就在11月这个购物月刚刚开始的时候，上汽通用五菱给我们带来了一款全新车型——?五菱凯捷 。这款新车定位为紧凑级MPV ，拥有六座车内布局 ，是一款针对家庭打造的多功能MPV车型 。五菱凯捷的售价是8.58-11.68万元，共有四个配置选择 ，哪一款配置性价比最高呢？本篇老车主就来跟您好好聊聊五菱凯捷这款新车的购车推荐。
先来简单回顾一下五菱凯捷这款车 。五菱凯捷采用了非常前卫的造型设计 ，分体式大灯以及大尺寸格栅的造型很符合当下年轻朋友的喜好，看上去很时髦 。内饰设计同样科技感十足 ，车内双大屏的配置可谓是紧跟潮流 ，当然车内最大的看点还是六座布局，灵活多变的座椅位置让这款车的功能性十分突出。五菱凯捷搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率为147马力 ，传动匹配的是6速手动变速箱以及模拟8速的CVT变速箱，满足日常家用是没有问题的 。
1.5T?6MT?手动精英型配置分析
五菱凯捷的四个配置车型，老车主一一为大家分析 ，先来看看最便宜的1.5T?6MT?手动精英型 ，售价8.58万元 。配置上配备了18英寸轮毂 、电子驻车 、胎压监测、后倒车雷达+倒车影像 、定速巡航 、10.25英寸车内中控大屏等配置。可以说已经满足了基本的用车情况，只不过是手动挡车型 ，对于预算有限的朋友来说 ，入门款基础配置还算齐全，可以考虑 。
1.5T?CVT?自动精英型配置分析
1.5T?CVT?自动精英型 ，售价为9.58万元 ，相比入门版的手动挡车型贵了1万元，除了变速器换成了CVT变速器之外 ，在配置上几乎是没有差别 ，对于手动挡车型操作不是很娴熟的朋友可以考虑这款自动版入门款 。
1.5T?CVT?自动尊贵型配置分析
1.5T?CVT?自动尊贵型，售价10.68万元 ，相比自动精英型贵了1.1万元 ，在配置上增加了前排侧气囊、胎压显示 、无钥匙进入和启动 、皮质方向盘、7英寸的彩色液晶仪表盘 、皮质座椅 、第二排脚托、LED大灯以及多层隔音玻璃等。配置增加还是非常明显的，相对来说这1.1万元花的非常值。
1.5T?CVT?自动旗舰型配置分析
1.5T?CVT?自动旗舰型，售价11.68万元 ，顶配款车型相比次顶配的自动尊贵型又贵了1万元 ，在配置上增加了前后排头部气囊、主动安全系统 、前雷达 、全景影像泊车、自适应巡航 、全景天窗 、前排驾驶位座椅加热、自动空调 、车内净化器等诸多配置，同样非常丰富 。相对来说这1万元花的也非常划算 。
总结：
通过简单的配置对比可以发现 ，售价11.68万元的五菱凯捷顶配车型配置丰富 ，且性价比很高，如果大家预算比较充裕 ，老车主还是非常推荐购买这款顶配的自动旗舰型 ，驾乘的舒适感会非常不错。但如果大家预算非常紧张，想10万元以内都搞定的话 ，手动挡入门款手动精英型已经拥有足够的基础配置 ，也可以选择 。希望本篇内容对大家的购车选择有所帮助，也欢迎大家关注老车主侃新车 ，随时与我交流 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
大空间，更省油，五菱凯捷混动铂金版购车手册
近些年 ，MPV市场一直被视作为下一个蓝海 。凭借着宽裕的空间以及出众的乘坐舒适性 ，MPV不再仅限于商务用途，也成为了越来越多家庭用车的选项 。在国内MPV市场 ，销冠宝座常年由五菱宏光稳坐。夯实了低端MPV市场之后 ，五菱又推出了一款全新MPV——?凯捷，向更高端化的家用MPV市场进发 。
