2月28日，广汽丰田全新SUV威兰达正式上市 ，新车共推出2.0L和2.5L双擎2种动力共12款车型 ，厂商建议零售价区间为17.18万-24.18万元。威兰达和一汽丰田的RAV4荣放是姊妹车型，同样诞生于丰田的TNGA-K中大型车平台 ，基于这一平台打造的还有第八代凯美瑞、亚洲龙、新雷克萨斯ES。
说实话 ，我本人很不喜欢所谓的双车战略，一款车非要放到两家合资企业同时生产 ，稍微整整容就当成两款车卖 ，其实区别并不大，对于像我这种有选择困难症的人来说 ，简直就是折磨 。 这不 ，身边一个哥们最近想换车，偏偏盯上了威兰达和RAV4荣放 ，因为我曾经是凯美瑞车主 ，如今是亚洲龙车主，所以非让我帮着参谋到底选哪个好，实在拗不过他 ，我就耐着性子好好的在这两款车之间玩了一把“找茬” ，如今把战果拿出来跟大家也分享一下 。 作为国内最早的合资品牌SUV，RAV4荣放的用户基础非常扎实 ，知名度很高。因此 ，作为其姊妹车型的威兰达，一经亮相就收获了很高的关注度 。而且坊间都说 ，广丰的品控要比一丰高一些 。 两款车既然“里子 ”都一样 ，那就先来比一比“面子 ”。 RAV4荣放不但是丰田的全球车型，也是城市SUV的开山鼻祖 。国际市场调研机构Focus2move发布的2019年全球汽车销量排行榜中 ，RAV4以931,852辆的累计销量 ，继2018年之后再度蝉联全球SUV销量冠军，并且实现了11.7%的增长 。而在中国市场 ，自2009年以来 ，RAV4荣放的累计销量已超过111万辆，客户基盘大，品牌知名度高 ，口碑良好。就这方面而言 ，RAV4荣放的优势太明显了 。 相比之下，国内特供的广汽丰田威兰达基本没有什么筹码 ，唯一能够拿出来“炫耀”一下的 ，也就是跟汉兰达相近的名称，使其能够从老大哥身上借势 。但就像雷凌始终卖不过 ，也不可能卖过卡罗拉一样 ，特供车总归是吃一些亏的。 在威兰达之前，广汽丰田成立了15年却始终没有踏足紧凑型SUV市场 ，尽管拥有“神话 ”般存在的汉兰达 ，但是广汽丰田对紧凑型SUV市场这块大蛋糕显然是觊觎已久，如今威兰达终于问世 ，自是给予了厚望 。既然面子比不过RAV4荣放 ，那就只能在价格和配置方面下下功夫了 。先来看看车型以及价格对比：
可以看到，威兰达比RAV4荣放多出4款车型，价格分布更加均匀 ，选择性更强。同时 ，因为缺失了顶配车型，所以威兰达的整体价格区间要比RAV4荣放低一些。再来看看购车金融政策：
到2020年4月30日之前 ，购买威兰达2.0L车型可享5成首付2年0息 ，或者2成首付3-5年低息；购买威兰达2.5L双擎混动车型可享5成首付1年0息，或者2成首付2-5年低息 。 一汽丰田为RAV4荣放提供的金融政策就更加多样性一些 ，不但有20%首付5年低利息 ，甚至还有0首付/灵活尾款的方式，另外还有60%首付2年0利息 ，以及无本贷低利息（1-12月仅还利息） ，更加灵活一些 。同时，置换购买RAV4荣放还有补贴 ，这方面威兰达就欠缺了一些。 我个人判断 ，短期内威兰达的终端基本不会有优惠，不仅如此，经销商还有很大的可能在前期进行加价提车 ，想尽快提到车不是一件容易的事情 。而RAV4荣放虽然到目前为止终端也基本没有优惠 ，但是却能很快提到现车 。 还有一点我想说，一汽丰田为双擎车型的混合动力电池组 ，设置的质保期限是8年或20万公里。而广汽丰田在这方面就更加厚道一些 ，提供的是不限里程不限年限的质保，而且政策跟车不跟人 。 虽然对于车主来说影响不是特别大 ，毕竟很少有人真的能8年或20万公里不换车 ，而且就算过了质保，更换一个镍氢电池组也不是很贵 ，但是心里上会个更加倾向时间长的那一个 。接下来 ，我们来看看形成直接竞争关系的车型之间的配置对比情况。
注：价格表中颜色相同的车型，除了因为驱动方式 、动力系统不同而带来的不同功能性配置之外 ，其他配置基本相同 ，除了以下：
威兰达的2.0L尊贵版两驱车型的彩色TFT多功能信息显示屏尺寸为4.2英寸，2.0L尊贵版四驱（DTV）车型的则是7英寸 。
