大57指的是两款车型，一是丰田兰德酷路泽5700 ，另一是雷克萨斯LX570 。这两款车为5.7升排量的发动机被称为“大57” 。
1、丰田兰德酷路泽5700是一款排量5.7升的车型 ，其发动机最大功率达到270kW，最大马力为398马力 ，最大扭矩530Nm。配备8速自动手动变速器 ，这款车型展现了稳重而有气势的硬汉形象 。也被誉为丰田陆地巡洋舰，拥有强大的动力 、皮革和反制造性能 。其宽大的镀铬前中网展现出霸气，而稍加改装的进气格栅和配备LED日间行车灯的氙气大灯则增强了越野时的通过性和灵活性。
2 、雷克萨斯LX570是一款大型豪华SUV。其轴距为2850毫米 ，长、宽 、高分别为5070毫米 、1980毫米和1910毫米 。雷克萨斯LX570采用全时四轮驱动技术 ，并配有多地形辅助系统 。其轮胎的大胎面花纹块设计增加了与地面的接触面积，提供了优异的抓地力、耐磨性和舒适性。
车 ，读音为chē、jū ，是汉语汉字，单一结构 ，当读音为chē ，指的是车子，陆地上用轮子转动的交通运输工具 ，亦指用车子运物；读音为jū ，指的是象棋棋子的一种 。组词有“上车 ”“开车 ”“马车” 。相关句子有“车同轨，书同文字。 ”出自《史记·秦始皇本纪》 。
丰田陆地巡洋舰5700VS和雷克萨斯LX570 ，您会怎么选？为什么？
平行进口版雷克萨斯LX570一直是市场主流销售车型 ，车价透明且无加价 、版型众多深的广大客户喜爱 。也可以说是丰田陆地巡洋舰的雷克萨斯版本，比陆巡工具车少了很多油腻感觉。今天就来介绍开LX570的都是什么来头，知否足够的低调 。 纺锤形大嘴搭配锋利尖锐大灯 ，使得整个前脸很激进 ，充满强大的压迫感和气场 。车身侧面与陆巡很像，1.91米车高 、5.07米车长 ，1.98米车宽 ，配备21寸大轮毂，造型十分饱满。尾灯造型沿袭了NX和RX的风格 ，尾灯依然是犀利的造型 ，由于尾部较高，给人更高更安全的感觉 。 内饰非常豪华 ，但又简单明了 ，中间的机械表算是雷克萨斯的传统了，功能按键都容易上手 。中央扶手箱看起来很大 ，但打开来却是一个小型冰箱 ，放两瓶饮料还可以。 坐姿非常高，有种高高在上一览纵山的感觉。但由于采用有大梁的非承载式车身，所以内部空间表现不算太出色 ，但也绝对的够用 。185cm测试者坐在前排头部空间剩余两指 ，由于车顶从前往后有轻微上升趋势，因此后排头部空间比前排稍微要好一些 ，大概有一拳左右剩余量 ，腿部空间倒不是特别大，剩余一拳三指左右 。 带放倒功能的后排座椅支持电动前后调节 ，拓展后备箱空间或腿部空间 ，靠背角度也支持调节。中间靠背放倒后，可以看到后排座椅的通风加热、后排空调调节按键 ，打开下部按钮还可以伸出两个杯架 。而后备箱盖分上下两部分打开 ，下半部分打开后形成一个小平台，越野实用性非常高 。 5.7L的8缸自然吸气发动机 ，最大输出367马力和530牛米 ，虽然数据上没有多少惊艳，但是它已经为丰田和雷克萨斯服役很多很多年，因此质量可靠性上值得肯定的。 启动瞬间发动机那低沉的声浪 ，可以感受到它的力量和从容感不是四缸所能比拟的 。但是踩下油门的时候 ，声音是上来了，但速度明显慢了半拍 ，一是车重实在太重 ，如果连人带车带行李就接近3吨重，对于367马力发动机拖动将近3吨的车确实不会有很强烈的加速快感 。 另外 ，油门调校反馈并没有那么敏感 ，随着油门深度增加，可以感受到源源不断的动力输出 ，毕竟百公里加速不到8秒的成绩也不是浪得虚名。这种油门踏板和刹车踏板都没有那么敏捷 ，加上车重 、车高的原因，对于城市道路的行驶就没那么从容了 ，特别是并线时感觉有点晃 。 使用8AT变速箱 ，平时没有太大存在感，但档位的增多对油耗还是有好处的 。但实际上油耗百公里要烧掉18.7L，也就是一公里一块左右 ，但对于买得起这辆车的人相信没什么问题。 当然绝大多数人并不是买它来城市驾驶 ，更多在于那套强大的四驱系统，配备越野转向辅助 、坡道辅助、车身稳定系统 、中央差速锁止 、二档起步等功能 。