11月1日晚 ，五菱凯捷正式上市 ，共推出了4款车型，厂商指导价为8.58万-11.68万元 。那么作为五菱首款采用全新银标的车型 ，五菱凯捷都有何亮点？哪款配置的车型更值得购买？未来的市场前景又如何？本期《智看新车》小智就带大家一起来领略下五菱凯捷的风采。
作为五菱品牌旗下最新的旗舰级MPV ，凯捷不光光是换装了全新的银标，并且在外观造型 、内饰设计、配置水平以及乘坐舒适性等全方面都相较以往车型经历了升级优化 ，产品力可圈可点 。
五菱凯捷的外观采用了全新“翼动美学”的设计语言 ，整体造型时尚又不失大气 。前脸部分，可以看到新车采用了全新的银色LOGO，精致感较此前倍增。另外新车宽大的进气格栅与两侧LED日行灯相连 ，拉伸了横向视觉宽度 ，令车头看上去更为大气。
灯组方面，五菱凯捷采用了时下流行的分体式设计 。上方狭长的LED日间行车灯造型犀利 ，而下方则为矩阵式排列的远近光灯 ，整体的辨识度相当高 。不过，新车的低配车型远近光灯都是卤素光源 ，只有中高配车型才是矩阵式LED大灯 ，并且低配车型还没有LED日行灯。
五菱凯捷的尾部造型较为敦厚饱满，尾灯同样向车身两侧有所延伸 ，与前脸形成首尾呼应 。悬浮式设定 、车顶扰流板还有五菱的英文标识为新车增添了不少时尚气息 ，而隐藏式排气布局虽说略显低调，但也符合一台家用MPV的身份 。
内饰部分 ，五菱凯捷也给人焕然一新的观感 ，双幅式方向盘 、大面积的钢琴烤漆饰板、缝线处理以及电子挡把皆提升了车内质感。
科技配置方面，新车全系标配了10.25英寸中控触摸屏，而高配车型还配备了7英寸液晶仪表 ，另外新车保留了空调控制的实体按键 ，兼顾了科技氛围与实用性 。从细节方面来说，新车全液晶仪表虽说UI界面设计并不出彩 ，但可显示信息较为全面 ，而中控触摸屏的显示清晰度以及操作流畅度值得肯定 。
值得一提的是，凯捷的顶配车型配备了疲劳驾驶提示 、全速自适应巡航以及主动刹车 ，在主动安全方面拥有不错的表现。
车身尺寸方面 ，五菱凯捷定位于紧凑型MPV，长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm ，轴距则为2800mm ，在同级别中处于主流水准 。作为参考，本田奥德赛的车身尺寸为4847/1820/1712mm ，只是2900mm的轴距优于凯捷 ，两车其它三围尺寸十分接近 。
空间是五菱凯捷的一大卖点，其采用了6座布局，第二排为2个独立座椅。高配车型不仅第二排座椅支持前后 、左右移动以及靠背角度调节 ，还拥有腿托以及扶手 ，保证了很高的乘坐舒适性 。
而新车的第三排座椅则可以完全收纳于后备厢地台，空间组合相当灵活 ，并且可以令后备厢容积扩充至1514L ，装载能力也相当强大 。
动力方面，五菱凯捷全系都搭载了一台1.5T发动机 ，除入门车型匹配6速手动变速箱外 ，其它车型皆匹配可模拟8速的CVT变速箱。具体参数方面，这台发动机的最大功率为147马力 ，峰值扭矩则为250牛·米。参考此前小智试驾过的搭载同款发动机的五菱宏光PLUS车型 ，这台发动机的动力虽说不上特别强劲，但对于日常代步来说也已经够用 。
五菱凯捷共推出了4款车型 ，其中仅入门车型为手动挡 ，其它皆为自动挡车型，并且全系都采用2+2+2的6座布局 。接下来我们就来看看五菱凯捷的4款车型之间有何配置差异以及怎么选更合适。
五菱凯捷全系标配了倒车影像、定速巡航、10.25英寸中控屏幕 、后排独立空调等，配置表现基本可以满足日常用车需求 。因此对于预算有限 、能够驾驭手动挡车型且对于配置水平没有太高要求的消费者 ，入门的手动精英型是个性价比颇高的选择 ，况且手动挡车型的燃油经济性要更高一些 。
若是觉得手动挡车型的驾驭难度较高，也不妨多加个几千块钱选择自动精英型。CVT变速箱可以令行车更为平顺 ，并且减少堵车时的疲惫感 。
