红旗h7轿车价格25.28-31.78万元：
1、红旗H7是中国一款自主品牌高挡轿车，为红旗品牌复兴的首款战略车型 ，共有3.0L和2.0T两个排量的5款车型 。凭借着“一大理念 、四大科技 ”的核心竞争力 ，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车；
2 、红旗H7长5095毫米、宽1875毫米，高1485毫米 。后尾灯采用双色搭配 ，通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应 ，全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置，全排座椅加热 、通风，后排座椅拥有加热 、通风与按摩功能 ，更可实现多角度的自由调节 ，让整个身心尽皆舒展放松；
3、红旗H7还配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱 ，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器 ，打造全方位的视听盛宴 。
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品牌的骄傲，红旗H7长5米 ，行政C级仅二十几万 ，别看合资车了
外观方面，新款红旗前脸变化明显,整体线条更加明晰,大灯内部结构也发生了改变 ，更显朝气 。全新设计的LED大灯与C型日行灯搭配和谐 ，科技感很足。可以对灯光进行水平上下方向进行动态调整，改善路面照明效果。尾灯同样采用LED光源 ，造型灵感来自于祥云 ，点亮后的辨识度极高 。
来到车身侧面，流畅的D柱线条，则予以了新车不至于太过老牌的感觉 。此外 ，多辐式的轮毂和轮圈中央采用的品牌最新的“红酒杯 ”logo ，还是显现了较强的商务质感。尺寸方面，2019款红旗H7仍旧是5095/1875/1485mm的三围和2970mm的轴距布局；
尾部方面 ，全新的尾灯样式让车尾看起来不再单调 ，横向连接的镀铬装饰条也提升了尾部的层次感 。后备厢盖边沿有小凸起式设计，形成了一个小的扰流板的视觉效果 。
内饰方面 ，新车将延续现款车型的设计风格 ，细节方面，其中控台顶部线条发生了变化 ，而线条在多媒体区域后呈向下趋势 ，增加了内饰的层次感。此外，新车在多媒体周围大面积采用了仿木纹饰板设计 ，空调下方的多媒体以及空调的控制按键区域及挡把造型了经过了重新设计 ，看上去更加简洁 。
后备厢内部设计十分规整，后排座椅保持了前排相同特征，更为宽大的坐垫带来更好的舒适性 。另外 ，座椅还可通过后排中央控制系统 ，来调整后排靠背角度，且功能方面也极为丰富。
动力方面 ，红旗H7顶配版本搭配的V6?3.0L自然吸气发动机 ，最大功率170KW（231Ps），最大扭矩300N·m ，匹配7速双离合器变速箱 。悬挂方面采用前双叉臂式独立悬挂 ，后多连杆式独立悬挂，转向助力系统采用电子液压助力 。
价格方面 ，目前在售的红旗H7尊崇版共有1款在售 ，指导价为31.78万。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
甄选车 | 商务人士的新选择 ，红旗H7到底实力如何
国内的自主品牌要说起情怀 ，那肯定咱们得聊聊红旗这个品牌，感觉红旗一直以来就有一种神圣的使命感，依附着整个民族的情怀 。曾经凭借奥迪100的平台创造出来的优势 ，风光过一段时间 ，但是后来被不断跟新换代的市场给淹没了，一直没有什么比较大的起色 ，直到最近几年才有所声音。红旗H7作为红旗现在最有代表性的车型 ，同时它也是国内为数不多的中大型轿车，红旗H7一直以来就是咱们国产品牌的骄傲 ，今天我们就来聊聊红旗H72019款1.8T舒适版。
作为一台C级行政车 ，整体的价格还是比较具有优势的与合资车相比，25.28万元~31.78万元的指导价还是比较可以的 ，而且现在低配裸车基本能在二十四出头拿下 ，还是比较划算的 。
外观上，红旗H7的车身上的经典元素非常之多 ，作为国内的老牌车企 ，红旗一直不愿意放弃其经典设计元素，这就是所谓的情怀，直瀑式的进气格栅设计 ，视觉效果非常好 ，具有冲击感，搭配上红旗特有的车标 ，特别耐看 。引擎盖上两条隆起的筋线向车头聚拢 ，带来一种低趴的气势，中网格栅周边采用了粗壮的银色镀铬条进行修饰 ，整体的气势更加大气。
大灯的造型与老款相比更加年轻化 ，也精致了不少，光源采用了LED光源 ，点亮之后的辨识度很高 。整个车灯与前车头融为一体 ，时尚感不错 。
车身侧面，红旗H7的气质就由此散发出来。车顶的弧线顺畅自然 ，后尾部的整体轮廓也是比较饱满 ，整体看上去比较沉稳，车身比例也是非常的好 。车身侧面没有采用太多的线条设计，一条高腰线从前翼子板处延展到后车尾灯处 ，贯穿了门把手 ，下方采用了银色镀铬条进行修饰，整体的档次感营造的非常好 。
整车的尺寸为5095*1875*1485mm ，轴距为2970mm ，采用17英寸铝合金轮毂，样式采用了比较密集的亮银色多辐条样式设计 ，跟整个车身也是比较搭。
