提到奔驰的SUV，大家首先想到的是极致奢华的GLS还是被誉为越野天花板的G级？在我看来 ，这两款车型虽然都能代表奔驰在SUV制造领域的绝对实力 ，可要论销量，GLC才是真正的王者 。从它的前序车型GLK开始算一直到现在 ，整个车系已经拥有超过了260万台的销量 。
并且 ，在和竞品奥迪Q5L以及宝马X3的对决中，GLC也一直处于领先的地位 ，是当之无愧的豪华品牌中型SUV销量霸主。
或许是为了进一步巩固GLC在细分市场的地位 ，又或者是为了彰显对于中国市场敏锐的洞察力，前段时间 ，奔驰正式发布了全新长轴距GLC SUV ，它计划将在今年的上海车展正式上市 。
官方对于这款新车的定义，总结起来就是围绕着“豪华 ”这个关键词 。其以豪华致美、豪华致用 、豪华致趣三个角度去分别对应设计 、车内实用性以及动态方面的表现。
先说设计，全新长轴距GLC SUV在整体上还是承袭了奔驰品牌目前最新的家族语言 ，只不过在细节部分做了更加迎合国内消费者的调整 。
就比如引擎盖上方四条隆起筋线的设计 ，让新车前脸在视觉上的硬朗感进一步得到了提升 。
除此之外，它在进气格栅的内部配有众多的三叉星标志 ，周围也用上了大量镀铬套件。再加上中央硕大的车标 ，这是奔驰营造豪华感祖传的方式，放在这台车上依旧很豪气 。
灯组是这次新款GLC提升的重点 ，它采用了开眼角的造型 ，并且选装了矩阵式多光束数字大灯，这款大灯之前是用在S级这样的旗舰车型上的 ，现在下放到了中型SUV这个级别 ，算是很大的进步 。它不仅拥有260万像素的照明效果，点亮的过程也是非常具有仪式感。前杠部分 ，AMG风格的造型让整车看上去不至于油腻 ，而是更加年轻化。
侧面，分段式的腰线+AMG风格的轮眉，再配上阶梯式的车顶的设计 ，让它在视觉层次感上比起老款要丰富得多 。车身尺寸方面 ，全新长轴距GLC SUV长宽高分别为4826MM*1890MM*1714MM，轴距为2977MM 。从数据可以看出 ，除了轴距加长了89MM外 ，它在车长和车高上也进行了调整。
这样一来，使得其侧面的比例看上去更协调了 ，同时还能不自觉地营造出大车的既视感 。
尾部 ，新款GLC长轴距版的尾灯内部结构相比老款更精致了，同时车尾的线条也更加饱满 ，与整车要彰显的气势感是相呼应的 。
坐进车内 ，经典的扁平状圆形出风口造型+12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清悬浮屏的组合，各种手感很棒的真皮材质+游艇式的黑白条幅饰板 ，还有中控岛台的钢琴烤漆以及64色的氛围灯 ，一下子就把豪华感和科技感给勾勒出来了。
这里需要特别表扬它的座椅，无论是柔软度还是包裹性都做得很好 。此外，新车还在白车身的空腔当中加入了声学泡沫 ，使得整体的静谧性非常出色 。
配置方面 ，新款车型它标配了新一代4MATIC四轮驱动系统、越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）以及越野悬挂系统。并且车身的状态是可以在它的HUD屏幕上显示的 。
再来到后排，第二排的空间是没问题的 。本身老款GLC的空间就不小 ，在加长之后 ，这方面更加不用担心。而且它还配备了一片式的全景天窗，尺寸比老款要更大 ，车内乘客是感觉不到压抑感的 。
当然 ，还要说的一点是，这次的新款GLC首次推出了7座版 。它的第三排座椅进出不算特别便利 ，即便把二排座椅移到最前 ，姿势也会略狼狈。不过，好在它车顶是有抬高的 ，而且座垫的高度也是比较高的。所以 ，人坐着并没有太多小板凳的感觉 。并且奔驰给第三排乘客也安排了空调出风口 、独立的手机充电口 、杯架等配置，人文关怀还是做到位了 。
动力方面，新车搭载了2.0T发动机+48V轻混系统 ，匹配9AT变速箱。正是因为有了ISG电机的加入 ，使得这款车的动态表现更轻松 。起步的时候，电机介入 ，提升静谧性和平顺度 。全力加速时 ，电机也可以帮助发动机共同出力。减速时，动能回收系统又能给电池充电 。
写在最后：从产品力的角度看 ，全新长轴距GLC SUV相比老款有了长足的进步 。设计上 ，其极力地向着GLE甚至GLS靠拢，这一点也是奔驰多年来研究国内豪华SUV消费者心理的结果。用低级别的价格去买到一台看上去更像高级别的车型 ，这种诱惑想必很多人都是无法抗拒的 。
车内和动力方面 ，奔驰在延续了自己传统优势的同时，还弥补了过去的许多不足 。即便它还有需要提升的地方 ，但依旧不影响其上市之后在同级别的领先地位…
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今年奔驰将会在中国汽车市场推出全新一代的奔驰GLC，这一代的奔驰GLC相比起旧款车型来说 ，尺寸有了大幅度的提升之外 ，还将会额外提供一款7座的座椅布局，供大众老百姓消费者选择 ，以此该款车型定名为奔驰GLC L 。
新款的奔驰GLC相比起老款车型 ，外观方面有很大的不同，目前新款的奔驰GLC L到店车型为顶配版本 ，前脸采用了目前奔驰最为流行的多点阵式的星辉中网设计 ，并且中间采用粗条状的银色镀铬条与奔驰大标作为装饰，两侧的空气导流板也借鉴了奔驰EQE同款设计 ，正脸看仿佛咧着大嘴 ，看起来精气神十足 。正是采用了和奔驰EQE同款设计，新车看起来更加年轻 ，更加贴合了当今各大车企造车时代的审美。
车身的尾部主要在尾灯灯组有一定的调整变动 ，原本老款采用是圆形的造型设计，如今采用了更加犀利且精致的造型设计，此外新车将在下方的双出排气布局采用哑光银色漆面设计 ，看起来更加具有高级感。
在车身尺寸方面 ，新车的主要改动在于车身尺寸的长宽高，可以理解为在中国汽车市场才拥有的超长尺寸 。
打个比方 ，目前已经在海外正式上市的新一代GLC长宽高分别为4718/1890/1640mm ，轴距为2888mm 。而国产版车身尺寸为4826mm/1890mm/1714mm，轴距为2977mm ，其中轴距将近3米长度 ，可想而知这一次奔驰GLC是带着十足的诚意而来，目前市面的主打家用的汉兰达车型 ，轴距仅仅也才2.85米 ，而目前光是看轴距长度的话，新款的奔驰GLC表现力是非常优秀的 ，期待这款车型提供7座布局又会是如何。
作为新款的奔驰GLC ，在动力方面将分为2.0T低高功率发动机，不同动力的车型也将分别为不同外观以此来提升辨识度，与之匹配的变速箱均是9AT手自一体变速箱 ，新车还有一亮点则是会将额外提供一款以2.0T发动机为主组成的插混车型 ，为老百姓提供更多的消费 。
有意思的是，目前与奔驰GLC互为竞争对手的宝马X5进行国产化之后 ，价格已经完全逼近了60多万 ，目前在国内在售的奔驰GLC为40-47万元左右的售价，这次的更新换代可称之为重磅级 ，外观、动力 、尺寸这三大维度都进行了换代 ，那么预计新款的奔驰GLC也将会进行一定的售价上涨，有可能起步售价将来到45-48万左右起售 。
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