这些年随着汽车向电动化发展 ，车企们都想通过这波浪潮来提升自己的品牌形象 ，其中自主品牌在这一板块的行动比较敏捷且成效明显 。当大家都认为合资品牌依旧不上进时，一汽丰田也终于觉悟过来 ，从SUV和轿车领域进军市场 ，丰田bZ3就在这一背景下而诞生，定位纯电中型车 ，预售价为18.98-21.98万元 ，这一定位与自主品牌的纯电中型车代表深蓝SL03高度重合，相信不少消费者对于这两款车后 ，难以取舍 。至于这两款车究竟如何选择？一起来看看
价格方面来说 ，丰田bZ3全系都为纯电车型，目前仅公布18.98-21.98万元的预售价；长安深蓝SL03全系提供了纯电版本 、增程版本 、氢电版本，售价区间为17.19-69.99万。从价格来看 ，两者之间重叠度很高 ，且车型定位也存在较大的竞争关系 。
从第一印象的外观而言，丰田bZ3的外观一改丰田车的设计风格 ，采用了与丰田 bZ4X 相同的最新家族式设计 ，前脸采用了封闭式前格栅，并且 LED 日间行车灯横贯整个车头 ，视觉效果很有未来感 。而深蓝SL03基于长安全新EPA1平台打造而来 ，整车造型简洁，线条的使用精简干练 ，轿跑车型的设计让其拥有了中型轿车中少有的流畅运动感 ，或许更容易赢得年轻消费群体的青睐。
在空间表现上，丰田bZ3车身尺寸为4725*1835*1475mm ，轴距为2880mm ，而长安深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，二者都达到了B级车水准 ，丝毫不必担心车内空间感不足 。虽然二者车身都很低趴 ，尽显时尚运动，但长安深蓝SL03更注重细节 ，尺寸方面会更有优势 。
而内饰方面 ，既然来到这个价位，就势必要来对比看看。丰田bZ3一改往日保守的设计风格 ，正式迈入智能化领域 ，最为显眼的便是中控竖置大屏，内部集成了车辆几乎所有的控制功能 ，并取消了大部分物理按键 。而长安深蓝SL03内饰最大的特色便是简洁 ，整个中控台除了超大尺寸的悬浮式中控屏外，没有太复杂的多余设计 ，减少物理按键、隐藏式空调出风口 ，整体给人一种干净利落的极简之美 。
动力部分是丰田bZ3的亮点所在，驱动电机由比亚迪提供，最大功率为135千瓦和180千瓦 ，峰值扭矩为303牛·米。动力电池同样也是采用比亚迪提供的磷酸铁锂电池组 ，容量为49.92kWh和65.28kWh，CLTC工况下综合续航里程分别为517km和616km。
长安深蓝SL03在动力驱动形式方面更多样化 ，除了纯电车型 ，这台车还提供增程式动力 。其中纯电版本采用后置单电机，最大功率为160千瓦和190千瓦 ，峰值扭矩为320牛·米 。电池容量为58.1kWh和79.97kWh ，CLTC纯电续航里程分别为515km和705km。?
