《我有车》原创2020北京车展新车报道：2020年9月26日 ，中期改款华晨宝马5系Li正式上市 ，5款配置车型的官方指导价42.69~54.99万元，新车搭载了2.0T高/低功率版本发动机+8AT变速箱，最大功率分别为252马力（185kW）和184马力（135kW） ，最大扭矩对应为350牛·米和290牛·米；另外宝马5系i标轴版4款配置车型的官方指导价42.39~60.39万元；华晨宝马5系Le?PHEV版2款配置车型的官方指导价49.99~53.69万元 。
另外一同上市的还有全新一代BMW?4系 ，3款配置车型的官方指导价36.38~45.98万元，同样搭载了2.0T高/低功率版本发动机+8AT变速箱 ，其中低功率版的最大功率184马力（135kW） ，最大扭矩300牛·米，高功率版本则是258马力（190kW）/400牛·米 ，百公里最快加速5.8秒 。
这一代宝马5系Li是在2017年换代上市 ，这三年间的月均销量都在1万辆以上，即便今年有疫情冲击也能保持这般水平 ，足以看出该车的受欢迎程度之高。在此背景下 ，中期改款华晨宝马5系Li的到来无疑能进一步提升整车吸引力，给到奥迪A6L和奔驰E级更多压力。
◆?新款5系Li是一款怎样的BMW？
年轻化是当下汽车市场努力优化的重点 ，即便是大型轿车的全新一代奔驰S级也在为此努力 ，更不用说定位稍低 、属于中大型轿车级别的宝马5系Li亦要如此，于是我们在新款宝马5系Li身上看到新车将原来的C字形灯组换成了更显扁平化的L形LED灯带组合，看起来颇有宝马3系的观感 ，再结合双边双出的排气造型 ，进一步为整车赋予了更多年轻质感 。
此外新车将继续提供M运动和豪华的两种外观套件，其中前者在前杠两侧拥有更大面积的开口造型 ，反之豪华版则采用了开口偏小且有镀铬包边的的前杠设计 ，以更加收敛的造型来给人斯文感，两个套件版本各有特色 。至于新款5系Li?530Le的PHEV车型这次也引入了M运动套装设计 ，这对于不少年轻用户而言是一件好事。
值得一提的是 ，本次与新款5系Li同期上市的还有新款奔驰E级，后者作为“小S级” ，也用上了全新一代奔驰S级的最新外观设计 ，但考虑到该造型备受争议，或许会成为新款5系Li的相对优势之一 。
有意思的是 ，相对于新款奔驰E级跟随了全新一代奔驰S级的设计路线 ，新款5系Li则并未采用7系硕大的双肾格栅设计，而是类似“大3系 ”的造型，两款新车的做法多少表达了它们对于各自最新家族造型的自信程度 。
另外相对于外观的年轻化革新 ，新款5系Li得益于BMW主推的以驾驶者为中心的内饰方案 ，该设计理念本身已对年轻用户有着不少吸引力，因此中期改款后仍然保持了原来的座舱设计 ，12.3英寸全液晶仪表盘及中控屏的组合设计依旧给人科技感 ，另外传统的“大鸡腿 ”电子挡把也没有变化，中控台上则依旧铺设了亮色饰条来点缀豪华氛围 ，整体质感始终保持在了较高水平之上。
再者 ，本次新款车型的升级还带来了星空车顶的全景天窗 、后排中央智能触控系统，坐垫与靠背也进行了加厚处理 ，且后排座椅带有舒适型头枕 ，以及能随驾驶情景变换的11种氛围灯组合，整车的豪华座舱体验可见一斑 。
为了进一步打动年轻消费者 ，新款5系Li亦不忘力推科技感 ，包括搭载了最新第七代BMW?iDrive人机交互系统和BMW智能个人助理，其中后者经过升级后，拥有了全新视觉界面和音效 ，人机对话能力得到增强 ，至于像车道偏离警告、盲点监测、紧急制动等智能驾驶辅助系统也一一具备，整体配置相当丰富 。
◆?产品力依旧强悍
以这一代5系Li为首的BMW新车 ，有一个很大的特点就是更注重舒适性 ，其中长轴距这点尤其突出，像宝马3系换代后提供了同级最长轴距 ，另外宝马X1的后排腿部空间在豪华紧凑型SUV里也是越级的存在 ，这般产品取向无疑带给了同级对手更大的压力。
新款5系Li拥有了5106x1868x1500mm的三围尺寸和3105mm轴距，参数对比老款变化不大 ，其中轴距长度依旧冠绝于豪华中大型轿车级别 ，宽裕乘坐空间这点不需要多做解释，再加上如今BMW的悬架调校亦愈发注重舒适性 ，可以说“坐奔驰 ，开宝马”的老话，即便换成了“开宝马，坐宝马”也并不为过 。
稍微不足的是 ，由于新款宝马5系Li是一款后驱车 ，因此其后排中央地台的位置还是有着较高凸起，一定程度上影响了后排的乘坐舒适度 。
中期改款华晨宝马5系Li继续搭载了高/低不同功率版本的2.0T发动机 ，最大功率分别为252马力（185kW）和184马力（135kW） ，最大扭矩对应为350牛·米和290牛·米，全系匹配8AT手自一体变速箱 ，配合前双叉臂+后多连杆独立悬架 ，从而能够在操控和舒适之间取得不错的平衡。
