河北大雾持续到2023年11月3日。
10月31日至11月2日 ,河北大部仍维持晴或多云的天气,大气扩散条件较差,平原大部分地区有轻到中度霾 ,部分地区重度霾,公众需尽量减少户外活动时间,戴好口罩,注意防护 。
秋末冬初时节 ,雾和霾也开始频繁打卡。10月31日早晨,河北省多地大雾再次来扰,上午10时FY-4B卫星云图清晰显示了位于保定南部 、廊坊南部及以南平原呈灰白色的雾区。
随着日照增强 ,雾区外缘逐渐收缩,但核心区域的保定、衡水、沧州 、廊坊交界处一带,雾的消散恐怕要拖到中午 。
由于浓雾阻挡阳光入射 ,上午10时雾区气温普遍只有12~14℃,体感较凉,而不远处的太行山区则形成鲜明对比 ,由于西风翻山在背风坡发生下沉增温,10时邯郸武安气温已飙升至26.4℃,单看气温堪称华南沿海同款。
总体上 ,白天随着湿度下降,会逐渐呈现为霾。未来三天,平原大部分地区仍有轻到中度霾,其中保定东部、雄安新区、石家庄东部、沧州西部 、衡水、邢台、邯郸东部有重度霾。
预计等到11月2日 ,冷空气南下,中北部地区刮起西到西北风4到6级,阵风7到8级;沿岸海域和沿海地区有西南风转偏北风5到6级 ,阵风7到8级 。
因雾河北多条高速站口关闭
1 、石家庄辖区:石家庄北、石家庄南、石家庄西站口已经打开,霍寨口打开。其他站口暂时关闭。
2 、唐山、秦皇岛辖区:除沿海高速其他高速陆续恢复正常 。前期管控危险品车通行。
3、承德辖区:各站口打开,前期管控黄牌客车和危险品车通行。受到雾情影响 ,保定 、沧州、衡水、廊坊辖区,辖区内各高速口关闭 。雾区两端采取分流管控措施。
4 、邢台辖区:因相邻高速起雾,京港澳高速北行站口关闭。南行允许小车上道 。青银高速、大广高速站口关闭。邢衡高速新河南、南宫西双向站口关闭 ,其他站口衡水方向关闭,邢台方向允许小车上道。东吕高速邢汾段东、邢临段,站口关闭 。东吕高速邢汾段西行只允许小车上道。
5 、邯郸辖区:因相邻高速起雾 ,大广高速北行站口关闭,邯馆高速邯郸东以东青兰高速成安西以东站口,允许小车上道。其他高速正常通行。
6、张家口辖区:张石高速蔚县段南行站口、张涿高速张家口段南行站口协助关闭 。其他高速通行正常。
原因是多方面的:首先每年1月份省会冷空气活动少,上空大气层稳定 ,加上近地层空气湿度大,夜间气温低,导致雾霾天气和无以扩散 ,污染严重自然不可避免;其次,独特的地理区位致使石家庄城区空气污染物不易扩散,且受各种尺度外来污染物输送明显。据气象专家分析 ,从石家庄到邯郸的磁县和从石家庄到天津是两条明显污染物汇聚区,石家庄市是两条辐合带的汇聚区,造成大气污染程度加重 。“这些气象 、地理的条件是容易造成大气污染物堆积的客观因素 ,但无可否认,人为的污染才是问题的症结所在。”张炬坦言,是因为人的生产生活活动造成的大气污染物排放量增加 ,才使得雾霾天气出现的频率更高,大气污染程度更重。
导致雾霾的主要人为因素是燃煤、机动车尾气、扬尘以及工业污染等 。“目前,石家庄正在对PM2.5的来源进行解析,待结果出来之后 ,将能从量化的角度分析出各占比例是多少。但毋庸置疑的是,燃煤量和机动车保有量的不断增加,都是造成PM2.5排放量增加的重要因素。此外 ,石家庄市区有建筑工地612个,部分工地扬尘防治措施还不到位;国道 、省道等交通道路,特别是西部县(区)主要运煤通道二次扬尘仍然较重 ,这也是造成PM2.5排放量增加的一个重要原因 。
能源结构、产业结构不尽合理
在持续的雾霾当中,不少市民、网友也在不断提出疑问:省会不是已经在开展蓝天工程,不是已经拔掉了很多黑烟囱 ,很多重污染企业也都搬出市区,为何当天气条件不好时,霾和重污染天气又来势汹汹呢?
机动车污染防治起步晚 ,油品标准仍然较低
机动车尾气污染呈现逐年上升的趋势。硫化物和颗粒物是造成雾霾天气的元凶。国四标准对汽柴油含硫量的要求比国三标准严格了3倍 。执行国四标准,汽车排放的硫化物含量浓度会相应大大降低。石家庄目前使用的是国三标准的汽油,按照省里的要求,石家庄今年6月份要实行国四标准的汽油 ,大力推进车用油品升级,加快车用燃油低硫化步伐。分步供应国四标准的车用汽柴油,并积极协调石油生产及销售企业满足供应。质监 、商务、工商、环保等部门开展车用油品质量监督检查 ,提升车用油品质量 。
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