官方是这么解读“致在 ”，致在中文名字“致 ” ，即向往、到达 ，也意味着绚丽出挑的都市雅致 、匠心独运的细致精致 、驭动随想的驰骋兴致：“在”是自由自在、畅快驰骋的自由意志 。
因为“致在 ”和粤语“自在 ”同音意思自由自在，这一点特别适合时下追求自由的年轻人 。
有别于现款的皓影和型格设计 ，ZR-V采用本田最新的设计 ，前脸线条更为圆润流畅，车头为六边形中网 ，内部辅以蜂窝网状格栅 ，两侧上方则是凌厉的大灯组，再配合分段式的运动风格包围，车头带来了不错的运动感和新鲜感。
车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4568/1840/1621mm ，轴距为2655mm 。尾部远看多少有几分冠道的影子，但线条还有尾灯的设计要圆润不少 ，与前脸做到很好的呼应 。静态体验的高配车型使用18英寸的多辐式轮圈 ，也很符合现在年轻人对大轮毂的需求。
配置
体验的车型配备了悬浮式中控屏和液晶仪表，中控屏中内置了Honda CONNECT3.0互联系统 ，可实现语音识别 、手机远程控制 、车家互联、OTA在线升级等 。
采用型格同款方向盘 ，拍摄的高配车型还配备换挡拨片，此外还看到自适应巡航 、车道保持等功能 。
除了空调控制区下方的储物格还有杯架之外 ，本田又在挡把后方的空间“偷”了出来 ，形成一处不小的储物空间。USB口设置的位置相比其他品牌来说更方便，不需要驾驶者弯下腰便能触及 ，还是很人性化。
试驾ZR-V致在e:HEV：花钱不多亦可豪华精致
在“双碳 ”目标 、油价高企的大背景下 ，低油耗的混动车市场迎来快速发展 。数据显示，2022年，国内混动乘用车（包括HEV、PHEV）销量约215.8万辆 ，同比增长102% ，渗透率从2021年的5.5%上升至10.2% 。
因此，近年来各大车企推出了不少混动车型。这不 ，前几天广汽本田就推出了全新ZR-V致在e:HEV ，售价区间为17.99万-22.89万元，主打节能省油、豪华 、运动 。那么 ，我们通过一次试驾来看看 ，ZR-V致在e:HEV究竟如何破圈 。
搭载第四代i-MMD混动系统
上班路 、回家路更舒适
此次试驾是在广州市区，路线涵盖了高速及城市道路 ，不能说全面 ，不过基本上涵盖了日常通勤环境。
先来聊聊总体感受，首先 ，ZR-V致在e:HEV给人的第一印象是 ，开起来非常畅快，不仅加减速线性，还有燃油车的激情和操控乐趣 。ZR-V致在e:HEV也是本田第一款搭载第四代i-MMD2.0L混动的SUV ，它的综合最大功率能达到202马力 。我们在市区行驶虽然没有暴力驾驶 ，转速基本维持在2500转以下，但这一转速区间的动力表现已经在城区可以游刃有余。
其次 ，底盘也是让我们印象深刻的地方 。ZR-V致在e:HEV的底盘调校是抛弃传统的偏硬底盘 ，这或许正是蕴含了Honda的那个热血灵魂 。这套前麦弗逊、后多连杆独立悬架支撑性也极为不错，在稍微激烈驾驶时 ，它会让人感到谁才是最具驾驶乐趣的本田SUV ，甚至让人有种正在驾驶轿车的错觉。
当然，这样的调校也会使得颠簸程度稍大 ，特别是在后排 ，配上同样偏硬的座椅，舒适度可能会欠佳 。另外 ，为了凸显空间表现 ，后排座椅非常短，难以支撑腿部，因此后排舒适度有所打折扣 。
总的来说 ，ZR-V致在e:HEV的优点大与缺点 ，比如它的NVH表现，说实话 ，上一代混动系统噪音抑制不佳 ，而第四代i-MMD混动系统明显有所提升，电机的蜂鸣被隔绝得很好 ，同时配合全聚氨酯发动机罩 ，让发动机在全转速区间的振动得到了有效地改善。
全面升级进化
ZR-V致在e:HEV更懂年轻人
聊完试驾感受，我们再说回外观。ZR-V致在e:HEV在造型方面还是能够俘获时下年轻人 ，虽然我们此次试驾的车型颜色是白色 ，看上去略显普通，不过也有更加推荐的天澈蓝 ，其独特的蓝色让人眼前一亮 。
具体来看 ，直瀑式前格栅以及简锐有力的车头造型，让整车前脸的运动感呼之欲出，饱满的流线型车身也让整车造型更加凝练有致 ，传递出与众不同的个性气场 。
除此以外 ，哑光熏黑/亮黑铝合金轮毂设计 、运动双排气管 、亮黑后视镜、亮黑鲨鱼鳍 、e:HEV专属徽标都彰显了动感矫健的混动身份。
内饰上更加入了大量高级精致元素，同级首创的珠光漆高级内饰软材在阳光照射下闪烁出珠光色泽 。同级少有的后排侧隐私玻璃提升了车内隐私性和舒适感 ，还有“马鞍形 ”中央扶手 、SBW按键式电子换挡、彩色TFT多功能液晶仪表 、富有巧思的缝线设计 、极具动感的波纹饰板等 ，让你目之所及、触手可及的地方都能感受到满满质感 。
在智能装备上，ZR-V致在e:HEV入门即满阶 ，搭载的众多配置超越同级。新车配备的10色可调式车内氛围灯是广汽本田首次搭载 ，7种色彩及3种色调智能切换，为用户增加别样驾趣 ，提升驾乘愉悦感 。同级少有的通风/记忆座椅令人身心舒畅 ，瞬间吸走多余热气，为舒适度增色不少 。
新车还有同级独有的12扬声器的BOSE豪华音响系统 、高级卡片式钥匙 、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等 ，满满细节装点质感座舱 ，打造耳目一新的豪华感。
ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统 、MVCS 360°全景影像系统 、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心 、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助 ，无论通勤 、自驾 ，都能安心享受每一程 。
写在最后：
通过简短的试驾体验，ZR-V致在e:HEV给人整体的感觉是非常符合家用SUV的定位 ，不论是外观设计、科技配置又或是动力性能的表现 ，都能给人带来不小的惊喜 。那么。结合其17.99万-22.89万元的售价区间，到底能不能在合资混动SUV中破圈 ，不妨就交给市场去验证 。
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□大河报·豫视频记者 赵丰玉
走上社会不久的年轻人 ，积累不多 ，要买房买车，又要生活品质 ，如何才能做到？2月25日 ，记者在广州试驾全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV，这款售价17.99万-22.89万元的新车，不仅省油 ，还有媲美豪华车的高级感 ，带来全方位的越级体验，真正做到花钱不多却能满足对精致生活的需求。
豪华 ，从内到外处处显高阶
从外观看 ，ZR-V致在e:HEV延续了汽油版饱满流畅的车身线条，曲面简约有力 ，更有高级感。格栅采用了直瀑式设计 ，车头两侧也更简锐有力，其设计风格已经是满满豪华SUV味儿 ，足以撩动年轻人的心 。
熏黑的铝合金轮毂 、金属灰色运动双排气管 、熏黑后视镜以及熏黑的鲨鱼鳍 ，这种属于豪华的沉稳和自信，透露出更为高阶的设计水平 ，设计精致感达到新高度 ，在混动SUV中并不多见 。
进入车内，遍布内饰各处的珠光漆高级软材依然是最吸睛的地方，尤其是“马鞍”形中控扶手设计 ，富有力量感的曲线在珠光漆软材衬托下更有运动氛围 ，把玩起来让人爱不释手。
配置，智能豪华玩法多
ZR-V致在e:HEV轴距长达2655mm ，车宽达到1840mm ，最大化利用车内空间，同级最宽的中控仪表台 ，营造出开阔的车内视野；动力电池放置在尾厢备胎的位置 ，所以丝毫没有削减乘坐空间，后排腿部和头部空间都非常充裕；全车超过20处的储物空间 ，后排魔术座椅可以4/6或整体放倒 。
ZR-V致在e:HEV搭载丰富的智能豪华装备 ，首次搭载的10色氛围灯、12扬声器的BOSE音响系统以及卡片式钥匙，同级别市场中可是很少见 。新车还配备了MVCS 360影像系统 、座椅通风 ，不管是听的 、用的、摸的 ，ZR-V致在e:HEV的高级感可以说是拉满了。
ZR-V致在e:HEV搭载了Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联，打造更具科技玩感的智能座舱 。Honda SENSING安全超感涵盖了ACC主动巡航 、TJA交通拥堵 、LKAS车道保持等十多项驾驶辅助功能，不管是日常代步还是长途出行 ，都能大大降低驾驶疲劳 。Honda CONNECT 3.0智导互联系统做了非常多本土优化 ，语音控制可识别超1000条指令，甚至方言都能识别 ，还有远程控制、车家互联等多种玩法。
驾控 ，整体性能豪华运动
试驾结束，很多参与者对ZR-V致在e:HEV的驾控评价是：好像本田拿着豪华运动SUV的标准来造一辆混动SUV 。它所搭载的第四代i-MMD、Honda Architecture新架构平台打造的车身 ，以及整体的驾驶性能 ，才是这款车高级的地方 。
ZR-V致在e:HEV是广汽本田第一款搭载第四代i-MMD 2.0L混动的SUV，这套混动系统经过本田F1赛道经验下放 ，经过四代进化 ，已经将性能 、效率做到极致，在加入了缸内直喷 、高压多段喷射等技术后 ，达到世界顶尖水平41%的最大热效率 ，同时电控系统、动力电池等整套动力系统都经过了升级。
ZR-V致在e:HEV开起来完全不是普通的混动SUV，更像是豪华运动SUV那样好玩 。驱动电机峰值扭矩高达315N·m，提速强劲又迅速的加速G值 ，是很多2.0T动力都难以做到的 ，体验已经足以媲美3.0L V6发动机，越开越上头 。
日常开起来静谧得像一辆电动车 ，因为第四代i-MMD本身的电驱静音特性 ，加之系统内部也做了很多静音优化，开起来没有扰人的噪音。动力强劲 、弯道性能突出 、底盘高级 ，这些都是它骨子里就像一辆豪华运动SUV的原因 ，同时又传承着本田灵魂驾控。
进入2023年，市场上的新车更加多元 ，燃油车、混动车 、纯电动车 ，消费者的选择更加丰富 。ZR-V致在e:HEV不是单纯地换了一套动力，而是从内到外的重新塑造 ，有着好开 、智趣的本田运动灵魂 ，年轻人不妨一试 。
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本文概览：官方是这么解读“致在”，致在中文名字“致”，即向往、到达，也意味着绚丽出挑的都市雅致、匠心独运的细致精致、驭动随想的驰骋兴致：“在”是自由自在、畅快驰骋的自由意志。因为“致在”...
文章不错《广汽本田zr-v致在静态解析》内容很有帮助