◆?全新一代BMW?4系也来了
与新款华晨宝马5系Li一同上市的还有全新一代BMW?4系，过去该系列车型只是作为3系双门轿跑车而存在 ，直到2013年才被独立成BMW?4系 。来到全新的第二代4系身上 ，我们通过其巨大的格栅造型不难看出，这次新车是要与BMW?3系形成更大区隔 ，以彻底打出自身名堂 。
再者 ，新一代BMW?4系吸引用户的还离不开它的双门轿跑造型，修长的发动机舱部分结合快速下压的车顶弧线以后，整个车身侧面的流线造型尤其能彰显动感一面 ，至于前/后扁平化大灯 、硕大的前杠造型 ，以及双边双出的排气布局等元素则进一步赋予了新车更多犀利姿态。
相对于外观造型的独特，新一代BMW?4系的座舱并未与3系拉开差距 ，新车在保持以驾驶者为中心的内饰理念下 ，提供了同为12.3英寸的全液晶仪表盘及中控屏选材，不过要说新一代BMW?4系是简单复制了3系内饰亦不准确 ，毕竟如今不同BMW车型的内饰设计几乎都保持了近似的样式 ，不细心分辨确实难以区分。
此外，新一代BMW?4系和3系一样搭载了2.0T+8AT变速箱组合 ，其中2.0T高功率版的最大功率258马力（190kW） ，最大扭矩400牛·米，百公里最快加速5.8秒；低功率版则是184马力（135kW）/300牛·米 ，再结合双球节弹簧减震支柱前桥+后多连杆独立悬架以后 ，整个动力及底盘选材也与3系保持一致，不过据说有对底盘零部件进行了升级且有着新的调校风格，操控方面大概不会让人失望 。
另一方面 ，新一代BMW?4系拥有4773x1852x1395mm的三围尺寸 ，2851mm轴距也与3系标轴版一致，至于车身高度则比3系标轴版低了76mm ，乘坐空间舒适性方面注定需要用户有所妥协 ，不过对于这样的双门轿跑车，用户自己对于空间方面大概也心里有数 ，不惜一切要将个性坚持到底 ，这才是他们看中全新一代BMW?4系的重点所在 。
此外这次宝马还全球首发了全新一代宝马M3和M4，两者均采用了全新一代宝马4系的硕大格栅造型 ，同时犀利大灯及充满了战斗气息的前杠造型都毫不掩饰其运动化特点 ，据悉本次首批亮相的后驱版BMW?M3?雷霆版与M4雷霆版车型百公里加速仅3.9秒，同时新车还配备了M?Drive?Professional ，该系统是专门针对赛道驾驶设计 ，客户可以使用M圈速计时 、M漂移分析追踪自己的赛道圈速和漂移数据，并通过M?牵引力控制系统精准控制驾驶相关设置。
《我有车》总结：在豪华中大型轿车级别里，BBA之间的销量往往不分伯仲 ，没有谁可以与其它两名对手明显拉开差距 ，这也说明到了这种级别以后，用户的品牌忠诚度会更高 ，只要产品没有犯错 ，基本可以保证月销过万辆的水平 。
在此基础上，中期改款?华晨宝马5系Li在保留了同级最长轴距的实力卖点之余 ，还强化了外观的年轻感及动力表现 ，以及提升了整车智能化程度，这般表现足以给到持续大卖的底气 。至于全新一代BMW?4系则凭借其足够独特的设计 ，相信赢得年轻用户的青睐也并非没有可能。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 ，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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宝马550i多少钱一辆？
华晨宝马5系525参考价格是43.56万到77.86万元：
1 、首先它的外观可能看上去没有什么亮眼的地方 ，但是它的气质却是极好的 ，车头的线条感清晰，看上去就感觉整辆车很轻盈，并且让车本身的冲击感更加强烈 ，它的尾部比较圆润 ，这就让整辆车从侧面看上去低调但是又不失大气，总的来说虽然谈不上豪华但是还是极为耐看的 ，如果你想要入手一辆家庭用车 ，宝马五系是很不错的；
2 、宝马五系的内饰看起来低调但是从中透露出一股典雅尊贵的气息，它的内饰在设计上面偏简约风格 ，线条清晰流畅 ，给人的整体效果就会让人觉得豪华大气；
3、首先是它的全真皮座椅，让你坐上去感觉十分舒适平稳 ，因为它的包裹性非常好 ，可以让你感觉在车的驾驶过程中感觉不到很强烈的抖动，减震效果非常好 。它的全液晶仪表盘也是科技感十足 ，让你在驾驶过程中感受到科技的魅力。从内饰上来说它更适合低调的朋友 ，从低调中彰显出了尊贵的气息，这款车很适合入手 。
百万购车补贴
宝马5系 550i
商家报价： 102.00万 至 105.70万
汽车品牌： 宝马
