撰文｜王孟元
摄影｜郭湘宁
前些时日，奥迪Q7一时间成为了大家议论的热点。为了能全面、客观地与大家分享全新奥迪Q7的使用体验 ，我们在经过长达两个月的试驾之后才带来这一期的评测体验内容 。
沉稳并运动着
在第一代奥迪Q7刚出世时 ，它便以威猛霸气的姿态开启了奥迪在SUV领域的新篇章 。到了第二代车型，奥迪为了体现更多的科技感 ，对Q7外形进行了规整化的设计调整 ，这也使得第二代车型看上去略显低调。
如今，全新奥迪Q7算是找回了当年的气魄 。八边形进气格栅配上垂直辐条的造型 ，令全新奥迪Q7的前脸更具有冲击力 。两边的矩阵式LED大灯带激光大灯也变成了向下的折角 ，为车头塑造出下沉且有力的姿态。
为了突出整车的力量感，全新奥迪Q7在设计上花了很大功夫 。门板饰条采用和大灯类似的向下折角的元素，饰板上的quattro标识带出了原有的野性 。
在设计全新奥迪Q7的时候 ，奥迪还坚持了一些自己的设计原则 ，例如车尾并没有直接采用现在流行的贯穿式尾灯，而是以一条镀铬饰条贯穿左右 ，这样一来车尾的整体感增强了不少 ，尾部层次也变得更加清晰。?
让科技武装内饰
奥迪从A8便开始逐渐推行起三屏互动式虚拟座舱，但在还未上手操作这“电磁炉 ”式中控的时候 ，我们对纯虚拟按键的操作质感还是持有保留意见。对于传统的汽车用户来说 ，曾经旋转奥迪控制旋钮时“哒哒 ”作响的奥迪音，才是质感最直接的表现 。但奥迪却从未让我们失望 ，在触碰屏幕时 ，屏幕通过马达所反馈出的震动与声音，还是我们所熟悉的“奥迪音”味道 。
从车机进化的角度出发 ，由实体按键过度到虚拟操控已是车机发展的必经之路。iPhone?7刚刚发布的时候 ，也有很多人云吐槽它的虚拟Home键，但实际上手感受却非常好，直到现在最新发布的iPhone?SE仍然保留着这种设置 。
全新奥迪Q7这套MMI系统的操作逻辑与操作模式确实值得称赞 ，其菜单的设置方式与手机很相像 ，我们所熟知的语音识别系统 、连续手写系统也都在这套MMI系统中有所应用 。
从城市到山坡
全新奥迪Q7搭载了3.0升涡轮增压发动机，可输出340马力的最大功率以及500牛·米的最大扭矩 ，动力参数上比上一代车型有所提升。其中 ，48伏轻混所带来的收益功不可没 。
得益于四轮转向的配置，在城市路段下 ，全新奥迪Q7这款大型SUV有着非常紧凑的操控手感 。在360度3D全景影像的帮助下 ，全新奥迪Q7也能毫无压力地穿梭于拥挤的停车场与狭窄的街道。
当然，全新奥迪Q7存在的意义可不仅限于城市 。自适应空气悬架的配置令全新奥迪Q7拥有了105毫米的车身高度调节范围 。奥迪当家的quattro全时四驱系统更是让全新奥迪Q7在冰雪 、砂石这一类附着力较低的非铺装路面中畅行无阻。
7个人最重要的还是整整齐齐
空间从来都是国内消费者们所关注的重点 ，全系标配7座的全新奥迪Q7刚好完美满足了广大消费者的需求 。超过5米的车长与接近3米的轴距 ，也可以让三排乘客同时享有相对舒适的坐姿 。
在5人以下的出行场景中，第二排的空间表现堪比商务舱 ，后排独立调节的空调面板也足见全新奥迪Q7对第二排乘客的关爱。
除了乘坐空间外 ，我们还能通过后备厢侧面的按键对第三排座椅进行电动折叠。放置大件行李时，可利用空气悬架将车身降至与普通旅行车相当的高度，极大提升了取放物品的便捷性 。
每一次进步 ，都是为了成就更好的它
其实全新奥迪Q7一点都没变 ，从第一代奥迪Q7诞生之日起，它一直是一款全能的SUV；但是它又一直在变 ，每一次改款都让Q7在每一项维度上再进一步 。同级别中 ，Q7也有很多的竞争对手，我们在选车时也难免会花大量的时间对比很多车型 ，但无论我们的选车需求是什么 ，全新奥迪Q7永远是那个不会错的选择。
全新奥迪Q7的产品实力相比老款增强了很多，与此同时 ，68.98万元-86.68万元的售价相比上一代车型还有所下降 ，消费者们又怎么会有理由不动心呢？?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
奥迪Q7 几座？
对于奥迪Q7这台豪华中大型SUV ，不少朋友都认为它在换代路上愈走愈远 ，至于缘由，这就得从它出道即巅峰来说了 。奥迪Q7算是一台很很年轻的车系，因为它的初代车型于2006年才正式与国内消费者见面 ，至今也就十余年时间。对于男人来说 ，曾经的奥迪除了A6以外，真正能够打动他的或许就剩Q7了；因为当年的Q7凭借着大气的外观 ，俘获了不少大哥的芳心 ，其强大且霸气的市场也让老Q7成为了不少"社会大哥"的座驾 。
