上，或者集成到车载硬件上 ，没有现成的产品和元器件
，更不用谈什么过车规 。

所以，首先要面临的问题是元器件的选型
。芯片性能准入要求 ，双差窄波的精度
，如何快速的适配
、量产后算法；IMU信号的准入要求等等，拿最简单的天线举例 ，一根小小天线
，就有无数的Know-how。

元器件选好，进入系统集成阶段 ，整车电子架构的设计可能会引入一些比如数据延时所带来的一些精度问题，差分软件是否可用 。

集成之后做系统适配、调优 、测试验证
、售后整个流程跑通后
，怎么实现工业化生产，每一个阶段都包含了一个个具体的问题。

感慨一下 ，而现在平平无奇的标准、规范 、流程
，则都是一步步积累下来的解决问题的标准答案
。这些看起来比较枯燥，但当初都是一个个活生生的问题 ，曾经让一群人寝食不安
，苦思冥想，四处奔走 ，解决之后变成 历史 
，也就是几条干巴巴的规则，风干骷髅般失去了有血有肉的鲜活 ，但要了解一个行业的机理
，非得重回这些 历史 的细节。

4. 不惧竞争

漫谈到此，大家已经知道 ，行业是朝阳产业，公司是头部
，看起来很有前途，非入不可了是不是？

然鹅 ，在打工人的江湖
，这家公司却以两大的魔法闻名遐迩，让你退！退！退！一是登峰造极的竞业协议 ，二是遗留至今的员工期权回购问题 。于是在网络平台上产生了一批“千黑
”
，奔走于各大平台，各种吐槽不公平的怨妇冤种 ，以致于很多人选择先去阿里系公司
，然后实现曲线再就业
。

对于创业公司而言，有这样那样的问题 ，其实很正常。就像读哈姆雷特一样
，一千个读者眼里有一千个哈姆雷特 。这个问题的出现，除了和自身管理问题有关外 ，肯定与公司的业务也有很大的关系
。

公司所处的行业属于卫星系统产业链，源头发卫星的
，四大卫星系统美国GPS、欧盟伽利略
、俄罗斯格洛纳斯、中国北斗，统称 ，这属于空间段
，由中国国家主导。

地面段，主控站 、注入站
、监控站和地基增强系统 ，千寻涉及到地基增强系统部分
，这算一个护城河，因为资质不是完全放开的 。

用户段产业链 ，上游元器件
，中游产品系统集中，下游导航定位运营服务
。千寻涉足上游芯片研发（尝试过）；中游车载定位、手机导航 、测绘仪器等各种终端模组设备集成；下游转型服务运营全链。

在高精度定位业务 ，千寻遭遇到了对手六分和中移动 。

RTK最基础的是站网体系的搭建
，对于站网体系如果需要去服务于智能网联 汽车 要求的话，其实它最重要的还是全国的道路网络的覆盖
。千寻这一块目前是能够做到在全国的国家级和省级高速百分之99.9以上的覆盖。对手也不差 ，六分百分之98，中国移动4000+的基站
，也在分之99左右，没有绝对优势 。

而中移动服务费价格直接砍成千寻的一半 ，很多客户唱着“爱你不贵的模样”就被招安了。而六分则更加细分
，更多的专注在 汽车 这个大市场
。

无论是产品蓝图，还是各方面的体系建设 ，中移动
、六分等后来者和千寻是高度重合
，基准站网，云计算 ，传输网络
，再往上是核心算法比如说RTK，PPP-RTK ，GNSS和INS的开发
，和OEM前装的流程，再比如完好性监控 ，信息安全，功能安全
，质量体系，运维保障等。可以说是全生命周期近身肉搏 。

陈金培早就在心里进行过推演 ，在2020年的一次媒体采访中
，他曾说，“2B不仅容易培养竞争对手 ，天花板也很快即将到来 ”
。

不得不让人感慨这种创新者的窘境
，对企业来讲，创业有成着实不易 ，但创业守成难度更高
，需要不断创新，用海尔曾经的轮值总裁周云杰的话来说：那是一条没有尽头的射线……

所以当时这艘轮船的领航人想的最多的问题是 ，护城河究竟在哪里？够不够深？他最担心的问题是——会不会有新的技术将颠覆千寻位置？

如果没有颠覆性的新的技术的降维打击
，那最紧要的就是保证现有技术的安全性。这样我们就能理解那句“为什么要做云端图闭环，就是为了技术的安全性
” 。而为何推出如此离离原上谱的竞业协议 ，并且用期权回购这种留住你先留住你的钱袋子的方法？到此也能够逻辑自洽了
。

2B的市场被分走，C端呢？

和小米华为虽然合作了
，手机装机量也比较大，但是真正开通高精的服务 ，使用给千寻付费的用户并不多。现阶段的客户需求
，大家认为不需要到厘米级 。

而为何“千黑”能在茫茫互联网里形成声量？那是因为招聘人数基数增加了，从2019的300+到2021的800+ ，人员构成上
，高级别的比例比之以往显著增加，可能为了市场扩张 ，非技术岗位比例大大增加
。

员工人数多+级别高等于工资支出增加
，但市场表现却不尽如人意，加上竞争对手的竞争 ，才产生了这么多的“千黑 ”。当然
，有人的地方就有江湖，有传言就说明这个事情就不是空穴来风 。

不过千寻位置 ，作为高精度定位的老大哥，地位在短时间还是很难被撼动
，就看千寻未来的市场拓展和应对竞争的能力
。

最后欲祝千寻君，更上一层楼。

-END-