对不少前浪也就是85-90年的人来说 ，选车的审美已经不再是新出的那些炫酷 、个性潮车 ，对他们来说买车就是要够实在够省心，最好能三点一线轻松生活才最好。他们中间大多数已经成家立业，工作繁忙而规律 ，不会在选车 、玩车上花费太多时间 ，但对品牌的要求上还要有一定的个性辨识度和性能优势 。
可盐可甜的车型是他们的最优选择，比如很多前浪都非常中意高尔夫8 。但是对更多想追求个性的人来说还想找一些同样好开又省油的车来代步。除了高尔夫8还可以关注下这几款车 ，同样可盐可甜表现抢眼。
空间大师?飞度萌化女生
飞度向来有小车之王的称号 ，在A0级别家用车中它的地位也是无可撼动的强悍 。飞度作为出了名的空间大师代表车型出色的实用性已经不用再提，除此之外它还被誉为平民圈的超跑GK5而备受宠爱 。省心省油还好开 ，二手保值率也令人惊讶的高。今年8月份新飞度上市销量表现不错 ，9月份卖出12638台，人气超高 。它的指导价格为8.18-10.88万 。
新飞度的外观相比旧款变化十分明显 ，而且虽有双外观设计 ，但两款风格明显都更偏向女性消费者的审美。新飞度外观出现了精致圆润化的趋势，萌嘟嘟的整体轮廓厚重而敦实 ，已经没有了曾经纤细的腰身 ，对不少男性用户来说略有遗憾，不过对不少女性来说它的确吸引力更高了 。
内饰配置上虽然是提升明显不过价格也有提升，整体来说是一分钱一分货 。而且在材质上还是会出现硬塑料的应用 ，略显廉价。虽然安全性能有保障但是它的座椅略硬 ，关注舒适性的前浪们可能会有些小犹豫 。在低配车型上依然没有中控显示屏，也令人倍感寒酸 。
最爱二郎腿神车骐达
东风日产骐达指导价格为9.99-13.59万 ，实力也是有目共睹、省心省油非常适合家用。看前脸骐达的设计是两厢车中绝对的佼佼者：经典的U型分层式中网辨识度超高 ，镀铬材质加上黑色格栅十分精致犀利，立体感超强的它走在街头绝对是分分钟秒杀众车型的颜值王 。
后排部分骐达的表现更是让人十分满意 ，就算你前排有个1米8的大个头 ，后排也是可以轻松翘起你的二郎腿的 。在两箱小车里能有这样的空间，前浪们已经是心满意足了。座椅设计十分舒适 ，腰部支撑很到位 ，要不怎么叫日产沙发呢。
不过骐达的问题在于它的车内噪音比较大，上了高速会更加明显 ，底盘滤震上虽然软但是略显单薄 ，韧性不足 。如果喜欢在高速超车的朋友更是要小心，骐达虽然提速很快，但是上了70迈以后提速明显变慢 ，想要超车的话一定留足超车的时间 ，对它的高速安全性有一定的影响 。
豪华全能长安逸动PLUS
虽然合资两厢车有诸多的选择，不过要比豪华大气、比全能综合实力 ，长安逸动PLUS表现也极为出色。在价位上逸动PLUS的指导价为7.29万元-10.39万元 。它犀利的大嘴中网冲击力超强 ，也是逸动PLUS的标志 。逸动年销18万台的经典战绩给逸动PLUS增光不少，上市不久逸动PLUS也迎来了销量爆发 ，成功月销破万和吉利帝豪一起再次成为自主轿车的双子星。
内饰座舱上逸动PLUS足够豪华 ，一口气给到了两个10.25英寸的双大屏，和长安爆款车CS75?PLUS是同款 ，科技感豪华感超强 。内部的座椅设计成环抱式座舱 ，沉浸感十足 。在用料做工上十足精致细腻，不看车标它和豪华品牌车完全没区别。
智能配置部分逸动PLUS给到的更全面 ，主动被动安全配置都十分丰富 。相比减配不断的合资车自主车这诚意简直令人无限感动 。拿逸动PLUS和吉利帝豪GL对比 ，逸动PLUS高配版只需7.79万依然比对手帝豪的8.68万高配版本配置还多。
在空间上逸动PLUS的后排的空间也足够宽大实用，二郎腿是绝对的没问题了 。后排的地板也是几乎全平，舒适性非常出色 。因为它的个头比轩逸更长更宽 ，内部空间也更舒适宽敞。动力上逸动PLUS提供1.4T和1.6L两种可选 ，其中蓝鲸1.4T版本几乎可以说是同排量的地表最强代表，最大功率158马力 ，最大扭矩260牛米 ，轻松秒杀思域那台1.5T发动机，兼顾动力的同时还具有燃油经济性的优点。