RAV4荣放的2.0L尊贵四驱版比2.0L尊贵版增加了陡坡缓降，2.5L双擎精英四驱版比2.5L双擎精英版多了熏黑轮毂 。
1 、威兰达的入门车型虽然有3000元的价格优势 ，但是却并没有配备新一代ToyotaSafetySense智行安全。而RAV4荣放则是全系标配这一丰田规避碰撞辅助套装 ，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能） 、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能），以及AHB自动调节远光灯系统 。
另外 ，RAV4荣放配备了间歇式雨刮器（可调时长） ，而威兰达的优势在于多了外后视镜电动折叠以及LED雾灯，18英寸的轮毂尺寸也大于RAV4荣放的17英寸 。 个人认为 ，预算只能买入门车型的话 ，应优先选择RAV4荣放，毕竟其他配置都不是非常重要 ，而安全配置当然越丰富越好。不过我还是要强调一点 ，两款车型的入门版最好都不要选，配置确实太低了。2 、再来看19.78万的威兰达2.0L豪华版两驱版 ，对比19.48万的RAV4荣放2.0L风尚版 ，后者价格便宜3000元 。
配置方面的差异，前者的座椅为真皮+合成皮的材质，而后者为织物材质；前者配备了前后雷达 ，后者没有雷达却增加了360度全景影像；前者的TFT彩色仪表尺寸为4.2英寸 ，而后者为7英寸 。此外，威兰达还增加了一套导航系统 ，带智能手机互联、在线实时交通路况 、云端语音识别功能。 值得一提是 ，这一组车型是这对“姊妹 ”的主销车型 。对比后发现，两款车型各有所长 。我个人推荐威兰达 ，毕竟有真皮座椅和导航系统 ，只贵3,000元，很值。3 、接下来我们看一下 ，威兰达的2.0L尊贵版两驱（21.08万）、2.0L科技版两驱（21.18万） ，对比RAV4荣放的2.0L尊贵版（21.18万） 。
先看威兰达的两款车型有何不同，尊贵版是19英寸轮毂 ，提供倒车影像 、电动天窗(带防夹功能） 、自动防炫目内后视镜、4.2英寸的TFT彩色仪表 、LED室内氛围照明 、真皮方向盘/真皮换挡杆、前排座椅加热/通风功能、智能防夹电动感应尾门（带记忆功能） 、真皮+合成皮的座椅 、外后视镜电动折叠及加热 。 科技版则是18英寸轮圈 ，提供分段式全景天窗（可开启/带防夹功能）、车顶行李架 、10英寸彩色HUD平视显示系统 、7英寸的TFT彩色仪表、多功能流媒体内后视镜 、合成皮+高级织物的座椅 、PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统 、RCTA倒车侧后方盲点警示系统。 很明显，尊贵版偏舒适性，科技版偏科技范儿 ，很有针对性的搭配 ，点赞 。 RAV4荣放的尊贵版与威兰达的尊贵版相比，多了全景天窗 、360度全景影像、车顶行李架 ，并且TFT彩色仪表为7英寸 。后者的优势是配备了带记忆功能的智能防夹电动感应尾门 、自动防炫目内后视镜 、前排座椅通风、LED雾灯 ，以及带智能手机互联、在线实时交通路况 、云端语音识别功能的导航系统。 很明显，便宜1000元的威兰达更值得推荐 。也就是说 ，在汽油版两驱高配车型中 ，我更推荐威兰达尊贵版 。4 、再往下看，20.68万的威兰达2.0L豪华版四驱版（DTC） ，对比20.38万的RAV4荣放2.0L风尚四驱版。前者提供8探头泊车雷达以及倒车影像 ，而后者依旧是360度全景影像，这样看威兰达就不是很吃亏了。
此外 ，后者还提供间歇式雨刮器（可调时长）、外后视镜加热功能 、7英寸的TFT彩色仪表 。而前者的优势在于真皮座椅 、带智能手机互联、在线实时交通路况 、云端语音识别功能的导航系统 、LED雾灯 。 四驱的威兰达豪华版和RAV4荣放风尚版同样是主销车型 ，而且两款车型同样很难选择，我个人还是更倾向于威兰达的配置。5、最后对比一下汽油版的高配车型，威兰达的2.0L尊贵版四驱（DTV） 、2.0L科技版四驱（DTV）对比RAV4荣放2.0L尊贵四驱版 ，三款车型的价格均为22.58万元 。
