当越来越多的年轻人变成超级奶爸 ，居家出行也成为了新的难题 。人多要求空间大 ，年轻人还想要动力强，预算不足还得价格低 ，?长安欧尚科赛Pro正好满足了这一代年轻奶爸的需求 。2020年9月28日 ，长安欧尚科赛Pro正式上市，官方指导价区间为8.59-15.29万元 ，新车提供了5座 、6座 、7座车型布局 ，为家庭出行提供了更多选择。
长安欧尚科赛Pro采用了家族式外观设计，"星辰式"点阵中网配合梯形进气格栅 ，前脸看起来年轻有活力 ，并且跟长安欧尚X7有异曲同工之妙 。两侧犀利的灯组起到了画龙点睛的作用，下方黑色的黑板用上了镀铬装饰，运动效果也是值得一提的 。
丰富的车身线条让整车看起来更加时尚 ，悬浮式的车顶造型符合当下的主流审美 ，上扬的腰线营造出不错的运动效果，更加扁平的排气也让整车造型更加运动。新款车型长宽高分别达到了4880/1868/1775mm ，轴距为2800mm ，比现款车型加高了50mm 。接近4.9m的车身加上2.8m的轴距，长安欧尚科赛Pro的空间表现还是可圈可点的 。
长安欧尚科赛Pro采用了多种座椅布局 ，2+2+3、2+3+2 、2+2+2等组合之下 ，给车主提供了更多自由搭配。同时新车还有5座 、6座和7座版本可选，满足三代之家出行是没有什么问题的 。
车内设计更多是以温馨为主 ，并没有采用过多新潮设计 。D型三幅式多功能方向盘手感舒适 ，大量软包裹材质营造出了不错的质感，10英寸的中控屏幕在同级别来说不算出彩 ，但是胜在方便简洁。另外 ，在仪表盘内部还装备了七色氛围灯，夜间行车效果不错。新车配置进行了升级，ISOFIX儿童座椅接口、定速巡航及自适应巡航系统 、自动驻车 、上坡辅助、大灯延时关闭等实用配置成为了标配 。
新车提供了1.5T/2.0T蓝鲸发动机可供选择 ，前者最大功率131kW ，最大扭矩265N·m，匹配6速手动或6速自动变速箱 ，满足家用需求不在话下 。2.0T发动机最大功率171kW ，最大扭矩360N·m，匹配的是来自爱信的8速自动变速箱 ，动力更加强劲不说 ，换挡平顺，省心可靠。
写在最后
近年来来 ，长安CS系列在销量榜上突飞猛进 ，蓝鲸动力成为大家口口相传的国产神机，来自爱信的变速箱相比同级别的一水的双离合 ，也是不可多得的存在 。而长安欧尚科赛在保留了蓝鲸动力的基础上 ，提供了大空间/7座布局，够满足年轻一代人家用/商用需求，更重要的是 ，相比于同级别产品 ，长安欧尚科赛Pro只要8.59万元（经销商更有惊喜），性价比不俗 ，值得入手 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
长安欧尚科赛Pro2021款2.0T落地需要多少钱？长安欧尚科赛Pro买车价
日前，车现场获悉了一套长安欧尚科赛Pro的官方照片 。新车是长安欧尚推出的新型中型SUV车型 。新车采用最新的家庭设计语言 ，更加年轻时尚。
可以说 ，这一波官方图的首次展示引起了潜在观众的兴趣，科赛Pro感觉自然年轻而充满活力 。首先 ，外观部分变黑 ，并且出现了最新的家族元素 。新鲜度包括矩阵前格栅，发黑的灯组和双色轮毂。当然 ，经典的轮廓设计仍然在网上引人注目 。典型的代表是腰线的延长以及高大挺直的汽车姿势 ，这使它呈现出简单而不是简单的视觉感 。
车身侧面的锋利腰线从前灯延伸到尾灯，带来饱满的力量感。尾部的完整设计与层次丰富的下部护板相匹配，超长的车身轴距营造出又高又纤细的视觉效果 ，非常大气。
就尾部形状而言 ，整体形状比较简单，行李箱门槛上装有明亮的镀铬装饰条 ，可以在保护行李箱门槛的同时起到装饰作用 。排气具有双面布局 ，但排气装饰盖可产生四个侧面的视觉效果 。
在动力方面，新车将配备1.5T?/?2.0T发动机。参考当前模型 ，最大功率为178马力和233马力 。在变速箱系统方面 ，6速手动变速箱和6AT变速箱与1.5T发动机相匹配，而8AT变速箱与2.0T发动机相匹配 。
编辑总结：多种用途的汽车是许多中国人的真实写照 ，因此 ，汽车能够从容应对各种情况非常重要。一如既往，长安欧尚充分了解听众的诉求 。?X系列大放异彩后 ，值得称赞的是它没有忘记同时加强现有产品线 ，甚至没有看到核心黄金合作伙伴组件的分散化 。无疑，随着此次科赛Pro的推出，其整体综合竞争力显然已跃升至更高的水平。一切准备就绪 ，并宣布价格以测试诚意是否成立 。
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长安欧尚科赛升级成科赛PRO，都有哪些方面的变化呢？