写在最后
在选择家用车的时候人们最关注无非是车辆的全面综合素质以及空间 、动力和油耗综合实力 ，合资车近年来减配严重不提 ，在小问题上还有增加的趋势，让人选得不省心 。相比之下自主品牌的崛起和动力性能的提升十分亮眼 ，各方面表现都超越了合资车 ，值得关注，大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
第八代高尔夫哪款最值得买？你想了解的都在此
人们常说大众只有一款车 ，那就是?高尔夫。自1974年大众推出高尔夫MK1以来，这款紧凑型两厢车便深受世界各地人们的喜爱 。至今已经来到第八代车型的高尔夫，截止至2019年 ，在全球市场也已经总共售出超3500万辆新车 ，因此毫无疑问，大众的灵魂就是高尔夫 。
如今 ，全新的第八代高尔夫实车已经到店 ，作为大众的灵魂 、老百姓们心中一直心心念的家用好车，国产最新一代高尔夫给我们带来了怎样惊喜呢？从早前公布预售价格来看 ，15-16.5万元的价格你又是否接受、愿意选择购买呢？
要我说 ，基于这一代高尔夫向数字化靠拢但机械层面并没有太多新意的变化来看，目前一汽大众为新一代高尔夫所定下的价格着实有些飘了。至于我为什么会有这种感觉 ，不妨先来简单分析下新一代高尔夫的产品力 。
不出所料 ，从第七代高尔夫演变到第八代高尔夫，新车还是沿用的MQB平台 ，这里就首先定下了第八代高尔夫的天花板 。不过 ，大众内部将其称之为MQB37w（37为平台等级代号，w为德语Weiterentwicklung，进一步开发之意） ，有点换汤不换药的意思。当然 ，大众官方也说了，这一次的换代更多是电气架构和软件上的变革 ，所以全新一代被称之为数字化高尔夫 。
外形算是新一代高尔夫变化最不大的点 ，相比第七代，新车更像是精装修的版本 ，整体也显得更加的圆润精美而又富有立体感 。尺寸没什么太大变化 ，长度增加了26mm，整体更加饱满。
内饰就是翻天覆地的变化了 ，延续了几十年的T形中控台设计到了第八代被彻底改变 ，更多的功能被集成到了二级菜单中，这大概就是所谓的数字化吧 。方向盘也变得更加精致 ，后方是全系标配的液晶仪表盘 ，再次体现何谓数字化 。
来到中控屏区域，MIB3多媒体系统的加入是高尔夫8数字化座舱的核心之一，操作起来相比高尔夫7的MIB?2系统更加流畅 ，而且一切都可以通过触控或者语音指令来完成。此外 ，高尔夫8首次搭载了CANFD及车载以太网技术，总线带宽由500K增加至2M ，通讯率高达100Mbit/s ，使新车的ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。
看到这 ，我知道很多人对于新的高尔夫还是有些模糊 ，没关系，模糊就对了 ，因为所谓的数字化高尔夫就是升级在你看不见摸不着的地方 ，所以更多的静待日后体验吧 。
最后在动力层面上，国产的第八代高尔夫将先搭载1.4T发动机 ，最大功率150马力 、最大扭矩250牛米 ，传动仍是7挡双离合变速箱 。此外，新车未来将加入1.2T版本，最大功率115马力 ，最大扭矩200牛米 ，另还会加入1.5T版本，参数有望进一步提高。
写在最后：高尔夫是大众的"宝" ，这点我们从未质疑 。无论是第七代还是如今的第八代 ，高尔夫的到来都不曾让我们失望 。但透过前期一汽大众给高尔夫定下的这15-16.5万元的预售价格我们能看到，大众对于第八代高尔夫的信心还是挺强的。
虽然有不少朋友觉得大众在对待八代高尔夫的定价上有些飘了 ，但毕竟它还没有上市 ，所以一切还是让我们等到试驾过它之后再下结论吧 。总之，高尔夫是"神车" ，但这一代要想保住地位 ，漫长的道路才刚刚开始 。