（第一代奥迪Q7）
（全新一代Q7）
不过第二代Q7到来后，不少消费者却对它并不感冒 ，甚至都认为它相对老Q7来说 ，全然没有了气场可言；于是在今年5月，第三代奥迪Q7就如约与消费者见面了 。不难看出 ，全新一代的奥迪Q7相比初代Q7来说完全就是两种风格 ，初代出场自带大哥气质，全新一代Q7则更是一种互联网精英的视觉 ，从头到尾都充满了科技感；并且也成功摆脱了第二代不文不武的尴尬局面。
在全新Q7的外观形象发生了不小的变化后 ，那么相信新Q7的消费人群对比初代Q7来说，必然也会随之发生变化 。比如在消费者的年龄层级上，初代Q7的霸气哪怕是一位而立之年的朋友也都难以驾驭；不过到了全新Q7这里 ，我们就能很明显感受到即便是年少有为的你 ，也都能轻松驾驭它 。
既然都说到了年少有为，那我们就很有必要提一提全新奥迪Q7的售价了。目前全新奥迪Q7共推出了三款车型 ，官方指导价为68.98-86.68万元；不过在这里笔者也是想多说一句 ，若真喜欢奥迪Q7并打算入手的话，其实是可以先等等的 ，因为过了新车的浪潮后 ，按照奥迪的惯例新款Q7一定是会迎来一波降价，毕竟能省一些是一些嘛 。
此外 ，全新奥迪Q7在外观、内饰上相比老款车型来说也是有着不小的变化 。外观给人的感觉更像是一位科技精英或是互联网公司的高管 ，也无形的映衬了奥迪"突破科技 、启迪未来"的广告语。5067*1970*1731mm的车身尺寸同样是赋予了全新Q7作为一台豪华中大型SUV应有的气场，只不过这种气场更多的是豪华 、运动以及超五米的车长所带来的大气。
内饰设计一如新款Q8、A7以及A6一般 ，都用上了奥迪最新的三连屏设计 ，在科技感上相比同它的竞品车型来说，无疑是最出色的 。至于10.1英寸的大屏有些什么配置，我想消费者就大可不必操心了 ，毕竟大几十万的售价 ，反正主流的配置都给标配在了上面；下方的8.6英寸显示屏就主要用于空调 、座椅方面的调节，所以我们在全新Q7的整个车内 ，也是找不出几个实体按钮 。
至于空间 ，都到了中大型SUV的级别了，同样也都是没话说 ，毕竟全新Q7的轴距有着2996mm（55TFSI为2999mm） ，所以在座椅布局上此次全新一代的Q7就都为7座，但相信其实大部分消费者在平时都是把它当作五座车型在使用 ，第三排也就应急。若是在第三排座椅放倒的情况下 ，那么你就能同时拥有宽敞的乘坐空间和储物空间，至于诗与远方 ，那么装得下世界都是你的 。
全新Q7在动力配置上基本沿用了老款 ，入门的45TFSI搭载了2.0T高功率发动机，有着245Ps/370N·m的动力参数，零百加速为7.1s；高配的55TFSI搭载了3.0T?V6发动机 ，最大可输出340Ps/500N·m ，零百加速则达到了5.9s 。传动部分上，全新都匹配了ZF的8AT变速箱；以及在驱动方式上 ，新款Q7也都标配了quattro全时四驱 ，同时55TFSI车型上还配备了空气悬架。所以在硬件配置上，全新奥迪Q7还是可圈可点的 。
那么第三代奥迪Q7携手更运动 、科技感的全新而来 ，大家觉得它会不会再度回到初代时的巅峰呢？笔者认为还是非常困难的 。因为当下的消费群体相比十多年前 ，早已发生了质的变化，即便是这样近百万的豪车也都是如此；以及Q7的竞争对手在实力上也都非比寻常 ，尤其是现款宝马X5的豪华运动 ，和新款奔驰GLE的豪华优雅，都是奥迪Q7很难匹敌的。那么你们觉得奥迪Q7想重回巅峰 ，可能性大吗？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
奥迪开始反攻！全新Q7大变样，这次绝不会输在外观上
有5座和7座的 。全新奥迪Q7的外观尺寸长宽高分别为：5052mm、1968mm、1741mm，轴矩2994mm ，与上一代Q7相比变化不太大。新Q7外观整体风格沿续了奥迪的家族设计 ，线条更加硬朗，前脸进气隔栅处增加了夸张的六边形镀铬装饰 。
内饰的提升是全新Q7的一大亮点 ，航空驾驶舱的设计风格 ，超强科技感的仪表盘和中控台，带有大尺寸手写板的MMI系统 ，不同颜色变化的氛围灯等都是中国消费者的大爱 。
扩展资料
奥迪Q7搭载四轮转向系统。在低速状态下 ，转向时后轮反向偏转，可降低转弯半径和行驶轨迹宽度；高速状态下 ，后轮同向偏转 ，可提高车轮响应速度 、动态性能和稳定性。此外，四轮转向系统还可有效协助智能泊车系统和拖车辅助系统 。?