威兰达的两款车型的不同点 ，可以参照上文（3）中两驱车型的配置差异，有变化的是 ，尊贵版在四驱车型中将TFT彩色仪表升级为7英寸了 。 与威兰达的2.0L尊贵版四驱（DTV）相比 ，RAV4荣放2.0L尊贵四驱版的优势，就只有陡坡缓降功能以及全景天窗。所以综合来看 ，在汽油版四驱高配车型中 ，威兰达尊贵版有很明显的优势，所以推荐选择威兰达 。6 、下面我们把视线看向混动车型 ，虽然是对比入门级别车型 ，但我直接忽略了威兰达的2.5L双擎领先版两驱（20.58万），而是选择了价格更接近的2.5L双擎豪华版两驱（22.78万） ，来对比22.48万的RAV4荣放2.5L双擎精英版 。
RAV4荣放的优势在于配备了360度全景影像 ，TFT彩色仪表为7英寸，外后视镜可以电动调节并加热。而威兰达的虽然没有360度全景影像，但是有8探头泊车雷达以及倒车影像 ，也算不赖了 ，而且座椅是真皮+合成皮材质，雾灯为LED光源 ，增加了带智能手机互联、在线实时交通路况 、云端语音识别功能的导航系统 。 这两款车型只相差3000元 ，我更加推荐威兰达 。 再说说为何忽略威兰达的双擎入门车型，因为该车型不但没有配备新一代ToyotaSafetySense智行安全 ，而且没有雷达和倒车影像 ，座椅为织物材质，也没有天窗和导航系统 ，简直就是丐中丐中丐 ，强烈不推荐。7 、再来对比24.08万的威兰达2.5L双擎豪华版四驱（E-FOUR），和23.78万的RAV4荣放2.5L双擎精英四驱版 。都到这个级别了 ，威兰达的TFT彩色仪表还是4.2英寸的 ，就有点不够意思了，不像RAV4荣放，除了汽油版入门车型是4.2英寸的 ，其它都是7英寸 。但RAV4荣放的问题是 ，都这个级别了还是织物座椅，也有点说不过去。
威兰达依然是泊车雷达+倒车影像 ，RAV4荣放依然是360度全景影像 ，后者多了间歇式雨刮器（可调时长）和外后视镜加热功能，前者多了带智能手机互联、在线实时交通路况、云端语音识别功能的导航系统和LED雾灯。 总体而言 ，这两款车型的配置还算是比较接近的 ，我更加推荐威兰达，毕竟有导航和真皮座椅 ，泊车雷达+倒车影像的组合也不比360度全景影像差很多 。8 、最后来看看剩下的三款车型 ，威兰达的2.5L双擎尊贵版两驱（23.88万）和2.5L双擎科技版两驱（24.18万），其实配置和对应的汽油版车型一样 ，前者偏舒适 ，后者重科技 。
而RAV4荣放的旗舰车型2.5L双擎旗舰四驱版，售价25.88万元，终于增加了8探头泊车雷达 、流媒体后视镜、带记忆功能的防夹电动后尾门 ，换上了真皮座椅 、真皮方向盘 ，并增加了座椅加热，就配置而言确实碾压威兰达所有车型了 ，但是价格也很美丽。而缺少旗舰级车型 ，也是威兰达的遗憾之一 。聊完配置对比，最后说说外观和内饰吧 。
RAV4荣放作为全球车型 ，外观内饰设计与海外版统一 ，总体而言较上一代车型变得更加有棱角，充满了硬派气息。威兰达则在RAV4的基础上 ，在前脸融入了雷克萨斯的纺锤形设计元素 ，大灯造型看上去也比RAV4荣放更加纤细 。 对于外观，当然是萝卜青菜各有所爱 ，我就不多评述了 ，个人认为硬派的RAV4荣放更适合男性车主，而威兰达更适合女性车主 。上图为威兰达
上图为RAV4荣放
威兰达的车身尺寸长宽高分别为4665×1855×1680mm，轴距达到2690mm；RAV4荣放的车身尺寸长宽高为4600×1855×1680mm ，轴距同样为2690mm。可以说在尺寸方面 ，二者几乎相同 。 不过，RAV4荣放接近角为18.1度 ，大于威兰达的17.8度 ，离去角为20.3度， ，同样大于威兰达的20.1度 。在越野通过性方面 ，RAV4荣放有一点点的优势，但基本上可以忽略不计了。 内饰方面 ，二者基本上是一摸一样 ，唯一的不同是，威兰达配备的10.1英寸悬浮式中控屏变得更加纤薄 ，厚度小于等于3cm 。很明显 ，广汽丰田一定是进行了市场调研，RAV4荣放的中控屏设计过于粗狂 、厚度太厚，的确被很多人吐槽过 。 而动力方面 ，因为二者其实就是一款车 ，所以底盘、动力系统和驱动系统是一模一样的，这里就不多说了。 最后总结一下吧 ，先到有先到的好处 ，知名度更高，后发有后发的优势 ，可以在配置上小赢一局。如果你不着急提车 ，并且对配置方面有一定的需求，那么就等等威兰达；如果着急提车 ，并且喜欢硬派的设计风格 ，那就选RAV4荣放 。 而从预算看，如果只能买入门车型 ，那就选择RAV4荣放 ，预算充足可以买顶配的，也推荐选择RAV4荣放 。在主销级别车型中，威兰达的配置更加实用。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
