为了圆自己的跑车梦，很多刚毕业的大学生借了几万块钱 ，高高兴兴地跟着朋友去了当地的二手车市场 。只是残酷的现实会给他们一个沉痛的教训 。货比三家后 ，他们发现买一台高端电脑，在家玩《极品飞车》更现实。几万的预算真的和跑车脱节了吗？其实只要付出足够的努力 ，就能找到宝藏 。今天要介绍的这两款车 ，不仅仅是几万块钱，也许你可以从自己的一点预算里省下一点来，简单的换个排气或者换个卡钳的颜色 。选择一：中国酷宝先说第一印象。至少在当时 ，这种形状是绝对酷的。那时候跑车对中国人来说只是稀有物种 ，大部分跑在路上的都是三岁 。即使是现在，这款现代跑车的设计元素 ，如轿跑造型、无框车门和尾部的“扩散器 ”都是有的 。除了外观 ，中国酷宝的内在是什么？_1.8T发动机最大功率为125千瓦，由华晨中国和德国FEV联合开发。时至今日 ，DOHC技术似乎一点也不落后 。35Nm的扭矩并不逊色于大众的1.8TEA888 ，所以总体来说中华酷宝的动力还是不错的 。配置方面，酷宝是当时为数不多的跑车 ，自然不吝啬。车载蓝牙 、定速巡航 、主副安全气囊等一系列安全配置一应俱全 。12.89-16.95万的价格在当时并不算低 ，但这个价格能给你的不仅仅是时尚漂亮的车型，还有丰富的配置和不错的动力感 。方案二：北京现代酷派北京现代酷派是当时第一款合资品牌跑车 ，带有真正跑车味道的设计确实让它一炮而红。2.0L或者2.7L的自然吸气发动机的动力感只能说是平庸 ，和它外观的强烈刺激感完全不一样 。甚至很多不太懂车的年轻人第一次看到酷派，都会误以为是价值百万的正经跑车 。虽然内饰充斥着廉价，但好在当时人们并没有太在意内饰的做工和用料。跑车最大的属性就是要足够时尚 。只要满足了这个 ，就够了 。所以 ，看起来现代酷派做得还不错。不过北京现代酷派的价格确实不低，20万左右的入门价格在当时也算高了 ，所以能得到一辆几万块的现代酷派也是很多人小时候的梦想。
无框车门多用在运动型或者高端车上 ，尤其以运动型车子较多，而运动型车的价格通常都比较贵 ，所以无框车门的价格也相应的水涨船高 ，哪怕它和有框车门材料工艺完全一样 。
运动型或者高端车的销量一般较普通车少得多，所以无框车门的产量也相应的少得多 ，基于现代工业化生产的特点：产量越少 ，规模化效果越低，成本越高 。
最简单的例子 ，一套价值1000万的车门模具 ，生产一万个门，每个门的模具成本是1000，如果生产十万个门 ，每个门的模具成本就是100。
还有包括研发成本等都有类似这种情况 ，低产量，必然造成分摊到每个产品的成本较高 。
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文章不错《三万块的预算能买到一辆二手小跑车吗？》内容很有帮助