宝马118i进口车型为4缸发动机,搭载1.5T涡轮增压发动机 ,最大功率100kw,最大扭矩200Nm 。与发动机一致的是8速手自一体变速箱。进口宝马118i是宝马旗下的小型车。车内装饰依然采用宝马家族式设计,黑色塑料 ,银色铝板 。中控台的设计比较简洁,中控台向驾驶员一侧倾斜,方便驾驶员的驾驶操作。该车官方售价为17.89-19.19万。
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10多万就能买全新宝马车!没人抢反而被嫌弃
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2018-03-09 11:23名车纵横官方帐号
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住豪宅 ,开豪车是年轻人奋斗的巅峰状态 。所以房价越老越贵,买豪车的人暴增。奔驰 、宝马、奥迪在中国销量已经冠绝全球,成为最大单一市场。这些豪华车厂家为了占领更多市场,也在不断推出更多细分车型 ,准入门槛不断下探。
去年宝马就推出了最入门的车型,1系三厢版 。当初很媒体报道预测,这款车到来会在中国市场卖疯。有宝马金子招牌 ,是价格最便宜的宝马车。然而,事与愿违,再大的品牌也有玩砸的时候 。
宝马1系最入门车型售价在20.48万元 ,市场优惠基本在4万多,裸车只要15万多,但市场反馈依然冷清。价格便宜 ,品牌高端,不但没在国内疯抢,反而被嫌弃了。这点我们可以从相关的数据中找到答案 。2017年 ,宝马1系全年仅售出了34774辆,基本是其它热销车一个多月的业绩。
之所以会出现这样的情况,深究也不难发现其原因。大家都知道,宝马品牌的精髓就是操控 ,因此才吸引了一大批追求驾驶乐趣的买主 。不过随着这两年开始开发前驱、和三缸发动机,让很多人不解。当宝马2系旅行版最先用上之后,宝马1系入门版也用了前驱和三缸机 ,以前纯粹的后驱宝马,让人开始动摇了,这样的宝马到底还值得我们购买吗?
2系旅行车本身定位就是一个小众细分领域。你说是旅行车 ,其实也不纯粹,要说两厢车也不全是,MPV那又有点小 。产品本前驱 、爱信6AT、三缸 ,一般很难吸引到宝马的死忠粉,主要想为那些居家接受孩子的家庭主妇准备,但该车型销量也是不咋地。每月几百辆基本是常态。
而与2系旅行车一样 ,同样开始转向前驱平台,并出现三缸反动机的,随之而来的宝马1系。入门版118i价格低,但是性价比却很一般 。三缸在怠速时抖动明显 ,是难以避免,尤其是在踩刹车和低速行驶的状态。虽然,宝马靠强大的技术实力 ,保证了其在同级别与奥迪A3、奔驰A级等车型在操控上不弱下风的优势,但也无济于事。
除了三缸 、前驱影响外,宝马1系空间也很局促 。前排身高1.75米的坐在驾驶位上 ,基本头要挨上车顶了,后排空间要想翘起腿那是很费劲,需要用手去抬。当然 ,为了降低售价,118i配置上也是穷的不行。卤素大灯,手动调节空调 ,车道偏离和主动刹车也不支持,座椅织布的,确实太寒酸 。要选装,太费事 ,而且价格也不便宜。所以你说,谁会去买单呢?
有人可能要说,你可以看120 i或125i的车型啊。但你看下价格 ,不是快到30万就是超过30万 。那又何必呢,还不如直接上最经典的宝马3系,再加上涌现出凯迪莱克ATS-L、英菲尼迪Q50这些操控好的中级车 ,基本在28万左右可以拿下。空间更好,操控更爽,都是豪华车 ,级别还高,价格还便宜,你说能卖得动吗
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文章不错《宝马进口118i是几缸发动机?》内容很有帮助