日产汽车在国内上市的车型要比丰田本田少，但日产汽车每一款车型都有稳定的销量 ，就像紧凑型轿车轩逸 ，空间不小乘坐舒适，与轩逸同平台打造的紧凑型轿车还有一款叫蓝鸟，它比较有个性 ，适合年轻车友驾驭 。
目前蓝鸟在售车型有2021款和2020款 ，价格区间是9.59万-13.39万 。价格方面，蓝鸟要比同平台轩逸以及大众朗逸便宜 ，配置方面虽然不是很齐全 ，但满足家用没有问题，所以蓝鸟这款车性价比较高。
这款车是2020款1.6L?CVT炫酷版 ，外观设计整体看着要比轩逸更运动 ，车身后面较高，车身前面较低 ，有种向前俯冲的姿态。车头前脸造型比较漂亮 ，U型格栅与两侧大灯连接，前杠两侧有前雾灯 ，雾灯在能见度较低的天气中 ，提高了行车安全性 。
车身侧面整体造型犹如一艘舰艇，弧形的发动机舱以及溜背式的车尾很有个性，驾驶舱显得比较低矮 ，这样的设计能够降低风阻系数 ，提高燃油经济性 。前后车轮的款式比较动感，195/60R16的车轮数据 ，抓地力一般 ，但节油性不错，车轮毂尺寸与车身比例协调 ，整体突出了运动风格。
车身尾部的造型与车头相比显得有些规整 ，两侧尾灯的位置较高，高位尾灯的设计能够让后方车辆及时注意到前车的动向 ，尾灯采用三角形设计 ，看着颇为动感，比较符合蓝鸟这款车的运动定位 。除此之外 ，后杠配备了三个反光灯 ，进一步提高了行车安全性，这款车在灯光的布局上，是比较细心的 。
中控内饰的款式是T字型的 ，这样的设计比较传统 ，但功能区域的设计风格比较时尚，例如中间的不规则形状出风口 ，红色防反光的中控饰板。这款车没有配备中控屏 ，只有调频收音机，下面有很多物理按键和旋钮 ，布局规整看着不乱 ，上手也比较容易 。
方向盘虽然没有真皮包裹，但款型挺漂亮的 ，手感也不错 ，握着防滑还细腻 。多功能按键只有左侧有，如果右侧配备功能按键就更好了。透过方向盘可以看到机械式仪表盘 ，白色指针和白色数字显得格外清晰 ，中间有单色行车电脑显示屏，上面有油量表和水温表，基本的功能比较齐全 。虽然没有液晶仪表盘那样炫酷 ，但还是这种机械式仪表盘更实用 。
车内的座椅面料是织物的 ，手感和乘坐舒适性都不错，只是看着没有仿皮座椅有档次 ，撒上带颜色饮料不好清理。前排主驾驶座椅调节功能比较简单 ，仅有前后 、靠背 、高低调节 。副驾驶位有前后和靠背调节，现在是秋季 ，天气逐渐转凉 ，如果能配备座椅加热就好了 。
后排座椅的舒适性与前排一样，日产大沙发是日产乘用车的卖点之一 ，刚坐上去 ，给人一种全身放松的感觉，坐久了也不会觉得累。这款车的长度是4683毫米 ，轴距为2700毫米 ，身高1.73米的乘客坐进后排，头部空间有一拳左右的距离，腿部空间有两拳多的距离 ，地板中间有隆起 ，并且前排扶手箱位置有些靠后，尺码稍大的双脚没有地方摆放。
打开后备厢 ，两侧有一定的凸起 ，后备厢不是很规整，但521L的容积满足家用没有问题 ，同级别车型斯柯达明锐后备厢容积是590L ，昂克赛拉后备厢容积是419L，蓝鸟的后备厢容积与同级别车型相比 ，属于中等水平 。另外座椅可以比例放倒 ，进一步增加载物能力 。
底盘方面，蓝鸟全系都采用了前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架 ，悬架调校风格偏向运动，走烂路和过减速带颠簸感比较明显，但这种颠簸感不是很生硬 ，有一定的韧性 ，所以车内的乘客没有觉得特别难受。
动力方面，蓝鸟全系搭载了1.6L四缸自然吸气发动机 ，2021款车型最大输出122马力 ，峰值扭矩155牛米 。2020款车型最大输出126马力，峰值扭矩168牛米 ，传动系统有五速手动挡和CVT变速箱 。动力方面不算强劲 ，只能说日常家用出行没有问题，中段加速还不错 ，后段加速动力储备略显不足 ，油耗低是这款车的优点，CVT自动挡时速保持在80公里的时候 ，油耗5.6L ，对于养车来讲，没有什么压力，能养得起。
配置方面 ，2021款入门级车型有四个气囊 ，高配车型有六个气囊 。2020款入门级车型有两个气囊，低配车型有四个气囊 ，高配车型有六个气囊 。车身稳定系统不是全系标配的 ，入门级和低配车型没有。天窗除了入门级车型没有配备，其它车型都有 。另外 ，蓝鸟全系标配卤素大灯 ，没有LED大灯，有些小遗憾 。
保值率方面 ，蓝鸟三年保值率是60% ，五年保值率是47.6%，属于中等水平 ，与朗逸和宝来属于同等水平 ，比同平台轩逸保值率略微低了点，原因是蓝鸟外观有个性，受众人群不广泛 ，喜欢这款车的人大多数都是年轻消费者。
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文章不错《日产蓝鸟保值吗》内容很有帮助