皮卡作为一种用途丰富的全能车型，可以承担你能想象到的所有可能的汽车用途 ，轿车、SUV 、旅行车 、越野车、货车能完成的任务皮卡都能完成 。但是国内皮卡大多数都以工具车的形象示人 ，定位低端 、设计老土 、配置陈旧，难以引起用户的兴趣 。因此对皮卡情有独钟的人会参考福特猛禽、Ranger 、丰田坦途 、道奇Ram?1500、GMC?Sierra等霸气全能的国外车型。
今天要介绍的就是美式大皮卡之一的丰田坦途 。丰田坦途诞生于1999年 ，当时的美国皮卡市场属于福特F-150、雪佛兰Silverado以及道奇Ram ，根本没有其他品牌的机会 。但在北美风头正盛的丰田汽车却计划打破这种局面，丰田在原有车型尺寸的基础上做了“拉皮 ”手术 ，又塞入一台来自陆地巡洋舰的4.7L升I-Force?V8引擎 ，坦途应运而生。
凭借着丰田汽车精工细作的出色品控能力，坦途第一代车型在2000年到2006年间的平均年销量超过了10万台，并且在2005年和2006年都达到了12万台的最高销量 ，受到销量增长的感召 ，丰田在2006年的芝加哥车展上发布了第二代车型 。
有了第一代车型的成功经验，丰田对第二代坦途进行了全面的升级 ，采用了同级别领先的5.7L?V8引擎 ，拥有更强悍的拖拽能力和更好的操控性，并加装了大量的豪华与越野配置 ，如电控限滑差速锁 、车身稳定控制 、牵引力控制等 。
2014年第三代坦途上市 ，丰田改变了坦途的前脸造型，扩大了前进气格栅的面积 ，使得引擎盖和前进气格栅更具冲击力 ，配合大量的镀铬装饰条，组成了一幅地地道道的美国脸。第三代坦途提供了4.0L?V6发动机、4.6L?i-Force?V8发动机 ，以及5.7L?i-Force?V8发动机三款动力 ，国内平行进口售卖的大多都是5.7L版本。
如今第四代丰田坦途即将问世，随着丰田TAGA架构推出，丰田旗下车型都陆续开始更新 ，第四代坦途将在2021年正式推出 ，有外媒发布了一系列全新坦途的渲染图 。图中的新一代坦途前脸和丰田新RAV4有些相似，梯形前格栅造型 、凸起的保险杠在坦途原本棱角分明的硬派气息上添加了些许时尚气息 。但新一代坦途相比RAV4而言大灯更加锐利 ，充满杀气 ，LED雾灯则为纵向1字设计，引擎盖前方依然带有长条的扁平式进气口 ，依旧这很硬派 、很越野。
在动力系统上 ，新一代坦途有可能会搭载一款3.5T?V6双涡轮增压发动机，配合电动机组成一套混合动力系统 ，用来应对全球汽车行业的新能源发展趋势 ，最高可达到455匹马力，峰值扭矩则能达到678N·m 。除了混合动力外 ，丰田最新10AT变速箱也有可能出现在新一代坦途上 ，这款变速箱已经搭载在雷克萨斯LS上了，如果真能出现在坦途上无疑竞争力会更强 。不过新一代坦途短时间内可能并不会登陆中国，受限于国六排放的问题 ，平行进口汽车都将面临这一问题。
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