法系 C4世嘉 烧机油问题，常见原因为活塞环堵塞或卡滞 ，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致。解决前 ，先检查配件。首先查看缸壁磨损情况，若无问题 ，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体 ，烧机油时需更换，不用传统负压测试判断 ，因负压值不稳定 ，直接换原厂最稳妥） 。接着检查涡轮，拔下中冷器连接管 ，若有油滴落 ，建议换涡轮总成，一般 15 - 16 万公里内涡轮少出问题 。观察冷启动尾气 ，若有蓝烟（1 - 2s） ，可能是排气门油封老化，可尝试油封软化剂。若以上检查后仍烧机油，可能是活塞环堵塞或卡滞 ，可用安全方案疏通 ，避免泡缸盘轴，选择能正常行驶、无需固定公里数换油的方案 ，注意甄别 ，避免损失 。
谈一谈我的爱车标致508的用车感受和车身配置！
优点：空间 、操控 、减震都很满意
缺点：手动变速箱在低速时有异响，不过试驾了同一型号的几辆车都一样 ，可能是标致车的通病 。
外观：比由 特否啊 流线 好看 漂亮 立体狮子 很好看！！
内饰：内饰科技感很强 ，材质也很厚道。 。只是储物空间好像少勒点， 。但是内饰确实是豪华。绝对是物有所值 。
内饰：内饰科技感很强 ，材质也很厚道 。。只是储物空间好像少勒点 ， 。但是内饰确实是豪华 。绝对是物有所值。
空间：本人身高180，体重85公斤 ，无论坐在哪个位置 ，头部空间都有剩余，不压抑，坐姿舒适 ，腿部空间也完全够用。
动力：2.0手动的动力对于家庭使用已经足够 ，但是在平常行驶中起步、超车总觉得有所欠缺
操控：操控反面吗 表现非常完美 我是从部队学的车 在部队上开的霸道 感觉标志508 完胜霸道啊 有木有 有木有
油耗：油耗算是相当可以了 车身1.5吨 百公里8.8个油 我感觉很少了 警告！！！！ 日本车油耗低 油耗低 是车身轻 车身轻 就是偷工减料啊 偷工减料 出事故 要死人的 日本车专门中国人啊
舒适：舒适性 还不错，虽然坐进508没有感到是一种绝对的享受 ，但至少不会觉得是受罪 。 个人算是满意的勒 。反正谁坐谁知道。只可意会不可言传嘛 。 。
优点：安全 ，外观好看。
缺点：没有最不满意的，只是个人认为有几个需要改进的地方：1 、储物空间少 ，特别是夏天要找个地方放手机都不好找 ，只能到X宝上去淘储物袋来用；2 、那个坑爹的导航，实在不好说 ，不过下次决定还是用手机或IPAD导；3、大灯啊大灯 ，实在说真心话不是很亮，现在新的智享的已上氙气灯了 ，不知好没有好点 。
外观：当时选车大部分原因是因为其外观 ，第一眼就让人着迷 。家族式前脸，大嘴造型，霸气的很低调。腰线优雅同样低调 。尾部是重点：狮爪式尾灯在夜晚显的特立独行 ，后备箱上方微微上翘 ，造型出众 。不愧为红点大奖的得主，外观实在是无可挑剔！
内饰：这点我个人认为在所有20W的车里,这车的内饰最好看!特别是中控台大面积的钢琴烤漆,全车大面积的真皮,真是大大满足了我的虚荣心!
