新一代哈弗H6上市，已有实车到店！不出意外还是SUV领导者
在国产车领域存在一个很有意思的现象 ，合资品牌旗下的轿车销量非常大 ，而国产SUV车型反而后来者居上，因为国产SUV普遍性价比更高 ，要想买一台紧凑型合资品牌SUV往往需要20万左右的购车资金 ，而国产同级别SUV车型往往定位在10万级别左右。这其中最具代表性的就是长城哈弗h6，正是因为这款车的存在 ，长城哈弗品牌已经敢自称为SUV领导者 ，毕竟按照累计销量来算的话，仅仅哈弗h6一款车的累计销量就已经达到300万台以上 ，可以说是相当夸张的一款国产神车 。
正是因为哈弗h6这款车对于长城汽车而言太过重要 ，所以每次换代更新都会比较谨慎，最近第3代哈弗h6终于正式上市，首批推出了4款不同的车型 ，起步价达到11.59万 ，其中supreme版本达到13.49万，价格区间的跨度并不大 ，和老款哈弗h6相比并没有太大的价格变动 ，然而第3代哈弗h6有了很明显的配置升级 。
首先从外观造型设计来看，哈弗h6毕竟是一款走量的车型 ，所以并没有跟风采用太过复杂的潮流设计元素 ，车头采用了菱形镀铬中网装饰，中间开始悬挂黑色哈弗车标 ，车头两侧LED矩阵大灯光源更狭长 ，凑近看就可以发现全新的LED灯组内部有随动转向功能。车身侧面还是比较沉稳的风格，c柱后方保留小面积三角窗 ，车辆尾部换上了更新潮的贯穿式尾灯 ，而且有哈弗英文车标装饰，比较可惜的是车尾并没有排气管出口装饰，反而采用了隐藏式排气管设计 。
打开车门之后可以看到内饰升级是比较明显的 ，驾驶员前方配备了全液晶仪表盘 ，中间悬浮大屏幕尺寸足够大，除此之外驾驶员前方台面上还有抬头显示功能 ，让开车更有乐趣 。作为一款走量的产品 ，第3代哈弗h6内饰用料依然非常厚道，车门内侧和中控台面上都有大量的软包材质 ，新设计的多功能方向盘以及旋钮换挡装置手感都相当不错。
这次更新之后的第3代哈弗h6提供两种不同的动力总成 ，入门级别车型搭载1.5t涡轮增压发动机，极限输出169马力足够日常使用 。如果还嫌这台发动机动力不够的话 ，后续还可以选择2.0t高功率版本 ，预计动力输出可以达到224马力，完全具备高性能车型的动力参数 。
总结来看第3代哈弗h6颜值提升比较明显 ，内饰科技配置更加丰富 ，再加上越来越成熟的长城汽车第3代发动机，如果不出意外的话这款全新哈弗h6还会成为国产SUV领域的领导者。
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上市又是爆款！全新哈弗H6实拍，尺寸颜值升级 ，科幻内饰是亮点
成都车展上 ，第三代哈弗H6正式登场。12.2-14.1万的预售价虽然很多人还是对其定价褒贬不一。但好在它还在人们的预期当中 。应该说新一代的哈弗H6还是车展上的焦点 。它并不如很多概念车或者是像五菱宏光MINI EV那样，靠价格或颜值而成为焦点话题。
对于哈弗H6的议论 ，会是更为实际的买与不买之间的纠结 。所以这也引出了另一个值得和大家聊聊的议题 。面对前一段紧追不舍 ，让哈弗为之紧张的长安CS75 PLUS，和第三代哈弗H6哪个更能成为消费者的宠儿。
外观对比：长安CS75硬朗粗狂、层次细腻感较强；哈弗H6中庸稳重 ，缺乏亮点
从外观上来看 ，第三代哈弗H6照比之前确实有了较大的变化 。外观更为年轻，做工也精细 。作为全新产品，算是满足了消费者对新一代汽车产品的期望值。但单论外观 ，个人观点长安可能会更好一些 。
无论在哪个角度都有其独特一面 。而整合起来时代感会更强。虽说它不是一个长久耐看的类型 。不过确能达到一见钟情的效果 。外观设计上长安确实有其它国产品牌应该学习的地方。毕竟 ，现如今还是一个靠“颜值 ”的天下。当然这还是一个见仁见智的话题 。每个人都有自己的衡量标准 。所以还是得看您的品味。
