当年CC刚进入国内市场的时候 ，凭借着溜背的造型和无框车门的设计 ，一时间受到广大年轻消费者的追捧，并被冠以“最美大众车”的称号。但是该车介于迈腾和奥迪A4L之间的定价略显尴尬 ，加之轿跑的车身见仁见智 ，注定这款车会成为那种比较小众的车型，因此上市这么多年来 ，虽然有着大众“光环 ”的加持 ，但是却沦落至“叫好不叫座 ”的地步 。
显然大众也知道CC不可能成为品牌旗下车型的销量担当，便打算“放开了玩儿” ，准备将“最美大众车 ”的称号贯彻到底 。于是在今年的8月份 ，中期改款的大众CC迎来亮相，而车系增加的猎装版车型更是令人眼前一亮，新车预计将于12月初正式上市 ，而近日我们也来到了上海地区的慕森汽车销售有限公司 ，对2021款CC进行了到店实拍。
首先，改款之后的CC给人第一眼的感觉就是变得更加年轻了 ，可能这也与其全系加入了R-Line运动套件有关 。前脸进气格栅的结构相比现款车型变得更加复杂 ，内部由5条横向镀铬饰条构成，此外还从新款辉昂和高尔夫身上汲取灵感 ，将其中一条换成了贯穿式LED灯带 ，与两侧的日行灯融合在一起，提升辨识度的同时也进一步增加了视觉宽度 ，而“R ”徽标的加入则使前脸看起来更富有个性 。
车身侧面依然采用的是轿跑风格 ，修长的车身线条从B柱开始下沉，勾勒出溜背的造型 ，车门采用了CC标志性的无框式设计 ，并配有后排隐私玻璃，搭配镶嵌在翼子板处的“R”徽标，让整车侧面看起来十分拉风。下方为十辐螺旋桨式轮毂 ，匹配固特异轮胎 ，轮胎尺寸为245/40?R19，视觉效果彰显大气 。
车尾造型相对现款来说变化没有那么大 ，依然以圆润饱满为主 ，同时配合微微上翘的“小鸭尾 ”和中间内凹的设计，使得尾部具有一定的层次感 。而熏黑式尾灯内部配有流水转向的LED灯带 ，点亮以后具有较高的辨识度。下方换装的双边四出排气和现款车型的双边两出一样仅为装饰 ，真正的排气布局在车辆底部 。
进入车内，新车的内饰依然延用的是大众家族化的设计风格 ，采用传统的对称式布局 ，但最新R型运动方向盘的加入让车内显得更具有运动氛围 。其他诸如10.2英寸全液晶仪表以及9.2英寸中控触摸屏在大众其它车型上已经屡见不鲜，保持中规中矩以简洁、实用为主。当然作为一台价格接近30万元的轿车来说 ，车内的用料还是可圈可点的 ，触及之处均使用的是软塑材质，并在中控台加入了贯穿式银色饰条来提升档次感，此外新车的座椅均采用皮质包裹 ，搭配横向的纹理 ，乘坐起来的舒适度比较不错。
新车的长宽高分别为4865mm/1870mm/1448mm，轴距达到了2841mm ，因此新车的后排乘坐起来的空间表现完全不需要担心 ，唯一不足的是中间地台的凸起过高，不过出现在大众车型上已经司空见惯了 ，也在意料之中 。而作为一款掀背车 ，大众CC的后备厢较为规整，深度也足够 ，这一点的表现值得肯定 。
动力的话 ，依旧是大众祖传的EA888发动机，分为高低功率两个版本 ，2.0T低功率最大功率186马力 ，峰值扭矩为320牛·米；2.0T高功率最大功率220马力，峰值扭矩为350牛·米，均匹配的是7速湿式双离合变速箱。
由于猎装版CC目前还未到店 ，所以我们只拍到了普通版CC的照片 ，等猎装版CC到店之后我们也会在第一时间对其进行到店实拍，看看“最美大众车 ”换上“瓦罐”的“外衣 ”之后会碰撞出什么样的火花？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
大众CC外观犀利 ，动力更强，比奥迪A4好看
大众cc轮毂孔距5X112 。轮毂孔距的专业名称叫节圆直径 ，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径 ，普通的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同 ，因此经常可以听到4X103 、5X114.3 、5X112等叫法 ，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm ，孔位5颗螺栓。
大众cc轮毂孔距5X112 。轮毂孔距的专业名称叫节圆直径 ，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，普通的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同 ，因此经常可以听到4X103、5X114.3 、5X112等叫法 ，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm ，孔位5颗螺栓 。
当年CC刚进入国内市场的时候 ，凭借着溜背的造型和无框车门的设计，一时间受到广大年轻消费者的追捧 ，并被冠以“最美大众车 ”的称号。但是该车介于迈腾和奥迪A4L之间的定价略显尴尬 ，加之轿跑的车身见仁见智，注定这款车会成为那种比较小众的车型 ，因此上市这么多年来 ，虽然有着大众“光环”的加持，但是却沦落至“叫好不叫座”的地步 。
今年8月份 ，中期改款的大众CC便已正式亮相 ，今天我们来看看新款CC表现如何 。
首先，改款之后的CC给人第一眼的感觉就是变得更加年轻了，可能这也与其全系加入了R-Line运动套件有关。前脸进气格栅的结构相比现款车型变得更加复杂 ，内部由5条横向镀铬饰条构成 ，此外还从新款辉昂和高尔夫身上汲取灵感，将其中一条换成了贯穿式LED灯带 ，与两侧的日行灯融合在一起 ，提升辨识度的同时也进一步增加了视觉宽度，而“R ”徽标的加入则使前脸看起来更富有个性 。
车身侧面依然采用的是轿跑风格 ，修长的车身线条从B柱开始下沉 ，勾勒出溜背的造型，车门采用了CC标志性的无框式设计 ，并配有后排隐私玻璃 ，搭配镶嵌在翼子板处的“R ”徽标，让整车侧面看起来十分拉风 。下方为十辐螺旋桨式轮毂 ，匹配固特异轮胎 ，轮胎尺寸为245/40?R19，视觉效果彰显大气。
动力方面，新款大众CC依旧搭载2.0T涡轮增压发动机 ，分高低功率两种调校；其中低功版最大功率137kW/186Ps ，最大扭矩320Nm，高功版最大功率162kW/220Ps ，最大扭矩350Nm ，全系均匹配7挡双离合变速箱。
大众CC是一款定位轿跑的小众车型，新款的颜值也是十分令人心动了 ，你愿意为这样的大众CC买单吗？
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本文概览：当年CC刚进入国内市场的时候，凭借着溜背的造型和无框车门的设计，一时间受到广大年轻消费者的追捧，并被冠以“最美大众车”的称号。但是该车介于迈腾和奥迪A4L之间的定价略显尴尬，加...
文章不错《大众cc原厂轮毂尺寸》内容很有帮助