总结
总的而言，长安深蓝SL03和丰田bZ3都非常值得入手 ，算得上是20万级不可多得的好车 。但如果考虑到性价比 ，尤其是同价位的配置丰富程度，或许长安深蓝SL03是值得优先考虑的 。至于丰田bZ3的竞争实力还是要等到今晚上市后才能揭晓 ，或许正式指导价有惊喜呢？喜欢的朋友可以持续关注《CAR路里》！
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一汽丰田bZ3正式上市，售价16.98万-19.98万元
日前 ，丰田bZ3正式上市 。此前也已经公布了售价 ，共计推出3款车型，售价为16.98-19.98万元 ，bZ3定位为中型纯电动轿车 ，是丰田全球首款纯电轿车，在如今各大新势力带头内卷 ，传统厂商也不甘示弱的新能源市场中 ，丰田bZ3可以说是有点姗姗来迟，但我们常说“好菜不怕晚 ” ，这台车的产品力表现到底如何呢 ，接下来我将带大家来一一分析 。
首先咱们来看整车的外观设计，作为丰田品牌聚焦Z时代的全新产品线 ，bZ系列为消费者营造更具年轻化的产品价值。对此 ，我们在bZ3身上便可窥见一二 。在前脸造型上，bZ3采用锤头鲨前脸，2880mm的长轴距和溜背设计营造出修长的车身 ，同时也提供了更好的空气动力学表现 ，满足当代年轻消费者简约而不简单的审美诉求 。
在车尾造型上，丰田bZ3同样也以简约为设计主线。具体来看 ，其尾灯组采用贯穿式V字形设计 ，进一步提升尾部的视觉宽度和点亮效果 。总的来说论外观设计，bZ3张扬 、前卫的设计元素与以往的丰田产品有着很大的区别 ，这也迎合了当代年轻人的审美 。
不过单凭一台车的外观设计 ，对于如今的新能源车市场来说，不足以支撑一台车的成功 ，现如今年轻消费者更加关注的是整台车内在的科技感以及智能化的配置 ，我们一起来看看bZ3在这方面的表现吧。
在内饰方面，bZ3依然沿袭了bZ系列科技与时尚相结合的设计理念。更为重要的是 ，bZ3内饰设计的核心 ，并非为了简单的炫科技，而是在以人为本的产品理念之下，通过安全 、实用的用车体验打动消费者 。bZ3通过全新异型方向盘 ，搭配远视点顶置仪表 ，让不同体型的消费者都能拥有舒适的驾驭视野 。
基于e-TNGA架构，打造出了967mm宽适的前后排乘员间距 ，2880mm长轴距 ，750mm私人影院级前排座椅间距，同时对座椅 ，方向盘 ，踏板与换挡旋钮的位置进行了精心设计，实现了不易疲劳、轻便操作的最佳驾驶姿态。
在智能化方面 ，丰田bZ3依旧有着不输同级对手的产品力优势 。有温度且实用的智能化配置才是当代年轻用户的新刚需 。bZ3通过12.8?英寸多媒体大屏可实现空调 、音响 、车窗、后备箱等功能的触控操作 ，多媒体屏幕采用纵向设计，配合可以完全放倒的前排电动座椅 ，享受一段舒适惬意的休憩时间。
同时 ，结合精准迅捷的语音控制，说出“Hi，小扉 ”或“你好 ，丰田”或自定义唤醒语 ，下达语音指令 ，实现对空调系统 、座椅加热 、车窗、雨刷、外后视镜 、驾驶模式 、转向助力等的控制与调整 。系统支持标准中文及中英文混合语言识别 ，支持长达?120?秒的连续对话和上下文记忆 ，并可根据主副驾不同位置，实现分区域识别、语音区域锁定 。
丰田bZ3的外在已经给大家介绍完了无论是外观内饰设计 ，还是智能化的配置无不体现出了丰田在bZ3 上的用心 ，处处体现出以人为本的设计，为车主打造与家人朋友共享美好的移动空间。不过对一台纯电轿车来说更加重要的部分 ，往往都在车主看不到的地方 ，也就是成熟的三电技术，这往往也是车企技术硬实力的体现 。
丰田bZ系列车型基于e-TNGA平台打造 ，这是丰田为纯电车型打造的专属平台 ，拥有低重心高刚性的特点，一体式大容量电池组采用续航长的磷酸铁锂电池，电池与车身实现一体化安装设计 ，结构十分坚固 。在电池安全性方面采用高效电池温控系统 ，实现优异的冷却/升温性能。并且采用多重安全监控，强化对电池故障的预防及检测 。