小智最推荐购买的是五菱凯捷的自动尊贵型 ，因为这款车型拥有无钥匙启动/进入、第二排座椅腿托 、LED大灯 、多层隔音玻璃等配置 。不仅档次感更强，也提升了车内乘员的乘坐体验。
如果说预算充足 ，自动旗舰型也并非不值得考虑 ，毕竟前/后排头部气囊、主动刹车 、疲劳驾驶提示 、全速自适应巡航、360度全景影像等提升了行车安全性 。
五菱品牌在国内消费者心目中的接受程度不必多言，凯捷的推出则是五菱向更高端化市场的一次尝试 。新车不仅完善了家族产品矩阵 ，也为消费者带来了不少新鲜感。作为品牌旗舰级车型 ，并且还首次应用全新的银色车标，想必五菱对于凯捷这款新车寄予了厚望 。
从价格以及定位来说 ，五菱凯捷要面对的竞争对手无疑是一众自主品牌紧凑型MPV ，例如吉利嘉际以及比亚迪宋MAX等 。相较而言，三车的外观 、内饰设计都十分吸睛，车身尺寸也较为相近。不过凯捷的优势在于内部空间更为灵活 ，乘坐舒适性也值得夸奖 ，另外性价比方面与对手们相比也不落下风，因此新车的竞争力还是相当可观的。
总的来说 ，凭借着自身过硬的综合产品力以及五菱宏光等车型积攒下的优良车主口碑 ，小智相信凯捷一定也会拥有不错的市场表现，也或许会助力品牌整体销量实现新的突破 。
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五菱全新“大四座 ”MPV 8.58万起售的凯捷哪款性价比高呢？
五菱品牌一直对消费者的需求十分敏感 ，能够敏锐地把握消费者对于车辆需求的趋势，从之前的国民神车五菱宏光到大四座家用车五菱凯捷 ，一系列高话题度 ，品质优异的精品车型，吸引了众多消费者的目光。其中凯捷作为五菱银标战略下的首款产品 ，在近期也迎来了变化 。
近日 ，五菱凯捷混动铂金版正式上市，该车共推出3款配置，售价区间12.98~14.98万元 。新款车型标配由2.0L发动机所组成的油电混合动力系统 ，同时整车售价相比预售有所下调 ，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
从外观方面来看，五菱凯捷混动铂金版整车基本延续了现款在售车型的造型设计 ，不过混动车型新增翡冷翠紫车色 。其中新车前脸部分的大尺寸进气格栅轮廓近似于倒梯形 ，内部以点阵饰板作为填充，并且呈现出V型样式 ，与中间部位的五菱银标有着明显呼应 。两侧前大灯组采用分体式设计 ，传统进气口区域设置四点状的灯组模块。同时前包围处由一根宽厚的银色镀铬饰条整体贯穿，一定程度上延展了前脸的横向视觉效果 。
车身尺寸方面 ，新款车型长宽高分别为4875×1880×1700 mm ，轴距2800mm 。新款车型车身侧面有着比较稳重的视觉效果，侧裙部位加入防刮护板 ，同时底部多辐式铝合金轮圈进行重新设计 ，看起来更加豪华大气。
五菱凯捷混动铂金版的尾部轮廓没有变化，主要的调整体现在尾灯组中间增加了宽厚的镀铬饰条进行衔接，再与两侧T字型的尾灯组结合之后 ，形成了贯穿式的造型 。此外新车的后包围区域变得更加简洁干练 ，所设置的银色装饰条也与前包围有着明显呼应 。
内饰设计
五菱凯捷混动铂金版的内饰设计依旧十分简洁，整车在配色方面采用了星月蓝白的双拼搭配 ，具有比较清新的车内氛围。与此同时 ，新款车型在空调出风口和车门拉手等部位加入亮色饰板点缀，进一步提升了整车的质感。新车主驾驶正前方所匹配的双幅式方向盘造型独特 ，两侧加入打孔设计 ，并且具备内凹造型，握感饱满充实 ，功能方面具备Ling OS灵犀系统 ，在操作反应灵敏度以及识别率方面有着比较不错的发挥 。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹 ，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节 ，驾驶位座椅加热等 。新车前排座椅造型宽大，视觉效果美观，椅面加入菱形缝线装饰 ，同时内部填充物柔软 ，乘坐舒适性良好。