车尾部分 ，首先映入眼帘的是上翘的小鸭尾设计，这是当下比较流行的设计元素 ，虽说是老牌车企 ，但是依旧在设计上与时俱进，尾灯的设计理念是采用了"祥云"这个寓意 ，内部是采用了全LED光源 ，点亮之后的辨识度非常高 。两侧的尾灯被中间粗壮的银色镀铬条连接在一起，上方是红旗中文字样 。底部是双边双出排气布局，使用银色镀铬进行修饰 ，档次提升了不少。
内饰上 ，红旗H7车内的整体布局是比较大气的，但是放在以科技、时尚感为主的今天 ，可能有点跟不上节奏 。中控台上方采用像一体式的布局 ，大面积的软质材料进行覆盖，副驾驶前方使用了一大块的木纹装饰板 ，整体内饰的档次瞬间被提高 ，还使用了一些皮质进行细节处的包裹，整体比较精致 。
四辐式多功能方向盘 ，造型不是太时尚 ，中间是红旗汉字标识，握柄处采用了真皮材质进行包裹 ，整体的手感比较不错 ，仪表盘依旧是老款的样式，双炮筒机械指针，配合4.2英寸的彩色液晶屏幕。中控处采用了8英寸的触控液晶屏 ，功能也是比较丰富。
座椅采用了全新的设计 ，而且根据红旗厂商透露，他们的座椅皮质采用了来自北美小公牛的A级头层皮 ，不管是触感还是视觉上 ，都是比较不错的感受，坐上去之后 ，整体包裹感与舒适感都是较为上乘 。
动力上 ，2019款红旗H7搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为138kW ，最大扭矩为260牛米 ，与之相匹配的是一台6挡手自一体的变速箱，采用前置后驱的形式 ，底盘结构为前双叉臂式 、后多连杆式独立悬挂 ，整体的驾驶体验来说，还是以平稳为主，毕竟是行政车 。?保值率这一块比较一般 ，毕竟自主品牌的保值率都是比较一般的 ，第一年的保值率在59%左右，不高也不低 ，主要是现在的自主品牌还是没有达到合资车的口碑水准 ，我想以后红旗的保值率肯定会有70%的。?购买建议：红旗H7作为一台中大型的轿车，整体的配置与动力性能以及豪华感哈桑来说 ，都是比较不错的 ，如果要购买，小编个人比较推荐2019款红旗1.8T舒适版 ，售价25.28万元 ，现在有着最高5000元左右的优惠，24.78万元基本可以拿下 。
随着国产自主品牌不断发力 ，越来越多的良品车型登台亮相 ，红旗H7就是其中之一，这款车的长度接近5米1，轴距将近3米 ，外观非常大气 ，内部空间也十分宽阔，符合国人的购车理念 ，并且价格并不高 ，入门级仅售25.28万，还看啥A4L 、3系？接下来笔者就带大家了解一下红旗H7的实力 。
外观方面 ，红旗H7采用家族式设计语言 ，直瀑式中网纵置多根镀铬饰条，档次感十足。中网上方为全新样式的红旗车标 ，同样彰显档次感 ，两旁则是犀利的LED头灯，周围还嵌入了LED日行灯带 ，点亮后辨识度超高 ，堪称夺目耀眼 。
来到侧面，红旗H7采用三腰线设计，上腰线笔直锋利 ，从引擎盖延伸至车尾 ，勾勒出了车身“上窄下宽”的整体造型，而下腰线则凸显了车门的内凹式造型 ，设计感满满 。轮圈采用多幅式设计 ，轻量化合金材质在减轻重量的同时，凸显了一丝档次感。
来到车尾 ，尾厢采用小鸭尾设计 ，微微翘起的造型硬核当代消费者的审美观 。两枚尾灯造型古朴，内部嵌入LED灯组 ，点亮后辨识度较高 ，下方还印有“H7 ”字样，更显档次感 。尺寸方面 ，红旗H7的长宽高分别为5095毫米×1875毫米×1485毫米 ，轴距为2970毫米，尺寸超大。
内饰方面，红旗H7采用家族式设计 ，四幅式方向盘沉着稳重 ，嵌入黑色功能按键，在提升颜值的同时兼顾实用性 。中控台上方嵌入一块精致的触控屏 ，搭载GPS导航、蓝牙电话 、手机互联等功能 ，右侧采用大面积黑色饰板覆盖，搭配游艇式挡杆 ，整体内饰档次感十足 。
配置方面 ，红旗H7配备四轮独悬 、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊 、头部气帘 、胎压显示、ABS防抱死 、制动力分配 、车身稳定控制、车道偏离预警 、并线辅助 、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航 、驾驶模式切换、自动驻车 、天窗 、电动后备厢、一键启动 、无钥匙进入 、真皮方向盘、真皮座椅 、全车座椅加热/通风/电动调节 、副驾驶座后排可调、GPS导航 、语音识别 、后排多媒体控制、13喇叭BOSE音响、LED大灯 、自动头灯 、转向头灯、外后视镜自动折叠 、内后视镜自动防眩目 、后排隐私玻璃、雨量感应式雨刷 、自动空调 、温度分区控制、后排独立空调等等，配置十分高档。
动力方面 ，红旗H7搭载1.8T 、2.0T和3.0L三款发动机 ，最大马力分别为188匹 、204匹和231匹，匹配6AT和7DCT变速箱。
总结：
作为“国家级 ”车企 ，红旗早在多年以前就已名扬中外 ，在豪车领域有所建树，而红旗H7作为高档豪华C级轿车，不仅配置高档 ，售价也并不高 ，产品力相对较强，只是相对中庸的外观和内饰让这款车丧失了产品力 ，若换一种设计风格 ，销量肯定会有所突破的 。各位读者，你对这款车作何评价？
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