10年。纯电车损耗最大的就是电池组，其他的基本不需要维修保养。而研究表明，现在三元锂电池的寿命在15-20年30万~50万公里左右 ，而且磷酸铁锂电池的公里数就更长了 ，在50万~100万公里左右，因此 ，电池在没有外力损伤的情况下可以开10年 。特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV ，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布 。
这个完全不用担心 ，据官方介绍 ，特斯拉MODELS整车质保是4年或8万公里，电池组质保期为8年或16万公里 ，其中电池组在使用过程中也不需要进行任何保养 ，出现质量问题特斯拉方面会直接采取更换方式。更换一组新的电池的费用需要根据不同车型而定 。
对于一款纯电动汽车，特斯拉不用像传统汽油车一样需要更换机油、机油滤芯 、火花塞在内的日常保养项目 ，不过和传统车辆保养相同的是 ，特斯拉需定期更换易损耗件，比如雨刷器 、刹车片、轮胎等等 。
刹车片保养
特斯拉汽车的摩擦制动器（即刹车装置）也是保养过程中不能忽视的组件，虽然电动汽车的部分减速能力来自于再生制动 ，或者将发动机变为一台发电机为电池充电 ，以此来实现减速。但是刹车片作为安全控件的一部分，推荐长城安诺DOT4合成刹车液来保护刹车系统 ，具有230℃以上干沸点和155℃以上的湿沸点 ，不易挥发特别适应制动液操作温度较高的进口轿车；
轮胎养护
不正确的轮胎气压会造成耗电 、行驶里程短，降低驾驶的舒适性 ，降低轮胎寿命并降低行车安全性；因此 ，必须将轮胎气压保持在正确的胎压，每两星期或至少每月检查一次；此外更要要经常注意检查轮胎胎压是否 、轮胎是否出现龟裂等 ，定期使用喜世轮胎上光剂等 ，其防老化、防龟裂的功效，可以形成对车胎强有力的保护 。
新出的SUV车型 ，如果和普通燃油SUV比肯定要贵很多了 ，我指的是性能差不多的车型，因为电动是新技术，高大上 ，而且量化生产的成本比较高 。毕竟还没有普及 ，各方面都适合高端人群的定位，如果从实用方面考量 ，性价比肯定不高。如果是体验新的科技和追求时尚 ，可以考虑购买 。
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本文概览：10年。纯电车损耗最大的就是电池组，其他的基本不需要维修保养。而研究表明，现在三元锂电池的寿命在15-20年30万~50万公里左右，而且磷酸铁锂电池的公里数就更长了，在50万~...
文章不错《modely能开多少年》内容很有帮助