五菱凯捷混动铂金版依旧主打4+X的概念，在保证大空间的前提下 ，加入了比较灵活的第3排 ，用于满足用户的更多用车场景 。其中新车第2排设置两张独立座椅，其滑轨长度达到560mm ，出众的前后滑动距离以及腿托的加入 ，让第2排乘客拥有头等舱级别的乘车体验 。
动力系统
五菱凯捷混动铂金版采用油电混合动力系统，标配的2.0L发动机最大输出功率为136马力 ，电动机输出功率177Ps。传动系统方面 ，搭载混动专用DHT变速箱 。此外，该车的WLTC百公里综合油耗为5.9升 。
车型配置及购买建议
五菱凯捷混动铂金版对比普通燃油版车型主要的变化体现在动力方面 ，同时新车在内外设计方面也有着小幅调整 ，加入了更多精细化的设计元素，给人的感觉颇为美观时尚。五菱凯捷混动铂金版本次共推出3款配置，售价区间12.98~14.98万元 ，下面让我们逐一进行分析 ，看看哪一款性价比更高一些 。
2023款2.0L DHT悦享型
推荐指数：★★
配置点评：基础功能完善?
指导价格12.98万元，具备上坡辅助 ，定速巡航 ，倒车影像，后驻车雷达 ，蓝牙钥匙 ，方向盘四向调节，3.5英寸液晶仪表 ，第2排独立座椅 ，10.25英寸触控液晶屏，卫星导航 ，车联网 ，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制 ，大灯高度可调 ，自动头灯，车窗防夹手 ，雨量感应式雨刷 ，自动空调，后座出风口 ，车内PM2.5过滤装置等功能 。基础配置表现较为完善。
2023款2.0L DHT臻享型
推荐指数：★★★★
配置点评：配置提升可观 ，性价比较高?
指导价格13.98万元，增加前排侧气囊 ，360度全景影像 ，可开启全景天窗，车顶行李架 ，无钥匙启动 ，前排无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘 ，7英寸液晶仪表 ，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节 ，第2排座椅腿托/左右/靠背调节 ，全车车窗一键升降，外后视镜电动折叠 ，车内化妆镜 ，后雨刷等功能 。配置提升幅度比较可观，性价比相对较高 。
2023款2.0L DHT奢享型
推荐指数：★★★
配置点评：智能驾驶升级?
指导价格14.98万元 ，具备L2级智能驾驶辅助系统 ，同时增加发动机启停，主副驾驶座椅腰部支撑双向调节 ，副驾驶座椅电动调节 ，驾驶位座椅加热，第2排座椅腰部调节，后排小桌板 ，自适应远近光 ，负离子发生器等。舒适性配置进一步增加，如果预算充足的话可以考虑。
车叔总结
作为五菱银标战略下的首款产品 ，五菱凯捷本身便是一款主打品质感和舒适性的优质车型 ，该车采用独特的大四座布局，并且在配置以及造型设计方面与以往的五菱产品明显不同 。五菱凯捷混动铂金版在现款车型的基础上针对动力方面进行了调整 ，引入油电混合动力系统之后 ，其动态表现以及油耗水平相比以往更为出色，响应了国内消费者对于高品质用车的需求 。而通过以上的具体配置分析可以看出 ，在该车所推出的3款配置中 ，属于中配的2023款 2.0L DHT 臻享型在价格适中的前提下，具有完善的功能配置 ，满足日常用车所需不成问题 ，当然如果预算充足的话，也可以直接一步到位选择顶配版本。?
