10年。纯电车损耗最大的就是电池组,其他的基本不需要维修保养。而研究表明,现在三元锂电池的寿命在15-20年30万~50万公里左右 ,而且磷酸铁锂电池的公里数就更长了,在50万~100万公里左右,因此 ,电池在没有外力损伤的情况下可以开10年 。特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV,这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车,已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。
这个完全不用担心 ,据官方介绍,特斯拉MODELS整车质保是4年或8万公里,电池组质保期为8年或16万公里 ,其中电池组在使用过程中也不需要进行任何保养,出现质量问题特斯拉方面会直接采取更换方式。更换一组新的电池的费用需要根据不同车型而定 。
对于一款纯电动汽车,特斯拉不用像传统汽油车一样需要更换机油、机油滤芯 、火花塞在内的日常保养项目 ,不过和传统车辆保养相同的是,特斯拉需定期更换易损耗件,比如雨刷器、刹车片、轮胎等等。
刹车片保养
特斯拉汽车的摩擦制动器(即刹车装置)也是保养过程中不能忽视的组件,虽然电动汽车的部分减速能力来自于再生制动 ,或者将发动机变为一台发电机为电池充电,以此来实现减速。但是刹车片作为安全控件的一部分,推荐长城安诺DOT4合成刹车液来保护刹车系统 ,具有230℃以上干沸点和155℃以上的湿沸点,不易挥发特别适应制动液操作温度较高的进口轿车;
轮胎养护
不正确的轮胎气压会造成耗电 、行驶里程短,降低驾驶的舒适性 ,降低轮胎寿命并降低行车安全性;因此,必须将轮胎气压保持在正确的胎压,每两星期或至少每月检查一次;此外更要要经常注意检查轮胎胎压是否、轮胎是否出现龟裂等 ,定期使用喜世轮胎上光剂等,其防老化、防龟裂的功效,可以形成对车胎强有力的保护 。
新出的SUV车型 ,如果和普通燃油SUV比肯定要贵很多了,我指的是性能差不多的车型,因为电动是新技术,高大上 ,而且量化生产的成本比较高。毕竟还没有普及,各方面都适合高端人群的定位,如果从实用方面考量 ,性价比肯定不高。如果是体验新的科技和追求时尚,可以考虑购买 。
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本文概览:10年。纯电车损耗最大的就是电池组,其他的基本不需要维修保养。而研究表明,现在三元锂电池的寿命在15-20年30万~50万公里左右,而且磷酸铁锂电池的公里数就更长了,在50万~...
文章不错《modely能开多少年》内容很有帮助