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从早期谍照露出到官图发布，从车辆信息陆续公布到海外上市，从国内路测谍照公布到预售价公布......全新数字高尔夫（第八代车型）不断地登上汽车新闻头条 。而近期 ，它终于在万千期待中上市 ，蜀锦也特此前往广东，对第八代高尔夫进行为其3天的体验与试驾 ，将对关注该车的读者讲解第八代高尔夫哪款值得买 、驾驶感受、最新的科技配置 、内外设计质感等全面信息 。
来自全国各地的车主 ，自愿驾驶着爱车前往广东佛灵湖畔，参加第八代高尔夫上市活动。而随着不同年代高尔夫行驶上舞台 ，第八代高尔夫12.98万-16.58万元售价公布 ，现场传来一阵阵的狂欢 。
论车主基础，高尔夫拥有近4000万辆的销售量 ，是全球累计销量的第一梯队；论产品历史 ，高尔夫已经走过了46个年头，是汽车市场消费者心中的情怀与图腾 。只有这两项相结合 ，加之第八代高尔夫又一次突破自我的创新 ，才会让车主自发的前往佛灵湖畔见证车辆的上市，才能有这么多的故事可讲。
第八代高尔夫哪款值得买？
第八代高尔夫官方指导价为12.98万-16.58万元，推出了两种动力形式共5种版本 ，相比停产在售的2021款车型 ，其入门版本售价与顶配售价都要更低，并且在售价更低的同时 ，配置还有所提升。
对于预算不够以及不看重动力的消费者 ，第八代高尔夫12.98万元的最低配版本已经足够满足需求，LED前后大灯 、后视镜加热、后排出风口 、多功能方向盘 、头部气帘、全液晶仪表 、自动空调 、电子档杆等配置皆有搭载 ，相比同价位合资车型在配置方面有所优势 。
第八代高尔夫是次低配车型售价为14.28万元 ，相比最低配车型多出了全景天窗、皮布双拼座椅、氛围灯 、手机无线充电 、定速巡航等配置，实用性与舒适性配置更丰富 。需要注意的是 ，采用1.4T发动机的280TSI?PRO版本与次低配版本配置相同 ，但是动力方面更具优势，而且售价仅贵出了七千元 ，所以第八代高尔夫280TSI?PRO版本算是全系性价比最高版本。
另外 ，第八代高尔夫拥有一款售价为14.88万元的首发版本，由于其不会大规模铺放，所以对于购车并无多大参考意义 ，而售价为16.58万元的顶配280TSI?R-Line版本 ，搭载了运动套件、智能泊车 、自适应巡航 、换挡拨片等配置，如果看重运动外观与科技配置 ，并且预算充足的消费者 ，建议直接选择顶配版本 。
外观造型更为低趴
聊完了第八代?高尔夫哪款值得买，接下来谈谈试驾感受如何 ，此次笔者试驾车型为280TSI?R-Line版本 ，也就是售价为16.58万元的顶配车型，下文试驾评测将以该版本为准 。
其实 ，有关第八代高尔夫的早已公布 ，蜀锦传媒在北京车展上也与实车接触过，当又一次在深圳看见实车时 ，依旧对其设计有新鲜感 ，加之试驾过程中路人的驻足围观，可以看出第八代高尔夫设计足够打动市场，凭借颜值就能够“混得一口饭吃 ”。
具体来说 ，第八代高尔夫相比上一代车型 ，依旧延续了车侧经典的折纸C柱，车身腰线也与上一代车型相似 ，但是第八代车型的车身姿态要更加低趴 。主要由于 ，第八代高尔夫进气格栅面积进一步缩小，同时车灯采用了流畅的曲线设计 ，加之“大嘴 ”一般的前包围 ，让第八代高尔夫前脸具有扁平感 。
从尾部看过去，第八代高尔夫上半部分呈现梯形 ，加之“四出排气”设计 ，让尾部既敦实又带有运动气息。值得一提的是，第八代高尔夫前后大灯不仅点亮效果出色 ，给车辆整体设计起到了点睛之笔的作用 ，而且还拥有自适应调节照射范围功能，能满足城市、高速等不同路况下的照明需求，实用性较高 。
朝着豪华发展的内饰设计
坐进第八代高尔夫车内 ，细细感触其内饰用料与做工后 ，笔者感叹到“高尔夫在向着豪华发展”，因为它颠覆了大众的家族化设计 ，并且完全符合消费者对精品小车的需求 。
