马自达3昂克赛拉是运动紧凑型车市场的主力车型 ,也是马自达在华支柱车型;据乘联会公布的销量数据显示,昂克赛拉2019年销量98553辆,在长安马自达总销量中的占比达到73.76% 。马自达3昂克赛拉哪款车型值得出手?小猫带你简单了解一下。
目前在中国市场销售的马自达3昂克赛拉是其第四代车型 ,设计雏形为2017年10月东京车展发布的魁(Kai)?Concept概念车,采用“魂动 ”家族化设计理念,运动和时尚依然是它所追求的。前脸造型简洁干练 ,虽然没有夸张的运动套件,但依靠扁平化车头 、大尺寸进气格栅和长条大灯,营造出运动车该有的气势 。车身侧面线条是标准的马自达风格,与阿特兹相似 ,比例协调且修长;腰线与车窗下沿融为一体从车头贯穿至车尾,很有整体感。车身设计非常紧凑,简洁的线条、小巧的尾灯和双边两出排气孔与整车运动风格协调统一。和之前车型一样 ,颜值依然是昂克赛拉的卖点 。
内饰设计上,昂克赛拉追求简约实用,整体层次感和环抱感很强 ,在用料和装配工艺上达到同级别车的最高水准。三幅运动方向盘因为中部气囊区域较小,让它看起来较大,高配车型采用真皮包裹 ,质感和握感非常不错,能激发驾驶者的欲望。仪表盘采用传统的三圆盘设计,中间为液晶显示屏 ,读取数据清晰直观且操作简便。
车身尺寸方面,昂克赛拉的长宽高分别为4662mm、1797mm 、1445mm,轴距2726mm;相比丰田卡罗拉、本田思域在轴距方面略占优势 。身高1.8米的标准身材成年人落座前排,头部空间余量在三指左右 ,落座后排,头部空间余量超过两指,腿部空间余量达到四指;虽然算不上非常宽敞 ,但基本可以满足家用。
后行李厢方面,昂克赛拉标准状态下容积为444L,进深1000mm ,宽1020mm、高515mm,可以放下四个20寸拉杆箱;能够以4/6比例放倒的后排座椅进一步提升实用性。
动力系统方面,马自达3昂克赛拉有1.5L 、2.0L两款自然吸气发动机可选;1.5L车型最大功率86kw、最大扭矩148Nm;2.0L车型最大功率116kw、最大扭矩202Nm;1.5L车型有6速手动变速箱和6速自动变速箱提供 ,2.0L车型仅匹配6速自动变速箱 。
底盘结构方面,全新昂克赛拉采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计,相比上一代车型的四轮独立悬挂有退步。虽然未采用独立后悬挂 ,但昂克赛拉在驾驶感受和操控性方面依然表现不俗,转向系统回馈清晰细腻 、指向准确,悬架调校也极具韧性;就行驶质感而言,它不输给同级别竞争对手。
官方售价11.59万元的1.5L手动质美版是马自达3昂克赛拉的入门级车型 ,它可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊 、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统 、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助 、发动机启停、无钥匙启动、多功能方向盘 、8.8英寸中控彩色液晶屏幕、支持CarPlay+CarLife、LED远近光大灯、外后视镜电动调节 、后座出风口等,基本可以满足目标客户对舒适性、安全性的需求 。12.69万元的?1.5L自动质美版相比手动质美版的差别是变速箱升级为6AT。
官方售价13.59万元的1.5L自动质型版相比1.5L?自动质美版价格高出9000元,在配置上多出定速巡航、电动天窗 、无钥匙进入、真皮方向盘/座椅、后视镜加热/电动折叠 、自动分区空调等 ,其性价比要高于质美版,也是昂克赛拉的销售主力车型。
官方售价13.99万元的2.0L?自动质尚版相比13.59万元的1.5L自动质型版价格高出4000元,其优势是采用2.0L自然吸气发动机 ,配置上少了无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/电动折叠 、车内化妆镜照明灯、自动分区空调等 。
官方售价14.29万元的2.0L?自动质雅版相比2.0L自动质尚版价格高出3000元,配置上多出无钥匙进入、真皮方向盘 、后视镜加热/电动折叠、自动分区空调、车内化妆镜照明灯等;其配置水平与1.5L自动质型版基本相同,但轮胎从205/60?R16升级为215/45?R18;2.0L?自动质雅版也是小猫重点推荐的车型之一。官方售价15.39万元的2.0L自动质豪版相比自动质雅版高出1.1万元 ,配置上多出主驾驶座电动调节/记忆、语音识别控制系统 、LED日间行车灯、自动头灯、雨量感应式雨刷 、外后视镜记忆等,因为主动安全配置没有提升,其性价比一般。
官方售价16.89万元的2.0L?自动质尊版是昂克赛拉的旗舰版车型 ,相比2.0L自动质豪版多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、主动刹车、倒车车侧预警系统、自适应巡航 、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、自适应远近光大灯 、自动防眩目后视镜、车内PM2.5过滤装置等配置;其性价比要高于2.0L自动质豪版 。