整体来看 ，十来万元的车往往是消费者的首选 ，因为这个价位以及可以买到一辆称心如意的家用车了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——长安欧尚科赛Pro2021款GT2.0T自动领航型7座 ，然后再为大家算一算它的落地价 。
再看下配置 ，长安欧尚科赛Pro配备胎压报警 、主/副驾安全气囊 、前/后排头部气囊等七项安全性配置 。此外，该车还配备了陡坡缓降、无钥匙启动系统、前排车窗一键升降等十七项舒适性配置。
来看看落地价 ，长安欧尚科赛Pro的最高配2021款GT2.0T自动领航型7座的官方指导价为152900元 ，目前宿迁市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15381元 ，再加上商业保险6553元 ，最终的全款落地价为174834元。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
最近iPhone12上市了 ，不过与以往不同的是 ，这次苹果新机的发布会并没有引起很大的轰动，毕竟虽然iPhone12的四款机型全系都用上了5G ，但是电池容量却很小；
加上明面上售价基本维持不变 ，暗地里却取消了充电器和耳机，以至于众多机圈博主都是不推荐 ，甚至出现了“十三香”的调侃梗 ，也让国产品牌手机有了奋起直追的机会 。
此外车夫不止一次的调侃过PRO这个词算是汽车圈从手机圈的“舶来品 ”，本意是指在性能和尺寸方面都有所升级 ，那我们下面就来看看?长安欧尚科赛PRO都有哪些方面的变化——
车型增多 ，选择多样性
跟这次iPhone12一次性发布四款机型一样，长安欧尚推出科赛Pro手动/自动2个序列和全自动车型的科赛Pro?GT版 ，达到了27款车型 ，售价区间8.59-15.29万元，让人选的眼花缭乱。
此外由于自从二胎政策放开以来，越来越多的家庭选择生育二胎 ，于是夫妻双方+两宝宝+一方父母的2+2+2六口之家模式已成为中国家庭的常态 ，因此六/七座的车辆也成了刚需 。
而科赛Pro就是一台为满足二胎家庭刚需而来的车辆，专为解决“三代同堂 、二胎家庭 、一车出行 ”需求而来 ，拥有2+2+3/2+3+2/2+2+2/2+3四种座椅布局 ，满足任何形式家庭的选择 。
尺寸微调，还是那味道
跟这次iPhone12对于大尺寸机型叫PRO一样 ，科赛PRO在车身尺寸上 ，相比起科赛在车身长度上增加了50mm，其它参数没变 ，轴距依旧是2800mm。
在外观设计上 ，科赛Pro大尺寸的进气格栅与两侧大灯相连，整体看上去更有气势 。中网内部依旧是点阵式的设计 ，但是下包围采用了全新的设计 。
而在内饰方面 ，科赛Pro则是基本维持了现款科赛的造型设计，大量软性材质的包裹以及银色镀铬装饰，继续保留原有的风格和质感 ，让人熟悉。
配置提升 ，实力很强劲
跟这次iPhone12用上了5G等新技术一样，科赛PRO在配置方面也有所提升 ，如入门版车型相比起现款的科赛则多出了定速巡航和车内PM2.5过滤装置 。
此外 ，部分科赛PRO车型还配备有LED日间行车灯、车联网（T-Box）功能 、OTA升级 、车载WIFI、电动尾门 、前车门迎宾灯 、后视镜照地灯等配置 。
而高配车型更是选用皮质材料座椅，具备电动8向调节和加热、通风功能 ，配有环绕布局10喇叭先锋专业音响 ，以及智能空气净化系统，给消费者以舒适。
动力不变 ，依旧受欢迎
跟这次iPhone12不一样的是 ，iPhone12由于继续采用小容量电池被大家诟病不已，而科赛PRO的动力系统跟之前科赛一样 ，没有变化 ，但却会受到消费者的喜爱 。
因为科赛PRO继续搭载的是1.5T蓝鲸动力发动机，传动方面匹配6速手动和6速自动变速箱，最大功率131马力 ，最大扭矩265N·m ，百公里综合油耗低至7.8升；
而科赛Pro?GT版搭载的则是2.0T蓝鲸动力发动机，传动方面全系均匹配8速自动变速箱 ，最大功率171马力 ，最大扭矩360N·m，动力比肩3.5L自然吸气发动机 。
点评：可以发现科赛PRO与这次发布的iPhone12还是有很多共通之处的 ，科赛PRO也确实对得起PRO这个后缀名 ，不仅车身尺寸变大了，配置提升了 ，最受好评的动力系统也保留了 ，而且更关键的是起售价还低了点哦！
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本文概览：当越来越多的年轻人变成超级奶爸，居家出行也成为了新的难题。人多要求空间大，年轻人还想要动力强，预算不足还得价格低，?长安欧尚科赛Pro正好满足了这一代年轻奶爸的需求。202...
文章不错《长安科赛pro没有备用钥匙吗》内容很有帮助