空间：乘坐空间还不错 ，就是后备箱偏小
动力：因为我是2.0豪华车主 ，夏天时曾经拉满5个成年人，又开着空调 ，明显起步反应迟钝！平时单身出行的话 ，2.0还是非常够用的，毕竟2.0排量是中级车的黄金排量了嘛！
操控：操控绝对给力
油耗：标致车自重大 ，发动机为自然吸气 ，没有涡轮增压的节油，市区跑基本在11-13个油之间 ，市郊跑在9-11个油之间 ，高速油耗表现还是不错的，综合起来现在9.5L/KM左右，比较令人满意。
舒适：前排 ，后排空间都算比较舒服 ，真皮座椅和定速巡航，在开起来 ，都很放松；
2005年 ，本人在农村的自住小楼房已建好，房子建成不去住也不好 ，于是买车计划就提上了日程 。加上本人的驾照也是2005年5月刚刚考出 ，买车的热情也日益高涨 。这两年，身边也有一些同事陆续开上了汽车 ，基本都是飞度 ，polo，307 ，伊兰特之类。大家都是在公家单位上班 ，收入有限，买的也就是10万上下的车车，可选的余地有限。有位同事前一两年买了辆索纳塔 ，档次算很高了 。所以当时选车 ，最重要的是价钱，然后是空间 ，至于造型 、动力 ，安全性就基本不考虑了，话说安全性好坏那个时候谁知道啊？不过那个时候 ，本人还有些“愤青” ，不考虑日本车 。?预算10万，就开始在有限的车型中开始选了。日系排除 ，polo小了点 ，富康也小了点，307贵了点 ，伊兰特空间最大 ，价格预算超了一点，而且韩国车当时还真是有些不放心 。看来看去，就爱丽舍最符合要求了 。价格正好 ，空间比富康 、Polo和当时的菲亚特感觉要大些 ，16v发动机性能应该还不错，就是它了！16v手动 ，官方指导价10.68万元 ，第一次砍价，就碰到4s的大老板 ，最终谈好10.2万元 ，别的啥也不送。中国蓝颜色不错，但要加两千 ，为了省钱 ，最终定了黑色 。当时在店里看到了毕加索，口水啊 ，空间大 ，前档视野开阔，造型前卫，现在看看也不落伍 ，可惜要最低16万 ，实在消费不起 。?小爱终于开回了家。动力还真不错，高转速发动机 ，只要舍得踩油门 ，行车、超车还是不错的 。但不可否认，神龙的品控确实有问题 ，副驾驶气囊灯闪烁 、后备箱开关失灵 、空调鼓风机电阻故障、水温虚高这都是通病 ，许多车主都能碰到 。如果你说遇到了这些问题，大家都会异口同声：“恭喜你 ，买到了正宗的爱丽舍！”虽然小爱不会把你抛到路上 ，但小毛病比日系肯定多，是毫无质疑了。
到了2013年 ，周围的同事 、朋友一个个开始换车 ，锐志 、吉普指南者、标志508、奔驰B200 、索八 、奥迪A4等等 。一些同事见面就开玩笑说，还开这么破的车啊，好换了啊！车子久了 ，零件开始老化 ，说不定哪一天就会把我抛在路上......其实最终还是虚荣心作怪，有点嫌弃小爱了......?这个年代 ，在网上了解汽车相关信息已是常态了 ，汽车之家已是国内最大的汽车网站 。于是平时有空的时候，我就在汽车之家网站和各论坛了解车辆信息 ，并注册了论坛ID ，开始了选车之路，关注的基本是20万元左右的中级车。爱丽舍开了8年 ，虽然小毛病不少 ，但对法系车还有感情的。再加上本人真不喜欢街车，什么帕萨特、雅阁 、凯美瑞等等 ，满大街都是 ，真是不会去考虑 。看来看去，还是觉得c5和508顺眼 。后来，基本选定了508旗舰版。嗯 ，等年底优惠幅度大 ，就可以入手了 。?话说2013年的某一天，我在汽车之家网站上浏览的时候 ，第一次看到了ds5 ，“惊艳 ”----我只能用这两个字形容 。汽车的造型竟然可以这样前卫 、这样独特、这样经典。当然数百万的跑车可能也会给你这样的感受，但那离普通人实在遥远 ，不在我们的考虑范围之内 。这时 ，ds5还是纯进口车辆，30余万的价格和进口车的后期费用 ，让我也只能“惊艳 ”一下作罢 。?2013年9月 ，离年底不远了，我准备找朋友帮忙 ，看508能否拿一个优惠价。这个时候 ，汽车之家上突然看到了国产ds5将要上市的消息，车辆照片依旧让我惊艳，而最低23.5万元的预售价格也让人觉的可以触及 。索性就在网搜了一下 ，看宁波的4s店在哪里（当时根本不知道ds的4s店这么少 ，宁波能有真是不容易）？