奥迪的TFSI?发动机具有出色的动力性能和燃油经济性 。奥迪Q7搭载3.0 TFSI?发动机 ，最大功率达到245千瓦。0至100km/h加速仅需6.2秒 ，最高车速可达250km/h 。
百度百科-奥迪Q7
人民网-全新奥迪Q7售75.38万-109.88万元 首次引入2.0T发动机
在中大型豪华SUV市场，奥迪Q7曾经风光无限，2006年该车引进国内时售价高达150万 ，买单的富商巨贾络绎不绝 。然而在第二代奥迪Q7面世之后 ，却遭遇了销量的滑铁卢。
经过一番痛定思痛，5月7日 ，奥迪带来了第二代奥迪Q7的中期改款车型 ，并且称之为"ALL NEW Audi Q7"，售价68.98-86.68万元 。这次堪称"换代"的中期改款 ，会改变Q7在细分市场的走势吗？
这次外观绝不会输
很多人认为 ，第二代奥迪Q7卖得不如宝马X5，是因为它的外观不够霸气 。看到中期改款的全新Q7 ，你会发现它这回是气场全开。
新车采用了全新奥迪Q家族设计语言 ，更接近奥迪Q8的大气，尤其是车头部分变化特别明显 。八边形中网变得更大 ，原来横向的格栅变成了竖向进气格栅 ， "罗马立柱式"的经典造型看上去非常大气 。
而且改款后的车型，融入了更多RS系列的元素。车头下部，采用黑灰双色的保险杠 ，并搭配上磨砂银饰板 ，再加上RS味道十足的蜂窝式进气格栅，新车给人的感觉非常霸气 。
灯组也是新车的一大亮点 。头灯与尾灯均采取全新的"分段式"设计语言 ，Y"字形日间行车灯造型独特 ，辨识度极高，而且灯腔内部构造非常精致 ，不愧是"灯厂"出品。而且顶配车型上激光大灯的出现 ，也让全新奥迪Q7在配置上的竞争力又提升一节。
车身侧面，整体轮廓看上去没有多大变化 ，但是却给人一种更强的越野感受 。主要是因为其在车门下包围处下了功夫 ，更硬朗的下包围加上强调离地间隙的迎宾踏板，提升了整车的霸气程度 。
车尾部分 ，大量线条设计突出了层次感 ，贯穿尾部的镀铬条与横向车身线条彼此呼应，搭配大尺寸的排气造型，打造出更为立体式的视觉效果。
从整个外观来看 ，这一次中期改款之后的全新奥迪Q7看上去很有分量 ，气势上绝对不输宝马X5和奔驰GLE 。
高规格的标准配置
除了外观的改变，全新奥迪Q7的内饰变化也是十分明显的 。新车的内饰也采用了奥迪最新的家族风格 ，看上去和Q8非常相似 ，最为醒目的变化在中控上，尤其是三块联屏设计为车厢内带来了浓浓的科技氛围。
当然除了视觉上的焕然一新 ，全新奥迪Q7在配置上也做了一次全面升级 ，拥有高规格的标准配置 。
高规格标配其一，全系标配了7座 。虽然不同的人对7座有不同的看法 ，但是就国内许多家庭的人员结构来说 ，7座布局还是有它的实用意义的。就这点来说，全新奥迪Q7更注重消费者的实用性 ，比宝马X5和奔驰GLE更具竞争力 。
高规格标配其二 ，全系配备quattro系统 。熟悉奥迪品牌的人，必然都知道它的独门绝技——机械quattro全时四驱系统。这次中期改款，无论是2.0T车型 ，还是3.0T车型 ，都搭载了quattro，常规情况下前后轴动力分配比例是40:60 ，而在极限条件下可以达到70:30或15:85 ，充分提升了这辆车的全路况通过能力 。
高规格标配其三，全景天窗和30色氛围灯 。作为一款中大型豪华SUV ，全新奥迪Q7在豪华舒适方面也不示弱 ，全景天窗 、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种装备，能够提升车内乘客的舒适性。值得一提的还有新车标配的香氛系统 ，拥有冬夏两种不同味道 ，由世界级ROBERTET调香大师专业调制。
除了这些，自适应空气悬架与渐进式转向系统 ，以及前瞻的48V轻混系统都出现在了全新奥迪Q7身上 。引用一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌的话 ，这次中期改款，全新奥迪Q7诠释了"懂得敬畏之后的无畏，见过顶点之后的起点" 。
小编语
4年之后的中期改款 ，全新奥迪Q7进行了大刀阔斧的改变 ，在继承传奇基因的同时，给新车做了最大幅度的升级。面对竞争日益激烈的大中型SUV细分市场 ，奥迪喊话"别人的高配 ，就是我们的标配"，这头猛狮在2019年打了个瞌睡之后 ，正在发起重回豪华品牌销冠宝座的反攻 。
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文章不错《两个月长测｜全新奥迪Q7在全能之路上再进一步》内容很有帮助