丰田荣放与威兰达哪台更好？
标准答案：哪台都够不到好评的标准 。
RAV4荣放一汽丰田合资生产的入门级品质的中端定位SUV ，威兰达是广汽丰田以荣放的平台打造的同平台同级车，是南北丰田“双胞胎战略”中的又一低端车。这两台车应该给予哪种评价 ，综合指导价与动力传统的等级可以得出答案 。
1：两车2.0L&CVT版
参考荣放的指导价17.48~22.58万标准 ，该车的性价比≤0 。发动机为M20D-KFS型2.0升自然机头，以混合喷射的先进技术实现了小小的209N·m的最大扭矩 ，最大马力仅仅为126PS；这种动力水平只相当于主流的1.0~1.2T小排量增压机 ，这还只是账面数据的对比，如果综合动力曲线分析则要差得多。因为涡轮增压发动机可以在1500~4500转（平均值）的范围内 ，持续的输出最大扭矩 ，假设这些小小排量发动机的扭矩是220N·m；那么在4400转之前，荣放与威兰达的2.0L版本均比如这些小排量发动机的输出马力大 ，因为这台机器在4400转之后才能爆发最大扭矩 ，所以这种自吸机头的特点是日常代步动力很差且油耗高 。
CVT变速箱是传动效率很低，耐用性很差，且是唯一一种因润滑保护需要原地热车的低端自动变速器 。这种变速器的缺点远远大于优点 ，但是因制造成本低所以还是有些车企使用；不过主流的车企总会在入门级车上使用CVT ，超过十万的汽车理论上再用CVT就是车企的态度问题了，装备这种变速箱的车往往是用过一次后不会在考虑第二次。那么2.0L版本的“荣&威 ”自然都是工业垃圾 ，如价格在10万以下还是可以接受的 。
2：两车2.5L&ECVT版本
参考RAV4荣放22.48~25.88万的指导价 ，这一版本勉强凑合算品质合格，但是既没有越野能力也没有理想的公路加速性能 ，唯一的优点是节油 ，如果认为二十几万选择一台老年代步车可以接受的话，这台车可以选择 。该车装备的ECVT电驱变速箱总功率为88kw ，其中有一台电动机是发电电机 ，去掉这台机器后的驱动电机功率是相当小的。
而内燃机虽然是2.5升但为逆向米勒循环的技术，其特点为扭矩很小功率很低；最大扭矩仅为221N·m并且3600转才会开始发力 ，这种水平比二线的1.5T发动机水平相当；足够低的扭矩则无法实现大马力 ，这台机器的最大功率为131kw（178马力），同样只是1.5T的水平，但油耗却达到了2.0T性能机的标准。好在ECVT系统在起步加速时依靠电动机 ，内燃机的功率又被限制到不能完全发挥 ，所以装备这套系统的荣放和威兰达是看起来挺威猛的“老头乐 ” 。
总结：日系SUV可以选择，但作为车评人没有任何理由去推荐 ，这是最起码的职业操守 。想要高性能的中端合资SUV建议参考美系车 ，偏公路设定的四驱车可参考探界者550T版，能同时实现高性能与平顺换挡体验的SUV应考虑昂科威28T ，偏户外设定的性能车显然是Jeep自由光 ，中型与中大型SUV可以参考锐界 、昂科旗以及德系途昂等车。这些车的销量没有日系车同级车高，但原因并不是产品力低 ，而是这些品牌往往不具备日系车企的超级强大的营销能力 ，然而选车不看技术还去管别人怎么说吗？
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本文概览：2月28日，广汽丰田全新SUV威兰达正式上市，新车共推出2.0L和2.5L双擎2种动力共12款车型，厂商建议零售价区间为17.18万-24.18万元。威兰达和一汽丰田的RA...
文章不错《还在纠结威兰达和RAV4荣放该怎么选择？》内容很有帮助