得益于大容量电池组和优秀的温控系统 ，丰田bZ3的CLTC综合续航里程高达616km ，可以很好的满足城市通勤及户外出行需求，告别里程焦虑 。而优秀的补能速度也让bZ3的使用体验得到了和大的提升 ，517km续航版本车型27分钟/616km版本车型28分钟 ，即可完成30-80%充电。同时在户外活动和露营如此火爆的当今，外放电功能也是必不可少的 ，丰田bZ3搭载的V2L放电系统 ，最大输出功率可以达到3300W，在户外也可以使用大功率电器 ，极大的提升了户外的幸福度。
一汽丰田bZ3作为丰田全球首款纯电轿车 ，拥有成熟的纯电技术，用超级快充 、长续航 、电池安全等硬核技术实力，延续了品牌的高可靠性、高耐久度的口碑 。同时 ，也在内外设计和智能化方面用足了心思 ，充分照顾到了Z时代用户的喜好 。也让我们共同期待丰田bZ3日后的市场表现吧！
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4月16日 ，一汽丰田bZ3正式上市，包含精英PRO版 、长续航PRO版 、长续航Premium版三款车型 ，售价区间为16.98万-19.98万元 。
针对7月31日前购车的用户 ，一汽丰田bZ3还提供15000元限定权益以及“购车0负担 ”、“换车0压力 ” 、“用车0忧虑” 、“行车0烦恼 ”等购车礼遇，并带来了五大选装方案 ，供用户随心选择 ，打造更具个性的专属座驾 。
此次发布会上，一汽丰田一改往日的平铺直叙 ，通过“传承 ”、“变革” 、“用户 ”三个篇章 ，将丰田电动化历史 、变革和未来发展方向更加感性的呈现给用户，也将一汽丰田bZ3的设计、性能与制造情况公布于消费者。
据了解，一汽丰田bZ3由一汽丰田新能源工厂生产制造 ，在QDR（高品质、高可靠性 、高耐久度）标准的精益制造以及日本设计团队的不断努力下 ，新车也将传承丰田一贯的品质与可靠性 。
在用户关注的续航及电池方面，bZ3凭借高效率扁线电机 、低粘度的减速器润滑油以及0.218超低风阻的设计 ，百公里电耗低至11度 ，CLTC续航里程可达616公里 。同时，基于合作伙伴的助力 ，bZ3搭载了安全性更高的磷酸铁锂电池及专用的高电阻冷却液LLC ，并可实现3300W的外部供电和快充功能，日常温度下仅需27分钟就能完成30%-80%的快速充电 ，即使是-10C°的低温环境下 ，也只需要47分钟。
在驾乘体验上，得益于e-TNGA架构低重?、高刚性的特点以及55:45优良的前后重量分配 ，bZ3能够有效减少车身左右摇摆和前后晃动 ，尤其在城市颠簸路面，bZ3通过抑制?辆的?动作，可有效减少乘员身体和头部的移动 。
针对当下智能化市场的高速发展 ，一汽丰田bZ3对多媒体设施及语音交互功能做出了飞跃式提升 。
新车采用了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统 ，并搭配成长型AI智能伙伴“小扉 ”。据介绍，“小扉”支持普通话 、粤语 、四川话等方言识别 ，并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入 ，加强车辆与用户的情感连接，带来更“有温度”的智能体验 。
矢志不渝的“量产幸福 ”初心 ，就是与所有人 ，与所有家庭一起创造开心愉悦的出行时光 。继上市发布之后，一汽丰田bZ3还将在上海车展的舞台上 ，为更多人展现纯电国民家轿的风采。一汽丰田bZ3想用户所想 ，爱用户所爱，在未来将与更多伙伴携手 ，共创美好纯电生活。
官方信息显示 ，截至4月16日，一汽丰田bZ3订单量已达到5000台，热销势头只增不减 。上市会当天 ，来自一汽丰田全国五大区的bZ专员 ，向5组新车主的幸福家庭完成交车，并自即日起向全国广大用户正式开启交付 。
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本文概览：这些年随着汽车向电动化发展，车企们都想通过这波浪潮来提升自己的品牌形象，其中自主品牌在这一板块的行动比较敏捷且成效明显。当大家都认为合资品牌依旧不上进时，一汽丰田也终于觉悟过来...
文章不错《丰田bZ3上市后会威胁到同级自主车型地位？》内容很有帮助