个人观点是昂科拉的手动车型还是很不错 。
1 、发动机 ,1.4T涡轮增压发动机,这个发动机103KW的功率、最大200牛米的扭矩。已经达到主流2.0L自吸发动机的水平了。而且最大扭矩平台很宽,从1750-4800转都是,这个比较难得。
2、油耗 ,1.4L的排量,手动如果不是菜鸟油耗能控制在7-8L的样子 。毕竟昂科拉自重接近1.5吨。
3、配置方面看,昂科拉并不能跟国产以及韩系车比。安全配置方面比较突出 ,该有的都有了,ESC 、ARC、ROM、坡道辅助 、6气囊、18寸轮毂等等,天窗也是标配 。昂科拉内在细节的东西也比较实在。比如说玻璃是圣戈班的 ,座套拉链是YKK的,内饰采用模内注塑工艺,而不是水转印。整车做工还是相当不错的 。手动车型还有换挡提示的。
4、价格 ,现在昂科拉的普遍优惠都在1.5w以上,一线城市的优惠力度甚至超过了2万。手动车型差不多就12.99w的样子~反观大众 、菲亚特、奥迪的1.4T卖到什么价位了……昂科拉好歹也算是SUV吧 。这个价位真心值得。
昂科拉优点就不说了,缺点肯定还是有的。
1、底盘悬挂硬 ,城市路况走走表现不错,烂路就算了,比较颠簸 。
2 、座位舒适度不够,长时间乘坐影响舒适度。
3、低速时方向太轻。
4、路噪 、胎噪比较大。
2021款别克昂科拉缺点
1、保值率低 。别克在中国的质量保证率一直低于平均水平 ,美系车在这方面比不过日系和德系车。所以买安哥拉要考虑未来的保值。
2、全部三缸 。其实别克昂科拉的三缸发动机在性能上是很不错的,但是目前国内的人还是很难接受三缸发动机,所以如果不介意三缸发动机的话 ,这并不是缺点。
3、由于后悬架是扭力梁结构,后排的减震传递比较直接,对大颠簸中的舒适性有一定影响。
4 、1.0T发动机在低速时动力表现不够 ,主要体现在起步阶段动力较弱 。所以想要动力好,可以选择1.3T发动机。
5、2小时左右停止运作已会出现;去年更换了压缩机、各种管道,开车一个多小时不制冷 ,前几天索性只吹风,偶尔制冷;维修店捣鼓半天又能致冷;师傅说空调结冰,建议使用半小时停一停再启动。
6 、目前不确定能否跑长途治冷 ,没做改变,估计不行 。为了这个空调我不知跑了多少次维修店。关键是空调问题是普遍现象。
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文章不错《别克昂科拉手动档怎么样?》内容很有帮助