新宝骏RS-3出自新宝骏R平台，该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造 ，非常值得信赖。从新宝骏R平台打造出的车辆的质量也肯定是没得说 。从新宝骏之前几款车型中 ，我们也能感受到R平台的强大 。
新宝骏RS-3新车的发动机技术来源于上汽通用，通用体系的很多车型都采用了这款发动机 ，不夸张地说 ，用个几年都不会出现问题。此外，新车的车身质量也很好 ，采用了高质量的材料打造 ，无论做工还是配置，新宝骏车辆的安全系数都非常高 。
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宝骏新款rs5质量不错 ，以下是这款车的配置：
1、新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV ，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的；
2、新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面 ，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案 ，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度；
3 、在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括：ACC 、LDW、LKA 、TSW/TSA 、AEB-VRU、TJA/ICA等 ，以14项全能智能驾驶功能 ，稳站L2级自动驾驶辅助，希望为用户搭建智能的安全保护圈 ，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验 。
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优点一：悬架较舒适
宝骏RS-5的底盘在驾驶时的感受还是比较厚实的 ，前后独悬的悬架对于地面震动的过滤还是很明显的。坐在车内舒适度较好 。
缺点一：动力系统落后，油耗高
电喷系统在当下看来已经是过时了 ，同级别的竞品车型均搭载了缸内直喷发动机 。燃烧效率相比电喷至少提升了15%-20% ，这一点上，宝骏无疑是落后了。其匹配的却是CVT变速箱和一款6MT的手动挡车型 。
在自主品牌10万级SUV中 ，很少有搭载CVT变速箱的 ，首要一个原因就是CVT变速箱存在问题较多，比如明显的发动机制动拖拽感以及低温保护 ，大大降低了用车体验 。另外 ，RS-5并不省油，通过4S销售口中说出的油耗都已经达到8-9个油，实际行驶只会更高。
缺点二：转向虚位明显
RS-5虚位明显 ，需要打很大的方向才能达到理想的转弯效果 ，这也就使在市区慢速行驶变道或者在小范围挪车时由于指向模糊而大受影响 。同时，车身的左右侧倾幅度很明显 ，体验很不好 。
扩展资料：
新宝骏RS-5 300T还搭载了多项智能驾驶辅助系统 ，包括一键开启TJA交通拥堵辅助功能。其ACC自适应巡航系统在加 、减速舒适性方面也进一步得到了升级。
LKA车道保持辅助及TJA交通拥堵辅助功能算法也得到了优化 。新宝骏RS-5 300T的智能驾驶辅助功能，从RS-5原已领先的14项进化到17项 ，能够有效降低出行危险发生概率 ，减少因疏忽产生的交通违法行为 。
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