第八代高尔夫内饰采用了贯穿式屏幕设计 ，两块屏幕之间的折线设计，与其余采用贯穿式屏幕设计车型做出了很好的区分 ，此外和贯穿式屏幕设计相呼应的还有贯穿式出风口设计 ，这让内饰成为了一个整体，并不会有上一代车型内饰的分割感。
需要注意的是 ，这一套双液晶屏幕组成的贯穿式设计为全系标配 ，售价为12.98万元的入门级车型也能享受到这一套科技感浓郁的内饰造型，第八代高尔夫面向市场的诚意十足 。
另外 ，第八代高尔夫采用了全触控按键 ，空调音量调节 、方向盘多功能按键 、灯光控制区域都由实体按键变为了触摸按键，但是其触摸反馈出色，类似于苹果手机的线性马达 ，不会存在传统触摸按键的缥缈感 。另外 ，在进行空调温度调解时误滑至音量区域，系统依旧会默认在进行温度加减 ，触摸按键的操控逻辑性同样出色 ，较容易实现盲操。
在内饰细节方面，第八代高尔夫也有所突破 ，比如最新的电子档杆 ，仅需一个手指便能拨动，科技感不错 ，在内饰覆盖面方面 ，除了大量的软性材质覆盖，塑料面板处也采用了钢琴烤漆工艺与磨砂材质 ，虽然容易积累指纹 ，但内饰高级感有了明显提升。
车机系统的逻辑性出色
有了这套科技感与豪华感出色的内饰设计，第八代高尔夫还搭载了大众目前最尖端的车载系统，这套系统操控逻辑与手机类似 ，拥有手机的HOME按键与界面 ，能够快速返回至常用功能中，并且支持自定义主界面内容 。
而且在语音识别方面 ，第八代高尔夫这套车机系统同样较为出色 ，对不标准的普通话也能够进行识别，同时当导航地点等系统判定不准确的情况下 ，也会推荐接近目的地 。另外 ，在线导航、车内WIFI 、无线投屏 、第三方应用等功能，在第八代高尔夫中皆能实现 ，就笔者感知而言 ，这套车机系统在当下已经领跑了合资品牌。
满足家用还能偶尔激情
《Top?Gear》主持人曾说过“如果你开的是一辆高尔夫GTI，你会更快地到你想去的地方 。这就意味着你会见到更多的人、有更多的阅历 ，学到更多的东西 ，速度可以让你变的更聪明 。 ”
虽然蜀锦传媒试驾的并不是GTI版本，并且它还采用了上代车型的1.4T发动机，并匹配相同的7速双离合变速箱 ，最大功率为150马力 ，最大扭矩为250牛米，但笔者还是体会到了这句话的含义。因为在同价位同级别车型中 ，第八代高尔夫操控质感做到了领先 ，加之其较小的车身尺寸，让每一次的超车 、变道都充满着信心 。
举例来说 ，第八代高尔夫官方百公里加速为8.6秒 ，但是驾驶着的体感加速为7秒多，因为在运动模式下 ，它的换挡逻辑清晰 ，油门踩下去能够及时响应，拥有 ”行随心动“的感受 ，当你把转速提升至3500转以上 ，还会有一定的推背感传递至后背 。
由于第八代高尔夫较小的车身尺寸，所以弥补了有虚位的转向，在城市道路行驶中很灵敏 ，而且R-Line版本的方向盘 ，拥有打孔工艺，加之平底式设计 ，握感属于标准的运动车型。
但是 ，第八代高尔夫的悬架还是偏向于城市设定，能过滤到路面细微振动 ，坑洼路段悬挂压缩回弹也能满足家用所需要的舒适性 ，这也导致了在高速变道与过弯时，车辆会有一定侧倾出现 。当然以家用车型来评断 ，它还是足够出色 ，毕竟这仅是搭载1.4T发动机的R-Line版本，而不是更运动的GTI与R版本 。
蜀锦畅言：
在读者发布的第八代高尔夫朋友圈下方 ，其评论信息超过了以往试驾售价更贵的车型 ，从中可以看出，高尔夫除了有较高的认知度，第八代车型的产品变化也吸引了消费者。所以第八代车型 ，能够担任起高尔夫在当下时代继续成为标杆的重任 。
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本文概览：对不少前浪也就是85-90年的人来说，选车的审美已经不再是新出的那些炫酷、个性潮车，对他们来说买车就是要够实在够省心，最好能三点一线轻松生活才最好。他们中间大多数已经成家立业，...
文章不错《高尔夫8太贵？》内容很有帮助