朋友，你问的是性能高吗？
目前在国内销售的森林人有三种动力配置 ，分别是2.0 、2.5自然吸气发动机和2.0T（涡轮增压）发动机。其动力输出分别是150马力 、171马力和241马力 ，从绝对性能上看2.0T性能最高 。
从性价比角度出发的话，三个排量车的售价也依次升高 ，考虑到各项因素2.5入门款车型性价比最高 ，原因如下：
无论什么车型，同款中售价最低的（也就是丐版）性价比最高，这是普遍真理 。
针对斯巴鲁车型来看 ，其设计主旨是针对驾驶乐趣的 ，对于紧凑型SUV其车身重量与轮胎尺寸决定2.0排量仅仅是够用，是向经济性进行妥协的产物。
对于2.0T车型 ，不仅动力单元强劲 ，而且在变速箱与四驱机构上也更加强悍，对于性能和驾驶乐趣的展现是更加充分的 。但是 ，对于性能的追求从来就不考虑性价比 ，虽然还未到达STI的水平，但是真的到达这个预算的话更应该推荐的是力狮GT了 。
对2.5自然吸气的车型 ，纵然是入门配置 ，在驾驶的基本要求上都已经配置齐全了。ABS、EBD 、ESP等电子控制程序一应俱全，还配有巡航定速 、倒车雷达等辅助设备 ，基本满足市内及长途驾驶使用。对于没有配置的导航（已经可以使用手机替代）、大尺寸轮毂、尾翼 、一键启动等配置 ，大多属于舒适性配置范畴且对驾驶感受影响不大 。说的更直白些，属于花钱给别人“看 ”的配置 。
基于上述原因，朋友 ，如果你是一个追求绝对性能的人 ，预算允许的情况下2.0T可以带来更充足的驾驶乐趣；如果这是你的第二次或第三次购车，想体会下另一个层面的驾驶乐趣 ，那么2.5NA就够了；如果这是你第一辆家用车 ，且主要满足家庭使用，那么2.0NA的动力配置也可以满足你的使用 ，并且会给你带来小小惊喜。
自然吸气的2.0 2.5都和前款的性能没什么区别
新森林人上的这台代号为FA20的2.0T发动机用来取代之前的2.5T发动机 ，目前它拥有两个调校版本，其中应用在新森林人上的为普通版本 。单纯从参数上来看 ，虽然在最大功率上还无法超越高功率版本的2.5T发动机 ，但是相比2.5T普通版本，它已经全面领先 。
除了搭载在新森林人上的普通版本外 ，还有一个如文章开头提到的更为激进的版本 ，其最大功率为300马力/5600rpm，最大扭矩达到了400Nm/2000-4800rpm，目前它搭载在日本的力狮GT车型上。应该说 ，对于一台2.0T发动机 ，特别在与对手的横向比较中，这样的账面数据已经足够令诸多对手胆寒了 。
此外 ，有必要说一下新森林人上与这台2.0T发动机相匹配的是一台CVT无级变速器 ，为了适应大扭矩的动力输出，该变速器在液力变矩器以及传动链条（钢带）方面进行了改进 ，从而保证发动机的性能得以充分发挥 。
有了这台新时代下的“暴力机器 ” ，我们似乎又可以嗅到一丝那个高性能时代的气息。而我认为斯巴鲁也在用实力证明，涡轮增压发动机并不只是欧洲人的拿手戏 。
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文章不错《斯巴鲁森林人哪款性们比高》内容很有帮助