1.6L G MT,114800,
1.6L G AT ,126800,
这些是4S店里的标价,实际要便宜些
上个月刚买了一辆花冠1.6,自动档的,不过没有天窗,现在新出的花冠都没有天窗的,有天窗的都是旧货。所有费用加起来13万左右(手动档的大概便宜1万左右),车价126000,购置税5%,保险要看你具体保什么内容,我必保的内容都保了,外加一个划痕险,5千多一点,上牌费因为上的是"沪C"的牌(不能上高架)只要出个手续费就可以了 ,剩下的就是自己去外面做汽车美容的花费了。
花冠让我感觉最好的地方就是发动机,声音很轻,我去4S店的时候坐在里面看车的杂志 ,居然没有听到花冠开进来的声音,突然转过身就发现身后1米的地方多了辆花冠1.6 。
还有油耗啊,虽然介绍上写的是7.2L每一百公里 ,但是,我实际开下来是9.1吧,如果是手动的话大概比自动少0.5L吧。生产商给出的油耗是在高速公路上没有刹车、没有转弯等的情况下以90公里的时速测出来的 ,与实际有误差的。
这篇文章的主角,是一辆二手车,11年上牌的老款?丰田花冠自动挡车型,里程7万多公里 ,当时新车指导价11万出头,这车怎么样,9年的车龄过去了 ,这车还能值多少钱呢?我们来分析一下:
车子长宽高尺寸为:4530mm,1705mm,1490mm ,轴距为2600mm 。
外观方面,花冠的设计在现在看起来,确实是有些老气的感觉了 ,不要说20几岁的年轻人,三四十岁的中年人都不太看中那种吧,线条和轮廓都十分简单没特点。
文中虽然是顶配 ,在当时使用的也就是前后卤素光源,好在铝合金轮圈以及镀铬装饰让它看起来不会太廉价。
车内设计使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言,整体比较简单,设计也没啥亮点 ,材质没有惊喜,做工倒是不错,储物空间没有想象中的多 ,比不上同年限的思域 。
座椅是用的真皮材质,高配车型的专属,看着比织物有档次 ,但是实实在在的说,舒适性不如布料材质,乘坐空间方面 ,185cm测试者,前排调好坐好,后排就没啥空间了 ,也不大啊,算是够用吧。
尾箱容积430升。
动力方面,这时候的花冠使用的1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机,最大马力120匹 ,最大扭矩152牛米,参数现在看都不落后于同排量自吸车型啊,搭配的是来自爱信的4AT变速箱 ,车身重量1.1吨多的情况下,零百加速时间实测在12秒多,算是一个降降够用的动力表现 ,日常开起来,油门的调教比较灵敏,轻踩油门车身就能轻快的走起来 ,但是走起来的感觉就一般般了,毕竟参数和排量摆在这里,工信部油耗为7升每百公里 ,实测其实是要高一些的,没有我想象中的省油啊,或者说对于1.6L的排量来说,油耗不低 。
不过这套动力总成最大的优点 ,或者说大家最看重的东西,肯定就是它的后期质量稳定性了,9年车龄 ,行驶7万多公里,发动机仓里除了灰尘和浮土,没有任何的油水渗漏 ,想一下这个年限的美系或者德系车,这车确实是看着就十分的省心,而且除了看着省心 ,这台发动机运转起来的稳定性,也是没有什么问题,丰田的技术还是有一套的。
底盘方面 ,这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式的悬架形式,日常开起来,这车给人还有着不错的驾驶感受,不是说完全去偏重于什么操控性 ,相反,悬架对于车身还有着不错的支撑性,转向的感觉也很中性 ,不贼也不慢,很好上手很有亲和力,怪不得当年很多中年女性用户都选择这车 ,例如这车,不过毕竟价格摆在这里,大颠簸的处理有些生硬 ,高级感就别想了。而且9年车龄过去了,底盘还没有发散的感觉,日系的东西确实是都挺持久啊 。
最后总结 ,这车外观内饰设计老气,实用性还行,动力一般,空间不大 ,油耗不算低,坐起来舒适度中规中矩,也就是后期的质量稳定性确实是够厉害。最后揭晓一下这车的价格 ,在车况正常的情况下,9年车龄的行情价在四到五万之间,如果车况够精品 ,再就是临近年关,可能就5万以上了,性价比一般。
你觉得这车还能值多少钱呢?
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文章不错《丰田花冠1.6手动多少钱啊》内容很有帮助