上个月刚上市的名爵MG7 ，凭借11.98万的起售价 ，以及让人一眼着迷的外观设计和激情澎湃的性能配置，用实力诠释了什么叫国产“最美轿跑” ，今天我们就实际感受了一把这台国产掀背轿跑名爵MG7 ，发现在美的背后，其实还是有非常扎实的基本功的 。
作为名爵高端黑标序列下的首款车型 ，MG7的外观设计也迎来了全新的家族设计 ，说到轿跑，不得不先说他的侧面设计 ，整车设计灵感来源于猎豹 ，采用溜背设计，整体姿态低趴，全系标配无框车门 ，使整车形态更加轻盈舒展 。车窗采用双层夹胶玻璃 ，进一步改善行驶隔音效果，流畅的顶部曲线与豹跃后肩线完美呼应 ，将肌肉运动和优雅线条结合到极致。
前脸引擎盖上四段有力的纵向线条、修长犀利的LED大灯 ，镀铬装饰的硕大前格栅以及导流口整体上扬呈现出强劲的运动姿态，配上MG的全新黑标 ，运动高级感瞬间就上来了 。尾部设计可以说是这台轿跑的颜值巅峰了 ，来自超跑同款的自适应三段式电动尾翼，不仅在颜值上提供了炫酷的视觉效果 ，同时也能在气动学上给MG7提供更稳定的驾控表现 ，相信电动尾翼的诱惑无人能挡吧 。
电磁脉冲LED贯穿尾灯下方的真双边四出尾排设计，进一步营造出动感十足的视觉冲击 ，搭配可调式高性能运动排气声浪 ，与高功率发动机相辅相成，可以说这台MG7是把功能与颜值玩到了淋漓尽致。
坐进车内，可以看到内饰设计简约又不失格调 ，孔雀绿的内饰配色结合纹理材质 ，呈现出更现代更高级的质感 。33英寸一体式显示屏，大幅提升车内科技气息 ，车机搭载斑马维纳斯2.0智能系统 ，可实现深度的智能语音交互，同时具备丰富的娱乐生态 ，接入哔哩哔哩 、网易云音乐 、喜马拉雅等海量应用 。
作为一款强调运动的车型 ，MG7采用了上下平底方向盘，在方向盘的右下端设置了“SUPER SPORT ”启动按钮 ，在该模式下大屏将实时显示涡轮压力、冷却液温度 、进气温度及机油压力参数 ，橙红色的主题界面瞬间点燃驾驶激情。
座椅采用一体式运动座椅，使用Silk·Nappa真皮材质 ，通过人体工程学曲面设计 ，软硬适中，整体包裹性不错，兼顾了运动与舒适性 。
车内配备9扬声器BOSE? Premium音响系统 ，头顶采用大面积可开启式玻璃穹顶 ，提供360°的全景视野体验，以上充满诚意的座舱配置从感觉 、视觉、听觉上带来了一体式的越级优雅乘坐体验 。
动力方面新车提供2.0T和1.5T两种动力组合,本次试驾的1.5T DCT至美优雅版车型 ，采用上汽蓝芯第三代1.5T高功率发动机 ，匹配7速湿式双离合自动变速箱，最大马力188Ps ，最大扭矩300N·m ，1500转即达峰值扭矩。
值得一提的是该款发动力搭载VGT可变截面涡轮增压技术，可通过涡轮内部叶片变化来实现大小涡轮的切换 ，在低转速排气流量较低的情况下通过喷嘴环控制气流流经截面 ，从而提高进气压力，让动力来去自如。高效的米勒循环系统 ，在保证动力的同时 ，也具备非常优秀的经济性表现，与之搭配的7速湿式双离合自动变速箱通过离合器腔 、齿轮腔 、液压控制模块三腔分离，完美解决了三者之间对性能和可靠性需求的矛盾 ，提升平顺性和传动效率的同时 ，可以最大程度降低离合器拖曳扭矩，提升驾驶乐趣 。
MG7提供节能、标准和运动三种驾驶模式 ，三种模式的切换感觉还是比较明显的 ，在实际驾驶中，标准模式兼顾性能输出和乘坐舒适性 ，更适合日常出行 ，在运动模式下，动力响应更加迅速 ，输出更为强劲；驾驶乏味的时候按下“SUPER SPORT ”享受一脚油门踩下去的加速快感 ，搭配可调式高性能运动排气声浪，后方真实的声浪传进车内 ，瞬间点燃你内心那撮超跑小火苗 。
总结：
作为MG黑标系列的第一款车型 ，MG7确实是一台配置拉满颜值爆表的掀背轿跑，溜背设计与优雅线条，无框车门与电动尾翼 ，光凭颜值就能吸粉不少 ，不到12万的起售价但依然有着上汽加持的强劲性能和品质感，一脚油门踩下去的轰鸣也是同等价位同级产品无法给你的一种驾驶乐趣。如果说要用一句话形容这台MG7 ，那就是“用MG的格调优雅的诠释了运动轿跑” 。
本文来自易车号作者白日梦车工程师 ，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点，与易车无关
13年了 ，上汽名爵MG7终于回归了！此次回归的MG7造型已不再是当年英伦风 ，年轻 、活力 、充满动感是新MG7的专属标签。新车共推六款车型配置，价格区间11.98万元-16.98万元 ，另有三种选装包提供 ，分别为赤霞朱Dinamica高档麂皮绒质感“内饰选装包 ”，包含自适应三段式电动尾翼和电动尾门的“纵擎翼动包 ” ，NGP智能辅助驾驶系统“纵擎智能包” ，相对于的价格是5000元、8000元和1.2万元 。
忘了当年的MG7吧！
