不看发动机的话，朗逸哪一点也比不上速腾 ，朗逸可以说还停留在老宝来的档次上。就是流线的外形征服了不少买家 。速腾标配了ESP和4气囊 ，这都是朗逸所没有的，最重要的就是速腾有着一个激光焊接车身 ，这技术就练雅阁凯美瑞都没有 。速腾的操控一流 ，这也是朗逸无法比拟的。但是朗逸有一颗强劲的心，它的1.6L发动机和POLO 一样 ，属于大众EA111系列 ，它采用了先进的双顶置凸轮轴和每缸4气门设计，低速和高速表现都很好 ，即将上市的1.4TSI就是EA111系列之一 ，是大众比较成熟的发动机 。而速腾的1.6LRSH发动机和老宝来，高尔夫一样，都是老捷达的1.6L发动机经过重新调校 ，改进而来 ，比老捷达的功率更大，但是基本原理都是一样的 ，采用的是每缸2气门 。技术成熟但是老旧。但是这款发动机低速扭矩非常好 ，开过捷达的都深有体会，1挡起步谁都得甘拜下风 。除了1.6L ，2.0发动机的速腾和朗逸都是一个妈生的了 。比1.6的还老。综合来说 ，速腾是超值的，是朗逸无法比拟的 。不久上市的1.4TSI就可以显现出速腾过硬的实力！！！
一、动力方面:1.4T速腾/朗逸＞1.2T卡罗拉＞1.5L朗逸
卡罗拉和雷凌目前终端优惠8000左右 ，燃油版价格区间在10.78万-13.38万 ，都是搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹 ，匹配CVT变速箱 ，换挡平顺无顿挫，油门反应灵敏，加速平稳 ，动力足够 ，但起步略微有些慢 。
宝来和朗逸都搭载1.5L自吸或1.4T涡轮增压发动机，但朗逸还多了一款1.2T两厢版本。其中1.5L最大马力113匹 ，匹配6AT变速箱 ，变速箱稳定性不错，不过动力太肉 ，不太推荐。而1.4T最大马力150匹 ，匹配7挡干式双离合变速箱，动力充沛 ，加速有力 ，同级车型中动力表现优秀，但价格也略高 。速腾搭载1.2T或1.4T涡轮增压发动机 ，同样匹配7挡干式双离合变速箱 ，动力系统方面，与朗逸宝来相同 。所以，在动力方面 ，速腾和朗逸1.4T版本比卡罗拉1.2T更占优势！
宝来
二 、安全性方面:日系卡罗拉虽然钣金薄 ，但整车安全系数比德系朗逸高
因为有了丰田TNGA架构，卡罗拉在整车安全性方面还是十分优秀的 ，利用激光螺旋焊接的车身 ，整体刚性提高了30%~65%，提高了车辆的安全与操控性。在实际的安全碰撞测试中 ，也进一步证实了TNGA车型的实力 。
丰田
三 、耐用经济性方面:日系CVT优于德系干式双离合
在耐用性和经济性方面 ，搭载CVT变速箱的卡罗拉要优于匹配7挡干式双离合的速腾 。提及日系车，大家固有的印象就是省心耐用、油耗低 ，除了发动机超高的热效率外 ，CVT变速箱更是立下汗马功劳。由于CVT变速箱是没有档位的，换挡过程中不存在动力中断 ，所以换挡平顺性和油耗表现都十分不错！反观干式双离合 ，采用风冷散热，长时间在交通拥堵路况走走停停，变速箱换挡频繁 ，非常容易造成箱体过热 、换挡顿挫等问题 ，虽然目前大众对干式双离合进行了优化，但这种潜在问题依旧存在！
CVT
四 、驾驶感受方面:速腾表现更强
速腾的地盘优势还是非常明显的 ，四轮独立悬架 ，对车身的支撑性，以及对路面震动的过滤处理的非常好 ，方向盘指向精准 ，操控轻盈，过弯车身稳定侧倾小 ，减震舒适 ，底盘扎实紧凑，在行车质感方面很有德系品质 。而朗逸虽为大众车型 ，但采用扭力梁非独立后悬架 ，在乘坐舒适度方面大打折扣，走不平路面颠簸感还是不小的，总的来说朗逸这台车体验不到德系车的特点 ，驾驶感受还不如卡罗拉更讨喜！
速腾
总结
那么这几款车到底该怎么选择呢？总之这几款车最不推荐的就是朗逸和宝来！如果路况不错 ，拥堵不严重的情况下，并且对操控要求高 ，建议选择大众速腾1.4T ，虽然干式双离合变速箱是个隐患，但不激烈驾驶正常使用是没什么问题的 ，双离合的动力传输比CVT更直接 ，更强劲；如果注重整车耐用性及经济性，那么推荐卡罗拉/雷凌 ，CVT换挡平顺 ，燃油经济性不错，关键比干式双离合耐用 。至于卡罗拉和雷凌怎么选 ，看自己喜欢哪个外观吧 ，这应该不难做决定！
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本文概览：不看发动机的话，朗逸哪一点也比不上速腾，朗逸可以说还停留在老宝来的档次上。就是流线的外形征服了不少买家。速腾标配了ESP和4气囊，这都是朗逸所没有的，最重要的就是速腾有着一个激...
文章不错《上海大众朗逸和一汽大众速腾排量同样是1.6L的那个好？》内容很有帮助