自动爬坡功能的五档控制选择 ，驾驶模式调节(Eco、Normal 、Sport) ，四驱模式选择(低速 、高速)以及底盘高度选择 。日常行驶时适时四驱模式，通过强大电子系统控制动力分配 ，如果有需要时候可以通过手动切换低速四驱和中央差速锁止。 说到越野 ，可能会有人提到路虎揽胜，不过揽胜价格有点虚高 ，论实力也不一定比LX570强 ，在新疆这种不毛之地，雷克萨斯LX570和小弟丰田兰德酷路泽几乎成为街车 ，同时也是小数民族最亲的战友。 将底盘调到最高 ，通过性好了很多，足以应付一般越野道路，而且经过较为颠簸路面 ，方向盘的反馈比较柔软 ，没有大劲打手感觉 。对于没有开过LX570的朋友来说，特别是没在沙漠、戈壁 、山地这种offroad路况开过 ，是很难领会LX570的精华 。在强大越野同时能保持舒适度和豪华感 ，很多人生赢家之所以选择它，而不选择同样越野能力的陆巡吧。 如果想要出去玩得尽兴 ，建议改小一点的轮毂 、换上运动型轮胎 ，再改一些前唇和后包围，加上底盘护板就完美了 。总结
这让深刻认识到 ，有钱就是快乐 。开着这辆百万豪车 ，有高高在上的坐姿、8缸浑厚的声浪、霸气又有压迫感的外观 、豪华又精致的内饰，真的能给人一种“人生赢家 ”的错觉。当然错觉是用来形容我自己 ，而真正能买得起这辆车的人可以称得上是人生赢家 。我也得赶紧去搬砖 ，争取这辈子能拥有一台LX570吧 。
发动机方面 。虽然发动机排量和参数差不多，但是雷克萨斯的发动机采用了铸铁缸体和VVT-i技术，而兰德酷路泽则使用的是铝制缸体 ，单VVT-i技术 。在静音和油耗方面自然是雷克萨斯LX570更好些 。
底盘方面 。两个车子都是使用双叉臂独立前悬架与整体桥非独立后悬架 ，但是悬挂系统却是不一样 。兰德酷路泽5700VS用的是kdss系统，主打性能的系统 ，而雷萨克斯LX570则是使用四轮主动悬架高度控制系统 ，也有人叫他可自动调节液压悬挂系统 。两个系统性质不一样，兰德酷路泽主打越野 ，雷克萨斯LX主打公路驾驶和自然越野。
配置方面 。大家都说雷克萨斯LX570是兰德酷路泽的升级版 ，主要是配置方面雷克萨斯要比兰德酷路泽要丰富，部分设备也要更高级 。雷克萨斯拥有全球顶级的mark levinson音响系统19个喇叭 、AHS智能远光灯、小牛皮缝制的内饰等等 ，都是比兰德酷路泽要更加高级 。
长期经常玩越野的建议买兰德酷路泽5700vs ，家庭使用和偶尔去越野的建议买雷克萨斯LX570，虽然他们是同一平台的兄弟 ，但是性格确实有所区别 ，丰田也不会说自己内部打脸，定位还是比较明确的。雷克萨斯LX定位的是收入更高的人群，喜欢精致和舒适又要面子的人群 。
两辆车都非常好 ，有一定 相似性 ，具体怎么选，看你个人定位了 。
山是山 ，河是河 ，越野还是酷路泽。
作为丰田老牌越野品牌，陆巡获得了越野爱好者良好的口碑 。
结实耐造 、不挑食 、易保养易维修、超保值 、空间大 。。优点实在太多了
所以 ，如果你喜欢自驾 ，喜欢越野，那就买陆巡 。
毫不犹豫LX5700 ，首先就是品牌 ，这不用说了，再就是做工 ，内饰做工也不是一个档次 ， 。当然这些都是抛开预算不说的啦，
都是好车。
就像一个简装房， 一个精装房 。
看你个人的钱包 。
还是陆巡比较好 ，接地气 ，配件好找。
肯定选雷克萨斯5700了，它是丰田系列品质最好的。
雷克萨斯是丰田的精装版 ，该怎么选？看你荷包紧不紧
都不选 我买国产车！
雷克萨斯必须的
下部车还是买陆巡
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本文概览：大57指的是两款车型，一是丰田兰德酷路泽5700，另一是雷克萨斯LX570。这两款车为5.7升排量的发动机被称为“大57”。1、丰田兰德酷路泽5700是一款排量5.7升的车型，...
文章不错《大57是什么车-》内容很有帮助