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10万元左右有哪些空间大 ，配置丰富的MPV车型呢？如果从合资车型阵营寻找的话，相信你一定是落败而归的 。在这个价格区间 ，五菱最近推出了一款采用全球银标的全新家用“大四座 ”MPV车型—?凯捷 ，这款是五菱从“面包车”转向家庭乘用车的划时代车型，相信有着“神车 ”加持的名号 ，一定是不会让消费者失望的。五菱凯捷究竟有着怎样的实力呢？让我们一起来分析分析吧 。
运动不失沉稳的外观
从新车的外观上来看 ，全新的家族式设计无疑让人眼前一亮，褪去了“面包车 ”的身影后 ，摇身一变成为了一名年轻运动化的帅小伙 ，这样的风格无疑是颇受年轻人青睐的 。
说到全新的前脸，这可是五菱全新的“翼动美学”设计语言 ，多层式横置镀铬饰条填充了整个进气格栅 ，并且在格栅中央位置嵌有全球银标LOGO。
除了动感的进气格栅外，新车的前大灯组也是很个性，分体式的设计手法上方为LED光源日行灯 ，其下方为矩阵式LED光源前大灯 ，真是让人很惊喜 。
车身侧面，新车的D柱进行了熏黑处理 ，在视觉上营造出了悬浮式车顶的设计感 ，流畅的腰线与双色运动轮圈相结合，使得整车的运动感提升了一个档次 。
车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4875/1880/1700mm ，轴距为2800mm。
车尾正中央位置，嵌有英文品牌LOGO字样 ，其下方的牌照区域加入了部分镀铬饰条点缀 ，敦厚的车尾造型搭配着隐藏式排气布局，为整车增添了不少运动感 。
沉稳颇显豪华气息
新车在内饰方面的营造 ，很大一部分上看起来是有点古板的 ，平整简洁的中控台区域右下方，为加入镀铬饰条点缀的空调出风口区域，这样的非对称式设计并不是很耐看 。
引人注目的双辐式运动方向盘 ，采用的是平底式设计风格 ，在握感上有着不错的表现，搭配着电子挡把的配备 ，不仅看着运动同时又颇具豪华感。
在科技感方面 ，新车采用的是10.25英寸中控屏幕和7英寸全液晶仪表盘的组合，虽说中控屏幕的尺寸算是说的过去 ，可这块仪表盘的尺寸却是有些小了 ，在如今这个追求大屏的时代有些落伍。
配备可模拟8挡的CVT变速箱
动力上来看，新车全系车型配备的均是1.5T涡轮增压发动机 ，这台四缸发动机的最大功率147马力 ，峰值扭矩为250牛·米，传动系统与之匹配的有6挡手动变速箱和可模拟8挡的CVT无级变速箱 。
新车的底盘也是与二十万级的合资MPV相吻合 ，前麦弗逊式独立悬架 、后扭力梁式非独立悬架的配备 ，在这个起售价不到9万元的车型上也是可以理解的，这个级别的车型要想上后独悬的话，起码也得20多万起步了 。
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本文概览：就在11月这个购物月刚刚开始的时候，上汽通用五菱给我们带来了一款全新车型——?五菱凯捷。这款新车定位为紧凑级MPV，拥有六座车内布局，是一款针对家庭打造的多功能MPV车型。五菱...
文章不错《能带娃能拉货的国民神车！花11.68万元买五菱凯捷顶配版值不值？》内容很有帮助