CS75 PLUS的外观设计前卫且时尚，车头部分最大的设计亮点在于贯穿式的日行灯设计 ，与大灯相融合 ，辨识度极高 。中网全用全新的设计风格，发散式的V字型设计营造出极强的时尚感 。X型保险杠设计感很强。前脸的硬气和后尾的流线相得益彰 ，尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为后部的点睛之笔 。在夜晚灯光下 ，与合资豪华品牌相比，亦毫不逊色 。
对比哈弗H6 ，其走的明显是中庸成熟路线 ，车身线条更显中规中矩，尤其车尾设计 ，在众多城市SUV中缺少足够的“质感 ” ，明显缺乏亮点。
对比车身尺寸，长安CS75更是致力于打造同级市场顶级产品，其三围尺寸长宽高达到了长安CS75 PLUS的车身尺寸长宽高分别为：4700*1865*1710mm ，轴距2710mm 。CS75 PLUS的车身尺寸比H6略大一点 ，在空间方面表象同样非常优秀，后排空间十分宽敞舒适 ，行李厢空间最大可以达到1450L的容积 ，空间表现由此可见一斑 。哈弗的长宽高则为4640*1825*1690mm，轴距为2680mm ，这与哈弗H6的体型相比用毫厘之差来形容一点也不为过。
而且CS75 PLUS后排座椅靠背可以调整角度 ，舒适度更佳，同时将后排座椅靠背放倒后 ，行李箱的扩展空间更大 ，优势相当明显 。在差不多的价位上，享受更大的空间自然成为更多国人的追求 。在这一点上 ，CS75 PLUS似乎从起跑线上就开始发力 ，完胜哈弗H6。
内饰对比CS75精致时尚，更为用心；哈弗H6平和规整，略显平庸
内饰设计上 ，哈弗H6这一代产品真正的做出了改变。也重回到与其它竞品可以对标的同一水平线 。毕竟上一代的内饰确实有点寒酸 。即无设计美感 ，做工水平也不怎么样。从刚上市的阶段还不至于被吐槽 。
哈弗H6则重视设计明显传统，各功能区略显常规 ，平铺在各个部分 。一体式中控台布局紧凑 ，在新款车型中大面积采用了黑色钢琴漆。中规中矩的设计，时间久了也会产生审美疲劳 。
CS75 PLUS的内饰设计科技感非常强 。双连屏设计梯形设计 ，两块屏幕的分辨率很高 ，清晰度比较高，UI设计有很强的科技感。屏幕的开关采用触控设计 ，科技感很强 。CS75 PLUS的方向盘握感很好 ，采用双色拼色设计 。电子档把采用皮质包裹，后方的旋钮和按键均采用镀铬装饰 ，营造出比较强的豪华感。贯穿式空调出风口设计抓住主流设计 ，提升空调的制冷效果 。
但在三代H6未上市前与其它竞品对比 。就略显得有点尴尬。现在来看二者之间的对比，其实各有所长，同样的双屏设计 ，同样的品质感 。给出的感觉还是较为相似 。都很舒服 。用料上也都采用了大量的软质包裹。其实在内饰的设计及用料上 ，国产品牌比合资车要实在得多 。就像20万左右的RAV4内饰设计确实对不起它的价格 。所以对于内饰这一环节，长安CS75 PLUS与哈弗H6的三代产品二者难分高下 ，喜欢就是最好的。
动力对比
2021款哈弗H6搭载的1.5T有高 、中 、低功率三个版本动力 ，其中低功率版本1.5T发动机的最大马力150Ps，中功率版本1.5T发动机最大马力154Ps ，而高功率版本1.5T发动机最大马力169Ps 。而2.0T发动机最大马力211Ps ，最大扭矩325Nm，搭配7挡湿式双离合变速箱 。
搭载第二代1.5T和2.0T 发动机的2022款CS75 PLUS在动力方面的表现非常优异。其中第二代1.5T发动机最大马力188Ps ，最大扭矩300Nm ，而第二代2.0T发动机最大马力233Ps，最大扭矩390Nm ，搭配8AT变速箱 。