汽车级别： 中大型车
发 动 机： 4.8L 367马力 V8
变 速 箱： 6挡手自一体
车体结构： 4门5座三厢车
长x宽x高： 4820×1855×1373
报价： 105.07万 146.80万
发动机： 4.8L 367马力 V8 5.0L 507马力 V10
变速箱： 6挡手自一体 7挡顺序手动SMG
安全装备 宝马5系 550i 宝马5系 M5
驾驶座安全气囊： ● ●
副驾驶安全气囊： ● ●
前排头部气囊(气帘)： ● ●
后排头部气囊(气帘)： ● ●
前排侧气囊： ● ●
后排侧气囊： ● ●
膝部气囊： - -
电子防盗： ● ●
车内中控锁： ● ●
遥控钥匙： ● ●
无钥匙启动系统： - ●
操控配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
ABS防抱死： ● ●
制动力分配(EBD)： ● ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： ● ●
刹车辅助(EBA/BAS)： ● ●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： ● ●
升降(空气)悬挂： - -
胎压监测装置： ● ●
零胎压继续行驶： - -
动力随速转向： ● ●
主动转向系统： ● -
外部配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
手动天窗： - -
电动天窗： ● ●
全景天窗： - -
同色后视镜： ● ●
同色防擦条： ● ●
运动版包围： - -
铝合金轮毂： ● ●
内部配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
真皮方向盘： ● ●
左脚休息踏板： - -
方向盘上下调节： ● ●
方向盘前后调节： ● ●
多功能方向盘： ● ●
方向盘换档： - ●
定速巡航： ● ●
泊车辅助： ● ●
多功能显示屏： ● ●
HUD抬头数字显示： - -
座椅配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
真皮座椅： ● ●
运动座椅： - ●
座椅高低调节： ● ●
腰部支撑调节： ● ●
前排座椅电动调节： ● ●
电动座椅记忆： ● ●
座椅加热： ● ●
前座中央扶手： ● ●
后坐中央扶手： ● ●
前排杯架： ● ●
后排杯架： ● ●
座椅按摩/通风： ● ●
后排座椅整体放倒： - -
后排座椅按比例放倒： - -
多媒体配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
GPS导航系统： ● ●
多媒体控制系统： - -
蓝牙系统： ● ●
车载电视： ● -
车载电话： ● ●
中控台液晶屏： ● ●
后排液晶屏： - -
MP3支持： ● ●
单碟CD： - -
多碟CD转换器： ● ●
多碟DVD系统： - -
2-3喇叭扬声器系统： - -
4-5喇叭扬声器系统： - -
6-7喇叭扬声器系统： - -
8喇叭以上扬声器系统： ● ●
灯光配置 宝马5系 550i 宝马5系 M5
氙气大灯： ● ●
自动头灯： ● ●
转向头灯： ● ●
前雾灯： ● ●
后雾灯： ● ●
大灯高度可调： ● ●
大灯清洗装置： ● ●
玻璃/后视镜 宝马5系 550i 宝马5系 M5
前电动车窗： ● ●
后电动车窗： ● ●
防夹手功能： ● ●
电动后视镜： ● ●
后视镜加热： ● ●
后视镜电动折叠： ● ●
手动后遮阳帘： - -
电动后遮阳帘： ● ●
后视镜防眩目： ● ●
后排侧遮阳帘： ● ●
遮阳板化妆镜： ● ●
感应雨刷： ● ●
空调/冰箱 宝马5系 550i 宝马5系 M5
手动空调： - -
自动空调： ● ●
后座出风口： ● ●
温度分区控制： ● ●
车内空气调节： ● ●
车载冰箱： - -
车轮制动 宝马5系 550i 宝马5系 M5
前制动器类型： 通风碟 通风碟
后制动器类型： 通风碟 通风碟
前轮胎规格： 225/50R17 255/40ZR19
后轮胎规格： 225/50R17 285/35 ZR19
前轮辋规格： 7.5JX17 8.5Jx19
后轮辋规格： 7.5JX17 9.5J×19
备胎： 非全尺寸
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