现在汽车销量很高 ，但是从整个销量市场来看 ，很显然10万级别的车型最受消费者们欢迎，因为定位这个价格 ，可以说很多家庭都能够买得起 ，不过在豪华汽车上面，买的人也不少 ，比如像奥迪A6L ，奔驰C级等，它们月销量也很出众，但是在更高级别的车型上面 ，买的人还是少 ，因为价格不是一般的人能够承受的起 。在跑车世界里，布加迪 、兰博基尼 、法拉利、保时捷等 ，它们的知名度是非常高 ，一些很有钱的人，买车游玩可能就会从这些品牌里面选 。
我们在网络上面可以看到很多人驾驶超跑车型 ，但对于这些在画面里出现豪华跑车 ，它们是否归属于驾驶员，这个跟难得知 ，不过从现实状况来看 ，很多买了超级跑车的人，他们过一两年就把车给买了 ，那么为何他们会这样做呢？其实我们不难发现 ，在现实生活中，我们看到的超级跑车是很少的，只有在某些大型活动现场 ，才能看到大批量超跑 ，像这样的超跑在中国，它的驾驶实用性并不大 ，更多的意思是吸引流量。
卖车原因之一；超跑实用性不高 ，中国是汽车大国，城市里面拥堵不堪 ，而在一般的国道 ，很多也是坑坑洼洼，所以驾驶超跑在道路上行驶 ，不仅油耗特别高 ，还很容易伤车，行驶的速度根本提升不上来 ，而即使在高速上行驶 ，因为限速的原因最多也就只能跑到130km/h，这样的速度10万的汽车都也能达到，很多时候我们看到超跑 ，它都是让拖车带走的 ，这样比开车成本还低 。
买车原因之二；超跑的保养费用高，因为超跑是纯国外进口 ，在国内4S店也很多 ，并且主要集中在一线城市，车辆达到一定时间或者公里数 ，它就需要进行保养 ，本身超跑价格昂贵，所以在进行保养的时候 ，这个费用也不低 ，开得少还要大钱养车，购买的人就有些后悔了 。
卖车原因之三；跑车的舒适性很差 ，本身超跑的定位是在赛道上行驶 ，设计车辆着重考虑的是爆发性与速度，这两项跑车完全能够做到，但如果平常出行驾驶超跑 ，坐姿让人很不舒服 ，并且大排量的发动机所产生的热量和噪音，它都会让人比较难受。
总结：跑车确实昂贵 ，但只能耍酷吸引人流量 ，一般都是比较年轻的有钱人购买，体验一两年后 ，认为超跑实用性不高 、保养费用昂贵 、舒适性差等原因 ，就会把跑车卖了 。这点跟买劳斯莱斯不一样，劳斯莱斯也很昂贵 ，但是它的实用性是比超跑高太多 。
法拉利 ，这个来自意大利马拉内罗的烈马，自诞生起就是世界跑车品牌的巅峰之作。同时 ，他也维持着高昂的售价和距离感。哪怕在现在这个全世界消费升级 ，汽车降价的浪潮中，法拉利依旧在对手中也算很贵的那种 。拿488打个比方，新车300多万的标准售价 ，再加上无折扣的选配 ，可能裸车价都得接近400万，可是他的老对手兰博基尼的Huracan虽然也是300多万起售 ，但是优惠的选配额还有部分的现车优惠等等 ，让它的裸车价基本就在350左右徘徊 。
就是这个怎么看都没有性价比的品牌，今天 ，成都锦和二手车市场为大家找到了这一款车 ，算是法拉利家族中可能唯一称得上有些许性价比的车型了！它就是法拉利F12?Berlinetta?2013款?6.3L?标准型！
Berlinetta是意大利人称呼运动型硬顶两门跑车的专用词，因此在法拉利的车系阵营里 ，Berlinetta很早就作为后缀出现。1950年代 ，法拉利举世闻名的250系列就推出过好几款以Berlinetta为后缀的车款，而最后一款带有Berlinetta后缀的车款便是1994年诞生的F355?Berlinetta ，即硬顶版本的F355跑车 。
到了后来的F360时代 ，这个称号又人间蒸发，硬顶F360改为F360?Modena 。时隔18年后，我们在日内瓦车展再次见到Berlinetta ，而这次的亮相不再和F355时代那样小打小闹 ，法拉利推出的这款F12?Berlinetta是上个世代的家族旗舰超跑，它只为速度而生。
F12?Berlinetta可以说是全新设计的一款车型 ，没有一点与599相同的地方 。前脸长长的车灯让你想起了法拉利458和法拉利FF 。而尾部则采用显眼的V型样式 ，排气管改为了拉风的双边双出样式。和458还是有很明显的不同 。
F12的造型在很大程度上是为了空气动力学而考究 。可主动关闭的刹车盘通风口能有效降低风阻。法拉利表示F12?Berlinetta比老款车型增强了76%的下压力，风阻系数进一步下降到0.299！要知道超级跑车的风阻系数并不比一般轿车低 ，但超级跑车的横截面可比一般的轿车小多了 。
F12采用与法拉利FF相同的6.3L?V12发动机 ，不过F12的调校要劲爆得多，这款搭载在F12上的6.3?V12发动机最大马力达到惊人的741匹马力并可以输出690牛米！这个参数在很长一段时间维持着最强法拉利的称号 。因为这个参数超越包括599?GTB,599?GTO ，以及599xx赛车和599xx?Evoluzione。
F12作为法拉利家族中GT取向的超级跑车 ，没有悬念的配备了法拉利最先进的底盘设备，包括E-Diff ，ESP?Premium ，F1-Trac以及高性能的ABS系统。碳陶瓷刹车盘也是标配，还有法拉利亲自调校过的自适应电磁悬挂系统 。在实际的驾驶过程中是能感受到它比起458舒适的多 。
说到为什么这台车有性价比呢？因为2014年11月上牌，行驶了3万公里的F12berlinetta?2013款?6.3L?标准型 ，新车含税价虽然高达576万 ，但是目前成都锦和二手车市场估值在228万左右！这个要知道这个价格对于法拉利来说是不算高的，在超豪华车消费税推行之后 ，法拉利的价格更是水涨船高 ，导致二手的价格也有了涨价空间，反映到产品上 ，就是法拉利458的二手价格曾经一段时间居高不下 ，而且到现在为止一辆车况极佳458也要到180万。
这就是为什么这台法拉利可以称作性价比之选的原因，不仅仅性能强劲 ，还有到现在都依旧前卫的外观 ，再加上整体比458这类车高一个级别的体态！
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文章不错《国内最大二手超跑交易市场》内容很有帮助