哈弗H6和长安CS75 PLUS的动力表现在同级别中对比还是比较优秀的 。H6的动力搭配种类比较多 ，方便消费者结合自身需求来选择的动力类型。而长安CS75 PLUS的动力表现要比H6更强，H6在动力表现稍稍落后 。
结语
总体来说，只要是选择10万元SUV ，您都错不过这么两款车型 。面对第一与第二之间的竞争。产品力已经不再是过多考量的标准。
毕竞选车对于每个家庭都是个大事 。所以选车前大家都做了大量的“攻略”经过这么多人的考量 。二者真的很难说出谁能胜出。
从数据参数上 ，CS75 PLUS会更有优势 。但第三代的哈弗H6也同样具有非常大的购买价值 。所以二者间的选择除了颜值喜好外，价格才是最终的决策因素。哪个品牌店的价格更诱人 ，哪个品牌店的服务标准更高 。会更为直接地改变消费者的选择 。
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众所周知 ，近两年国产汽车的发展非常迅速 ，自主品牌得到了很大的发展空间，有了与合资品牌叫板的实力 ，要说哪国产车在国内最受欢迎 ，相信很多人都会想到哈弗H6，作为国内消费者最受欢迎的SUV ，哈弗H6有着良好的口碑和火爆的销量 ，因此被誉为是“国民神车 ”，随着当前换代潮流的侵袭，哈弗H6也加入到了换代的大潮流中来 ，即新一代哈弗H6 ，新车的上市受到了各界广泛关注 。
从新一代哈弗H6的表现来看，确实要比前款有所提升 ，在外观颜值的打造上更加惊艳 ，加入了当下很多流行的元素，同时换装了全新的平台 ，尺寸空间表现抢眼了很多 ，内饰也是“大改革 ”，并且在配置上进行了升级 ，尤其是主动安全配置全面了很多 ，另外在售价上，新车的售价区间为12.2万-14.1万 ，表现还算亲民 ，延续了此前一贯的优良传统 。
在外观方面，全新哈弗H6的设计明显激进动感了很多，营造出了几分跨界SUV的既视感 ，前脸的设计比较夸张 ，全新的六边形进气格栅内部为网格状，镀铬元素的装饰增添了几分动感气息 ，两侧灯组造型非常犀利 ，内部采用了LED光源，复杂的设计带来了极强的科幻气息 ，前包围加入了镀铬元素装饰 ，车身侧面饱满厚重，线条流畅简洁 ，平直的腰线贯穿车头和车尾 ，大尺寸的轮毂非常的拉风，看上去非常的立体；尾部最大的亮点是贯穿式尾灯 ，使得整个尾部更具张力 ，科技感得到了提升。
在尺寸方面，新款哈弗H6有所加长，长宽高分别为4653/1886/1730mm ，轴距为2738mm ，相比老款分别增加53mm、26mm 、10mm，轴距也增加了58mm ，全面的升级为其内部宽敞空间奠定了良好的基础 。
另外在内饰方面 ，新款哈弗H6同样是有颠覆式的变化，整个中控布局简约时尚 ，用料够出色 ，采用了软性材质包裹以及钢琴烤漆装饰，并且彰显出了极高的做工水准 ，而在配置上 ，配备了两块液晶中控屏，分别是10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏 ，带来了极强的科技感 ，360度全景影像 、并线辅助+倒车警告、前后碰撞预警 、DOW开门监测及预警 、BA刹车辅助、RMI防侧翻系统等均有体现，安全性得到了很高的保障 。
动力方面，新款哈弗H6将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机 ，最大功率分别为169马力和224马力 ，峰值扭矩达到了285马力和385马力，传动力方面 ，与之匹配的是手动和7挡双离合变速箱 ，满足了国六排放标准，并且在未来还将会搭载混动系统 ，以此来顺应当前大环境。关于全新一代哈弗H6 ，你觉得能大卖吗？
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