小猫心蓝观点:
马自达3昂克赛拉该如何选择?若您喜欢它的外观设计且购车预算有限,1.5L自动质美版是不错选择;若预算比较富裕,2.0L车型更值得入手,2.0L?自动质尊版是性价比最高的车型 ,因为它拥有齐全的主被动安全配置;若注重性价比和动力性,2.0L?自动质雅版也是不错选择。相比丰田卡罗拉,小猫认为昂克赛拉的最大短板不是采用非独立后悬架 ,而是非顶配车型安全配置水平较低,若能像丰田卡罗拉那样全系标配自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、自动刹车,会有更多消费者选择它。
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马自达昂克赛拉质量怎么样值得买吗
最满意 这款车不管是外观,还是性能动力,真的感觉没买亏 ,马自达虽说在市场上占的份额不大,却是经久不衰的典范,马自达往十年前倒数 ,外观一如既往的好看,时尚感很强,从某些方面来说,这十年间马自达的设计风格是经得起时间考验的 ,这也是喜欢马自达理由的其中一个 。对于爱玩车的人来说,马自达的改装空间很大,操控感也是没话说 ,方向精准,车身很稳,整体感觉让人觉得惊艳。 最不满意 个人觉得唯一不足就是 新车上市优惠少 ,不过整体来说性价比还是挺高的;尾灯的改动不够大气,希望下一代新马三可以改变下尾灯的风格。
空间 作为一款合资品牌的A级车,马自达的内饰空间不能说有多么宽敞 ,但是值得一提的是:它的驾驶舱却设计得很人性化,1米七五的大高个坐上去离车顶还有半拳距离 。后排座椅的空间也是比较合理的,不宽但也不窄 ,坐起来还是比较舒服的。
动力 虽然没开过豪车,但是一般的同等价位的A级车如:现代、本田、丰田 、大众,这些品牌的A级车与马自达相比的话,我还是觉得马自达整体要强一些 ,比较有代表性的就是本田思域了,之前大家都说是“神车”,动力外观都很好 ,我就没觉得多好,一看中控真是觉得乱七八糟的,刹车还有推背感 ,内饰也是没眼看,粗暴简单,再对比我们家的小马 ,轻轻提速就很给力,刹车也没有向前冲的感觉,虽然整体车重不是特别重 ,但是高速驾驶120码车身都很稳,不飘。自我感觉动力还是很好的 。 操控 对于一般人来说,很多人买车基本都是看外观,然后就是价格 ,不可否认的是对于爱车人士来说,操控感很重要,我个人也一样 ,车本身好开与否确定了开车时的心情,特别是遇上堵车或大转弯时,方向的精准度尤为重要。不易偏离 ,指哪打哪,油门脚刹轻便,不费力 ,不然车开起来闹心。小马这方面的技术也是以人为本设计的 。
舒适性 买车的时候销售顾问一直在说马自达的设计理念:以人为本、人马一体,一开始心都在车上,销售顾问一直在介绍 ,我也没认真听,但是开了一段时间,好像真是这么一回事,因为它的座椅包裹性很强 ,与身体很贴,腰部和头部都能靠的很舒服,过坑洼的泥路也没觉得会颠簸 ,有时候过弯快也不眩晕,开很久也不感觉很累。这单厂家还是做的很用心了,音响也是杠杠滴 ,音色清晰,提升了开车时的愉悦感受。 后备箱 打开后备厢之后,真的让我吃惊了 。储物空间及后备厢容积都很大 ,而且取放东西都很方便。放倒后排座椅的两个拉手设计得比较人性化,打开后备厢就可以操作,无需再走到后排去放倒座椅了。
外观 外观与同级别车辆来做对比 ,马自达3昂克赛拉外观设计水准是很用心的,外观采用了大量线条做装饰,第一眼就会让我认为这是一辆高档车。钢琴黑矩阵式前进气格栅与犀利的LED远近光一体大灯相连接,前大灯支持高度调节 。整个前脸层次感很强 ,既运动有活泼。流线具有运动感,时尚又动感外观真的让我非常喜欢。尾灯采用了四圆造型,视觉上很有科技感 ,这也是马自达的经典设计元素了 。可是我买的质雅版只有半边圆尾灯亮,这显得不够大气,感觉辨识度也不够高。
轮胎 新马三配备了18英寸多条辐式铝合金轮圈 ,整体造型还是很简洁有力,与整车气质高度契合,而且使用的是普利司通的轮胎 ,在胎噪以及安全性上,有着很大幅度的提升。这款轮胎加入了柔性减振技术,经过路面凸起时会比普通轮胎产生更多形变 ,提升了舒适性 。
有人说它价格偏贵,但是作为合资品牌来说,这个价格在性能各个方面来作比较,也算是合理 ,如果能再多优惠点就更完美了。一分价钱一分货,贵总会有贵的道理,喜欢的话还是能够接受的。最后再来欣赏下我家小马的颜值吧!
底盘偏硬 ,但是并不会让你在驾驶中感觉到难受,相反它兼顾舒适性,对路面的坑洼都进行了恰当的过滤;动力输出线性 ,加速表现也是层层推进,那种动力爆发,加速飙升在昂克赛拉身上不会出现 。
总的来说 ,昂克赛拉是一款好开,容易上手,甚至是特别适合那些刚刚上路开车的妹子们的轿车。同时 ,它也不会让你在驾驶中感觉到充满激情,热血澎湃。
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文章不错《马自达3昂克赛拉全系导购:推荐2.0L自动质雅 安全配置水平需提升》内容很有帮助