最近热度很高的上汽大众ID.3终于上市了，新车推出3款车型 ，动力和续航都一样 ，均为430公里，虽然它是目前大众最亲民的一款新能源车型 ，但15.9888-17.3888万元的指导价对不少消费者来说还是比较贵的。那么15万左右 ，有没有一些高颜值、大空间又有性价比的新能源汽车可选?今天，我们就来推荐3款比较热门的自主车型。
比亚迪秦PLUS
2021款 EV 500KM 尊贵型 14.98万
截止至今年9月 ，比亚迪秦家族的销量已经突破了42万辆 ，除了秦PLUS DM-i的供不应求之外，秦PLUS EV依然是这个系列的销量主力 。不得不说 ，作为比亚迪王朝家族中定位最适合普通家庭使用的车型 ，12.98万元的起售价让它有着更广阔的市场空间，另外 ，由于它的外形很有“小汉”的味道 ，向旗舰车型看齐的做法也提升了用户对它的第一印象 。
秦PLUS EV的内饰采用了最新的家族设计，各种大屏 、镀铬 、皮质包裹以及钢琴烤漆装饰随处可见，给人强烈的高级感。可旋转的中控大屏、DiLink 3.0智能网联系统 、双区自动空调 、LED大灯、自动驻车以及胎压监测等都是标配 ，而尊贵型还提供了车道偏离 、并线辅助 、主动刹车、全景倒车影像以及全速自适应巡航等等 。尺寸方面 ，该车长宽高为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm ，属于标准的紧凑级家轿 。
动力方面 ，比亚迪秦PLUS EV将全系标配刀片电池，最大电池容量达到了71.7kWh。其中尊贵型电动机最大马力136匹(100kW) ，最大扭矩180N·m ，电池容量57kWh，支持快充 ，续航里程为500公里 。值得一提的是 ，比亚迪的刀片电池电池电芯采用叠片结构+陶瓷涂层技术，安全性和稳定性业内领先 。
广汽埃安-AION S Plus
2021款 Plus 70 智领版 14.86万
AION S早期很多都以网约车或者出租车的身份投入市场 ，虽然说是一个折中的推广办法 ，但经过这2年大量车主的高频率使用和验证，AION S也算得上是一款经得起市场和用户考验的新能源家轿。随着产品迭代升级，今年6月份 ，广汽埃安正式推出了AION S Plus ，作为AION S的升级版，新车在造型 、尺寸以及动力方面都进行了升级 ，也更加适合普通用户的使用 。
广汽埃安AION S Plus整体造型更具科幻气息 ，前后灯组以及车身线条都采用了几何线条来勾勒，此外 ，悬浮式车顶依然是标志性的设计 ，整车风阻也低至0.211Cd 。内饰方面，AION S Plus采用了极简主义设计 ，平直的线条很好地提升了车内的视觉宽度 ，车内的实体按键大部分被ADiGO 4.0智驾互联系统所“取代 ”，14.6英寸大屏+液晶仪表+旋钮换挡等细节也相当加分。
AION S Plus的长宽高为4810×1880×1515mm ，轴距为2750mm ，在紧凑级车型中属于比较拔尖的那一类 。动力方面，AION S Plus智领版的电机最大马力204匹(150kW)，峰值扭矩350N·m ，零百加速仅需7.6秒 ，其三元锂电池(弹匣电池)容量为58.8 kWh，综合续航为510公里 。
几何A Pro
2021款 Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版 14.87万
几何A虽然整体销量不算太大 ，但是它的综合实力并不差 ，产品质量也经过了市场的考验，今年4月 ，几何汽车又推出了几何A Pro来增加这个车型的竞争力。相比几何A ，几何A Pro提供了双色车身可选，车长也增加了16mm ，达到了4752mm ，在“多维流动生命 ”设计理念之下，新车表现出修长和大气的视觉效果。
几何A Pro的内饰基本上延续了几何A的那一套 ，整体给人一种“超前”的理念 ，车内采用了极简主义，除了一块中控大屏之外还有两幅式平底方向盘 、旋钮式挡把、液晶仪表盘，以及挡把区域的触控式按键等等都为了营造科技感而来 。A600亚运版是10月份最新推出的新增车型 ，它配备了全景倒车影像 、定速巡航 、远程启动、皮+翻毛皮混搭座椅以及双区自动空调等 ，整体配置水平非常高 。
动力方面，几何A Pro搭载一台最大功率150kW(204PS)的永磁同步驱动电机 ，最大扭矩为310N·m ，官方0-100km/h加速时间为6.9秒; A600亚运版的三元锂电池容量为70 kWh，工信部纯电续航里程600km。相比起前面两款车型 ，几何A Pro的动力是最强的 ，电池容量也是最大的 。
最后
15万左右可以选择的自主新能源车型并不少，以上3款也是这个价位中产品力比较突出的代表作 。秦PLUS EV造型不错 ，刀片电池也是个加分项;AION S Plus轴距较长 ，配置水平也够高;而几何A Pro则动力和续航方面更胜一筹。
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文章不错《几何a pro和秦plus ev哪个好》内容很有帮助