新一代MG7来了！
新车特点：
新一代MG7采用了轿跑设计风格，没有了当年的英伦范儿 。车身长度4884mm，轴距为2778mm。前脸大嘴格栅攻击力感极强 ，并且车尾暗藏有三段式电动折叠尾翼 ，打开方式与保时捷Panamera相近，时速超过100公里每小时 ，它会自动开启 。
内舱设计简洁明快 ，方向盘采用了上下扁平的设计风格，驾驶者面前的全液晶数字仪表与中控屏连在一起 ，内嵌斑马洛神8155智能座舱系统 。方向盘嵌有“X-Mode ”运动模式 ，高配车型还配有AR-HUD抬头显、14个扬声器单元的BOSE Centerpoint深海环绕声音响系统等。
机械素质方面，新一代MG7最大亮点在于底盘部分 ，高配车型配有mCDC智能可调电控悬架以及E-LSD电子限滑差速器 。车机系统对车辆可调参数非常多 ，动力 、转向 、智能电控悬架、排气声浪 、控制系统 、电子差速器都可以自由调节 。
新一代MG7搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率192千瓦 ，峰值扭矩405牛·米 ，匹配9AT变速器，官方百公里加速6.5秒。如果你觉得这款性能日常使用太过富裕，还有1.5T四缸涡轮增压发动机可选 ，最大功率132千瓦 ，匹配7速湿式双离合变速器。
配置分析：
1.5T DCT 至美舒享版，售价11.98万元 ，标准配置包含：1.5T+7速湿式双离合、18英寸轮毂 、4个安全气囊 、后泊车雷达、倒车影像 、定速巡航 、无框车门、前排无钥匙进入 、一键启动 、10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、12.3英寸中控屏 、维纳斯车机 、6个扬声器、LED前照灯 、自动大灯 、自动空调、后排出风口等 。
1.5T DCT 至美豪华版 ，售价12.58万元，相比较1.5T DCT 至美舒享版贵了6000元 ，增加配置包含：540度透明底盘 、普通天窗 、远程启动、后排杯架 、手机APP控制 、分区空调等 。
1.5T DCT 至美优雅版 ，售价13.78万元，相比较1.5T DCT 至美豪华版贵了1.2万元 ，增加配置包含：19英寸轮毂、车道偏离预警 、车道居中保持 、AEB主动刹车、前碰撞预警、全景天窗 、前排手机无线充电 、副驾电调座椅、前排座椅加热 、9个扬声器BOSE音响 、自适应大灯、256色氛围灯 、排气声浪等。
2.0T 自动 猎美尊享版 ，售价14.58万元，相比较1.5T DCT 至美优雅版贵了8000元 ，增加配置包含2.0T+9AT 、电动扰流板、电动尾门 、运动座椅 ，但少了智驾系统 、前排手机无线充电板、BOES音响 、自动大灯 、氛围灯、全景天窗等 。
2.0T 自动 猎美奢享版，售价15.58万元，相比较2.0T 自动 猎美尊享版贵了1万元 ，增加配置包含：6个安全气囊、智驾系统 、全速域自适应巡航 、全景天窗、前排手机无线充电 、高通骁龙8155芯片 、9个扬声器BOSE音响、自动大灯 、256色氛围灯 、感应雨刷等 。
2.0T Trophy+ 激擎耀世版 ，售价16.98万元，相比较2.0T 自动 猎美奢享版贵了1万元 ，增加配置包含：智能电控悬架、真皮座椅 、主驾座椅记忆 、14个扬声器BOSE音响、车内自动防眩目后视镜等。
配置推荐：
角师傅推荐两款配置 ，首先是2.0T 自动 猎美尊享版，理由是 ，你会发现1.5T DCT 至美优雅版是可以选装纵擎翼动包 ，选装价是8000元，而1.5T顶配与2.0T入门版之间的价格差也是8000元 ，那你为何不选2.0T入门版？不仅有了电动尾翼 ，发动机也换成了2.0T，只不过少了一些科技配置 ，你自己衡量 。
第二个推荐方案是直接上最顶配：2.0T Trophy+ 激擎耀世版 ，2.0T车型之间的价格差均为1万元，你已经在2.0T范围内选择，不如直接一步到位上最顶配 ，所有配置都全了 ，而且音响系统也非常顶 。
本文来自易车号作者主试角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点 ，与易车无关
本文来自作者[admin]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://eyeb.net/yibi/1961.html
评论列表（3条）
我是易币号的签约作者“admin”
本文概览：上个月刚上市的名爵MG7，凭借11.98万的起售价，以及让人一眼着迷的外观设计和激情澎湃的性能配置，用实力诠释了什么叫国产“最美轿跑”，今天我们就实际感受了一把这台国产掀背轿跑...
文章不错《名爵mg7落地价多少钱》内容很有帮助