结果一搜，就马上心动了 ，宁波4s店就在我所在的区 ，来去很方便 。这是天意吗？于是，就立马关注上了ds5。直到9月27晚国产正式上市 ，还拖着家里领导看了一下发布会 ，还有女神苏菲玛索，哈哈 。领导对这车造型也很满意 ，21.99万元的最低价格也能接受 。于是 ，国庆期间，一起到4s去看了实车。和许多人一样 ，本想买低配 ，看了后又把预算提高到了低功率豪华版，甚至还有了高功率豪华版的冲动。最后，还是压制了冲动 ，捂了捂荷包 ，选了低功率豪华版 。颜色呢？棕色吧 。但厂家还没有生产，领导考虑浩瀚灰（其实我挺喜欢白色的 ，不过白色选的人多） ，那就灰色吧。10月底终于敲定，11月下旬正式提车 。
前几年 ，爱丽舍基本闲置 。这两年 ，由于工作原因，两辆车一直都在使用 ，ds5已由家里领导掌舵 ，我在开老爱丽舍，将近15年的车车 ，零件老化严重 ，时不时出点小问题，我懒得再折腾，决定把换车提上日程。Ds5在新车前三年的时候 ，基本未出过毛病 ，非常省心 。可是三年后，问题也渐渐出来了 ，气门盖室漏气 、渗油 ，前轮轴承噪声，还有高压油泵......法系车 ，品控还是有待加强！可鬼使神差 ，我选来选去，还是又相中了法系车 ，尽管此时对日系已不再排斥 ，这难道就是挥之不去的法系情节吗？508L，外貌比老508强多了 。虽然没有ds5那样让人惊艳 ，但整体造型还是不错的。老规矩 ，我等着，价格啥时优惠，我立马换车 。?转眼就到了12月 ，我觉得时间差不多了 ，主要还是老车问题无法忍受 。离合器拉线断了，水箱不知哪里问题 ，每天要加水。于是就到了东风标致4s店 ，呵呵，就是原来买ds的4s店 ，早已关门了 ，现在换成了标致店 。试驾了一次，觉得动力不错 ，其他没太大感觉 。谈了一番价格 ，就离开了。一周后，又到店里继续谈价格 ，本地价格优惠幅度不高 ，刀砍不来。爱丽舍现在这个年份已卖不出钱了，置换的话还有一笔不错的补贴 。于是咬咬牙，我就立马订车了 。最早我网上看了后中意的是银翼灰 ，看了实车后 ，领导觉得主打红色也不错，再说家里ds5也是灰色 ，就想买红色 ，但店里已没有红色现车，只有灰 、黑、白 ，说要红色?话 ，还要到厂家进货，这个价格不行。4s急于销售现车 ，再说灰色我也喜欢 ，就选了灰色，第三天立马提车了 。现在看看 ，银翼灰绝对是个好选择 。?我其实最早想买的是激情版 ，结果店里没有现车，销售根本不推荐，只想卖现车 ，最终买了驾控版 ，也算省了银子吧。
508L开了已有5000公里，使用的几个感受：?1 、刚摸上去 ，方向盘确实小 ，很小 。开一段时间后，小方向盘驾驶起来真方便 ，感觉还可以再小一点 。?2 、加速还不错 ，网上0-100好像8秒左右，比低功率的ds5好很多。?3、油耗还不错 。本人喜欢大脚油门 ，红灯起步多数排在第一个 。刚开始油耗10 ，现在油耗9。?4 、内饰比ds5还是差了点 。?5 、过不平的路面，震动程度比ds5要好 。?6、电子档把上手很快 ，非常方便。?7、架控版 ，没有无钥匙进入，很不方便。?8 、后排座椅看上去确实不够宽，不过我基本不坐 ，长时间坐下来是不是不够舒适 ，不得而知 。?9 、总有人嫌后排空间不足，ds5--2737mm的轴距我都不嫌小 ，508l对于我足够了 ，不知那些人需要多大的空间？
2020年，汽车之家成立15年 ，也是我踏上法系车之路的15年 。雪铁龙 ，ds，标致 ，感谢你们的一路陪伴。展望未来 ，不知会不会再添一辆新的法系车车？也祝愿汽车之家越办越好，成为广大车主真正的家！
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本文概览：法系 C4世嘉 烧机油问题，常见原因为活塞环堵塞或卡滞，但气门室盖油封、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致。解决前，先检查配件。首先查看缸壁磨损情况，若无问题，更换原厂气门室盖（法系...
文章不错《法系车的质量怎么样？》内容很有帮助